245/70 R19.5 Roadx RH621 144/142J Рулевая грузовая шина

245/70 r19.5 Roadx RH621 144/142J Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков: точность управления, равномерный износ, уверенность на мокром покрытии. Создана для региональных и городских перевозок, отличается стабильностью курса и высокой плавностью хода. Подходит для интенсивной эксплуатации с минимальными простоями и предсказуемым поведением в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — торговая марка шин для коммерческого транспорта, входящая в портфель Sailun Group. Производственные мощности расположены в современных заводах с автоматизированными линиями смешения и формования, что обеспечивает стабильность качества от партии к партии. Бренд ориентирован на сегмент профессиональных перевозчиков, которым важны ресурс, управляемость и экономичность.

• Страна производства: Китай (заводы Sailun Group; также отдельные позиции выпускаются на площадках в Вьетнаме и Камбодже)
• Технологии бренда: двухслойный протектор cap-base для снижения нагрева, компьютерно оптимизированный рисунок с переменным шагом, стальной брекер с неразрезной нейлоновой опояской для курсовой устойчивости, кремнеземный наполнитель в смеси для уменьшения сопротивления качению, 3D-микроламели для сцепления на мокрой дороге, защитные канавки-декуплеры по плечу для равномерного износа.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — городские и региональные грузовики, автобусы, малотоннажные и среднетоннажные автомобили; применение на рулевых и всепозиционных осях.
• Рейтинг бренда: RoadX поддерживается одним из крупнейших шинных концернов мира — Sailun Group, входящим в топ‑15 мировых производителей по объему продаж; бренд стабильно оценивается как надежное решение с сильным соотношением цены и ресурса в сегменте TBR.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — прицепная/всепозиционная ось для городских и региональных перевозок с упором на равномерный износ.
• 235/75 r17.5 — всепозиционная ось распределительной логистики, городской цикл с частыми остановками.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков для маневренных маршрутов.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для уверенной тяги на региональных дорогах и подъездах к складам.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось с усиленными плечами для стабильной геометрии пятна контакта.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, повышенная тяга и ресурс.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось дальних перевозок, комфорт и точность курса на высоких скоростях.
• 315/80 r22.5 — всепозиционная/рулевая ось для смешанных режимов, акцент на долговечность.
• 385/55 r22.5 — прицепная/седельно-сцепная тележка, устойчивая геометрия и низкий нагрев.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых автопоездов, равномерный износ на долгих маршрутах.
• 425/65 r22.5 — всепозиционная ось стройплощадок и тяжелых условий с усиленными боковинами.
• 275/70 r22.5 — рулевая/всепозиционная ось региональных перевозок с частыми разворотами и бордюрными контактами.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r19.5 Roadx RH621

• Производитель шины: RoadX (Sailun Group)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая/всепозиционная ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, городские и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RH621
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 843 мм (по ETRTO для размера 245/70 r19.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 144/142 — предельная масса 2800 кг (одиночная)/2650 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная (TL)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; четыре продольные канавки; расчетная глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая (допускается установка на всепозиционные оси)
• Вес, масса шины: около 34 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд брекера; нейлоновая опояска; стальной борт с резиновым наполнительным профилем
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировано на экономию топлива в региональном цикле
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000–200 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческих автомобилей, обеспечивает стабильное руление и уверенное поведение на покрытиях разного качества в течение всего срока службы.
• Повышенный ресурс: оптимизированный компаунд и выверенная геометрия пятна контакта позволяют пройти длительный пробег без ускоренного износа.
• Сцепление на мокрой дороге усилено системой продольных канавок и ламелизации, что сокращает риск аквапланирования.
• Каркас усилен: многослойная металлокордная структура поддерживает форму под статическими и динамическими нагрузками.
• Рисунок под ось: для рулевой оси — прямолинейные дренажные канавки для точной курсовой линии; для ведущей — иной тип протектора с шашками; для прицепной — с приоритетом равномерности износа.
• Корпус рассчитан на восстановление: качественный каркас допускает последующую наварку протектора при соблюдении регламента.
• Отвод тепла на уровне: состав и архитектура брекера снижают термонагруженность при длительной езде.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину протектора для планирования замены.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, модификаторы, текстильный и металлический корд, обеспечивающие баланс прочности и эластичности.
• Усиленная боковая часть: дополнительные резинотканевые элементы понижает риск порезов плечевой зоны.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У RH621 реализован классический реберный профиль с пятью продольными ребрами и четырьмя дренажными каналами. Центральное ребро сплошное, что стабилизирует курс и улучшает обратную связь на руле. Боковые ребра имеют фаски и переменный шаг блоков для снижения шумности и равномерного распределения давления. Канавки с оптимизированной шириной и глубиной ускоряют водоотвод из пятна контакта, уменьшая водяной клин. Микроламели в кромках ребер поддерживают микро-зацеп на влажном асфальте и холодном покрытии.

Жесткость элементов распределена асимметрично по ширине: центральная зона более жесткая для стабильности, плечевые зоны — с дополнительными связями поперечных перемычек, что сохраняет целостность плеча в поворотах и на маневрах у бордюров. Самоочистка от мелких камней обеспечивается профилем стенок канавок и выступами-эджекторами, препятствующими заклиниванию щебня.

Конструктивные особенности шины

Каркас — радиальный на базе высокопрочного стального корда с контролируемым натяжением нитей, обеспечивающим стабильность геометрии под нагрузкой. Брекерный пакет — несколько слоев металлокорда и поверхностная нейлоновая опояска, улучшающая устойчивость на скоростях и равномерность контакта. Бортовые кольца — из цельной стальной проволоки с уплотнительным наполнительным клином, формирующим жесткий и точный посадочный пояс на диске. Боковины получили дополнительный слой резинотканевой защиты и антифрикционную припротекторную область, что снижает риск повреждений при касаниях с бордюром и при маневрах на тесных площадках. Теплоотвод поддерживается через комбинированный cap-base протектор: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за низкую генерацию тепла и экономичность.

Основные области применения

• Передняя ось среднетоннажных грузовиков и городских автобусов, задействованных в развозной логистике, коммунальном секторе и межгородских рейсах по региональным трассам. Устанавливаются на автомобили с 19.5-дюймовыми дисками, отличаясь стабильной управляемостью, прогнозируемым торможением и медленным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 8–12 т (серии 818/1223 с 19.5-дюймовыми колесами в соответствующих комплектациях)
• MAN — TGL (варианты 8–12 т с колесами 19.5 дюйма)
• DAF — LF45/LF55 (конфигурации с 245/70 r19.5 на распределительных маршрутах)
• Iveco — Eurocargo (серии 75E–120E с колесами 19.5 дюйма)
• Renault Trucks — Midlum / D (региональные версии с размерностью 19.5)
• Volvo — FL 210/240 (опции на 19.5-дюймовых дисках для городской логистики)
• FUSO — Fighter (среднетоннажные исполнения под 19.5)
• Hino — серия 500 в конфигурациях с 19.5-дюймовыми осями для распределения
• Scania — P-серия дистрибуции в низкорамных вариантах на 19.5-дюймовых колесах
• MAZ — городские распределительные шасси с 19.5-дюймовыми дисками в спецкомплектациях

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZE 2 – Roadx RH621 выгодно отличается доступной стоимостью при сопоставимой стабильности курса на региональных скоростях.
• Continental HSR2 – RH621 демонстрирует схожую ровность износа на рулевой оси, при этом проще в бюджете автопарка при массовой замене.
• Goodyear KMAX S – Roadx RH621 обеспечивает предсказуемое поведение на мокрой дороге и дает экономию на стоимости километра пробега за счет более низкой стартовой цены.

Каркас RH621 использует многослойную металлокордную архитектуру с нейлоновой опояской, близкую по принципам к решениям премиум-производителей, но реализованную с акцентом на себестоимость. Боковины усилены в плечевом сегменте для противостояния бордюрным касаниям, что улучшает живучесть в городе. Протектор с пятью ребрами и четырьмя продольными канавками обеспечивает стабильный контакт на прямой и эффективный отвод воды; кромочный эффект и ламеляция позволяют удерживать сцепление на холодном и влажном покрытии, что делает модель конкурентоспособной среди всепозиционных рулевых шин своего класса.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с контролируемой плотностью нитей, брекер — многослойный с перекрестной ориентацией для стабильности пятна контакта. Боковина содержит усиленный защитный слой и стойкую к перегреву резину. В протекторе применена двухслойная схема cap-base: верхний слой отвечает за сцепные свойства и стойкость к истиранию, нижний — за охлаждение и экономичность. Бортовая зона имеет мощные стальные кольца и жесткий наполнитель, что улучшает точность посадки на диск и снижает вероятность проскальзывания борта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 245/70 r19.5 Roadx RH621 рекомендуется поддерживать давление в соответствии с нагрузкой и типом оси. Для рулевой оси среднетоннажных грузовиков в региональном цикле ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар при рабочей загрузке и до 7.5–8.0 бар при частично пустом пробеге, сверяясь с таблицами ETRTO и табличкой на кузове/двери автомобиля. Следите за регулярной перестановкой в парке (например, между осями одной модели, если она применяется во всепозиционной роли) для выравнивания износа. Проводите визуальный осмотр протектора на предмет посторонних предметов, своевременно удаляйте камни из канавок. Балансировка колёс и проверка сход-развала передней оси каждые 20–30 тыс. км поддержат ровный износ и точность управления. Не допускайте перегрева — контролируйте скорость и нагрузку, избегайте длительного движения с перегрузом. Используйте калиброванный манометр и проверяйте давление на холодной шине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r19.5 Roadx RH621

Оптимальные сценарии — асфальтовые дороги, городские магистрали, региональные трассы, бетон, брусчатка и комбинированные покрытия с участками ямочности. Рисунок обеспечивает быстрый водоотвод на мокрой поверхности, а плечевые зоны выдерживают частые повороты и торможения у светофоров. Допускается эксплуатация на холодном сухом покрытии и при умеренных минусовых температурах, сохраняя курсовую устойчивость и контролируемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые 19.5-дюймовые диски без задиров, с обязательным использованием специализированной монтажной пасты. Соблюдайте направление вращения, если оно обозначено (у RH621 профиль ненаправленный, но ориентируйте по меткам производителя). При накачке используйте защитную клетку и дистанционный пистолет; первые циклы подкачки выполняйте ступенчато, проверяя посадку бортов. Затяжку гаек производите динамометрическим ключом в крест-накрест последовательности согласно регламенту производителя автомобиля. После 50–100 км пробега проведите контрольный подтяг болтов и повторную балансировку при необходимости. Давление корректируйте по температуре окружающей среды: на каждые 10°C отклонения от базовой температуры вносите поправку согласно таблицам производителя шин/авто.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного компаунда и реберного рисунка сопротивление качению снижено до 6–7% относительно предшествующих решений бренда при типовом региональном цикле, что уменьшает расход топлива.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и сцепление на мокрой дороге означают меньше пробуксовок и корректировок траектории, следовательно — выше средняя скорость маршрута и меньше простоев на обслуживание.
• Меньше расходов на обслуживание: прочная основа каркаса и равномерный износ продлевают срок службы, сокращают частоту замен и повышают вероятность успешной наварки.

Оплата и доставка

Приобретайте 245/70 r19.5 Roadx RH621 144/142J Рулевую грузовую шину по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку прямо сейчас — организуем консультацию, подберем количество и быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, зафиксирует цену и согласует сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, оперативная логистика со склада, профессиональная консультация по подбору и давлению, стабильные поставки и сервсиное сопровождение автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

245/70 r19.5 Roadx RH621 144/142J — практичное решение для рулевой оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, сочетающее стабильное руление, ровный износ и экономичность. Многослойный каркас, продуманный реберный рисунок и охлаждающий состав обеспечивают надежность на городских и региональных маршрутах. Модель помогает снизить расход топлива, поддерживает уверенность на мокрой поверхности и уменьшает непредвиденные простои. Рекомендуем автопаркам, которым важны предсказуемая управляемость и низкая стоимость километра в плотном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли RH621 для установки только на рулевую ось? – Да, модель разработана под рулевую ось и допускается как всепозиционная в некоторых конфигурациях шасси при соблюдении требований производителя автомобиля.
• Какой допустимый скоростной режим у этой шины? – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч.
• Какой максимальный вес выдерживает шина 245/70 r19.5 RH621? – Индекс 144/142 соответствует 2800 кг при одиночной установке и 2650 кг при спаренной установке на оси.
• Можно ли эту шину восстанавливать наваркой? – Каркас рассчитан на восстановление при условии, что он прошел дефектовку и соответствует требованиям к ремонту у сертифицированного ретритера.
• Как часто проверять давление и износ? – Контролируйте давление не реже одного раза в неделю и перед дальним рейсом; оценку износа и балансировку рекомендуется проводить каждые 10–15 тыс. км, а сход-развал рулевой оси — каждые 20–30 тыс. км.

Сделайте заказ сегодня — получите цену от поставщика и гарантию производителя; Оформляйте прямо сейчас — быстрая доставка по Украине; Обращайтесь за партнёрскими условиями — предоставляем скидки автопаркам и предприятиям.