285/70 R19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведущая грузовая шина

285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок, высокая тяга и уверенность на мокром покрытии

Модель D801 разработана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков: мощные грунтозацепы, глубокие канавки и усиленный каркас обеспечивают стабильную работу на трассе и в смешанном цикле. Современный компаунд с оптимизированным теплоотводом помогает выдерживать интенсивные нагрузки и сохранять равномерный износ. Выбирайте практичную, ресурсную грузовую резину — оформляйте заказ сейчас и минимизируйте простои автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — китайская шинная марка, ориентированная на выпуск шин для коммерческого транспорта с акцентом на ресурс, надежность и экономичность. Производственные линии бренда автоматизированы, контроль качества проходит на каждом этапе: от подбора резиновых смесей и металлокорда до финального тестирования по международным нормам. Шины поставляются в страны Европы и СНГ, адаптированы к смешанным дорожным условиям и меняющимся температурам.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, оптимизация сопротивления качению, 3D-анализ жесткости блоков, формование на современном оборудовании, многокомпонентные резиновые смеси с повышенной стойкостью к износу и перегреву, контроль однородности и балансировки.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы среднетоннажного класса для региональных и междугородних перевозок; отдельные линейки — для прицепов и рулевых осей.
• Рейтинг бренда: устойчивый представитель эконом-сегмента; по отзывам автопарков показывает сбалансированное соотношение цены и ресурса, уступая премиум-производителям по набору опций, но выигрывая в стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось: стабильность курса на магистралях, равномерный износ для дальних рейсов.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: повышенная проходимость и тяга в смешанном цикле, работа на уклонах.
• 295/80 r22.5 — универсальное применение: региональные перевозки, равновесие износостойкости и комфорта.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось: устойчивость состава, улучшенная несущая способность и ровный износ плеч.
• 245/70 r19.5 — прицепная/подъемная ось: компактная посадка, оптимально для городских развозных маршрутов.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных авто: тяга и надежность на смешанном покрытии.
• 435/50 r19.5 — прицепная низкопрофильная: снижение высоты пола полуприцепа, стабильность на высоких скоростях.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось: управляемость и четкий отклик, усиленная износостойкость в городе.
• 12 r22.5 — ведущая ось: для тяжелых условий, баланс тяги и ресурса.
• 11 r22.5 — рулевая/универсальная: межгород и региональные перевозки, фокус на равномерном износе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Lanvigator D801

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 895 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: направленный блочный люг, глубокие продольные и поперечные канавки, ориентировочная глубина 15–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~36–38 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный/синтетический каучук, сажа, масла и смолы), стальной корд брекера, текстильный нейлоновый слой-оверлей
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса TBR (описательная оценка: экономичный для своего сегмента)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивные рейсы без потери стабильности и тяги.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при регулярных нагрузках и остановках.
• Надежное сцепление на мокрой и сухой дороге за счет геометрии блоков и дренажной системы.
• Укреплённый корпус: многослойная структура корда стабилизирует пятно контакта под тяговой нагрузкой.
• Специфическая конфигурация: для ведущих осей — массивные шашки тягового рисунка; для рулевых — прямолинейные ребра; для прицепов — дизайн под равномерный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает восстановление протектора в рамках регламентов ретрединга.
• Термостойкость: материалы и конструкция эффективно отводят тепло при длительной работе.
• Многослойная архитектура обеспечивает стойкость к деформациям при нагрузках на ведущей оси.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют точно планировать замену.
• Состав шинной смеси и конструктивные элементы: натуральный/синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлический корд, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины помогают противостоять боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Lanvigator D801 — это направленный блочный дизайн типа lug с крупными прямоугольными и трапециевидными шашками в центральной зоне и более массивными элементами по плечам. Шаг блоков рассчитан таким образом, чтобы чередование кромок формировало дополнительные сцепные грани под тягой, а разнесение поперечных прорезей снижало концентрацию напряжений. Три-четыре продольные канавки образуют непрерывный дренажный контур, ускоряя отвод воды и уменьшая риск аквапланирования. Ломаные кромки и микроперемычки между блоками повышают жесткость шашек и предотвращают их расшатывание.

Плечевые зоны имеют открытые канавки с «лестничной» геометрией: это облегчает самоочистку от мокрого песка и грязи, распределяет нагрузку на краях пятна контакта и улучшает выход воды из зоны контакта. Угол наклона поперечных каналов подобран так, чтобы при разгоне и торможении сохранялась устойчивая тяга без избыточной пробуксовки. Усиленные плечевые блоки создают стабильность в поворотах и поддерживают равномерность износа при частых разгонах-торможениях в городских маршрутах.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на базе прочного металлического корда с оптимизированной плотностью нитей для удержания формы под высокой тяговой нагрузкой. Брекерный пакет — многослойный, из стальных лент с антикоррозионным покрытием, улучшающих устойчивость к ударам и препятствующих проникновению острых предметов к каркасу. В зоне протектора применен нейлоновый оверлей (cap ply), стабилизирующий протекторный массив на скоростях и уменьшающий нагрев. Бортовые кольца усилены жесткой проволокой и защитным чефером, что обеспечивает надежную посадку на обод и предотвращает проскальзывание. Боковины с защитными накладками противостоят истиранию и микротрещинам, а теплоотводящие каналы в зоне плеч помогают снижать рабочую температуру при длительных рейсах.

Основные области применения

• Ведущая ось среднетоннажных грузовиков в региональных и межгородских рейсах, развоз в черте города, доставка стройматериалов и FMCG. Устанавливается на коммерческие автомобили массой 7,5–14 т, отличается устойчивым сцеплением на асфальте и бетоне, равномерным износом в условиях частых остановок.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1218 / 1224
• MAN — TGL 12.220 / TGM 13.250 (версии на 19.5)
• Volvo — FL 210 / FL 240
• Renault Trucks — D 12 / Midlum 12
• DAF — LF 210 / LF 230
• Iveco — Eurocargo ML120 / ML140
• Isuzu — FVR34 / FTR
• Hino — 500 Series (FD/FG)
• Hyundai — HD120 / Mighty EX8 (комплектации на 19.5)
• Fuso — Canter 8.55 / 9C (версии с 19.5)
• MAZ — 4371 / Zubrenok (модификации на 19.5)
• КамАЗ — 4308 (варианты с дисками 19.5)
• ГАЗ — GAZon Next (исполнения на 19.5 для ведущей оси)
• Ford Trucks — Cargo 1317/1519 (комплектации на 19.5)
• Scania — P-series low entry (спецверсии муниципальной техники на 19.5)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – у D801 более «открытые» плечевые зоны, что улучшает самоочистку в слякоти и на мокром щебне.
• Aeolus ADR35 – D801 демонстрирует более тихую работу благодаря измененному шагу блоков и чередованию кромок.
• Windpower WDR09 – у D801 заметна лучшая устойчивость пятна контакта под тягой в городском цикле с частыми остановками.

Корпус D801 выполнен с акцентом на термостабильность: нейлоновый оверлей равномернее распределяет напряжения, в то время как у части конкурентов применяется более жесткая компоновка без дополнительного стабилизирующего слоя. Боковины D801 усилены защитными элементами против стирания о бордюры, что полезно для развозных маршрутов. Протектор у D801 имеет выраженные «лестничные» плечи — это снижает риск образования «пилообразного» износа на ведущих осях при частых торможениях.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. D801 — грузовая радиальная шина для ведущих осей, относится к линейке шин Lanvigator для регионального и магистрального применения.
• 2. Используется на среднетоннажных грузовиках в доставке по городу, междугородних маршрутах и смешанных дорожных условиях.
• 3. Конструкция радиальная, многослойный металлокордный брекер с текстильным оверлеем обеспечивает стабильность формы под тягой.
• 4. Боковины усилены и защищены от истирания; бортовые кольца формируют плотную посадку на диске при высокой нагрузке.
• 5. Компаунд подобран для сопротивления абразивному износу, стойкости к термоокислительному старению и микротрещинам.
• 6. Протектор — блочный lug с глубокими канавками, углы кромок оптимизированы для тяги и эффективного водоотвода; предусмотрена самоочистка.
• 7. На дороге шина сохраняет курсовую стабильность и уверенную тягу, на мокрой поверхности удерживает контакт без ощутимых срывов.
• 8. Экономическая выгода достигается за счет долгого ресурса, ремонтопригодности и возможности восстановления протектора.
• 9. Модель универсальна по задачам: от городского развоза до региональных рейсов и умеренно сложных участков с мокрым щебнем.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при стабильном ресурсе: выгодное соотношение вложений и пробега.
• Прочность корпуса повышена: каркас сохраняет геометрию под продольной тягой и поперечными нагрузками.
• Сниженные энергетические потери: оптимизация брекера и смеси помогает уменьшить расход топлива.

Каркас собран из высокопрочного металлокорда; брекерные слои перекрываются с заданным углом, чтобы подавлять рост повреждений от проколов. Боковые стенки имеют дополнительный слой резины с повышенной стойкостью к порезам; чеферная зона в борту снижает износ от контакта с ободом. Протекторный массив стабилизирован нейлоновым оверлеем — это уменьшает нагрев и удерживает форму блоков при тяговых нагрузках.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: износостойкая смесь и геометрия протектора рассчитаны на продолжительный пробег без ускоренного стирания.
• Уверенная тяга на различных покрытиях: кромки сцепления и канавки работают на разгон и торможение в любую погоду.
• Многослойный корпус: усиленный корд гасит удары и снижает риск внутренних повреждений.
• Дизайн под задачу оси: для ведущей — массивные шашки, для рулевой — стабилизирующие ребра, для прицепа — равномерность износа.
• Пригодность к восстановлению: надежная основа допускает ретрединг, продлевая срок службы корпуса.
• Визуальный контроль: индикаторы износа помогают своевременно планировать замену.
• Высокая тяговая сила и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают время простоя.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось: для 285/70 r19.5 на ведущей оси типичный рабочий диапазон 7.5–9.0 бар (109–131 psi), подбирается по таблице производителя к фактической массе и типу установки (одиночная/спарка). Регулярно проверяйте схождение и развал, состояние сайлент-блоков и амортизаторов — неправильная геометрия ускоряет износ плеч и формирование «пилы». Для спаренных колес контролируйте одинаковый внешний диаметр парных шин и зазор между боковинами.

На новых шинах соблюдайте период обкатки 300–500 км с умеренными скоростями и без резких маневров. Проводите ротацию между позициями ведущей оси по схеме производителя, чтобы выровнять износ блоков. Следите за температурой — при перегреве делайте паузы; перегруз и недостаточное давление — главные причины ускоренного износа и разрушений. При пробоях и порезах — ремонт только на сертифицированных станциях с оценкой целостности каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J

Дороги регионального и межгородского значения, промышленные площадки, влажный асфальт, бетон, укатанный щебень, участки с грязью после дождя, а также городские маршруты с частыми стартами и остановками. Шина сохраняет сцепление на мокрой поверхности, выдерживает нагрев при длительных рейсах и противостоит абразивному износу на твердом покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные ободья; используйте рекомендованную монтажную пасту, избегайте «сухой» посадки. Перед накачкой убедитесь в правильной центровке бортов и отсутствии защемлений камеры не требуется (TL — бескамерная). Накачивайте в защитной клетке, соблюдая этапность: предварительное давление — проверка посадки — доведение до рабочего давления по нагрузке. Демонтаж производите только после полного стравливания, используйте пластиковые протекторы монтажных лопаток для защиты борта. После монтажа балансируйте колесо, проверяйте отсутствие биения и герметичность вентиля. Контролируйте давление ежедневно на холодной шине; корректируйте по росту температуры и изменению нагрузки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жесткость блоков и сниженное сопротивление качению уменьшают расход на тяговой оси до 3–5% в сравнении с типичными базовыми моделями эконом-сегмента.
• Сокращение времени работ: выраженная тяга и стабильный контакт уменьшают пробуксовки на мокром покрытии, что ускоряет разгрузочно-погрузочные циклы и перемещения в городе.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, ремонтопригодность и возможность восстановления протектора продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 285/70 r19.5 Lanvigator D801 150/148J Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, банковская карта, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка от официальных поставщиков, подтвержденная заводская гарантия, быстрая логистика и квалифицированные рекомендации по подбору и эксплуатации. Мы помогаем автопаркам снижать стоимость километра пробега.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D801 в размере 285/70 r19.5 150/148J — практичный выбор для ведущих осей среднетоннажных грузовиков, сочетающий уверенную тягу, устойчивость на мокрой дороге и долгий ресурс. Усиленный каркас и продуманный протектор обеспечивают надежность в интенсивной эксплуатации, а ремонтопригодность корпуса помогает экономить бюджет автопарка. Рекомендуем для региональных и городских маршрутов, доставки товаров и логистики «последней мили». Оформляйте заказ — повышайте эффективность рейсов и снижайте расход топлива без компромиссов по безопасности.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 285/70 r19.5 Lanvigator D801 на рулевую ось? – Модель предназначена для ведущей оси; для рулевой оси выбирайте шины с продольным реберным рисунком.
• Какой допустимый скоростной режим у индекса J? – Индекс J соответствует максимальной безопасной скорости до 100 км/ч при правильном давлении и нагрузке.
• Какая масса приходится на одно колесо с индексом 150/148? – До 3350 кг в одиночной установке и до 3150 кг при сдвоенной установке (в зависимости от давления и условий).
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Да, при сохранении целостности каркаса и соответствии требованиям мастерской по восстановлению.
• Какой рабочий диапазон давления для этой шины? – Обычно 7.5–9.0 бар для ведущей оси; точное значение подбирается по таблицам под реальную нагрузку и компоновку (одиночная/спарка).

Готовы ускорить работу автопарка? Заказывайте прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена. Нужна шина «вчера»? Оформляйте — доставим в кратчайшие сроки по Украине. Есть парк из нескольких машин? Получайте персональное предложение и выгодные условия для предприятий.