275/70 R22.5 Roadx RoadX RAU2 152/149J Универсальная грузовая шина

275/70 r22.5 RoadX RAU2 152/149J Универсальная грузовая шина — надежное решение для региональных перевозок и городского парка, оптимальный выбор для вашей техники, стабильная работа круглый год

Эта универсальная грузовая резина создана для всех осей грузовиков и автобусов, которые ежедневно работают по маршрутам с частыми остановками, разворотами и смешанным покрытием. Модель сочетает ровный износ, уверенное торможение на мокрой дороге и длительный ресурс каркаса. Выбирайте 275/70 r22.5 RoadX RAU2 152/149J для стабильной управляемости, предсказуемой тяги и экономии топливных затрат.

Описание производителя и преимущество его выбора

RoadX — марка шинного холдинга Sailun Group, одного из крупнейших производителей в Китае, сосредоточившегося на разработке коммерческих шин с акцентом на долговечность и низкую стоимость километра. Бренд ориентирован на парк региональных и городских перевозчиков, внедряя современные смесительные технологии и строгий контроль качества на каждой стадии производства.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многокомпонентные смеси с контролируемой дисперсией наполнителей, двухслойный компаунд протектора cap-base, автоматизированный контроль однородности и радиального биения, оптимизация каркаса по методике FEA для лучшего теплоотвода и сопротивления усталости, энергосберегающие рецептуры для снижения сопротивления качению.
• Назначение шин: грузовые автомобили средне- и большой тоннажности, пригородные и городские автобусы, прицепы и полуприцепы для региональной и городской логистики, коммунальная техника.
• Рейтинг бренда: уверенный середняк мирового рынка коммерческих шин, конкурирует в сегменте разумной стоимости с привязкой к ресурсу и безопасности; по соотношению цена за километр нередко превосходит предложения многих бюджетных марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов с упором на курсовую стабильность.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная тяга и равномерный износ плеч.
• 315/70 r22.5 — всепозиционная для региональной доставки, баланс комфорта и ресурса.
• 295/75 r22.5 — прицепная ось в международных перевозках, равномерная работа на длинных пробегах.
• 11r22.5 — ведущая ось для строительной логистики, усиленные блоки для сцепления на щебне и грунте.
• 12r22.5 — рулевая ось с усиленной плечевой зоной для повышенной живучести на городских дорогах.
• 275/80 r22.5 — всепозиционная для автобусов и распределительной логистики, стабильность на мокром покрытии.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажной техники, оптимально для городских маршрутов.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, низкий шум и точная реакция на руление.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тандемов и полуприцепов, равномерное распределение давления в пятне контакта.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для интенсивной магистральной эксплуатации с расширенным пробегом.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 152/149J

• Производитель шины: RoadX
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: региональные и городские перевозки для грузовиков и автобусов, всепозиционная
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RAU2
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70
• Наружный диаметр шины: около 957 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночной установке и 3250 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib с четырьмя продольными канавками, глубина до 16 мм
• Ось установки шины: универсальная для всех осей; оптимально для рулевой и прицепной, допускается на ведущей при умеренных нагрузках
• Вес, масса шины: около 36 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, маслами и смолами; стальной корд каркаса и брекера
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению, ориентировочно уровень D
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивный городской цикл с частыми стартами и торможениями.
• Повышенный ресурс: применены износостойкие смеси, рассчитанные на продолжительные пробеги без ускоренного стачивания.
• Уверенная работа на покрытии разных типов благодаря цепкому протектору и развитой системе дренажа.
• Прочный силовой каркас: многослойная конструкция для устойчивости к ударным нагрузкам.
• Профиль протектора согласован с назначением оси: для рулевой — стабильные продольные ребра; для ведущей — выраженные блоки; для прицепной — равномерная контактная площадка.
• Возможность восстановления: каркас допускает последующую наварку при соблюдении регламента.
• Стойкость к перегреву: теплоэффективный состав и брекерная схема снижают нагрев при длительной езде.
• Многослойная архитектура
• Контроль остатка: индикаторы износа дают возможность точно отслеживать глубину беговой дорожки.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальные кордовые нити, текстильные слои, пластификаторы и специальные добавки.
• Жесткая боковина: усиленные зоны защищают от повреждений на бордюрах и острых кромках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор RoadX RAU2 выполнен в виде симметричного ненаправленного профиля с четырьмя широкими продольными каналами и сетью поперечных дренажных дорожек мелкого шага. Продольные ребра крупного размера формируют стабильное пятно контакта, а переменный шаг шашек снижает акустический фон и предотвращает резонанс в диапазоне городских скоростей. Микроламели на ребрах повышают сцепление на мокром асфальте и при низких температурах межсезонья, а скругленные кромки блоков уменьшают локальные напряжения в плечах, что уменьшает эффект пиления.

Геометрия дренажных канавок рассчитана для быстрого отвода воды из зоны контакта. Каналы имеют расширение к наружной части, что ускоряет эвакуацию влаги и грязи. В плечевых зонах предусмотрены разгрузочные карманы для стабилизации давления по ширине пятна, это помогает сохранять ровный износ на городских маршрутах со множеством поворотов. Для альтернативных конфигураций возможны типоразмеры в диагональном исполнении 11-22.5 и радиальные версии 11r22.5, 12r22.5 для совместимых моделей техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с радиальной ориентацией нитей, что обеспечивает устойчивость формы и равномерное распределение напряжений под нагрузкой. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует беговую дорожку на скорости и препятствует проколам мелкими предметами. Бортовые кольца усилены для надежной фиксации на ободе и снижения микроскольжения борта при торможении.

Боковины защищены дополнительными слоями резины с повышенной стойкостью к порезам, а также имеют усиление в нижней зоне для противодействия повреждениям от бордюров и люков. Применен двухслойный состав протектора: верхний слой отвечает за сцепление и стойкость к истиранию, нижний — за снижение тепловыделения и сопротивления качению. Такая компоновка улучшает теплоотвод, минимизируя риск перегрева при длительном городском цикле.

Основные области применения

• Шина подходит для городских автобусов, распределительных грузовиков, коммунальной техники и прицепов, где важны ровный износ и устойчивость на мокрой дороге. Устанавливается на все оси: рулевую, ведущую и прицепную, отличаясь длительным ресурсом на твердом покрытии и стабильной управляемостью при ежедневной эксплуатации.

Список техники:

• MAN — TGM, TGL
• Mercedes-Benz — Atego, Axor городские конфигурации
• Volvo — FE, FL
• Scania — P-series дистрибуция
• DAF — LF, CF городские версии
• Renault Trucks — D, D Wide
• Iveco — Eurocargo
• Isuzu — F-Series
• Hino — 500 Series
• MAZ — 4371, 5550 городские модификации
• Богдан — A701 городской автобус
• ЛАЗ — A191 городской автобус
• Еталон — А081
• Neoplan — N314-U
• Solaris — Urbino региональные модификации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – доступнее по стоимости километра при стабильном ресурсе в городских условиях.
• Goodyear KMAX S – меньшая чувствительность к бордюрным нагрузкам благодаря усиленной боковине.
• Sailun S668 – более развитая система дренажа, что улучшает уверенность на мокром асфальте.

Каркас RoadX RAU2 сочетает прочные стальные пояса и усиленный борт, что выгодно выделяется при маневрировании и частых остановках. Структура кордов и схема брекера нацелены на снижение усталостных повреждений, а боковины имеют дополнительный защитный слой против порезов. Протектор с четырьмя продольными каналами и переменным шагом блоков обеспечивает устойчивое направление движения и равномерное распределение давления в пятне контакта, что помогает сохранять ресурс в условиях городской эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Выигрышное соотношение цены и качества за счет ресурса на городских маршрутах и стабильной управляемости.
• Повышенная прочность каркаса уменьшает риск аварийных простоев и продлевает срок службы корпуса.
• Улучшенная топливная экономичность благодаря двум слоям резиновой смеси и оптимизированному профилю беговой дорожки.

Силовой каркас создан из стального корда высокой прочности с радиальной ориентацией нитей; брекерные пояса стабилизируют контактную поверхность под нагрузкой. Бортовая зона усилена плотной намоткой и защищена от абразивного износа. Боковины имеют ударопоглощающий слой и дополнительную защиту от порезов. Беговая дорожка со сбалансированной жесткостью по ширине защищает плечи от пиления и формирует равномерное пятно контакта.

Ключевые преимущества шины

• Долговечная смесь обеспечивает длительный пробег без ускоренного износа при интенсивных циклах остановка-старт.
• Надежное сцепление на мокрой дороге благодаря ламелям и продуманной дренажной сети.
• Силовой корпус с несколькими слоями корда выдерживает высокие нагрузки и неровности покрытия.
• Профиль беговой дорожки согласован с задачами осей: для руления — продольные ребра, для тяги — более развитые блоки, для прицепа — равномерная площадка контакта.
• Каркас допускает восстановление, что продлевает жизненный цикл и сокращает расходы парка.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъемность ускоряют выполнение задач перевозчика.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса соблюдайте корректное давление: на рулевой оси в одиночной установке ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, на сдвоенных колесах — 8.0–8.5 бар, при этом опирайтесь на табличку нагрузки на транспортном средстве и реальные массы. Проверяйте давление минимум раз в неделю и обязательно перед выходом на линию; контролируйте температуру после длительных перегонов. Выполняйте ротацию по осям в зависимости от условий — для городских автобусов и дистрибуции рекомендуем каждые 20–30 тысяч км, для региональных рейсов 30–40 тысяч км.

Регулярно проверяйте схождение и балансировку рулевой оси, очищайте протектор от посторонних предметов, следите за состоянием дисков и вентилей. Не превышайте допустимые нагрузки и скорость, избегайте трогания с полной блокировкой дифференциала на асфальте, минимизируйте удары о бордюры. Соблюдение этих правил обеспечивает заявленный ресурс и стабильные характеристики сцепления.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 152/149J

Шина уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, мокром асфальте и холодном межсезонье. На влажной почве и твердом грунте протектор быстро очищается от мелких загрязнений за счет продуманной геометрии канавок. На брусчатке сохраняется устойчивость курса и предсказуемое торможение. Для участков со щебнем и строительной крошкой рекомендуется снижать скорость и чаще инспектировать протектор на предмет застрявших камней.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом ободе с применением профессиональной монтажной пасты. После установки обязательно центрируйте борт и производите посадку в защитной клетке, соблюдая регламент максимального давления при посадке согласно требованиям производителя колесной техники. После накачивания до рабочего давления проверьте герметичность вентилей и зоны борта, сделайте холодную балансировку. Через 24 часа эксплуатации выполните повторную проверку давления.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению достигнуто уменьшение расхода горючего до 6 процентов в сравнении с предыдущими решениями бренда при сопоставимых условиях.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и предсказуемый разгон уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать стабильную среднюю скорость на маршруте.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают интервалы между заменами и упрощают планирование наварки.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 RoadX RAU2 152/149J Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку уже сейчас — организуем консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения и адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и поддержка специалистов на всех этапах оформления. Получите профессиональную помощь в подборе и рекомендации под конкретные условия вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 RoadX RAU2 152/149J — практичное решение для городских и региональных перевозок: прочный каркас, надежный протектор и продуманный дренаж обеспечивают стабильность и безопасность. Шина оптимальна для автобусов и дистрибуционных грузовиков, помогает снизить расход топлива и расходы на обслуживание, а также поддерживает контроль на мокрой дороге. Выбирайте эту модель для длительной службы в плотном городском трафике и стабильной эффективности парка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 275/70 r22.5 RoadX RAU2 для всех осей? – Да, модель всепозиционная: может устанавливаться на рулевую, ведущую и прицепную оси с учетом допустимых нагрузок и условий.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса J? – Индекс J соответствует максимально безопасной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузок.
• Можно ли восстанавливать каркас этой шины? – При отсутствии критических повреждений и после инспекции каркаса допускается наварка протектора в сертифицированном сервисе.
• Как часто нужно ротировать шины в городском цикле? – Рекомендуется каждые 20–30 тысяч км, чтобы выровнять износ и продлить срок службы комплекта.
• Какое рабочее давление поддерживать на рулевой оси? – Для одиночной установки ориентируйтесь на 8.5–9.0 бар, точное значение уточняйте по табличке автомобиля и фактической нагрузке.

Сделайте заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и отличные условия. Организуем быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку сегодня — предусмотрены выгодные предложения для предприятий и автопарков.