275/70 R22.5 Lanvigator T706 148/145M Прицепная грузовая шина

275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M Прицепная грузовая шина, обзор и преимущества для автопарков и логистики — эффективное решение для магистральных и региональных перевозок

Прицепная грузовая шина 275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M создана для стабильной работы на шоссе и региональных маршрутах, обеспечивая ровный износ и надежное поведение в любых погодных условиях. Модель ориентирована на прицепные оси полуприцепов и полуприцепной техники с акцентом на экономичность, управляемость и увеличенный ресурс. Выбирайте проверенное сочетание тяговой стабильности, долговечности и низкой вибрации — установите T706 и повысьте рентабельность рейсов уже сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка крупного китайского производителя шин, специализирующаяся на выпуске легковых и грузовых моделей с экспортной географией в десятки стран. Компания использует современное сырьё, автоматизированные линии смешения и вальцовки, а также многоступенчатый контроль геометрии и однородности каркаса, что обеспечивает стабильные параметры каждой шины.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и распределения давления, стальные брекерные пакеты с нейлоновым безконцовым слоем, смарт-компаунды с повышенной термостойкостью, контроль униформности и радиального биения, балансировка на заводе.
• Назначение шин: грузовые шины для магистральной и региональной логистики, прицепные и рулевые позиции для тентованных, рефрижераторных, контейнерных и самосвальных полуприцепов; также линейка для городских и междугородних перевозок.
• Рейтинг бренда: уверенный средний+ сегмент с высоким показателем цена/ресурс; по независимым отзывам автопарков бренд конкурентоспособен среди азиатских производителей и предлагает прогнозируемый срок службы при меньшей стоимости владения, чем у премиальных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистральных полуприцепов и зерновозов с акцентом на равномерный износ.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкопрофильные мегатрейлеры, устойчивость на высокой скорости и экономия топлива.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось тягачей, хорошая тяга и стойкость к износу на твёрдом покрытии.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных перевозок, точная курсовая стабильность и комфорт.
• 295/80 r22.5 — универсальное применение, региональные и магистральные маршруты, сбалансированные характеристики.
• 11 r22.5 — рулевая и прицепная оси, распространённая размерность для смешанных перевозок.
• 12 r22.5 — ведущая ось в региональных условиях, усиленный каркас для повышенной нагрузки.
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных прицепов, устойчивость и ресурс.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, равномерное изнашивание.
• 245/70 r19.5 — рулевая и прицепная оси для распределительных грузовиков, городской цикл.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для региональной доставки, тяга и долговечность на асфальте.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Lanvigator T706

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 975–980 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночная), 2900 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, четыре продольные канавки; глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 35–37 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с добавлением сажи, масел и смол; стальные брекерные слои, нейлоновый кап-плай, бортовая проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичных рейсов
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 140000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для прицепных осей тяжелых авто и стабильно выдерживает интенсивные циклы перевозок на шоссе и региональных дорогах.
• Повышенный ресурс: износ стойкий компаунд рассчитан на длительный пробег без ускоренного стачивания плечевых зон.
• Уверенная держака на покрытии: геометрия ребер и ламели поддерживают сцепление на сухом и мокром асфальте.
• Каркас повышенной прочности: многослойный металлический корд распределяет нагрузки и снижает риск повреждений.
• Профиль под задачу оси: прицепное исполнение обеспечивает ровный износ и стабильность при торможениях.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении регламентов.
• Термостойкая смесь: сохраняет эластичность при перегревах на дальних маршрутах.
• Многослойная структура: кассета брекеров и защитные слои улучшают долговечность.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины облегчает планирование замены.
• Компоненты премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и целевые добавки.
• Жесткие боковины: усиление борта улучшает устойчивость при маневрах и подъездах к рампе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T706 выполнен в виде стабильных продольных ребер с четырьмя глубокими дренажными канавками, расположенными симметрично относительно центральной оси. Шаг канавок оптимизирован для быстрого отвода воды из пятна контакта и равномерного распределения давления по ширине протектора. Центральные ребра имеют микроламели, повышающие сцепные свойства на влажном покрытии, а плечевые зоны сделаны жесткими и цельными для минимизации смещений блоков в повороте. Такая геометрия снижает нагрев и обеспечивает ровную кромку в плечах, что препятствует появлению ступенчатого износа.

Скошенные кромки и фаски на ребрах уменьшают шум и вибрации, а продольные каналы прямого профиля стабилизируют курс на высоких скоростях. На мокрой дороге канавки быстро дренируют воду, сохраняя контакт по всей длине пятна. На твердых покрытиях с гранитной крошкой жесткая плечевина противостоит истиранию. Для автопарков, переоснащающих технику, в рамках совместимости с ободами возможен переход с диагональных 10.00-20 на радиальные 275/70 r22.5 при корректном выборе дисков и соблюдении рекомендаций производителей транспортных средств.

Конструктивные особенности шины

Каркас T706 построен на основе прочного металлокорда с радиальной укладкой нитей, что добавляет стабильности под нагрузкой и снижает внутренние напряжения. Брекерный пакет из стальных поясов с нейлоновым безконцовым кап-плаем фиксирует протекторный слой, уменьшает рост диаметра под центробежной нагрузкой и повышает точность курсового удержания. Бортовая зона усилена проволочным кольцом и дополнительными слоями резины для надежной посадки на полку диска и устойчивости к микроперетираниям в зоне борта.

Боковины защищены от ударных воздействий за счет повышенной толщины буфера и износоустойчивого смеси, которая противостоит усталостному растрескиванию. Конструкция спроектирована для улучшенного теплоотвода: сочетание брекеров и вентиляционных каналов компаунда в плечах помогает быстрее рассевать тепло, удерживая рабочую температуру в допустимых пределах на длительных трассах.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях магистральных и региональных полуприцепов — тентованные и рефрижераторные прицепы, контейнеровозы, зерновозы, платформы и шторные полуприцепы. Устанавливаются на прицепные оси, отличаются большим мотопробегом и устойчивостью к износу на асфальте и бетонном покрытии.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — SKO, SCS, Mega
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Kögel — SN24, Mega
• Wielton — NS3, Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA, S1
• Kässbohrer — K.SCS, K.SKL
• Fliegl — SDS, SCS
• Benalu — OptiLiner, BulkLiner
• STAS — Walking Floor, General Cargo
• CIMC — Silvergreen, Liner
• Lamberet — SR2
• Chereau — Performance
• Tirsan — T.SCS, T.SHD
• Koegel-Borco — Cargo
• Bodex — KIS, Kipper

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – T706 демонстрирует более жёсткую плечевую зону для противодействия ступенчатому износу на длинных магистралях.
• Double Coin – преимущество модели Lanvigator в более тихом ходе благодаря оптимизированному шагу ребер и фаскам на кромках.
• Windpower – у T706 ниже сопротивление качению в прицепной позиции, что улучшает экономичность на дальних рейсах.

Каркас T706 с плотным металлокордом и нейлоновым кап-плаем обеспечивает устойчивость геометрии при высокой скорости и полной загрузке, в то время как у ряда аналогов боковина мягче и менее стабильна при маневрах на рампе. Брекерный пакет модели реализован с фокусом на теплоотвод, что заметно в летний период. Протектор — равномерные ребра с четырьмя канавками — обеспечивает шире рабочее пятно при торможении, в отличие от некоторых конкурентов с узкими центральными дорожками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас на основе металлокорда с радиальной ориентацией нитей, стальной брекерный пакет под протектором, нейлоновый кап-плай для стабилизации при скорости. Усиленные борта с проволочными кольцами обеспечивают надежную посадку на диск. Боковины выполнены из упругой, но прочной смеси, защищающей от порезов и микротрещин. Протекторные ребра фиксируются брекерами, что уменьшает деформации в пятне контакта и сохраняет равномерность износа на протяжении ресурса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 275/70 r22.5 T706 рекомендуется поддерживать давление в зависимости от фактической нагрузки и схемы установки. Типовые значения для прицепной оси в магистральном цикле составляют 8.0–9.0 бар, но следует руководствоваться таблицами производителя транспортного средства и маркировкой на шине. Регулярно проверяйте давление и состояние вентилей, выполняйте перестановку по осям при необходимости, контролируйте развал-схождение прицепной тележки и отсутствие перекосов. Не превышайте допустимую скорость для индекса M. Периодически очищайте протектор от инородных предметов, следите за состоянием дисков и затяжкой крепежа.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Lanvigator T706

Магистральные и региональные дороги, бетон и асфальт, влажное покрытие после осадков, участки с мелким гравием при подъездах к складам, городские маршруты с частыми остановками. На твёрдом грунте и брусчатке сохраняет устойчивость, отвод воды реализован продольными канавками, распределение давления по ширине способствует ровному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые исправные диски подходящего типоразмера с применением монтажной пасты и соблюдением техники безопасности. Используйте калиброванный манометр, проверяйте герметичность после накачивания. При бескамерной установке тируйте посадку борта на полку диска, затем выровняйте давление до рабочего. Затягивайте крепеж в диагональной последовательности моментным ключом. После демонтажа осмотрите внутреннюю поверхность на предмет повреждений корда; при сомнениях — дефектовка на стенде.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению профиля T706 способно уменьшить расход на магистрали до 3–5% при корректном давлении и ровной геометрии тележки.
• Сокращение времени работ: устойчивое поведение и предсказуемое торможение снижают пробуксовки и оптимизируют среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью ретрединга продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 275/70 r22.5 Lanvigator T706 148/145M Прицепная грузовая шина по отличной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение или курьером на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, банковская карта, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, поддержка специалистов на каждом этапе — от подбора до рекомендации по давлению и эксплуатации. Выбирайте партнерство, которое помогает вашему автопарку зарабатывать больше.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator T706 в размере 275/70 r22.5 148/145M — рациональный выбор для прицепных осей, объединяющий ровный износ, устойчивость на высоких скоростях и достойную экономичность. Модель оптимальна для рефрижераторов, тентованных и контейнерных полуприцепов, повышает эффективность рейсов и снижает расход топлива благодаря низкому сопротивлению качению. Прочный каркас, жесткие плечи и надежный дренаж гарантируют безопасную работу и долгий ресурс в тяжёлых условиях магистральной логистики. Заказывайте комплект сейчас, чтобы стабилизировать затраты на шины и поддержать бесперебойность перевозок.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать T706 на ведущую или рулевую ось? – Нет, данная модель спроектирована для прицепных осей; используйте специализированные шины для рулевой или ведущей позиции.
• Разрешено ли восстановление протектора корпуса T706? – Да, при условии соблюдения регламентов осмотра и пригодности каркаса к ретредингу, восстановление допускается.
• Какова максимальная скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и таблицы нагрузки-давления; для прицепной оси типично 8.0–9.0 бар, с корректировкой под фактическую массу.
• Как контролировать износ и когда менять шину? – Используйте индикаторы износа; замену или ретред планируйте при достижении минимально допустимой глубины протектора, установленной нормативами.

Оформите заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодная цена; Заказывайте доставку по всей Украине в кратчайшие сроки; Свяжитесь с нами — действуют предложения для компаний и автопарков.