245/70 R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J Прицепная грузовая шина

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J прицепная грузовая шина — надежное решение для прицепов и полуприцепов; создана для интенсивной эксплуатации на региональных и магистральных маршрутах. Стабильная управляемость, ровный износ и уверенное торможение на мокром покрытии. Выберите прочную и экономичную резину для вашего автопарка — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

AEOLUS — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, входящий в промышленный холдинг, специализирующийся на разработке современных смесей и конструкций каркаса. Линейка Neo — это обновленное поколение шин для коммерческой техники с упором на ресурс, экономичность и возможность многократного восстановления протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многокомпонентные компаунды с повышенным содержанием синтетического каучука и кремнезёма, 3D-ламели в дорожных рисунках, термостабилизирующие прослойки в каркасе, усиленные бортовые кольца, камневыбиватели в канавках, компьютерная оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, городская и региональная логистика, магистральные перевозки, смешанные дорожные условия (асфальт/бетон/уплотнённый гравий).
• Рейтинг бренда: устойчивый средне-высокий сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по производственным объёмам и экспортному присутствию входит в число заметных игроков глобального рынка, конкурируя с европейскими и азиатскими марками второго эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, акцент на большой пробег и стабильность хода.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, повышенная тяга и ресурс протектора.
• 315/70 r22.5 — рулевая и прицепная оси в региональных перевозках, экономичность и точность управления.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, баланс тяги и долговечности.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, устойчивость и равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось мегатрейлеров, устойчивость на высокой скорости и ровное плечо.
• 445/45 r19.5 — прицепная ось городских и региональных полуприцепов, увеличенная грузоподъёмность.
• 265/70 r19.5 — прицепная и промежуточная ось, городской развоз и межгород.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, стабильность под полной массой.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось развозных прицепов, устойчивость и экономия топлива.
• 215/75 r17.5 — рулевая/прицепная оси на лёгкой коммерческой технике, маневренность и комфорт.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (дорожное применение)
• Модель шины: Neo Allroads T2
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 787–790 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725/2575 кг (одиночная/спаренная)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного дорожного типа
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный, рёберный (rib), ненаправленный, глубина около 12–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: порядка 32–34 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, стальной брекер, стальной и текстильный корд, кремнезёмные наполнители, технологические добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе дорожных прицепных шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческой техники и выдерживает интенсивную работу в разных дорожных условиях.
• Повышенная стойкость к стиранию: ресурс рассчитан на большой пробег при корректном обслуживании.
• Надёжное держание дороги в дождь и на сухом покрытии.
• Упрочнённый каркас с многослойным кордом для высоких нагрузок.
• Специализированный рисунок: у прицепной версии акцент на равномерный износ и стабильность курса.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении условий эксплуатации.
• Стабильная работа при нагреве за счёт термостойкого компаунда.
• Многослойная структура даёт запас прочности на долгий срок.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину протектора.
• В составе — каучуки, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковина снижает риск повреждений при бордюрных касаниях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок рёберного типа: пять продольных дорожек с непрерывным центральным ребром обеспечивают курсовую стабильность, а две-три продольные канавки средней ширины отводят воду из пятна контакта. Плечевые зоны с микроканавками формируют ровное распределение давления по ширине, минимизируя пришиночное истирание. В протекторе предусмотрены камневыбиватели и оптимизированный шаг ламелей/канавок для снижения шума и предотвращения застревания щебня.

Геометрия блоков тяготеет к жёсткому продольному набору с невысоким коэффициентом деформации, что помогает сохранять форму пятна контакта под полной массой. Канавки имеют скосы и фаски, улучшающие дренаж на мокром покрытии; на плотном грунте и плитах покрышка ведёт себя предсказуемо, без «плавания» плеч. Размерная взаимозаменяемость: для прицепов чаще используют радиальные варианты 245/70 r17.5; диагональные исполнения в этом размере встречаются редко и применяются в специализированной технике.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный, на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв. Брекерный пакет — многослойный, с плотной укладкой металлокорда для устойчивости к ударам от дорожного мусора. Бортовая зона укреплена массивным бортовым кольцом и жесткими наполнителями, что улучшает посадку на обод и предотвращает микропровороты под крутящим моментом. Боковины усилены дополнительными слоями корда для противодействия порезам и перегреву, а теплорассеивающие прослойки снижают температурный пик при длительных скоростных пробегах. Конструкция рассчитана на ретрединг при корректном состоянии корпуса.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах в городских и межрегиональных перевозках — стабильный ход на трассе, стойкость к абразивному износу на твёрдом покрытии и аккуратная работа на бетонных и плиточных площадках логистики.
• Установка на оси прицепов — обеспечивает ровный износ при длительном движении по магистралям, устойчива к волнению дорожного полотна и стыкам.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS / S.KO / S.PR
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / Mega
• Wielton — NS / Curtain Master
• Schwarzmüller — Platform / Reefer
• Bodex — KIS / KIS-3W
• Kässbohrer — Curtainsider / Reefer
• Mega — MegaLight / MegaLiner
• Koegel (вариант написания) — Light Plus
• Lamberet — SR / SR2 Reefer
• Chereau — Inogam / Carrier
• Humbaur — HT / HBT
• Fliegl — SDS / TDS
• Fruehauf — FWS / FW
• Krone City — City Liner (низкопрофильные оси 17.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE 2 – модель Aeolus предлагает сопоставимую курсовую стабильность при более доступной стоимости владения.
• Continental Conti Hybrid HT3 – Neo Allroads T2 выделяется крепким каркасом, ориентированным на ретрединг, что выгодно при больших пробегах.
• Goodyear KMAX T – у Aeolus акцент на равномерный износ плечевых зон, что помогает дольше сохранять правильную геометрию протектора.

Корпус Neo Allroads T2 усилен многослойным металлокордом и плотным брекером, что снижает риск проколов и расслоений. Боковины рассчитаны на работу под высокой статической и динамической нагрузкой, в том числе на стыках и неровностях. Рисунок протектора рёберного типа обеспечивает предсказуемое поведение на мокром покрытии; по сравнению с более агрессивными шашечными решениями конкурентов для ведущих осей здесь приоритет — ровность пятна контакта и низкое сопротивление качению на прицепной оси.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это дорожная прицепная шина линейки Neo Allroads, предназначенная для коммерческих полуприцепов и прицепов, работающих в региональном и магистральном цикле.

2. Используется на прицепных осях в комбинированных маршрутах: трасса, городской цикл, логистические площадки, подъездные пути из уплотнённого щебня.

3. Конструкция — радиальная, бескамерная, с многослойным металлокордом в каркасе для высокой грузовой выносливости.

4. Боковины и борта усилены: прочная бортовая зона и плотные наполнители уменьшают риск повреждений и улучшают посадку на диск.

5. Компаунд устойчив к истиранию и термостарению, что замедляет образование трещин и выкрашивания.

6. Протектор — rib-тип с умеренной глубиной, направлен на равномерное стирание; фаски и ламели улучшают контакт на влажных дорогах и способствуют самоочистке канавок от мелкого щебня.

7. На практике шина демонстрирует стабильность на прямой, предсказуемое торможение под грузом и аккуратное прохождение стыков без «рыскания» прицепа.

8. Экономичность выражается в снижении затрат на топливо и возможности восстановить протектор, продлевая срок службы корпуса.

9. Универсальность применения — от рефрижераторов до тентованных прицепов и платформ, пригодна для широкого спектра перевозок.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного металлокорда с плотной укладкой, брекер — многослойный для жёсткости и стабильности пятна контакта. Боковины защитного типа, с дополнительными слоями и термостабилизирующими резиновыми прослойками. Протектор рёберный, с камневыбивателями и фасками на кромках блоков, что сокращает риск выкрашивания кромок и продлевает пробег до замены или восстановления.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для прицепной оси поддерживайте давление в пределах, рекомендованных производителем техники и шин (как ориентир для 245/70 r17.5 — обычно 8.0–9.5 бар в зависимости от нагрузки и конфигурации осей). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, особенно перед выездом на длинный маршрут. Следите за развесовкой груза, чтобы избежать локального перегруза и появления «ступенчатого» износа.

Проводите периодическую перестановку шин между осями/позициями прицепа для выравнивания износа. Поддерживайте геометрию подвески и состояние ступичных подшипников: люфты ускоряют пришиночное истирание. Соблюдайте ограничения по скорости, соответствующие индексу J. Для увеличения ресурса избегайте резких ударов о бордюры и движение с частыми разгонами-торможениями на перегруженном составе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2

Оптимальна для асфальтовых и бетонных дорог, допускается работа на уплотнённом гравии и плиточных покрытиях складских зон. На влажном покрытии канавки эффективно отводят воду; в межсезонье возможны поездки по мокрому снегу в рамках разрешённых скоростных режимов. Температурный диапазон применения типичен для дорожных грузовых шин: от отрицательных температур до летней жары при корректном давлении и загрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистый диск рекомендованной ширины, используя бескамерный вентиль соответствующего давления. Применять монтажную пасту, избегать повреждения бортовой зоны инструментом. После посадки — обязательная накачка в защитной клетке, проверка биения и герметичности. Балансировку колес производить статическим/динамическим способом. Давление устанавливать по таблицам производителя техники с учётом нагрузки, конфигурации (одиночное/спаренное) и желаемой скорости. Переоснащение и перестановку шин проводить в паре на оси, соблюдая одинаковый износ и размерность.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение потребления топлива автопоезда до 6–8% в прицепной части маршрута (в зависимости от маршрута и условий).
• Сокращение времени работ: устойчивость курса и предсказуемость торможения уменьшают пробуксовки и ускоряют манёвры на площадках, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ продлевают срок до замены или ретрединга, уменьшая частоту простоев и затрат на шиносервис.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине: оформите заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресной курьерской доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, грамотная поддержка менеджеров и стабильная логистика поставок — всё для бесперебойной работы вашего автопарка. Звоните и бронируйте комплект на склад.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r17.5 Aeolus Neo Allroads T2 143/141J — это надёжная прицепная грузовая шина для тех, кто ценит ровный износ, прочный каркас и экономию топлива. Она оптимальна для полуприцепов и прицепов в городских и магистральных рейсах, обеспечивает стабильность автопоезда и уверенное торможение на мокрой дороге. Применение износостойкого компаунда и усиленных боковин повышает срок службы в тяжёлых условиях. Если вы ищете сочетание долговечности, предсказуемости на трассе и выгоды владения — оформляйте покупку и усилите эффективность перевозок уже в ближайший рейс.

Частые вопросы о шине

• Какой максимальной скорости соответствует индекс J? – Согласно нормативу ECE R54, индекс J допускает эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретред) корпуса Neo Allroads T2? – Да, при условии сохранения целостности каркаса и прохождения шиномонтажной инспекции корпус рассчитан на ретрединг.
• Устанавливается ли шина на рулевую или ведущую ось? – Данная модификация предназначена для прицепной оси; для рулевых и ведущих осей в линейке Aeolus предусмотрены другие модели.
• Какая рекомендуемая схема давления для 245/70 r17.5? – Значение подбирается по таблицам производителя техники и шин с учётом нагрузки и спаренности; ориентир для прицепной оси — порядка 8.0–9.5 бар на холодной шине.
• Есть ли маркировка всесезонности (M+S) у прицепных моделей? – Для дорожных прицепных шин доступны исполнения с дорожной всесезонной рецептурой; наличие конкретных маркировок зависит от партии и спецификации — уточняйте при заказе.

Готовы обновить автопарк? Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Нужна поставка в короткие сроки по Украине — оформим оперативно. Планируете оптовую закупку — запросите условия для компаний и автопарков и получите персональную скидку.

Теги: 245/70R17.5 Aeolus Neo Allroads T2 Прицепная шина, Вантажні шини, R17.5