275/70 R22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина — эффективная работа на магистрали и в городе, уверенное управление и ровный износ; назначение и использование, ключевые особенности и преимущества

275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина создана для передней оси магистральных и региональных автомобилей, а также городских автобусов, где требуется точная курсовая устойчивость, прогнозируемое поведение на мокром покрытии и низкий уровень шума. Модель ориентирована на интенсивные перевозки с частыми торможениями и поворотами, обеспечивая стабильность, ровный износ плеч и экономичную эксплуатацию. Выберите уверенное управление и ресурс, который работает на вашу прибыль — оформляйте заказ сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — торговая марка крупного китайского производителя шинного сегмента для коммерческого транспорта, специализирующегося на грузовых, автобусных и прицепных шинах радиальной конструкции. Предприятия бренда располагаются в провинции Шаньдун, продукция экспортируется более чем в 100 стран и проходит обязательную сертификацию для поставок в Европу и другие регионы. Бренд фокусируется на шинах для реальных задач автопарков: стабильная рулёжка, стойкость к неравномерному износу, возможность восстановления и конкурентная стоимость владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный цельностальной каркас (all-steel), четырехпоясный брекер с усиленной обвязкой, композиционный протекторный компаунд с высоким содержанием синтетического каучука и технического углерода для стойкости к абразивному истиранию, кап-бейс смесь для контроля тепловыделения, плечевой разгрузочный желоб (decoupling groove) для снижения эффекта \"ступеньки\", оптимизированный профиль пятна контакта для равномерного давления, возможность дорезки (при наличии маркировки на боковине).
• Назначение шин: коммерческие шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов: магистральные и региональные перевозки, городские маршруты, распределительная логистика, межобластные линии.
• Рейтинг бренда: относится к добротному \"value\" сегменту среди мировых производителей; по соотношению цена–ресурс конкурирует с Sailun, Windpower, Triangle, уступая премиальным маркам по расширенным технологиям, но привлекая автопарки предсказуемым качеством за умеренный бюджет.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая: для магистральных и международных перевозок с приоритетом ресурса и устойчивости.
• 295/80 r22.5 — универсальная/рулевая: региональные маршруты, смешанный цикл с остановками и частыми разворотами.
• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая: тягачи европейских автопоездов с фокусом на экономию топлива и пробег.
• 295/60 r22.5 — прицепная: полуприцепы и мегатраки с низкой посадкой, оптимизация высоты сцепки.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая (вне Н и): оси полуприцепов и передние оси тяжелых шасси, равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная: низкопрофильные оси полуприцепов, устойчивость на высокой скорости.
• 11 r22.5 — ведущая/универсальная диагональная альтернатива для смешанных условий, повышенная устойчивость к ударам.
• 12 r22.5 — универсальная: региональные перевозки и строительные площадки с умеренным бездорожьем.
• 215/75 r17.5 — прицепная: среднетоннажные прицепы и полуприцепы для региональной логистики.
• 235/75 r17.5 — универсальная: распределительные грузовики, городские и пригородные маршруты.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная: среднетоннажные шасси, эвакуаторы, коммунальная техника.
• 265/70 r19.5 — ведущая: усиленное сцепление для региональной дистрибуции и городских поставок.
• 275/70 r22.5 — рулевая: городские автобусы и низкопрофильные магистральные шины для шасси европейского типа.
• 275/80 r22.5 — универсальная: межрегиональные перевозки с балансом комфорта и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Annaite 366

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовых автомобилей и автобусов для магистральных, региональных и городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S по модели и размерам, где указано на боковине)
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 956–980 мм (типовое значение для данного типоразмера по ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5\"
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночная)/2900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная конструкция с герметизирующим слоем)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный рибовый, 4 прямолинейные продольные канавки, глубина порядка 14–16 мм (по версии исполнения)
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается на все оси автобусов при условии соблюдения требований производителя техники
• Вес, масса шины: ориентировочно 29–32 кг (зависит от партии и спецификации)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; цельностальной корд каркаса; стальной брекер
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (уровень, сопоставимый с классом C–D по европейской маркировке у аналогов)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–180 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54 и ECE R117 (для поставок на рынки Европы при соответствующей маркировке на боковине); рекомендации ETRTO по размерам и давлению. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий парк: оптимизирована для тягачей, шасси и автобусов, сохраняет стабильный курс даже под полной массой на высоких скоростях и в плотном городском трафике.
• Ресурс, рассчитанный на долгую работу: износостойкая смесь и равномерное распределение давления поддерживают высокий пробег без ускоренного стирания плеч.
• Надёжное держание дороги: продольные рёбра и ламели улучшают контакт с покрытием в дождь, сокращая длину тормозного пути.
• Плотный силовой каркас: цельностальной корд повышает устойчивость к деформациям и сохраняет геометрию при длительной нагрузке.
• Специализированный рисунок по оси: для передней оси — прямые канавки стабилизируют руление; для ведущих и прицепных размеров в линейке — иные схемы протектора под свои задачи.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает восстановление протектора и (при наличии маркировки) дорезку, что снижает стоимость километра.
• Термостойкость смеси: компаунд выдерживает нагрев на скорости и в жару, сохраняя эластичность и целостность.
• Многослойная структура: несколько силовых слоёв каркаса и брекера для устойчивости к ударным нагрузкам.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать разворот шин и сервис.
• Сбалансированный состав материалов: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной корд, текстильные слои, пластификаторы и полимерные добавки для стабильной работы.
• Защищённая боковина: усиленные боковые зоны лучше переносят бордюрные касания и эксплуатацию в городе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Annaite 366 — симметричный рибовый с пяти-/шести-реберной схемой, четырьмя продольными водоотводящими канавками и плотным центральным ребром. Шаг и ширина продольных каналов подобраны для оперативного отвода воды из пятна контакта и устойчивости к аквапланированию, а микроламели в плечевых рёбрах повышают кромочный эффект на мокрой дороге. Закруглённый профиль плеча снижает концентрацию нагрузок, уменьшает риск «ступеньки» и способствует ровному износу. Жёсткость центрального ребра задаёт точную реакцию на руление и стабильность траектории, что особенно важно для автобусов и магистральных шасси.

Ненаправленная геометрия обеспечивает одинаковую эффективность при любых вариантах монтажа на переднюю ось (соблюдая требования по вращению, указанному на боковине, если предусмотрена стрелка). Для ряда взаимозаменяемых типоразмеров в линейке производитель предлагает радиальные исполнения с маркировкой r; диагональные альтернативы обозначаются без буквы r и применяются в иных сегментах.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — цельностальной каркас с многослойной структурой нитей корда, обеспечивающей стабильность формы под высокой нагрузкой и уменьшение деформаций в плечевых зонах. Брекерный пакет из стальных поясов распределяет усилия по всему пятну контакта и защищает каркас от проколов со стороны протектора. Бортовые кольца выполнены с повышенной жёсткостью для надёжной посадки на обод и минимизации микросдвигов при манёврах. Внутренний герметизирующий слой удерживает давление без камеры, а теплоотводящий состав под протекторной частью помогает контролировать рабочую температуру при длинных рейсах. Боковины дополнительно укреплены для лучшей сопротивляемости бордюрным касаниям, характерным для городских маршрутов, при этом сохранена достаточная гибкость для гашения ударов.

Основные области применения

• Рулевая шина для магистрали, региона и города: подходит для передних осей тягачей, грузовых шасси, межгородских и городских автобусов. Отличается ровным износом, предсказуемой управляемостью и стабильностью на мокром покрытии, что важно при частых остановках и плотном трафике. Устанавливается на технику европейских и отечественных брендов, где требуется размер 275/70 r22.5.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Atego / Citaro
• Volvo — FH / FM / 7900 Hybrid/7900 Electric
• Scania — R-series / P-series / Citywide
• DAF — XF / CF / LF
• MAN — TGX / TGS / Lion’s City
• Iveco — S-Way / Stralis / Urbanway
• Renault Trucks — T / C / D
• MAZ — 5440 / 5550 / городские автобусы
• Bogdan — A701 / A601
• LAZ — CityLAZ-12 / CityLAZ-20
• Solaris — Urbino 12 / Urbino 18
• Neoplan — Cityliner / Starliner (в версиях под низкопрофильную оснастку)
• Setra — MultiClass / ComfortClass (в совместимых исполнениях)
• Van Hool — A-серия городских автобусов
• Isuzu — городские шасси для маршрутов средней вместимости

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S697 – Annaite 366 предлагает более агрессивные плечевые ламели, что добавляет уверенности на мокром асфальте в повороте при городской эксплуатации.
• Triangle TRD06 (аналог по оси) – преимущество Annaite 366 в более «холодной» работе компаунда на длительных участках, что положительно влияет на стабильность износа.
• Hankook AL10+/AL22+ – Annaite 366 выигрывает по стоимости владения при сопоставимом типе рисунка, оставаясь привлекательным вариантом для автопарков с жёстким бюджетом.

Каркас Annaite 366 выполнен из цельностального корда с усиленным брекером, что обеспечивает хорошую ретредиабельность и стойкость к усталостным разрушениям. В сравнении с премиальными аналогами структура несколько проще, однако оптимизированный профиль плеч и разгрузочный желоб уменьшают локальные напряжения и риск неравномерного износа. Протектор с четырьмя продольными канавками демонстрирует уверенную водоэвакуацию, а плотное центральное ребро формирует точные реакции на руление — это делает модель конкурентной в классе город–регион с приоритетом управляемости и экономичности.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе цельностального корда, брекер — многопоясный с усиленной обвязкой для защиты от проколов со стороны протектора. Боковины обладают дополнительной защитой от истирания при касаниях бордюров и кромок асфальта. Протектор спроектирован с ровным профилем пятна контакта, что помогает минимизировать локальные перегревы и замедляет формирование «ступеньки». Такой подход повышает устойчивость шины к ударным нагрузкам и позволяет сохранить управляемость в полном диапазоне скоростей, предусмотренных индексом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и рекомендациями ETRTO/производителя техники: для передней оси в размере 275/70 r22.5 типичные значения лежат в диапазоне 7.5–9.0 бар (одиночная установка), для спарки — ниже, с уточнением по таблицам нагрузки/давления. Регулярно проверяйте геометрию подвески и углы установки колёс — это ключ к ровному износу плеча на рулевой оси. Проводите ротацию по схеме автопарка и балансировку при каждом переобувании или ремонте. Соблюдайте скоростные и нагрузочные ограничения, заданные индексами на боковине. Для максимального ресурса избегайте агрессивного прохождения бордюров и глубоких ям, следите за температурным режимом при длительных участках на высокой скорости. Очистка протектора от посторонних предметов и своевременное устранение порезов или проколов предотвращают выход корпуса из строя и повышают вероятность последующего восстановления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Annaite 366

Шина уверенно работает на асфальте и качественном бетонном покрытии, переносит мокрые дороги, колейность и участки с мелким абразивом. Допустима эксплуатация на твёрдом грунте и укатанной щебёнке при низких скоростях (под’езд к терминалам и складам). На влажной поверхности продольные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивость и точность управления. Для регулярного движения по грунтам с глубокой колеёй или строительной площадке предпочтительнее специализированные внедорожные модели — рулевая Annaite 366 создана для магистрально-регионального и городского применения с долговечностью и прогнозируемым износом.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, соответствующие посадочному диаметру 22.5\". Используйте рекомендованные смазки, соблюдайте технику безопасности и максимальное посадочное давление, указанное производителем (обычно не выше 8.5–9.0 бар при посадке, с последующей корректировкой до рабочего). После монтажа выполните балансировку. Давление поддерживайте согласно нагрузке и режиму: для городских автобусов с частыми остановками предпочтительна настройка ближе к верхней границе диапазона, для региональных рейсов — по таблицам нагрузки/давления. Проверяйте давление минимум еженедельно и перед дальним рейсом; замер проводите на «холодной» шине. Не допускайте эксплуатации при недокачке — это ускоряет нагрев и износ плеч, повышая расход топлива.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе модели даёт уменьшение потребления топлива до 2–4% в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами аналогичного размера при тех же условиях.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и надёжное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки при трогании и стабилизируют торможение, что повышает среднюю скорость операций на городских маршрутах.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий корпус допускает восстановление протектора и дорезку (если предусмотрено), продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку в любой регион Украины. Мы поможем подобрать давление и режим эксплуатации под вашу технику и маршрут.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, финальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и сёла, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки со склада, помощь в подборе и документальное сопровождение — от счёта-фактуры до закрывающих документов. Мы обеспечиваем стабильность поставки, честную консультацию и поддержку автопарков по ротации и давлению.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Annaite 366 148/145M Рулевая грузовая шина — рациональный выбор для передней оси магистральных и городских машин: надёжное управление, адекватное поведение под дождём, ровный износ плеч и возможность восстановления корпуса. Модель сочетает устойчивую курсовую стабильность автобуса/тягача с экономичным расходом и длительным ресурсом, помогая автопаркам снизить расходы на топливо и обслуживание. Для максимальной эффективности соблюдайте график ротации и правильное давление — это закрепит стабильность, безопасность и долгий срок службы.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Annaite 366 на ведущую ось? – Модель разработана как рулевая. Для ведущей оси используйте специальные варианты с тяговым рисунком из линейки бренда или допущенные производителем все-позиционные модели.
• Есть ли у шины европейская сертификация? – Поставляемые на рынок Европы исполнения имеют маркировки ECE R54 и R117 на боковине, подтверждая соответствие требованиям по прочности, шуму и сцеплению на мокрой дороге.
• Допускается ли дорезка протектора? – Если на боковине есть обозначение REGROOVABLE, дорезка предусмотрена. Следуйте схеме и глубине, указанным производителем, и выполняйте процедуру на специализированном сервисе.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление подбирается по фактической нагрузке и таблицам ETRTO/производителя техники. Для передней оси 275/70 r22.5 типично 7.5–9.0 бар при одиночной установке. Всегда сверяйтесь с документацией на ваш автомобиль/автобус.
• Какой ориентировочный пробег можно ожидать? – В реальной эксплуатации при корректной регулировке сход-развала, регулярной ротации и соблюдении давления ресурс составляет порядка 120 000–180 000 км.

Готовы перейти на надёжную и экономичную рулевую резину? Оформляйте заказ — действуют цены для автопарков; Получайте отправку по всей Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами сейчас и получите консультацию по подбору и эксплуатации под ваш маршрут.