285/70 R19.5 Otani OH-108 150/148J Прицепная грузовая шина

285/70 r19.5 Otani OH-108 150/148J Прицепная грузовая шина — надежное решение для работы, эффективная эксплуатация и ключевые преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель шин для коммерческого транспорта с полным циклом контроля качества на собственных заводах в Таиланде. Компания ориентируется на надежность, прогнозируемый ресурс и доступную стоимость владения, применяя современные смеси, компьютерное моделирование протектора и строгую проверку каркасов на регенерацию.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка с 3D-моделированием распределения давления; стойкий к перегреву компаунд для магистралей и городских условий; усиленные бортовые кольца для устойчивой посадки; контролируемая геометрия плеча для ровного износа; заводские процедуры неразрушающего контроля каркаса для последующей наварки
• Назначение шин: грузовые автомобили, прицепы и полуприцепы, региональная и внутрирегиональная логистика, городская дистрибуция
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент мирового рынка грузовых шин с акцентом на выгодное соотношение стоимости и ресурса по сравнению с премиальными марками

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистральных полуприцепов, устойчивая к износу на долгих маршрутах
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, для низкорамных полуприцепов и городских перевозок с частыми маневрами
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, тяга на региональных и магистральных направлениях
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, повышенная грузоподъемность и ресурс на жестком покрытии
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось, универсальные перевозки по дорогам общего пользования
• 275/70 r22.5 — прицепная и рулевая ось, распределительная логистика
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городская доставка
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось, маневренные перевозки, внутригородские маршруты
• 235/75 r17.5 — прицепная и рулевая ось для малотоннажных прицепов и средних грузовиков
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатраков и низкорамных платформ с требованием к малой высоте
• 13 r22.5 — рулевая ось для узкоспециализированных транспортных средств, преимущественно региональные перевозки

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 285/70 r19.5 Otani OH-108

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для региональных и городских перевозок по твердым покрытиям
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-108
• Ширина шины: 285 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 875–890 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/148 — предельная масса 3350 кг на одиночной установке и 3150 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: симметричный рибообразный, направленность отсутствует, рабочая глубина порядка 12–14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 36–39 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, смол и масел; стальной брекер и стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению благодаря сплошным ребрам и оптимизированной смеси
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS Таиланд; UNECE ECE R54, R117; рекомендации ETRTO; системы менеджмента качества на уровне ISO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих прицепов: сохраняет стабильность хода и уверенно переносит интенсивные циклы маневров в городе и на трассе.
• Повышенный ресурс: стойкий к абразивному износу компаунд рассчитан на длинные пробеги при регулярных загрузках.
• Надежное сцепление: продольные ребра и продуманные кромки обеспечивают уверенную курсовую и короткий тормозной путь на мокрой дороге.
• Прочный корпус: многослойная стальная конструкция выдерживает высокие нагрузки и сохраняет геометрию под перегрузками.
• Профильный протектор прицепной позиции: обеспечивает равномерное истирание и корректную пяту контакта при сдвиговых нагрузках в поворотах.
• Готовность к восстановлению: качественный каркас допускает повторную наварку при соблюдении техрегламента.
• Теплостойкость: смесь и конструкция ориентированы на эффективный отвод тепла при постоянной скорости и высокой массе груза.
• Сложная многослойная структура: сбалансированная жесткость по всей площади контакта.
• Контроль износа: индикаторы помогают вовремя планировать ротацию и обслуживание.
• Компоненты премикса: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, технологические добавки.
• Укрепленная боковая часть: повышенная стойкость к боковым ударам, бордюрным касаниям и срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор OH-108 выполнен в виде симметричного набора продольных ребер с непрерывным центральным пояском. Поперечные микро-канавки на ребрах формируют дополнительные кромки для сцепления, при этом сохраняется высокая жесткость блоков, что улучшает стабильность в повороте и сокращает сдвиговые деформации. Четыре широкие дренажные канавки формируют развитую сеть отвода воды, препятствуя аквапланированию и ускоряя осушение пятна контакта на мокром покрытии. Шаг канавок подобран таким образом, чтобы уменьшить неравномерное стирание плечевых зон и обеспечить ровную площадку контакта под разнообразными углами поворота прицепа. Доработанное распределение давления по ширине протектора снижает эффект пиления и локального перегрева, характерного для маневров в городе. Геометрия канавок способствует самоочистке от мелкого щебня, снижая риск его постоянного застревания между ребрами.

Для взаимозаменяемых применений в этом классе могут применяться как диагональные аналоги 285/70-19.5 для специальных задач, так и радиальные решения 285/70 r19.5 — во втором случае приоритетом являются устойчивость, экономичность и возможность регенерации.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на стальном корде с высокой плотностью нитей для оптимального распределения напряжений по всей площади. Брекер из нескольких слоев стальной ленты стабилизирует протектор на высокой скорости и при переменной загрузке, снижая качение и нагрев. Бортовые кольца выполнены из крупного металлического жгута, что гарантирует надежную посадку на полке диска и устойчивость к микросмещению под боковыми силами. Боковины имеют локальные зоны усиления в местах потенциального контакта с бордюрами и дорожными неровностями; внутренняя конструкция способствует эффективному отводу тепла от плечевой части к наружной поверхности, что уменьшает термонапряженность во время длительной работы на трассе.

Основные области применения

• Прицепные оси полуприцепов и полноценных прицепов, распределительная и региональная логистика, городские маршруты с частыми поворотами и подворотами к рампам. Устанавливается на прицепные модули автопоездов и полуприцепов; отличается равномерным износом на твердом покрытии и устойчивостью к сдвиговым нагрузкам в плечевой зоне.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — прицепы серии S.CS / S.KO City
• Krone — серии Profi Liner / City Liner
• Kögel — серии Cargo / Mega
• Wielton — серии Curtain Master / Mega Master
• Schwarzmüller — полуприцепы для дистрибуции и мегатрейлеры
• Kässbohrer — серии Curtainsider / Low-bed с осями на 19.5
• BODEX — тентованные и бортовые прицепы
• MEGA — полуприцепы для региональных грузоперевозок
• KrAZ Trailer — модельные ряды прицепов с низкой погрузочной высотой
• MAZ Trailer — прицепы и полуприцепы регионального назначения
• LOHR — автовозы с осями под 19.5
• Fliegl — прицепы серии SDS / SCS с городским назначением
• Humbaur — дистрибуционные полуприцепы
• Noteboom — низкорамные полуприцепы, где применим профиль 19.5
• Faymonville — специализированные платформы с колесами 19.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE – более доступная стоимость при сопоставимой стабильности износа на прицепной оси в смешанном режиме трасса/город
• Continental HTR – улучшенная стойкость плеча к сдвиговым нагрузкам при маневрах на рампах
• Goodyear Marathon LHT – выгодная совокупная стоимость владения за счет ремонтопригодности короба и предсказуемого износа

Каркас Otani OH-108 с многослойным стальным кордом ориентирован на повторное восстановление, в то время как премиальные аналоги используют более сложные компаунды для экстремального ресурса. Боковины модели усилены под бордюрные воздействия, что уменьшает риск срезов при маневрах; протектор с непрерывными ребрами концентрирует внимание на равномерном контакте, тогда как часть конкурентов применяет более выраженные плечевые канавки для контроля шумности. В результате OH-108 демонстрирует сбалансированную производительность и экономичность в типичных условиях дистрибуции.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда с несколькими чередующимися слоями; брекер стабилизирует зону протектора, распределяя напряжения по ширине. Боковины с локальными усилителями гасят удары и вибрации от неровностей, бортовые кольца увеличенного сечения надежно фиксируются на диске. Протекторная часть рассчитана на равномерную нагрузку без локальных перегревов, что важно при длительной эксплуатации под полной массой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте давление, рекомендованное производителем техники и отраслевыми справочниками, с учетом фактической нагрузки на ось. Для 285/70 r19.5 на прицепной оси рабочий диапазон давления обычно составляет 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и типа маршрута. Проводите регулярную проверку схождения и состояния ступичных подшипников — неверная геометрия ускоряет износ плеч. Раз в 10–15 тыс. км контролируйте глубину протектора в трех зонах по ширине, корректируйте ротацию колес на тележке прицепа для выравнивания износа. Избегайте длительной стоянки с перегрузом на одну ось, чтобы не допускать плоских пятен. При движении по мокрой дороге соблюдайте ограничения скорости, соответствующие индексам и рекомендациям производителя, чтобы не допустить перегрева и ускоренного истирания.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 285/70 r19.5 Otani OH-108

Оптимальна для дорог с твердым покрытием: магистрали, региональные трассы, городская сеть. На влажном асфальте система продольных канавок эффективно отводит воду, сохраняя уверенное сцепление. На твердых грунтовых участках при подъездах к стройплощадкам сохраняет стабильность благодаря жестким ребрам протектора; не предназначена для длительного движения по рыхлому грунту или песку. В осенне-весенний период допускается работа по мокрой поверхности при сохранении корректного давления и практики аккуратного маневрирования.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски рекомендованной размерности, типично 8.25x19.5, с чистыми посадочными полками. Перед монтажом проверьте отсутствие дефектов на бортах и внутри короба, применяйте сертифицированную монтажную пасту. При бескамерной установке заменяйте вентиль на новый. Первичную посадку выполняйте в защитной клетке, контролируя давление поэтапно: сначала seated-посадка, затем доведение до рабочего значения, после чего проверка на утечки. Затяжку колесных гаек производите динамометрическим ключом в диагональном порядке согласно спецификации производителя прицепа. Давление под эксплуатационную массу корректируйте по таблицам нагрузок; не эксплуатируйте шину ниже минимально допустимого давления, чтобы не вызвать перегрев боковины и ускоренный износ плечевых зон.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению благодаря рибообразному протектору и оптимизированному компаунду уменьшает расход дизеля на маршруте до 3–5% в типичных условиях региональных перевозок.
• Сокращение времени работ: прогнозируемое поведение в дождь и устойчивая курсовая снижают пробуксовки на старте и сокращают простой при внеплановом обслуживании.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью регенерации продлевает срок службы и позволяет планировать восстановление вместо покупки нового комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 285/70 r19.5 Otani OH-108 150/148J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по всей стране — до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальный товар, заводская гарантия, быстрые отгрузки и помощь специалистов по подбору. Мы обеспечиваем надежность поставки, документальное сопровождение и поддержку по эксплуатации для автопарков любых размеров.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна прицепная шина, которая сочетает ресурс, устойчивость на мокром покрытии и разумную стоимость владения, 285/70 r19.5 Otani OH-108 150/148J Прицепная грузовая шина — практичный выбор. Модель создана для стабильной работы в городе и на трассе, помогает экономить дизель за счет сниженного сопротивления качению, держит ровный износ при маневрах и допускает восстановление корпуса. Для автопарков, эксплуатирующих полуприцепы в региональной логистике, это возможность повысить эффективность рейсов, сократить простои и стабилизировать затраты на резину. Закажите комплект сегодня — получите предсказуемое поведение, надежность и долгий ресурс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать эту модель на рулевую или ведущую ось прицепа? – Нет, OH-108 разработана именно для прицепной позиции; для рулевой и ведущей осей в линейке Otani предусмотрены другие рисунки и конструкции.
• Какой рекомендованный размер диска для 285/70 r19.5? – Чаще всего используется обод 8.25x19.5; уточняйте допуски у производителя вашего прицепа.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс J соответствует верхней границе 100 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и корректного давления.
• Можно ли выполнять наварку протектора на этой шине? – Да, при условии, что диагностический осмотр каркаса подтверждает отсутствие скрытых дефектов и соблюдены процедуры восстановительного производства.
• Какой рабочий диапазон давления для прицепной оси? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки на ось и рекомендаций производителя техники; точные значения берутся из таблиц нагрузок.

Оставьте заявку прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Поторопитесь с заказом — отправим в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для предприятий и автопарков.