275/70 R22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина

275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных перевозок, стабильности курса и увеличенного пробега. Надежное решение для передней оси магистральных и городских машин, рассчитанное на интенсивные нагрузки, частые старты и повороты. Высокая эффективность на мокром покрытии и равномерный износ обеспечивают прогнозируемое управление и низкую стоимость километра.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров шинной индустрии с 1898 года. Бренд развивает линейки шин для грузового транспорта, создавая продукты с повышенной ходимостью, устойчивой управляемостью и возможностью восстановления. Серии KMAX и FUELMAX ориентированы на снижение затрат перевозчика за счет оптимизации ресурса и расхода топлива, при этом шины проходят сертификацию по европейским нормам и поддерживают ретрединг.

• Страна производства: США — бренд; производство рассматриваемой модели для европейского рынка чаще осуществляется в Польше и Словении
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для стабилизации ребер, многокомпаундные смеси для баланса износостойкости и сцепления, оптимизированный профиль протектора с мноградиусной геометрией, усиленный каркас под ретрединг, качественные брекерные пакеты и борта для стабилизации пятна контакта
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, городские и междугородные автобусы, прицепная техника; осевые применимости — рулевая, ведущая, прицепная в зависимости от индекса S/D/T у модели
• Рейтинг бренда: Goodyear стабильно входит в топ-3 производителей шин мира по совокупности продаж и инноваций наряду с Michelin и Bridgestone

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая/ведущая для магистральных перевозок и региональной логистики
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая для смешанных маршрутов с долей региональных дорог
• 315/80 r22.5 — рулевая/ведущая для тяжёлых условий и высоких нагрузок
• 385/65 r22.5 — прицепная/осевая для полуприцепов и автобусов, стабильность и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая для низкоплатформенных составов и автобусов low-floor
• 425/65 r22.5 — рулевая для строительной и коммунальной техники с усиленным кордом
• 245/70 r17.5 — прицепная для среднетоннажных прицепов и полуприцепов
• 235/75 r17.5 — рулевая/прицепная для развозной техники городского цикла
• 265/70 r19.5 — рулевая для среднетоннажных грузовиков и автобусов пригородных маршрутов
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов и региональных тягачей с низким профилем
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая для низкоплатформенных тягачей и автопоездов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Польша (европейское производство для данного типоразмера)
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, грузовых автомобилей и автобусов для региональных/городских маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF на большинстве спецификаций)
• Модель шины: KMAX S
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 976 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (Tubeless — бескамерная)
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный; глубина около 15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 34 кг
• Материал: высокодисперсный силика-содержащий компаунд с натуральным и синтетическим каучуком; металлический корд; стальной брекер; текстильные слои в зонах перехода
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке (зависит от конкретной спецификации)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 300000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для грузового транспорта и сохраняет стабильность управления на трассе и в городе при интенсивной эксплуатации.
• Повышенная ходимость: износостойкая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания протектора.
• Уверенное сцепление на влажном покрытии благодаря геометрии ребер и ламелизации центральной зоны.
• Каркас усилен: применен многослойный металлический корд для высоких нагрузок и курсовой стабильности.
• Рисунок адаптирован под ось: для рулевой — прямолинейные и полуоткрытые канавки обеспечивают точный отклик.
• Восстановление: надежный корпус допускает ретрединг и нарезку протектора, снижая полные затраты автопарка.
• Устойчивость к перегреву за счет эффективного теплоотвода плечевых зон.
• Многослойная архитектура корпуса распределяет нагрузки в пятне контакта и предотвращает усталостные дефекты.
• Контроль износа: индикаторы глубины облегчают мониторинг остатка и своевременную ротацию.
• Компаунд включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, масла, смолы, пластификаторы, а также металлический и текстильный корд для прочности.
• Жёсткие боковины с усилителями снижают риск боковых повреждений на бордюрах и в колейности.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора KMAX S — реберный, с тремя-четырьмя продольными дренажными каналами увеличенного объёма и системой поперечных насечек внутри центральных ребер. Шаг канавок варьируется для снижения шума и равномерного распределения давления. Прямолинейные продольные дорожки с гладкими стенками ускоряют отвод воды, а связующие перемычки на ребрах минимизируют микросмещения блоков, удерживая жесткость в поворотах. Угол микроламелей подобран так, чтобы при торможении формировать дополнительные кромки зацепа на мокром покрытии.

Плечевые зоны имеют полуоткрытые дренажные карманы со сглаженными кромками для предсказуемого входа в поворот и предотвращения «пилообразного» износа. Профиль пятна контакта — мноградиусный: давление распределяется равномерно по ширине, что снижает риск локального перегрева и избыточного стирания по краям. На влажной дороге геометрия канавок формирует устойчивую водоэвакуацию, а на сухом асфальте непрерывные ребра сохраняют стабильность курса.

Радиальная конструкция доступна как 275/70 r22.5 для низкопрофильных установок; диагональных взаимозаменяемых типоразмеров для данной модели в грузовом сегменте не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с усилением в зоне бортов для стабильной посадки на обод и минимизации микроподвижек. Брекерный пакет из двух стальных поясов стабилизирует пятно контакта на скоростях и распределяет нагрузки при торможениях. Внутренний герметизирующий слой разработан для удержания давления при длительной эксплуатации на высокой загрузке.

Боковины усилены противодействующими слоями с повышенной стойкостью к ударам и истиранию о бордюры, что особенно актуально для городских автобусов и развозных грузовиков. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: сочетание материалов и расположение слоёв способствуют отводу тепла из плечевых зон, тем самым снижая вероятность перегрева каркаса и усталостных повреждений. Корпус рассчитан на ретрединг и нарезку протектора, что подтверждает прочность базы и экономическую целесообразность многократного использования.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей, грузовиков и автобусов, работающих в городе и на региональных трассах: шина демонстрирует стабильный курс, точные реакции и длительный ресурс; отличается устойчивостью к неравномерному износу на твердом покрытии с частыми маневрами и остановками.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro / Actros
• Volvo — 7900 / FH
• MAN — Lion’s City A21 / TGX
• Scania — Citywide / R-series
• DAF — XF / CF
• Iveco — S-Way / Crossway
• Renault Trucks — T / D
• Neoplan — Cityliner / N-series (для совместимых осей)
• Solaris — Urbino 12 / Urbino 18
• MAZ — 203 / 206 (городские автобусы для совместимых ободов)
• Volvo Buses — 8700 / 9700 (в аналогичном типоразмере на рулевой оси)
• Setra — MultiClass S415 / ComfortClass (для городских/пригородных конфигураций)
• Bogdan — городские модели с ободом 22.5 для низкопольных комплектаций
• Van Hool — A-series / ExquiCity
• Krone — полуприцепы и шасси под городские автопоезда в рулевых конфигурациях тягачей

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S демонстрирует сопоставимую управляемость и при этом делает акцент на ретрединг корпуса для снижения TCO во флотах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – преимущество KMAX S в стабильности плечевых зон и предсказуемости на мокром покрытии благодаря геометрии ребер и перемычкам.
• Bridgestone Ecopia H-Steer 002 – KMAX S концентрируется на увеличенном ресурсе в городском цикле с частыми поворотами и торможениями, предлагая ровный износ и точный курс.

Каркас KMAX S рассчитан на многократное восстановление с сохранением геометрии; брекерные пояса поддерживают жёсткость пятна контакта, что помогает нивелировать «пилообразный» износ плеч. Боковины противостоят контактам с бордюрами, а реберный протектор с многоступенчатым шагом канавок обеспечивает отвод воды и тишину хода. В сумме это формирует стабильное поведение на разных скоростях и прогнозируемую износостойкость в сравнении с аналогами в своём классе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас базируется на металлическом корде с контролируемой упругостью, бортовые кольца фиксируют шину на ободе при высоких боковых нагрузках. Брекерная система равномерно распределяет напряжения под протектором, снижая локальные пики в области плеч. Боковины усилены, чтобы противостоять ударам и истиранию, а рисунок протектора подобран под особенности рулевой оси: он сохраняет непрерывность ребер, что критично для точного управления и прогнозируемой траектории.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке и скорости: на рулевой оси для полной загрузки в большинстве случаев используют 8.5–9.0 бар, для средних нагрузок — 7.5–8.0 бар. Проверяйте давление только на холодной шине. Следите за сход-развалом: неправильные углы поворотных цапф и развал вызывают «пилообразный» износ плечевых зон. Проводите ротацию по плану, учитывая особенности автобусов и тягачей, чтобы выровнять износ. Не допускайте перегруза — это снижает ресурс и повышает расход топлива. Рекомендуется балансировка при каждой установке и после ремонта, а также периодический контроль биения обода. Для увеличения ресурса допускается нарезка протектора и ретрединг корпуса у сертифицированных сервисов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5

Эксплуатация возможна на городских улицах, региональных магистралях и пригородных маршрутах, в том числе во влажную погоду и при умеренном снегопаде. На мокром покрытии дренажные канавки эффективно отводят воду, при движении по твердому грунту сохраняется стабильное пятно контакта. Допускается работа в межсезонье при низких температурах — протектор и компаунд адаптированы для всепогодного использования, а наличие M+S и 3PMSF подтверждает пригодность к зимним условиям в пределах, заявленных изготовителем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины (как правило, 8.25 дюйма для 275/70 r22.5). Обязательно используйте смазку для бортов и динамометрический ключ для правильной затяжки гаек. После посадки на обод проводите контрольное накачивание в защитной клетке, постепенно выводя шину на рабочее давление. Демонтаж выполняйте только после полного стравливания воздуха. Не превышайте максимальные параметры давления и нагрузки, указанные производителем. После монтажа — обязательная балансировка и проверка герметичности вентилей.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и геометрия ребер снижают сопротивление качению до 5%, что уменьшает расход на длинных региональных рейсах.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и прогнозируемая управляемость уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса в городском цикле.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, пригодный к ретредингу и нарезке, продлевает жизнь шины и позволяет повторно использовать корпус.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M Рулевая грузовая шина по конкурентной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем выбрать конфигурацию под ваш автопарк и оперативно организуем отгрузку по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня и получите консультацию по давлению, ротации и восстановлению корпуса.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, помощь специалистов по подбору под задачи автопарка, прозрачные условия оплаты и удобная доставка по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна рулевая шина для интенсивной городской и региональной работы, 275/70 r22.5 Goodyear KMAX S 148/145M — рациональный выбор. Она сочетает увеличенный ресурс, стабильное поведение на мокрой дороге и возможность восстановления корпуса. Для автобусов и тягачей это означает меньше простоев, предсказуемую управляемость и экономию топлива. Поддерживайте корректное давление, контролируйте сход-развал и применяйте ретрединг — так вы получите максимальную отдачу и безопасность, а также снизите общие транспортные расходы.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у KMAX S зимние маркировки для эксплуатации в межсезонье? – Да, на большинстве спецификаций имеются обозначения M+S и 3PMSF, подтверждающие пригодность к эксплуатации при низких температурах и на укатанном снегу.
• Можно ли восстанавливать эту шину? – Да, корпус KMAX S рассчитан на ретрединг и допускает нарезку протектора у сертифицированных сервисов, что снижает стоимость километра.
• Какое рекомендованное давление на рулевой оси? – В зависимости от нагрузки: обычно 7.5–8.0 бар при средних нагрузках и 8.5–9.0 бар при полной загрузке. Следуйте таблицам производителя для конкретной осевой нагрузки.
• Какая рекомендуемая ширина обода для 275/70 r22.5? – Как правило, 8.25 дюйма; допускаемые альтернативы указаны в справочниках Goodyear и ETRTO.
• Какова ориентировочная глубина нового протектора? – Около 15 мм для KMAX S в данном типоразмере; точное значение зависит от спецификации.

Оформите заказ уже сейчас — официальная гарантия и выгодная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — специальные условия для компаний и автопарков.

Теги: 275/70R22.5 Goodyear KMAX S Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5