265/70 R19.5 Roadx RH621 143/141J Рулевая грузовая шина

265/70 r19.5 RoadX RH621 143/141J Рулевая грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок, уверенность управления в любую погоду и стабильный износ. Оптимальный выбор для передней оси среднетоннажных грузовиков и автобусов, где важны курсоустойчивость, ресурс и экономичность. Краткий обзор: равномерное стирание, прочный каркас, эффективные дренажные канавки для мокрого асфальта.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — международный шинный бренд, входящий в большой промышленный холдинг с современными заводами в Китае и глобальной сетью дистрибуции. Компания фокусируется на шинах для грузового транспорта, уделяя особое внимание стойкости каркаса, предсказуемому поведению на дороге и экономии топлива. Производственные линии оснащены автоматизированными системами, применяются цифровое моделирование протектора и многоступенчатый контроль качества на каждом этапе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование рисунка для равномерного давления в пятне контакта, компьютерная оптимизация профиля плеча, составы с повышенным содержанием синтетических полимеров для стойкости к износу, стальной брекер с нейлоновой оболочкой для стабильности на скорости, роботизированное нанесение слоев и непрерывный контроль геометрии.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и прицепная техника для магистралей, региональных трасс и городского распределения, включая рулевую, ведущую и прицепную оси.
• Рейтинг бренда: RoadX уверенно конкурирует в сегменте качественных шин по разумной цене, уступая премиум-маркам по стоимости, но близко подходя к ним по ресурсу и поведению в эксплуатации, что подтверждают обзоры автопарков и независимые тесты устойчивости износа в классе региональных шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 245/70 r19.5 — для рулевой оси среднетоннажных грузовиков, ориентирована на город и региональные маршруты
• 285/70 r19.5 — для прицепов и специальных надстроек, где требуется низкая посадка и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — для рулевой оси магистральных тягачей с повышенной курсовой стабильностью
• 315/80 r22.5 — универсальная установка на переднюю ось тягачей и автобусов для межгородских перевозок
• 295/80 r22.5 — для ведущей и рулевой осей в регионально-магистральном цикле, акцент на прочность каркаса
• 275/70 r22.5 — прицепная ось шоссейных полуприцепов для стабильного износа плеч
• 385/65 r22.5 — рулевая и ось прицепа, повышенная грузоподъемность, уверенная управляемость
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных платформ и рефрижераторов
• 425/65 r22.5 — усиленная рулевая ось для тяжелых условий и городских самосвалов
• 445/45 r19.5 — прицепная ось для низкорамных шасси с ограничением общей высоты
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных маршрутах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 143/141J

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для городских и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RH621
• Ширина шины: 265 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 866 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг одиночная, 2575 кг спаренная
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: дорожно-рёберный, ненаправленный, 5 продольных канавок, глубина около 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая, допустима установка на все-позицию в легких условиях
• Вес, масса шины: примерно 35.5 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами; брекер — стальной; кап-пояс — нейлоновый; каркас — стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного пробега
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–160 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовой техники: шина уверенно держит курс и выдерживает интенсивный график в городских и региональных маршрутах.
• Длительный срок службы: износостойкий состав рассчитан на удлиненный пробег при регулярной ротации и корректном давлении.
• Уверенное сцепление на мокрой и сухой дороге: оптимизированная система продольных канавок и ламелизация ребер помогают держаться за асфальт.
• Жесткий и устойчивый каркас: многослойная конструкция корда увеличивает сохранность шины при ударах и на долгих пробегах.
• Профиль под ось: у рулевого рисунка реализованы прямые каналы для стабильности на скорости и быстрый водоотвод.
• Корпус, пригодный к восстановлению: качественная основа допускает регенерацию при соблюдении техрегламентов.
• Тепловая стойкость: состав и архитектура снижает перегрев при длительной езде летом и с грузом.
• Многослойная структура: сочетание стальных и текстильных элементов баланса прочности и комфорта.
• Контроль износа: индикаторы в протекторе помогают вовремя оценить остаточную глубину.
• Компоненты премиального уровня: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера и смолы, масла и специальные присадки; стальной и текстильный корд, металлические бортовые кольца.
• Защищенные боковины: усиленная конструкция для противостояния боковым ударам и бордюрам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Геометрия RH621 выполнена по рёберной схеме: пять продольных дорожек с вариативной шириной и стабильными кромками сцепления. Центральное ребро сплошное — для точного удержания траектории. Соседние рёбра имеют тонкие ламели для дополнительного зацепа на влажном покрытии и для микросдвига, устраняющего локальный перегрев. Четыре глубоких продольных канавки формируют открытый дренажный профиль, активно удаляя воду из пятна контакта и предотвращая всплытие. Шаг блоков оптимизирован по окружности, что уменьшает шум и выравнивает давление в контакте для ровного износа.

Плечевые зоны имеют разгрузочные канавки и фаски, повышающие устойчивость к оперению и неровному стиранию при частых поворотах. Жёсткость плеча подобрана так, чтобы сохранить отзывчивость руля, но при этом не допускать перегрева и ускоренного износа на городских маршрутах с плотным трафиком. Для размеров 265/70 r19.5 применяется радиальная конструкция обозначения r; диагональный формат 265/70-19.5 для этого класса практически не используется, взаимозаменяемость по конструкции не предполагается.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на стальном корде с высокой плотностью нитей, что обеспечивает стабильность геометрии на скорости и под нагрузкой. Брекер — двухслойный стальной, сверху закрыт нейлоновым кап-поясом для фиксации протектора и снижения роста температуры на длинных участках. Бортовая зона усилена металлическими кольцами повышенной жёсткости, благодаря чему шина надёжно садится на обод и сохраняет герметичность в бескамерной конфигурации. Боковины имеют утолщённые защитные вставки, предохраняющие от порезов и перетирания о бордюр, а также специальный состав резины с добавками для стойкости к озоновому старению. Теплоотвод реализован через оптимизированный профиль плеча и состав компаунда, способствующий минимизации внутренних потерь на качение и стабилизации рабочей температуры.

Основные области применения

• Передняя ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на региональных и городских маршрутах. Устанавливается на машины развозной логистики, коммунальной службы и пассажирские автобусы малого и среднего класса. Отличается увеличенным ресурсом на твёрдом покрытии и уверенной курсовой устойчивостью на трассе.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1221, Atego 1323
• MAN — TGL 12.220, TGL 12.250
• Iveco — Eurocargo ML120, Eurocargo ML140
• DAF — LF 180, LF 210
• Volvo — FL 240, FL 210
• Renault Trucks — Midlum 12, D 12
• Scania — P230 City Distribution 4x2
• MAZ — 4371 Zubrenok
• Krone — городские распределительные шасси на 19.5 для спецнадстроек
• Hyundai — HD120 Cargo
• Foton — Auman light-duty 4x2
• FAW — 12-тонные дистрибьюционные шасси 4x2
• Isuzu — F-Series 12 т региональные версии
• Mitsubishi Fuso — Fighter 4x2 городской развоз
• Renault — автобусные шасси средней вместимости для межрайонных линий

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – RoadX RH621 обеспечивает сопоставимую курсовую устойчивость на сухом покрытии при заметно меньшей стоимости за километр пробега.
• Continental Conti Hybrid HS3 – у RH621 эффективная система продольных канавок и ламелей, что улучшает уверенность на мокром асфальте для регионального цикла.
• Goodyear KMAX S – RH621 демонстрирует ровное изнашивание плечевых зон при городской развозной эксплуатации благодаря разгрузочным фаскам и стабильной жёсткости ребер.

Каркас RH621 с двухслойным стальным брекером и нейлоновым кап-поясом ориентирован на теплоустойчивость и устойчивость к повреждениям, тогда как у премиальных аналогов акцент на максимальный экономический эффект при большом межрегиональном пробеге. Боковины у RH621 усилены для контактa с бордюром в городе, протектор построен на пяти рёбрах с балансом между сплошным центральным и дренажными канавками для дождя. В сравнении с премиум-моделями RoadX предлагает оптимальный компромисс цены и ресурса для автопарков, ориентированных на разумные операционные расходы.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на прочном стальном корде с высокой плотностью нитей, брекерная часть — из стальных слоёв под нейлоновой оболочкой для стабилизации пятна контакта на скорости. Боковины усилены и содержат износостойкий состав для защиты от механических воздействий. Протектор сконструирован с жёсткими рёбрами и разгрузочными канавками плеча, что способствует ровному износу при частых манёврах. В совокупности архитектура снижает тепловую нагрузку, повышает ремонтопригодность и допускает регенерацию при условии соблюдения регламента.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для получения максимального пробега соблюдайте нормативные давления, основанные на фактической нагрузке на ось. Для размера 265/70 r19.5 143/141J типичный диапазон для рулевой оси — около 7.5–9.0 бар, точное значение выбирается по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя автомобиля. Регулярно проверяйте сход-развал и балансировку — нарушение геометрии ускоряет плечевой износ. Ротация между правой и левой сторонами передней оси помогает выровнять стирание при городской эксплуатации с частыми поворотами. Периодически контролируйте температуру покрышек после длительного движения под нагрузкой и своевременно удаляйте застрявшие камни из канавок. На неровных участках снижайте скорость, чтобы разгрузить каркас и избежать ударных повреждений. При сезонном перепаде температур пересматривайте давление в шинах, доводя его до рекомендованного уровня на холодной покрышке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 143/141J

Шина уверенно работает на асфальтовых и бетонных дорогах, на региональных трассах с умеренным рельефом, в городских циклах со множеством остановок и манёвров. На влажном покрытии водоотводящие канавки быстро выводят воду, сохраняя контакт с дорогой. Допускается использование в межсезонье и при умеренных зимних температурах на очищенных дорогах. На твердых грунтовках рекомендуется снижать скорость и избегать острых камней. Для регулярного внедорожного применения модель не предназначена.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняйте только на специализированном оборудовании, используя смазку для бортов и соблюдая направления монтажа. Перед посадкой шины снимите загрязнения с обода, проверьте отсутствие коррозии и деформаций. Бескамерное исполнение TL требует установки исправного вентиля и проверки герметичности после накачки. Давление выставляйте на холодной шине по нагрузочным таблицам ETRTO и рекомендациям производителя техники. После первых 50–100 км пробега выполните контрольное подтяжение крепежа колеса согласно регламенту производителя автомобиля. Не превышайте индекс скорости J, соблюдайте предельные нагрузки 143/141 в одиночной и сдвоенной конфигурации соответственно.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженные потери на качение снижают расход горючего до 3–5% при корректном давлении и регулярной балансировке по сравнению со стоящими на машине изношенными покрышками.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная управляемость уменьшают пробуксовки и помогают поддерживать среднюю скорость операций в расписании.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровное изнашивание продлевают срок службы, сокращая частоту замен и снимая нагрузку с шиносервиса.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 RoadX RH621 143/141J Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем подобрать количество и комплектацию, быстро отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресной доставкой.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через транспортные службы.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая отгрузка со склада, консультация по подбору под конкретную технику и условия, надежная упаковка и оперативная логистика. Сопровождение на всех этапах — от подбора до установки.

Заключение по шине и рекомендации

RoadX RH621 265/70 r19.5 143/141J — сбалансированная рулевая шина для городской и региональной эксплуатации, сочетающая устойчивость управления, длительный пробег и ремонтопригодный каркас. Она оптимальна для среднетоннажных грузовиков и автобусов, помогает снизить расход топлива и поддерживает стабильное поведение на мокром асфальте. При соблюдении регламентов давления, ротации и контроля геометрии ходовой шина демонстрирует ровный износ и высокий уровень безопасности. Это практичный выбор для автопарков, где важны надежность, эффективность и предсказуемая экономика за километр.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли RH621 для передней оси среднетоннажного грузовика? – Да, модель разработана как рулевая всесезонная шина для городской и региональной эксплуатации, что указано в техническом описании RoadX.
• Каков максимально допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс скорости J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч согласно маркировке и нормативам ECE R54.
• Можно ли устанавливать шину в сдвоенной конфигурации? – Да, допускается установка, при этом действует вторая часть индекса 141, которая определяет предельную массу на колесо в паре согласно ETRTO.
• Рассчитан ли каркас на восстановление протектора? – Корпус выполнен с учетом последующей регенерации при условии прохождения экспертизы на пригодность и соблюдения регламентов шиноремонта.
• Какой ориентировочный ресурс у RH621? – При корректном давлении, регулярной ротации и правильной геометрии подвески ресурс достигает 120 000–160 000 км, что подтверждается отраслевой практикой в региональном цикле.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков