285/70 R19.5 Lanvigator S201 150/148J Рулевая грузовая шина

285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, стабильность курса, уверенное торможение и ровный износ. Оптимальный выбор для города и трассы с интенсивными нагрузками. Высокая результативность при умеренных эксплуатационных расходах.

Рулевая грузовая шина 285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J создана для стабильной управляемости на передней оси, точной реакции на руление и максимально равномерного изнашивания. Продольные ребра и четырехканальный дренаж обеспечивают чистый контакт на мокром покрытии, а усиленный каркас держит геометрию под весом и при длительных спортивых нагрузках автопарка. Закажите сейчас — закрепите выгодную цену и получите оперативную доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, ориентированный на коммерческий транспорт и поставки в более чем 100 стран. Продукция разрабатывается с использованием компьютерного моделирования протектора, смесей с повышенной стойкостью к истиранию и многослойного стального брекера. Ассортимент охватывает рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистральной, региональной и городской логистики.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: моделирование пятна контакта и акустики протектора, компаунды на основе синтетического и натурального каучука с силикатными наполнителями, стойкие к перегреву и раннему износу; стальной брекер улучшенной плотности; оптимизация сопротивления качению для экономии топлива; возможность восстановления беговой дорожки при наличии соответствующей маркировки.
• Назначение шин: грузовые автомобили, среднетоннажные шасси, малые автобусы и спецтехника на шасси европейских, японских и китайских брендов; применение на рулевой оси для городских маршрутов и трассовых перевозок, а также на прицепных тележках при соответствующей модификации рисунка.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых производителей грузовой резины: конкурентоспособные цены при стабильном качестве, соответствие международным нормам, расширяющаяся дилерская поддержка в Европе и Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая для среднетоннажных грузовиков, городские маршруты и короткие плечи доставки
• 225/75 r17.5 — прицепная для равномерного износа на тентах и рефрижераторах
• 235/75 r17.5 — ведущая для умеренного бездорожья и частых стартов-остановок
• 245/70 r19.5 — рулевая для дистрибуции по городу и области, усиленная боковина
• 265/70 r19.5 — ведущая для региональных перевозок с заездами на стройплощадки
• 285/70 r19.5 — рулевая для стабильного курса и точного управления на трассе
• 295/80 r22.5 — ведущая для тягача на дальнем плече, тяга и ресурс
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистралей, баланс комфорта и экономичности
• 315/80 r22.5 — ведущая для смешанных условий, усиленное тяговое звено
• 385/55 r22.5 — прицепная, дорожные полуприцепы, равномерное распределение нагрузки
• 385/65 r22.5 — прицепная для высоких нагрузок, устойчивая к волнообразному износу
• 425/65 r22.5 — рулевая/осевая для тяжелых условий и коротких маневров

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие грузовики на рулевую ось для городских и региональных перевозок по асфальту и твердому основанию
• Сезонность шины: всесезонная для несуровых климатических условий
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 894 мм (зависит от обода и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг (одиночное колесо) / 3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с герметизирующим слоем)
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, продольные ребра с четырьмя окружными каналами; глубина порядка 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 33–36 кг (в зависимости от партии и производителя корда)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; двух- или трехслойный стальной брекер; текстильный корд в каркасе; усиленные бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: низкое сопротивление качению для своего класса, ориентировано на экономию топлива в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–160 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под грузовые шасси и сохраняет стабильный контакт с дорогой на городских и трассовых скоростях.
• Длительный ходовой ресурс: смесь износостойких полимеров рассчитана на пробеги свыше 100 000 км при корректном обслуживании.
• Уверенная адгезия с покрытием: надежная работа на мокром и сухом асфальте благодаря продольным ребрам и ламелям в плечевой зоне.
• Укрепленный каркас: многослойная конструкция корда удерживает форму и снижает риск повреждений на неровностях.
• Профиль протектора соответствует оси: для рулевой — прямолинейные канавки, для тяговой — массивные блоки, для прицепной — акцент на равномерности износа.
• Возможность восстановления корпуса: допускает ретрединг при соблюдении требований к состоянию каркаса и маркировкам.
• Стабильность к перегреву: компаунд и вентиляция протектора помогают удерживать рабочую температуру летом.
• Многослойная структура: комбинация текстильного каркаса и стального брекера для надежности в грузовом цикле.
• Контроль остатка: визуальные индикаторы дают точное понимание остаточной глубины и времени замены.
• Продуманная рецептура: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, технологические масла, смолы и целевые присадки.
• Устойчивость боковины: усиленная боковая часть предотвращает порезы и повреждения при бордюрных маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок S201 — классические продольные ребра с четырьмя окружными дренажными каналами. Шаг канавок подобран так, чтобы вода быстро выводилась из пятна контакта, а плечевые зоны оставались жесткими в повороте. Тонкие поперечные прорези улучшают зацеп на мокром покрытии и снижают риск микроскольжения при перестроении. Ребра имеют окопанную форму с оптимальным распределением жесткости по длине, что уменьшает эффект пиления и формирование кромочных волн. Пятно контакта широкое, давление распределено равномерно — это повышает курсоустойчивость и помогает бороться с неравномерным износом на передней оси.

На влажном асфальте окружные каналы стабильно разгружают воду, уменьшая аквапланирование. На твердом покрытии ребристый профиль сохраняет прямолинейность движения, а плечевые блоки поддерживают точность руления при маневрах и торможении. Для взаимозаменяемых вариантов в этом типоразмере встречаются диагональные аналоги 285/70-19.5 и радиальные 285/70 r19.5; для эксплуатации на рулевой оси рекомендуются именно радиальные исполнения.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда с высокой стойкостью к усталостным нагрузкам. Над каркасом расположен стальной брекер из нескольких слоев стальной проволоки тонкой калибровки, обеспечивающий устойчивость пятна контакта и защиту от проколов со стороны протектора. Бортовые кольца из высокопрочной стали надежно фиксируют шину на ободе, предотвращая микропровороты при интенсивном торможении. Боковины усилены дополнительными резиновыми вставками для противодействия порезам и защемлениям у бордюров, а внутренняя герметизирующая прослойка обеспечивает бескамерность и стабильное удержание давления. Конструкция продумана с учетом отвода тепла: брекер и каркас совместно рассеивают температурные пики в жару, поддерживая стабильную форму и характеристики при длительной работе.

Основные области применения

• Использование на передней оси среднетоннажных грузовиков, развозных машин и малых автобусов в городе и на трассе; подходит для интенсивных маршрутов, отличается ровным износом на твердом покрытии и стабильной управляемостью.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo
• MAN — TGM
• Volvo — FL
• Renault Trucks — D и D Wide
• Isuzu — F-Series (FTR/FVR)
• Hino — 500 Series
• Mitsubishi Fuso — Fighter
• Hyundai — HD120/HD170
• Scania — P-серия низкопрофильные городские шасси (варианты с 19.5)
• MAZ — городские и региональные шасси средней грузоподъемности (комплектации с 19.5)
• ГАЗ — Valdai NEXT (модификации с 19.5)
• JAC — N и M серии с 19.5
• Foton — Auman легкие и средние шасси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более доступная цена при сопоставимой устойчивости курса на передней оси.
• Westlake – тише на магистрали за счет оптимизированного шага ребер и ламелей в плечах.
• Linglong – лучше сопротивляется неравномерному износу благодаря усиленной форме ребер и стабильному пятну контакта.

Каркас S201 настроен на сохранение геометрии под нагрузкой, брекер многослойный — противодействует проколам со стороны дорожной части. Боковины усилены в зоне возможных бордюрных касаний, что снижает риск повреждений при маневрах в городе. Протектор с четырьмя продольными каналами обеспечивает направленный отвод воды и устойчивость на мокром покрытии, а комбинация прямых ребер и поперечных микро-прорезей помогает избежать пиления и ускоренного плечевого износа, который иногда встречается у альтернатив в этом ценовом сегменте.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — износостойкий текстильный корд с контролем натяжения нитей, брекер — стальные слои с плотной укладкой, борт — жесткие кольца для точной посадки, боковины — усиленные резиновые вставки против порезов и перегибов. Протектор — ребристый, рассчитан на равномерный контакт и безопасный водоотвод.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой и рекомендациями ETRTO/производителя шасси; для 285/70 r19.5 на передней оси обычно применяют 7.5–9.0 бар в зависимости от массы и распределения. Проводите регулярную перестановку колес между осями там, где это допускается конструкцией, чтобы уравнять износ. Контролируйте развал-схождение и биение ободов, балансируйте колеса после монтажа и при возникновении вибраций. Соблюдайте ограничения скорости по индексу J и не допускайте перегрузов. На длительных спусках используйте торможение двигателем, чтобы уменьшить термонагруженность. Осматривайте боковины на предмет порезов и микротрещин каждые 10–15 тыс. км; своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок протектора.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5

Уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях и твердых грунтовках. На влажной дороге продольные каналы снижают риск аквапланирования, поддерживая контакт при ливне. На сухом покрытии шина сохраняет четкость траектории и короткий тормозной путь. Допускается движение по плотному щебню и плитам складских зон с умеренной скоростью и аккуратным маневрированием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые, неповрежденные обода рекомендованной ширины с применением монтажной пасты. Используйте калиброванный манометр и накачивайте в защитной клетке до посадки бортов; после посадки доводите до рабочего давления согласно нагрузке на ось. Балансировка обязательна для рулевой позиции. Демонтаж производите только после полного стравливания воздуха, не используйте острые предметы, которые могут повредить борт. После монтажа проверьте отсутствие утечек по бортам и вентилю, сделайте контрольный проезд и повторную проверку давления через 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению до 3–5% по сравнению с типичными моделями предыдущего поколения бренда, что дает снижение расхода на магистрали.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление и точность руления уменьшают пробуксовки на мокром покрытии и повышают среднюю скорость рейса в заданных пределах.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ удлиняют межзамененный период и сокращают частоту внеплановых простоев.

Оплата и доставка

Приобретайте 285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J Рулевую грузовую шину по честной цене в нашем магазине — оформите заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Зафиксируйте наличие и стоимость — менеджер свяжется и согласует детали поставки.

• Как купить: оформите заявку онлайн или по телефону — подтвердим наличие, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневные отправки, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, точная комплектация, быстрые отгрузки со склада, профессиональная консультация по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если нужен надежный комплект на переднюю ось для микса город и трасса, 285/70 r19.5 Lanvigator S201 150/148J Рулевая грузовая шина сочетает стабильную управляемость, равномерный износ и умеренное сопротивление качению. Шина поддерживает эффективность перевозок, снижает эксплуатационные расходы и обеспечивает безопасную работу при интенсивной загрузке автопарка. Рекомендуется для развозной логистики, региональных рейсов и муниципальных задач, где важны точность руля и предсказуемость на мокром покрытии. Заказывайте сейчас — бронируйте цену и ускоряйте выход техники на линию.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель на рулевую ось? – Да, S201 — рулевой рисунок, оптимизированный под переднюю ось с упором на управляемость и ровный износ.
• Какое рабочее давление использовать? – Зависит от нагрузки и рекомендаций ETRTO/производителя авто; для 285/70 r19.5 на передней оси ориентируются в диапазоне 7.5–9.0 бар. Точное значение смотрите в инструкции к транспортному средству и таблицах нагрузок.
• Допускается ли восстановление протектора? – При наличии маркировки на боковине о возможности регрувинга и ретрединга — да, после инспекции каркаса на специализированной станции.
• Какой предельный скоростной режим? – Индекс J соответствует максимальной скоростной категории до 100 км/ч при соблюдении требований по нагрузке и давлению.
• Каков ориентировочный ресурс? – При надлежащем обслуживании и корректной геометрии шасси пробег обычно достигает 120 000–160 000 км, но фактический ресурс зависит от покрытия, нагрузки, климата и стиля вождения.

Оформите заказ сегодня — гарантия производителя и выгодная стоимость. Получите быструю доставку по Украине. Нужна партия для автопарка — предусмотрены предложения для компаний и корпоративные условия.