285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 146/144L ведущая грузовая резина — назначение и использование шины, обзор и преимущества, основные характеристики
Качественная 285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 146/144L ведущая грузовая резина создана для ведущей оси среднетоннажных и тяжелых коммерческих автомобилей, работающих на региональных маршрутах и смешанных покрытиях. Модель обеспечивает стабильную тягу, предсказуемость управления и умеренный износ в течение длительного срока службы. Продуманная геометрия блоков улучшает сцепление на мокрой дороге и на укатанном грунте, а усиленный каркас выдерживает высокие нагрузки и допускает восстановление протектора. Выбирайте надежное решение для перевозок — оформляйте заказ сейчас, чтобы сохранить бюджет и повысить эффективность автопарка.Описание производителя и преимущество его выбора
- Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd., входит в орбиту China National Chemical Corporation
- Технологии бренда: многослойный стальной брекер, прочный корд с контролируемой деформацией, составы Cap-Base для оптимального теплового режима, камневыводящие элементы в канавках, 3D-ламели и периферийные дренажные каналы, повышающие контакт и уменьшение неравномерного износа
- Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы для магистральных, региональных и городских перевозок, включая применение на ведущей, рулевой и прицепной осях
- Рейтинг бренда: стабильный средне-высокий сегмент в TBR-категории; уверенно конкурирует по ресурсу и стоимости владения с рядом европейских и азиатских производителей, предлагая сильное соотношение цены и пробега
Aeolus Tyre — промышленный бренд коммерческих шин, известный устойчивой конструкцией каркаса, современной рецептурой резиновых смесей и стабильным качеством, подтвержденным поставками в разные страны мира. Компания делает акцент на долговечности, ретрейдопригодности и предсказуемой управляемости в условиях интенсивной эксплуатации.
Иные размеры шин, производимых брендом
- 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных маршрутов с акцентом на курсовую устойчивость
- 315/70 r22.5 — ведущая ось для тягачей на смешанных покрытиях с усиленной тягой
- 295/80 r22.5 — универсальные позиции для длительных рейсов и межгородских перевозок
- 295/60 r22.5 — прицепная ось для стабильного износа и низкого сопротивления качению
- 275/70 r22.5 — рулевая ось для распределительной логистики, акцент на точность управления
- 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков в городских и региональных условиях
- 245/70 r19.5 — рулевая ось для развозных шасси и городской доставки
- 235/75 r17.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов
- 245/70 r17.5 — рулевая ось для развозных автомобилей малой и средней тоннажности
- 385/65 r22.5 — прицепная ось для крупнотоннажных полуприцепов на дальние дистанции
- 425/65 r22.5 — рулевая ось тяжёлых шасси в строительной и коммунальной эксплуатации
- 385/55 r22.5 — прицепные и рулевые позиции для низкопрофильных автопоездов
- 315/60 r22.5 — ведущая ось для автопоездов с требованием к стабильной тяге и экономичности
Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и тяжелых грузовиков в региональных и смешанных условиях эксплуатации
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: Neo Allroads D
- Ширина шины: 285 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 895 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000 кг на одиночной установке и 2800 кг в спарке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция на радиальном каркасе
- Рисунок протектора шины: блочно-щелевой, ненаправленный; большая глубина с открытыми плечами
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 36 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, многослойный стальной корд, стальной брекер, составы Cap-Base с добавками кремнезема
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков и работает стабильно на асфальте, бетоне и укатанном грунте, сохраняя крепкую контактную кромку.
- Повышенный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
- Надёжный контакт с покрытием: оптимизированные блоки обеспечивают уверенную тягу и короткий разгон без пробуксовок.
- Армированный каркас: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и динамические удары.
- Селективная геометрия протектора: для ведущей оси реализованы глубокие тяговые шашки и широкие канавки для уверенного сцепления.
- Возможность восстановления: износостойкий корпус допускает профессиональную регенерацию протектора и повторную эксплуатацию.
- Стойкость к перегреву: составы и вентиляция протектора рассчитаны на уверенную работу при повышенных тепловых нагрузках.
- Многослойный пакет материалов: оптимальный баланс прочности и эластичности.
- Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание.
- Сырье и компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая проволока, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укреплённые боковины: дополнительная устойчивость к порезам и ударам от бордюров и неровностей.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
- Производитель шины: Aeolus
- Страна производитель шины: Китай
- Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и тяжелых грузовиков в региональных и смешанных условиях эксплуатации
- Сезонность шины: всесезонная
- Модель шины: Neo Allroads D
- Ширина шины: 285 мм
- Высота профиля шины: 70%
- Наружный диаметр шины: 895 мм
- Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
- Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000 кг на одиночной установке и 2800 кг в спарке
- Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
- Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция на радиальном каркасе
- Рисунок протектора шины: блочно-щелевой, ненаправленный; большая глубина с открытыми плечами
- Ось установки шины: ведущая
- Вес, масса шины: 36 кг
- Материал: натуральный и синтетический каучук, многослойный стальной корд, стальной брекер, составы Cap-Base с добавками кремнезема
- Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего класса
- Состояние шины: новая от производителя
Отличительные характеристики
- Спроектирована для коммерческих грузовиков и работает стабильно на асфальте, бетоне и укатанном грунте, сохраняя крепкую контактную кромку.
- Повышенный ресурс: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
- Надёжный контакт с покрытием: оптимизированные блоки обеспечивают уверенную тягу и короткий разгон без пробуксовок.
- Армированный каркас: многослойный корд выдерживает высокие нагрузки и динамические удары.
- Селективная геометрия протектора: для ведущей оси реализованы глубокие тяговые шашки и широкие канавки для уверенного сцепления.
- Возможность восстановления: износостойкий корпус допускает профессиональную регенерацию протектора и повторную эксплуатацию.
- Стойкость к перегреву: составы и вентиляция протектора рассчитаны на уверенную работу при повышенных тепловых нагрузках.
- Многослойный пакет материалов: оптимальный баланс прочности и эластичности.
- Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать обслуживание.
- Сырье и компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая проволока, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
- Укреплённые боковины: дополнительная устойчивость к порезам и ударам от бордюров и неровностей.
Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина
Рисунок протектора блочного типа с крупными тяговыми элементами и широкими продольными каналами. Шашки расположены в шахматном порядке с чередованием длины и ширины, что формирует множество острых кромок и уменьшает риск одностороннего износа. Сквозные дренажные канавки с ламелями по ребрам блока ускоряют отвод воды, минимизируют аквапланирование и обеспечивают стабильный контакт на мокрой дороге. Плечевые зоны открыты и развёрнуты под оптимизированным углом, поэтому очищаются от мелких камней и грязи при вращении. Дополнительные поперечные щели на тяговых мостиках улучшают сцепление на укатанной грунтовке и снежной каше.
Нагрузка по пятну контакта распределяется равномерно за счет ступенчатых переходов глубины и локальных перемычек между блоками. Это снижает резонанс, добавляет курсовой стабильности и повышает ресурс в условиях интенсивных разгонов и торможений. Для модификаций, где допускается взаимозаменяемость, производитель указывает эквивалентные диагональные и радиальные исполнения в соседних типоразмерах: например, близкие по габариту позиции в 265/70 r19.5 и 295/60 r22.5 для разных платформ и требуемых нагрузок.
Конструктивные особенности шины
Каркас выполнен на базе многослойного стального корда с контролируемой деформацией, что помогает держать форму под пиковыми нагрузками без локальных перегревов. Брекерный пакет усиливает протекторный пояс, стабилизирует блоки под момент тяги и уменьшает риск пробоев от камней. Бортовые кольца повышенной жёсткости фиксируют шину на диске при работе в спарке и при низких температурах. Боковины усилены против порезов, с абразивоустойчивой наружной смесью для защиты при контакте с бордюрами и кромками погрузочных площадок. Теплоотвод оптимизирован за счет комбинации составов Cap-Base: верхний слой сохраняет эластичность контакта, нижний снижает теплообразование и сопротивление качению.
Основные области применения
- Региональные перевозки, городская распределительная логистика, коммунальные и строительные задачи на шасси со спаренной установкой, где важны тяга, ровный износ и уверенный разгон на влажном покрытии. Ставится на ведущую ось среднетоннажных и некоторых тяжёлых грузовиков; отличается увеличенным ресурсом и устойчивостью к интенсивной работе на твёрдом покрытии.
Список техники:
- Mercedes-Benz — Atego 1224 / 1524
- MAN — TGM 12.250 / 15.290
- DAF — LF 210 / LF 260
- Iveco — Eurocargo ML120E22 / ML150
- Renault Trucks — D 12 Wide / D 16
- Volvo — FL 240 / FL 280
- Scania — P-серия дистрибуция 14–18 т
- Isuzu — F-Series для региональной логистики с 19.5 дисками
- Hino — 500 Series в конфигурациях с 19.5 колесами
- Foton — Auman среднетоннажные версии
- Hyundai — HD120 модификации на 19.5 ободах
- UD Trucks — Condor распределительные шасси
- Mitsubishi Fuso — Fighter в исполнениях с 19.5 дисками
- MAZ — городские и коммунальные шасси с 19.5 осями
- GAZ — профессиональные модификации на импортных мостах 19.5
Сравнение с аналогами шины
По сравнению с конкурентами:
- Michelin X Multi D – у Aeolus Neo Allroads D сильная сторона в стоимости километра, особенно при ретрединге корпуса
- Continental Hybrid HD3 – преимущество модели Aeolus в более доступной цене при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах
- Goodyear KMAX D – плюс Aeolus в сбалансированной тяге и ровном износе на смешанном покрытии при интенсивных стартах и остановках
Каркас Aeolus с многослойным стальным кордом и усиленными бортами рассчитан на повторное восстановление, что приближает экономику к европейским аналогам. Боковины у Aeolus ориентированы на противостояние порезам в городской среде, а протектор с широкими канавками эффективно выводит воду и мелкий щебень. В сравнении с премиум-моделями рисунок менее жёсткий на боковых блоках, что даёт дополнительный комфорт на неровных участках и уменьшает риск неравномерного износа при частых поворотах под нагрузкой.
Описание характеристик модели и бренда
Конструктивные особенности шины
Каркас из стального корда с контролируемой деформацией, усиленные бортовые кольца для надежной посадки на обод, боковины с противоиссечными свойствами, протекторный пояс с многослойным брекером. Жёсткостной каркас снижает амплитуду колебаний блоков, стабилизирует пятно контакта и повышает восстановляемость корпуса для повторной наварки.
Ключевые преимущества шины
Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины
Держите давление на уровне, соответствующем фактической нагрузке и скоростному режиму: для ведущей оси в типовых среднетоннажных конфигурациях ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар, сверяясь с таблицами производителя и рекомендациями автозавода. Контролируйте давление минимум раз в неделю и перед длительным рейсом, проверяйте равномерность износа каждые 10–15 тыс. км и выполняйте перестановку колес в спарке для сглаживания различий. Следите за сход-развалом и состоянием подвески — это напрямую влияет на ресурс. При движении по щебню избегайте резких маневров с пробуксовкой, чтобы минимизировать вырывы кромок. Для сохранения ресурса соблюдайте ограничение скорости по индексу L и не допускайте перегруза.
В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D
Работает на твёрдых покрытиях — асфальт, бетон, брусчатка — и на уплотнённом грунте. Справляется с влажным полотном за счёт широких дренажных канавок и многокромочной геометрии; уверенно держит курс на городских улицах, распределительных маршрутах и региональных трассах. Допускается эксплуатация в межсезонье и при умеренных зимних условиях, если соблюдается предписанное давление и состояние протектора.
Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине
Монтаж производите на чистые и исправные диски по стандарту 19.5 с использованием рекомендованной пасты и правильной последовательности накачки. После посадки на борт проверьте герметичность и биение. Затяжку крепежа выполняйте калиброванным инструментом с моментом, указанным производителем техники. После установки и первых 50–100 км пробега повторно проверьте давление и момент затяжки. Демонтаж проводите на остывшем колесе, предварительно стравив воздух. Никогда не превышайте ограничения по давлению при посадке борта; используйте защитные клетки при накачке в сервисе.
Экономическая выгода шины
Использование данной шины позволяет сократить затраты:
- Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление дизеля до 3–5% в региональном цикле, что суммарно даёт значимую экономию на парк.
- Сокращение времени работ: стабильная тяга уменьшает пробуксовки при стартах и на съездах со склонов, позволяя поддерживать равномерный темп маршрута.
- Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, пригодный к ретредингу, продлевает срок службы и снижает стоимость километра, а равномерный износ сокращает частоту перестановок.
Оплата и доставка
Купите шины 285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 146/144L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по Украине. Мы быстро подсчитаем комплект на ось или весь автопоезд и предложим удобный график поставки.
- Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отправки.
- Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населённые пункты, до отделения или на ваш адрес.
- Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж службам доставки.
Преимущества покупки шины
Официальная гарантия, оперативная комплектация, прозрачные условия и консультации специалистов по подбору на конкретную технику. Быстрая отгрузка со склада и помощь в организации шиномонтажа.
Заключение по шине и рекомендации
Если ваша задача — надёжная тяга, ровный износ и оптимальная стоимость километра, 285/70 r19.5 Aeolus Neo Allroads D 146/144L ведущая грузовая резина — взвешенный выбор для ведущей оси. Модель сочетает крепкий каркас, глубокий протектор с эффективным водоотводом и пригодность к восстановлению корпуса. Для развозной и региональной логистики это означает устойчивость и безопасность, экономию топлива и сокращение простоев. Регулярно контролируйте давление, переставляйте колёса в спарке по регламенту и сохраняйте протектор в рабочих пределах — так шина стабильно отрабатывает ресурс даже в тяжёлом городском цикле.
Частые вопросы о шине
- Подходит ли эта модель для круглогодичной эксплуатации – Да, это всесезонная ведущая шина для региональных и городских маршрутов при соблюдении индекса скорости и рекомендаций по давлению.
- Можно ли восстанавливать протектор – Корпус рассчитан на профессиональный ретрединг при отсутствии критических повреждений и при соблюдении технологических требований сервиса.
- Какой рекомендуемый диапазон давления – Подбирается по нагрузке и конфигурации осей; для типовых среднетоннажных шасси на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар, уточняйте по таблицам производителя и данным автозавода.
- Есть ли защита от камней – Широкие канавки и геометрия блоков способствуют самоочистке и помогают предотвращать застревание камней; это снижает риск повреждений брекера.
- Какой предельный скоростной режим – Индекс L допускает движение до 120 км/ч при правильном давлении и допустимой нагрузке.
Сделайте шаг к выгодной эксплуатации автопарка — оформляйте заказ прямо сейчас и получите цену производителя; Организуем быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и логистических компаний.
Нет отзывов о данном товаре, станьте первым, оставьте свой отзыв.
Нет вопросов о данном товаре, станьте первым и задайте свой вопрос.
Информация о доставке
Мы предоставляем услуги доставки товаров по всей Украине с помощью таких надежных транспортных компаний - "Новая Почта", "Деливери", "САТ", "Самовывоз".
Приблизительные сроки доставки "Новой Почтой" составляют 1-3 дня, а "Деливери" и другие, обычно доставляют заказы за 2-5 дней.
Для получения более точной информации о сроках доставки, просим обращаться к нашим менеджерам.
Важно отметить, что отправки "Деливери" осуществляются только по предоплате.
Стоимость доставки для наших клиентов фиксирована и зависит от размера шин.
Ниже представлены тарифы на доставку по Украине:
Новая Почта
- R17.5-19.5 (в город) ~ 200 грн
- R17.5-19.5 (в село/поселок) ~ 240 грн
- R20 (в город) ~ 300 грн
- R20 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R21-R22.5 (в город) ~ 300 грн
- R21-R22.5 (в село/поселок) ~ 340 грн
- R24 и выше расчитает менеджер отдельно при заказе
Примечание: Указанные тарифы за доставку рассчитываются на одну шину.
Стоимость доставки будет добавлена к общей стоимости товара при подтверждении заказа.
На данный момент доставка шин и дисков осуществляется только на грузовые отделения "Новой Почты" в соответствии с новыми условиями транспортной компании.
Стоимость доставки шин и дисков для специальной техники обсуждается индивидуально при оформлении заказа.
В редких случаях для определенных товаров может потребоваться предоплата.
Информацию о необходимости предоплаты и ее сумму озвучит менеджер при оформлении заказа.
Важно!
При получении товара на складах транспортных компаний "Новая Почта" рекомендуем внимательно осмотреть товар перед оплатой.
Иногда при небрежной транспортировке товар может быть поврежден, и в этом случае за сохранность товара отвечает перевозчик.
Оплата заказов
Мы предлагаем несколько вариантов оплаты заказа:
- Оплата на отделении транспортной компании при получении заказа (наложенный платеж). При этом стоит учесть, что "Новая Почта" взимает комиссию за эту услугу в размере 2% от суммы заказа плюс фиксированная сумма 20 грн. При условии предоплаты на сумму, равную стоимости доставки!
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- Деливери
- САТ
- Самовывоз
- Оплата на карту.
- Оплата на расчетный счет.
- Оплата по безналичному расчету (для ФОП не плательщиков НДС).
- Оплата наличными - только при выборе доставки курьером по г. Киев
- 100% оригінальний товар
- Повернення протягом 14 дней с момента отримання товара