285/70 R19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M Ведущая грузовая шина

285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для региональных и междугородних перевозок, создана для высокой тяги и стабильности на асфальте и в смешанных условиях. Восстановленный по заводской технологии протектор Hybrid HD3 обеспечивает уверенность на мокрой дороге и в снегу, а усиленный каркас допускает многократные циклы восстановления. Выберите проверенное решение для ведущей оси вашего грузовика — прочность, ресурс и экономичность в одном комплекте.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — один из мировых лидеров в разработке и производстве грузовой резины и восстановленных шин, чьи решения для коммерческого транспорта известны высокой рентабельностью владения, стабильным качеством и технологичностью. Линейка ContiRe применяется на заводских каркасах Continental с контролем геометрии, балансировки и состава смесей, что гарантирует предсказуемое поведение и длительный пробег в реальных условиях перевозок.

• Страна производства: Германия / Европа
• Технологии бренда: ContiLifeCycle и ContiRe (заводское восстановление на оригинальных каркасах), многослойные смеси cap/base для управляемой теплостойкости, 3D-ламели на тяговых блоках, камневыводящие канавки, плечевые стабилизаторы, оптимизированный рисунок для снижения сопротивления качению, возможность дорезки протектора по картам ETRTO.
• Назначение шин: грузовые автомобили и прицепная техника для региональных и магистральных маршрутов, городская дистрибуция, автобусы малого и среднего класса, центрально-осевые прицепы; адаптация под ведущие, рулевые и прицепные оси.
• Рейтинг бренда: Continental стабильно входит в топ-3 мировых производителей шин по независимым отраслевым оценкам и OEM-поставкам, конкурируя с ведущими марками премиум-сегмента по ресурсу, безопасности и эффективности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок, акцент на тягу и износостойкость.
• 315/80 r22.5 — ведущая и универсальная ось для сложных маршрутов и смешанных дорог, повышенная грузоподъёмность.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для дальних пробегов с устойчивым износом и дорезкой.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось для низкой платформы, равномерный износ и устойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стабильность и повышенная грузоподъёмность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для автопоездов с пониженным центром тяжести.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось в автопоездах, контроль направления и точность управления.
• 285/70 r19.5 — ведущая ось для среднетоннажных грузовиков, уверенная тяга в городе и на трассе.
• 265/70 r19.5 — рулевая и прицепная ось для распределительной логистики и городских маршрутов.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось на среднетоннажной технике, ориентир на экономичность.
• 235/75 r17.5 — прицепная/рулевая ось для городских и региональных перевозок короткого плеча.
• 225/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось для лёгких грузовиков и прицепов, устойчивость и ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных и тяжёлых грузовиков для региональных и смешанных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная, с допуском эксплуатации зимой (M+S и 3PMSF на протекторе HD3)
• Модель шины: ContiRe Hybrid HD3
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 894 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/144 — предельная масса 3000/2800 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим брекером)
• Рисунок протектора шины: блочный ненаправленный, глубокий, с 3D-ламелями и открытыми плечами; глубина порядка 16–18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 34–36 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсной сажей, смолами и маслами; стальной брекер и корд каркаса, текстильный/нейлоновый защитный слой под протектором
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000–200 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Создана для грузового транспорта: уверенно переносит интенсивные циклы разгона и торможения на ведущей оси в разных погодных условиях.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси разработаны под долгий пробег — практическая долговечность достигает 100 000 км и выше в реальных рейсах.
• Надёжное сцепление: протектор уверенно зацепляется на мокром асфальте, укатанном снегу и на участках со смешанным покрытием.
• Прочный силовой каркас: многослойная металлокордная основа держит ударные нагрузки и допускает повторное восстановление.
• Функциональный протектор: для ведущей оси — глубокие тяговые блоки и раскрытые плечи, удерживающие тягу и курс.
• Ресурс корпуса: заводской каркас Continental поддерживает несколько циклов восстановления протектора при соблюдении регламентов.
• Термоустойчивость: состав компаунда и архитектура брекера снижают нагрев при длительных скоростных участках.
• Многослойная структура: рациональное сочетание гуммирования и армирования для баланса прочности и комфорта.
• Контроль остатка: индикаторы износа информативно показывают момент дорезки и замены.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы и технологические добавки.
• Укреплённые боковины: повышенная стойкость к боковым срезам и абразивному истиранию на бордюрах и рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок ContiRe Hybrid HD3 — симметричный блочный, с крупными межблочными перемычками и глубокой рабочей зоной. Параллельные продольные канавки образуют направляющие каналы для отвода воды, а диагонально ориентированные поперечные прорези создают дополнительные кромки зацепа под различными углами. Шаг блоков варьируется по ширине, чтобы равномерно распределять контактное давление и снижать риск локального перегрева. Открытые плечевые зоны улучшают самоочистку от каши и мелкого гравия.

3D-ламели, расположенные на тяговых шашках, взаимно фиксируют блоки под нагрузкой, уменьшая их раскачку и деформации при тяге. Жёсткость центральных ребёр повышена перемычками, что стабилизирует курс на скоростях и уменьшает эффект пиловидного износа. Широкие дренажные каналы быстро эвакуируют воду и снежную кашу, что способствует уверенности на влажном покрытии и укатанном снегу. Для взаимозаменяемости по осям доступны парные решения в размерах 285/70 r19.5 (радиальная архитектура) и близкие по внешнему диаметру размерности в зависимости от спецификации автопроизводителя.

Конструктивные особенности шины

Основу изделия составляет усиленный стальной каркас с оптимизированной геометрией нитей корда для максимальной стойкости к усталости. Брекер выполнен из нескольких слоёв металлического корда с плотной посадкой, что распределяет усилия в пятне контакта и стабилизирует направление. Бортовые кольца усилены утолщённым наполнительным шнуром, обеспечивая надёжную посадку на обод и устойчивость к микроперемещениям под боковой нагрузкой. Боковины имеют повышенную толщину защитного резинового слоя и противоабразивные зоны, предотвращающие повреждения о бордюры. Под протектором размещён стабилизирующий текстильный/нейлоновый слой, выполняющий роль теплового экрана и ограничителя деформаций в зоне максимального нагрева.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси среднетоннажных и тяжёлых грузовиков в региональных и распределительных перевозках, городской логистике, пригородных маршрутах и на смешанных дорогах с участками щебня или грунта. Устанавливается на шасси европейских и азиатских марок; отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и предсказуемым износом при частых стартах и торможениях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL, TGM
• Volvo — FL, FE
• DAF — LF
• Iveco — Eurocargo
• Renault Trucks — D, D Wide
• Scania — P-серия (среднетоннажные спецификации)
• Isuzu — F-серия
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Hino — 500 Series
• Hyundai — Mighty EX, HD
• KamAZ — среднетоннажные шасси под 19.5
• GAZ — Gazon Next (версии на 19.5)
• Krone — центрально-осевые прицепы на 19.5
• Schmitz Cargobull — прицепы с осями под 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – у ContiRe Hybrid HD3 заметно выше потенциал восстановляемости корпуса и прогнозируемость износа в городской дистрибуции.
• Goodyear KMAX D – предсказуемая тяга на мокром покрытии и укатанном снегу благодаря сочетанию 3D-ламелей и открытых плеч.
• Bridgestone M729 – выгодное сочетание тяги и экономичности за счёт оптимизированного шага блоков и снижения гистерезисных потерь.

Каркас Continental разработан под многократные циклы восстановления, что обеспечивает потенциально большую суммарную наработку по сравнению с многими альтернативами. Металлокордные слои брекера и укреплённые бортовые зоны удерживают форму пятна контакта при высоком крутящем моменте, снижая неравномерный износ. Тяговый протектор из глубоких шашек с жёсткими перемычками работает тише и равномернее, чем рисунки с избыточно открытыми каналами, при этом самоочистка и водоотвод сохранены за счёт продуманной геометрии канавок.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке Hybrid для ведущей оси и ориентирована на региональные и смешанные маршруты на среднетоннажных и тяжёлых грузовиках.
• 2. Применение — городская дистрибуция, межгород, доставка в ТЦ и логистические хабы, участки дорог с локальными ремонтными зонами и гравийными обочинами.
• 3. Конструкция радиальная, многослойная, с металлическим брекером и усиленной бортовой частью; рассчитана на высокие динамические нагрузки.
• 4. Боковины имеют увеличенную стойкость к порезам и истиранию, борта надёжно фиксируют покрышку на ободе при боковой нагрузке и частых маневрах.
• 5. Компаунд стойко переносит абразив, противодействует растрескиванию и термоокислительному старению, сохраняя эластичность в прохладную погоду.
• 6. Протектор блочного типа с 3D-ламелями, оптимизированной глубиной и углами кромок для тяги, курсовой устойчивости и самоочистки.
• 7. В эксплуатации даёт уверенность на мокрой дороге, стабильный разгон без излишней пробуксовки и предсказуемое торможение.
• 8. Экономическая выгода — меньше холостого проскальзывания и ровный износ уменьшают расходы на топливо и сокращают частоту замен.
• 9. Универсальность — уверенно работает круглый год, подходит для разных погодных сценариев и типов покрытия в рамках региональных задач.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости к пробегу достигается за счёт заводского восстановления на оригинальном корпусе и продуманной геометрии протектора.
• По каркасу выигрывает прочностью и стойкостью к усталостным трещинам благодаря многослойному металлокорду и усиленным бортам.
• Экономичность выше за счёт сниженных гистерезисных потерь в компаунде и стабильного пятна контакта.

Силовая основа — металлический корд с высокой плотностью укладки; брекерные слои равномерно распределяют напряжения. Боковины защищены противоабразивным слоем, борта с усиленными наполнительными элементами фиксируются на ободе без микроползучести. Протекторная зона включает подпротекторный стабилизирующий слой, поддерживающий форму и теплоотвод.

Ключевые преимущества шины

• Устойчивый к истиранию состав позволяет рассчитывать на длительный пробег — практическая долговечность превышает 100 000 км при корректной эксплуатации.
• Надёжное цепление с покрытием в дождь и снег обеспечивает уверенный старт и сокращает проскальзывание.
• Силовой корпус многослойной конструкции переносит высокие крутящие нагрузки и удары без потери геометрии.
• Тяговый рисунок для ведущей оси — глубокие шашки, широкие канавки и устойчивые плечевые зоны для эффективной передачи тяги.
• Корпус допускает восстановление — возможно многократное обновление протектора при соблюдении техрегламента.
• Индикаторы износа помогают вовремя оценить остаток и принять решение о дорезке или замене.
• Высокая тяговая способность и приличная грузоподъёмность ускоряют цикл доставки и повышают производительность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и конфигурацией оси: для 285/70 r19.5 на ведущей оси при одиночной установке и полной нагрузке чаще применяется диапазон 8.0–9.0 бар, в спарке — 7.5–8.5 бар. Проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю, корректируйте под фактическую массу и скорость рейса. Регулярно выполняйте перестановку между сторонами оси для выравнивания износа, следите за развалом-схождением, состоянием амортизаторов и тормозной системы. Допустима дорезка по картам ETRTO при остаточной глубине — это продлит ресурс в завершающей фазе. Соблюдайте грузовые ограничения, избегайте длительной пробуксовки на сыпучем покрытии, контролируйте температуру корпуса после затяжных подъёмов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3

Уверенно работает на асфальте, бетонных участках и смешанном покрытии; сохраняет сцепление на влажной дороге, укатанном снегу и слабых грунтовках. Допускается движение по дворовым территориям, строительным площадкам с мелким щебнем и гравием при аккуратном маневрировании. Для затяжной работы по грязи и глубокому грунту рекомендуется использовать соответствующие внедорожные рисунки, однако краткосрочные выезды вне твёрдого покрытия шина переносит без критичных потерь.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистые обода, соответствующие размеру 19.5, с применением рекомендованных смазок и соблюдением направления установки согласно маркировкам на боковине (если указаны). Используйте сертифицированные шиномонтажные стенды и динамометрический ключ для равномерной затяжки гаек. После посадки на борт выполните обкатку 100–200 км с умеренной нагрузкой и скоростью для стабилизации посадки. Контролируйте давление: при полной загрузке держите 8.0–9.0 бар на одиночной, 7.5–8.5 бар в спарке; в межсезонье не допускайте недокачки — это ведёт к перегреву и ускоренному износу плеч.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного рисунка и компаунда сопротивление качению снижается до 4–6% относительно типовых тяговых шин прошлых поколений при региональной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и в подъёмах, повышая среднюю скорость маршрута без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность дорезки/восстановления продлевают срок службы и сокращают количество простоев на шиномонтаже.

Оплата и доставка

Купите 285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине: оформляйте заявку сейчас — предоставим консультацию и оперативно отправим по Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните. Уточним наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз с наших складов. Отправляем ежедневно: до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и проверенное происхождение, быстрая отгрузка со склада, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты, удобная логистика по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина, способная сочетать высокий ресурс, устойчивость к нагрузкам и предсказуемую управляемость, 285/70 r19.5 Continental ContiRe Hybrid HD3 наварка 146/144M — рациональное решение. Заводской каркас, продуманная геометрия тяговых блоков и качественные смеси дают уверенность в любых погодных условиях региональной логистики. При соблюдении давления, балансировки и регламента перестановок вы получаете длительный пробег, меньший расход топлива и стабильную безопасность экипажа и груза. Выбирайте надёжную грузовую резину — повышайте эффективность автопарка уже в ближайших рейсах.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у Hybrid HD3 зимняя маркировка 3PMSF? – Да, для рисунка HD3 доступны обозначения M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации в зимних условиях регионального назначения.
• Допускается ли дорезка протектора? – Да, дорезка разрешена по схемам ETRTO при соблюдении остаточной высоты и регламентов производителя.
• Сколько циклов восстановления выдерживает каркас Continental? – Оригинальный корпус рассчитан на несколько циклов восстановления при условии отсутствия критических повреждений и прохождения инспекции.
• Какая максимальная допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Для какой оси предназначена данная модификация? – Данная модификация Hybrid HD3 разработана специально для ведущей оси среднетоннажных и тяжёлых грузовиков.

Оформляйте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная стоимость; Организуем оперативную доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия для автопарков и предприятий.