285/70 R19.5 Lanvigator T706 150/148J Прицепная грузовая шина

285/70 r19.5 Lanvigator T706 150/148J Прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, стабильная управляемость и ровный износ; обзор ключевых особенностей и выгод для автопарков

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — шинный бренд из Китая, выпускающий грузовые и легковые модели на современном оборудовании с многоступенчатым контролем качества. Для грузового сегмента используются компаунды с сажей повышенной дисперсности, кап-бейс смеси, металлокорд от сертифицированных поставщиков, а также технологии компьютерного моделирования рисунка для равномерного давления пятна контакта. Экспортные поставки сопровождаются международными сертификатами соответствия, что подтверждает стабильный уровень производственных процессов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: бесшовный брекерный пояс с равномерным натяжением, конструкция кап-бейс для баланса износостойкости и термостабильности, компьютерная оптимизация ребер протектора, система stone-ejectors для предотвращения застревания камней, контролируемая геометрия бортовых колец для плотной посадки на обод
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы для региональных и дальних маршрутов по твердым покрытиям, городская дистрибуция
• Рейтинг бренда: устойчивый середняк в сегменте бюджетных TBR-покрышек с подтвержденными экспортными сертификатами; выше типичных ноунейм-производителей за счет полного соответствия требованиям ЕС и стабильной повторяемости продукции

Иные размеры шин, производимых брендом

• 235/75 r17.5 — прицепная ось, развозная логистика и городские маршруты
• 245/70 r17.5 — рулевая и прицепная оси среднетоннажных машин, короткие плечи доставки
• 265/70 r19.5 — ведущая и рулевая оси развозных грузовиков, региональные рейсы
• 285/70 r19.5 — прицепная ось полуприцепов, стабильность и ровный износ
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, высокая курсовая устойчивость
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, тяга и экономичность
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанной эксплуатации, повышенная ресурсность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая посадка и устойчивая управляемость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов, большая грузовая емкость
• 425/65 r22.5 — поддерживающие и прицепные оси, усиленная грузоподъемность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Lanvigator T706

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческие прицепы и полуприцепы для магистральной и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: T706
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 895 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг на одиночной установке и 3150 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный реберный, ненаправленный; центральное сплошное ребро и продольные канавки, глубина порядка 12–13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 43 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с наполнителями (сажей), серой и маслами; брекер и корд — стальной; текстильные элементы — полиэфир
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих прицепов и выдерживает интенсивную работу на трассе и в городе без преждевременного износа.
• Повышенный ресурс протектора: смесь оптимизирована под долгую службу на твердом покрытии, рассчитана на длительный пробег без ускоренного стачивания ребер.
• Надежное сцепление на сухом и влажном асфальте благодаря конфигурации продольных канавок и ламелизации плечевых зон.
• Усиленный каркас: многослойный металлокорд обеспечивает стойкость к усталостным нагрузкам и стабильность геометрии.
• Специализация по оси: прицепный рисунок для ровного контакта с дорогой и равномерного износа в парной установке.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает последующее восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Термостабильность: тепло равномерно отводится от зоны брекера, снижая риск перегрева на длительных маршрутах.
• Многослойная архитектура корпуса повышает сопротивляемость деформациям под полной загрузкой.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину рисунка без дополнительных приборов.
• Сбалансированный состав: каучуки, сажа, связующие и металлокорд подобраны для ресурса и прочности в грузовой эксплуатации.
• Укрепленные боковины снижают вероятность повреждений бордюрами и на стыках дорожного полотна.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок T706 — классический симметричный реберный дизайн для прицепной оси. Центральное сплошное ребро стабилизирует курс при прямолинейном движении и уменьшает микроподламывания блоков. Две-три продольные дренажные канавки с поперечными связями ускоряют эвакуацию воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования на скоростях, допустимых индексом J. Шаг канавок подобран так, чтобы распределять давление равномерно по ширине — это уменьшает пиление плечей и исключает волнообразный износ. Плечевые кромки усилены перемычками, повышающими жесткость при боковых маневрах, а фаски по краям блоков смягчают начало контакта, продлевая срок службы.

На влажном покрытии продольная система каналов и ламелей рассекает водяную пленку, сохраняя клейкость пятна контакта. На сухом асфальте монолитный центральный пояс и жесткие плечи отвечают за четкое следование траектории. Для данной модели применяется радиальная версия 285/70 r19.5; диагональный вариант для этой линии не используется.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный металлокорд с контролируемым натяжением нитей. Брекерный пакет из стальных поясов формирует устойчивую площадку под протектором и снижает деформации при ударных нагрузках. Бортовые кольца усилены и выполнены с точной геометрией для плотной фиксации на ободе, что помогает удерживать давление и уменьшает риск проскальзывания. Боковины имеют защитный слой от истирания и оптимизированную толщину для баланса между гибкостью и стойкостью к порезам. Конструкция ориентирована на равномерный теплоотвод: теплопередача от рабочей зоны к боковинам выровнена, что замедляет термостарение компаунда и повышает ресурс каркаса.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепах и полуприцепах в магистральных и региональных перевозках, а также в городской дистрибуции; ставится на прицепные оси тентованных, рефрижераторных, бортовых и контейнеровозных полуприцепов На таких осях шина показывает долговечность на твердом покрытии и стабильность при высоких нагрузках, сохраняя ровный износ в парной установке.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO Cool, S.BO
• Krone — Profi Liner, Cool Liner, Mega Liner
• Kögel — Cargo, Cool, Lightplus
• Wielton — NS, Curtain Master, Refrigerated
• Fliegl — SDS, SSK, RoadRunner
• Schwarzmüller — Platform, Reefer, Curtainsider
• Bodex — KIS, Kiper, Curtain
• Koegel — Box, Mega, FlexiUse
• Inter Cars Trailer — Curtain, Box
• Kraker — K-Force (в версиях с осями на 19.5)
• Fruehauf — Curtainsider, Reefer
• Lamberet — SR2, X-City
• Chereau — Inogam, Carrier-ready
• Geppert — Curtainsider, Container chassis
• Koegel Port — контейнеровозные шасси с осями на 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S637 – T706 демонстрирует более ровный износ плечевых зон на прицепной оси при парной установке в длительной магистральной работе.
• Double Coin RLB400 – у модели Lanvigator отмечается более мягкое поведение на стыках и лучшая устойчивость курса при полной загрузке автопоезда.
• Triangle TR689 – T706 обеспечивает более эффективный отвод воды за счет конфигурации продольных каналов и фасок на ребрах.

Каркас T706 выполнен с плотной укладкой металлокорда и усиленными бортами для стабильности под тяжёлой нагрузкой, что помогает сохранять правильную геометрию в сравнении с многими бюджетными аналогами. Боковины получили защитный слой от истирания, поэтому шина дольше выдерживает развороты в тесных дворах. Протекторная часть с центральным сплошным ребром обеспечивает лучшую курсовую устойчивость на прямой, чем у моделей с прерывистой центральной дорожкой, а реберная схема полезнее для эпюры давления в прицепных осях, чем более агрессивные lug-дизайны.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Архитектура корпуса включает радиальный металлокорд с равномерным натяжением, двойной стальной брекер для жесткости протекторной зоны, усиленный борт с точной геометрией и боковины с защитой от истирания. Такая схема снижает нагрев, удерживает стабильное пятно контакта и минимизирует риск повреждений на разворотах и маневрах у рамп.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном производителем автомобиля и шин, обычно для 285/70 r19.5 на прицепной оси это ориентировочно 7.5–9.0 бар, с корректировкой под фактическую нагрузку и скорость. Для равномерного износа следите за схождением осей и состоянием ступичных подшипников; любые люфты приводят к неравномерной эпюре давления. В парной установке контролируйте одинаковое давление в паре и используйте ободы одинаковой ширины и состояния. Избегайте длительной перегрузки и длительного стояния под полной нагрузкой с низким давлением — это ускоряет усталостное разрушение каркаса. Регулярно выполняйте визуальный осмотр: порезы, вздутия, следы перегрева, а также состояние боковин и бортов. При достижении минимально допустимой глубины протектора планируйте замену либо восстановление по регламенту.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Lanvigator T706

Работа на асфальте и бетонных дорогах, региональные маршруты с участками мокрого покрытия, городские маневры у рамп и складов, периодические заезды на твердое утрамбованное основание погрузочных площадок. На влажной дороге система продольных каналов и кромок эффективно отводит воду, а на сухом покрытии реберная схема гарантирует устойчивость при длинных прямых участках. На плотном грунте допускается кратковременная работа на малой скорости при подъезде к погрузочной зоне, при этом следует избегать острых предметов и камней, способных травмировать протектор и боковину.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину только на ободы, рекомендованные для типоразмера 285/70 r19.5, с применением профессиональных инструментов и смазки для бортов. Перед установкой проверяйте целостность бортовых колец и отсутствие задиров на ободе. Накачку выполняйте в клетке безопасности, соблюдая поэтапный набор давления с промежуточными проверками посадки бортов. После монтажа балансируйте колесо; дисбаланс в прицепной оси ускоряет износ и повышает нагрузку на подвеску. Давление корректируйте по температуре и загрузке, минимум раз в неделю измеряйте значение манометром с поверкой. При демонтаже полностью стравливайте воздух, применяйте расшиниватели согласно регламенту безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженная деформация корпуса и оптимизированный рисунок уменьшают сопротивление качению до примерно 8 процентов, что ощутимо для автопоезда на магистральных плечах.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение автопоезда и четкая курсовая устойчивость уменьшают пробуксовки при маневрах и ускоряют операции на рампах и в городских условиях.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и ровный износ сокращают частоту замен, а возможность восстановления корпуса продлевает общий жизненный цикл колеса.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Lanvigator T706 150/148J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и быструю отгрузку по всей Украине. Позвоните, чтобы уточнить наличие на складе и согласовать удобный способ доставки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, оперативная логистика и предметные консультации по подбору под ваш автопарк. Работаем с оптовыми и розничными клиентами, предоставляем документы для бухгалтерии и индивидуальные условия для компаний с парком техники.

Заключение по шине и рекомендации

285/70 r19.5 Lanvigator T706 150/148J Прицепная грузовая шина — взвешенное решение для прицепных осей, где важны стабильность курса, ровный износ и экономия топлива. Протекторная геометрия поддерживает сцепление на мокром покрытии, конструкция каркаса рассчитана на продолжительную службу и последующее восстановление при соблюдении регламентов. Модель оптимальна для полуприцепов в магистральных и региональных перевозках и помогает автопаркам снижать эксплуатационные расходы, повышая безопасность и эффективность рейсов. Выбирайте эту резину, если вам нужен надежный и предсказуемый ресурс под загрузкой, а также аккуратная работа автопоезда в любых дорожных условиях твердого покрытия.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту модель на ведущую или рулевую ось? – Нет, рисунок и конструкция T706 оптимизированы под прицепную ось; для рулевой и ведущей применяются специальные модели с соответствующей геометрией.
• Допускается ли восстановление этой шины? – При наличии соответствующей маркировки на боковине и после дефектовки каркаса сертифицированным ретридинг-центром допускается восстановление в соответствии с отраслевыми нормами.
• Какова максимально допустимая скорость? – Индекс J означает безопасную эксплуатацию до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Каким должно быть рабочее давление? – Давление следует подбирать по таблицам производителя транспортного средства и шин; для 285/70 r19.5 на прицепной оси ориентир 7.5–9.0 бар с учетом фактической нагрузки и режима движения.
• Как избежать неравномерного износа в парной установке? – Контролируйте одинаковое давление в спаренных колесах, используйте одинаковые ободы, следите за схождением и подвеской, периодически меняйте местами колеса внутри оси по схеме, рекомендованной производителем техники.

Сделайте заказ сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — подготовим предложения со скидкой для предприятий и автопарков.