245/70 R17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина

245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина — эффективное решение для региональных и городских перевозок, созданное для высокого пробега и уверенного управления. Оптимально для передней оси среднетоннажных грузовиков и распределительной техники. Надежная работа круглый год, устойчивость на мокром асфальте и ровный износ на длинной дистанции.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Портфель бренда охватывает решения для магистральных, региональных, городских и строительных перевозок, а также линейки для автобусов и прицепов. Вторая генерация KMAX ориентирована на увеличенный ресурс без компромиссов в управляемости и эффективности.

• Страна производства: США (бренд), изготовление шин для европейского рынка — Европа
• Технологии бренда: IntelliMax Rib (жесткая реберная зона для стабилизации износа), оптимизированный каркас под восстановление и дорезку, современный состав протектора для износостойкости и сцепления в дождь, 3PMSF и M+S для круглогодичного применения.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда, распределительная техника и прицепы; региональные и городские маршруты с частыми остановками, разворотами и маневрами.
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-3 производителей коммерческих шин мира по совокупным показателям надежности, ресурса и технологичности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось, городская дистрибуция с упором на равномерный износ и точную курсовую устойчивость.
• 235/75 r17.5 — рулевая ось, региональные перевозки с частыми погрузками/разгрузками и движением по трассе.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось, распределительные маршруты с интенсивным светофорным циклом и маневрами.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси, сбалансированная управляемость и ресурс.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось, городские и региональные направления с повышенной тягой на мокрых покрытиях.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные перевозки с приоритетом курсовой стабильности и экономичности.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальная тяга и стойкость к механическим воздействиям на региональных маршрутах.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, устойчивый износ плечевых зон и стабильность при высокой загрузке.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, сниженное сопротивление качению для экономии топлива в автопоездах.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, тяговые характеристики на мокрой дороге и равномерное распределение давления.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и распределительной техники, региональные и городские перевозки
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF)
• Модель шины: KMAX S GEN-2
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 775 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: реберный, направленность — ненаправленный; глубина — увеличенная для класса региональных рулевых шин
• Ось установки шины: рулевая (передняя)
• Вес, масса шины: ≈ 30 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа/диоксид кремния, стальной корд в каркасе и брекере, технологические масла и функциональные добавки
• Топливная эффективность: европейская маркировка обычно на уровне C по сопротивлению качению, B по сцеплению на мокрой дороге; внешний шум ~72 дБ
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 200 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Специально разработана для грузовых автомобилей, обеспечивает надежность управления и стабильное покрытие пробега в интенсивных условиях эксплуатации.
• Ресурс и долговечность: компаунд рассчитан на расширенный пробег при минимуме неравномерного износа даже в городском цикле.
• Сцепление с дорожным полотном в дожде и сухую погоду на высоком уровне благодаря оптимизированной геометрии ребер.
• Укрепленный каркас: многоуровневая стальная конструкция поддерживает форму пятна контакта под нагрузкой.
• Специализированный протектор: рулевое исполнение с прямолинейными канавками для стабильного курса; ведущие — с массивными блоками для тяги; прицепные — с равномерным контактным пятном.
• Возможность восстановления и повторного использования: корпус рассчитан на несколько циклов ретрединга и дорезки протектора.
• Термостойкость материалов, сохраняющая свойства при длительных перегревах в летний период.
• Многослойная архитектура корпуса повышает стойкость к деформациям и усталостным нагрузкам.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа/кремнезем, сера и связующие, стальной корд, текстильный слой, пластификаторы и функциональные смолы.
• Повышенная жесткость боковины увеличивает стойкость к боковым срезам и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок выполнен в виде много-реберной схемы с четырьмя продольными дренажными каналами полного профиля и узкими ламелями в центральных ребрах. Канавки имеют переменный шаг и ширину для ускорения отвода воды и предотвращения гидропланирования на скоростях, характерных для регионального трафика. Форма кромок оптимизирована для линейной реактивности руля и стабильного пятна контакта при торможении и перестроениях.

Жесткость блоков распределена ступенчато: центральные ребра более жесткие для направленной устойчивости и низкого сопротивления качению, плечевые зоны — с микрофасками для устойчивости на дуге и равномерного распределения давления. Разветвленная сеть поперечных микроканавок ускоряет дренаж на влажном покрытии, а контур пятна контакта удерживает равномерное давление по ширине, сдерживая «пилообразный» износ. Взаимозаменяемые варианты в серии: диагональные исполнений не предусмотрены; радиальные — 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 для рулевой позиции.

Конструктивные особенности шины

Корпус — всестальной радиальный, с прочным каркасом на основе стального корда и усиленным брекерным пакетом. Слой брекера стабилизирует протектор при боковых нагрузках, уменьшает нагрев и помогает сохранять точную геометрию пятна контакта в течение всего срока службы. Бортовые кольца повышенной жесткости обеспечивают надежную посадку на обод и стойкость к микропровороту под высоким крутящим моментом при маневрах на месте.

Боковины дополнительно защищены от абразивного износа и ударных нагрузок; в составе применены компоненты, замедляющие тепловое старение. Конструктив предусматривает технологический запас под дорезку протектора и последующий ретрединг, при этом геометрия и прочностные характеристики корпуса рассчитаны под многократный цикл восстановления. Теплоотводящие слои в зоне плеча и подпротекторной части снижают температуру в пиковых режимах городской эксплуатации.

Основные области применения

• Установка на переднюю ось среднетоннажных грузовых автомобилей, развозных шасси и городских бортовых/рефрижераторных фургонов. Оптимальна для маршрутов «город — регион» с частыми остановками, обеспечивает длительный пробег и устойчивое поведение на мокром покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D/Midlum
• Volvo — FL
• Isuzu — N-Series (N75/NQR)
• Mitsubishi Fuso — Canter
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Hino — 300 Series (модификации на 17.5\")
• Ford Trucks — Cargo (среднетоннажные версии)
• MAZ — 4371 Zubrenok (соответствующие комплектации)
• Krone — City/Distribution прицепы (на осях 17.5\")
• Schmitz Cargobull — прицепы распределительного класса на 17.5\"
• Kogel — городские и региональные прицепы с осями под 17.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S GEN-2 демонстрирует сопоставимый ресурс при акценте на стабильности курсовой устойчивости в городском цикле.
• Continental Conti Hybrid HS3 – у Goodyear тяготение к более ровному износу плечевых зон при активных маневрах и остановках.
• Bridgestone R-Steer 002 – преимущество KMAX S GEN-2 в предсказуемости на мокрой дороге и удобстве восстановления корпуса (ретрединг/дорезка).

Каркас KMAX S GEN-2 рассчитан на многократный цикл восстановления без потери геометрии бортов; стальные брекерные слои стабилизируют пятно контакта и уменьшают локальный нагрев. Боковина имеет усиленную конструкцию для защиты от бордюрных касаний. Протекторная часть — реберная, с четырьмя продольными каналами, оптимизирована под равномерный износ; у конкурентов схожего класса встречаются более мягкие плечевые зоны, дающие прирост комфорта, но склонные к ускоренному «фазированию» при городском торможении.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает стальные кордовые нити в каркасе и брекере, бортовые кольца повышенной жесткости и стойкие к истиранию боковины. Протекторная часть спроектирована с равномерным распределением давления и запасом под дорезку. Такое сочетание обеспечивает термостабильность на длительных сменах, демпфирование ударов от неровностей и повторяемость управляемости на протяжении всего ресурса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя и фактической осевой нагрузкой — это базовый фактор равномерного износа и экономии топлива. Регулярно проверяйте развал-схождение и геометрию передней оси: малые отклонения провоцируют «пилообразный» износ на реберных рулевых шинах. Проводите перестановки между осями и сторонами в соответствии с регламентом автопарка и рекомендациями Goodyear, сохраняя симметрию износа.

Для увеличения пробега используйте допустимую дорезку протектора, а при критическом износе — ретрединг корпуса. Следите за перегревом при длительной работе летом: делайте технологические остановки и контролируйте состояние боковин. Применяйте сезонные корректировки давления, учитывая температуру окружающей среды. Соблюдайте скоростные ограничения — индекс M допускает движение до 130 км/ч, но для городского цикла целесообразно держать темп умеренным.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5

Эффективна на региональных трассах, в городском трафике с частыми остановками, на мокром асфальте и раскатанном снегу (наличие 3PMSF и M+S). На твердом покрытии демонстрирует ровный износ по ширине, на влажных участках — уверенный дренаж. Допустима работа на холодном покрытии и в межсезонье при сохранении рекомендованного давления и скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод и бортовые зоны, удалите загрязнения и ржавчину. Используйте смазку для посадки бортов и калиброванный инструмент. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая пошаговое повышение давления до рабочего уровня, указанного в таблицах для вашей нагрузки. После установки сделайте балансировку, а через 50–100 км проведите контроль затяжки гаек/болтов и давления. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте подходящий инструмент для отжима борта, избегайте повреждения корда. Давление корректируйте по температуре окружающей среды и профилю маршрута (город/трасса).

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного рисунка и жесткости ребер достигается снижение потерь на качение вплоть до 5–7% при корректной эксплуатации и давлении.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и стабильность при торможениях уменьшают пробуксовки и холостые маневры, ускоряя выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас с возможностью дорезки и ретрединга продлевает срок службы и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оставьте заявку — оперативно проконсультируем и отправим по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрые отгрузки, профессиональная консультация под вашу технику и маршруты. Поможем рассчитать давление под нагрузку и подобрать парные позиции на ведущую/прицепную ось.

Заключение по шине и рекомендации

Если важны максимально возможный пробег, предсказуемость управления и экономичность в городско-региональном цикле, 245/70 r17.5 Goodyear KMAX S GEN-2 136/134M Рулевая грузовая шина — взвешенный выбор. Она сочетает стабильный износ, уверенное сцепление в дождь, возможность дорезки и ретрединга, что снижает TCO автопарка. Для среднетоннажных шасси и фургонов это гарантия эффективности, топливной выгоды и безопасности. Поддерживайте корректное давление и развал-схождение — и получите весь потенциал шины на длительной дистанции.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли KMAX S GEN-2 для установки на переднюю ось? – Да, это рулевая шина, оптимизированная для передней оси распределительной и региональной техники.
• Есть ли у модели зимние допуски (M+S и 3PMSF)? – Да, шина имеет маркировки M+S и символ альпийской горы с тремя пиками (3PMSF), что подтверждает пригодность для межсезонья и легких зимних условий.
• Подлежит ли шина дорезке и восстановлению протектора? – Да, конструкция корпуса допускает дорезку протектора и ретрединг при соблюдении регламентов производителя.
• Какой скоростной индекс у этой шины? – Индекс скорости M, что соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при правильной нагрузке и давлении.
• Какие условия эксплуатации наиболее подходящие? – Городские и региональные маршруты с частыми остановками и маневрами; мокрый и сухой асфальт, укатанный снег при соблюдении рекомендованных параметров эксплуатации.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для предприятий и автопарков.