295/60 R22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина

295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и автобусов дальнего следования, ориентированный на экономичную работу и стабильное управление. Назначение и использование: передняя ось в магистральных перевозках, шоссе и скоростные трассы. Ключевые особенности модели: сниженное сопротивление качению, равномерный износ, уверенное сцепление на мокром покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей грузовых шин, который специализируется на разработке и выпуске шин для коммерческого транспорта. Заводы компании оснащены современными линиями смешения компаундов и автоматизированными комплексами контроля качества. Линейка Neo Fuel ориентирована на экономию топлива без потери ресурса и безопасности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с высоким содержанием силики, компьютерная оптимизация профиля пятна контакта, многорадиусная форма протектора для равномерного износа, усиленные брекерные пакеты, контролируемая геометрия боковин для термостабильности и возможность восстановления корпуса
• Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда, прицепы и полуприцепы, междугородные и туристические автобусы; эксплуатация на дорогах с твердым покрытием, в том числе на трассах с высокой средней скоростью
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно относится к сильным представителям среднего сегмента среди мировых производителей грузовых шин, предлагая выгодное соотношение цена за километр к ресурсу и безопасным характеристикам

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных перевозок, приоритет ресурс и комфорт управления
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных рейсов и скоростных магистралей, баланс экономичности и пробега
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, акцент на тягу и стойкость к износу
• 285/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных автопоездов, равномерный износ и устойчивость
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, большой ресурс и стабильность
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрейлеров, низкий профиль и высокая курсовая устойчивость
• 275/70 r22.5 — все позиции на автобусах, приоритет плавности хода и управляемости
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей, эффективная управляемость при низком профиле
• 295/75 r22.5 — ведущая ось в смешанном цикле, усиленная тяга и стойкость к сколам
• 245/70 r19.5 — прицепная и все позиции на легких грузовиках, устойчивость и экономичность городских перевозок
• 265/70 r19.5 — рулевая ось для развозной логистики, маневренность и долгий пробег

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось тягачей и автобусов для магистральных и междугородних перевозок
• Сезонность шины: всесезонная для дорог с твердым покрытием
• Модель шины: Neo Fuel S
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: примерно 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг на одиночной установке и 3075 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется к данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением корда
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib-тип с продольными канавками, глубина порядка 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 58–62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением силики и сажи; стальной брекер и металлический корд; эластомеры, смолы и масла для стойкости к износу и трещинообразованию
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, ориентировано на экономичную работу автопарков
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально под коммерческий транспорт и стабильно держит дорожное полотно в реальных условиях рейсов, от межобластных трасс до международных направлений.
• Повышенный ресурс и медленный износ протектора: компаунд рассчитан на длительные пробеги при правильной эксплуатации.
• Уверенное удержание траектории и надежное взаимодействие с покрытием в дождь и на сухой дороге.
• Каркас с усиленной архитектурой: многослойная кордовая структура с прочным брекером для устойчивости к ударам.
• Специализация по оси: рулевой рисунок с прямолинейными продольными каналами для стабильности на курсе и точности управления.
• Возможность восстановления: качественный кордовый корпус рассчитан на повторное использование после наварки при соблюдении регламента.
• Теплостойкость материала сохраняет стабильность характеристик на высоких скоростях и в жаркую погоду.
• Многослойная компоновка элементов шины способствует точному распределению нагрузок.
• Наличие индикаторов износа упрощает контроль остаточной глубины протектора.
• Составные материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлические и текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие плечевые зоны укреплены для устойчивости к боковым нагрузкам и абразивному воздействию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Neo Fuel S построен по схеме дорожного rib-типа: несколько продольных ребер и четыре глубокие дренажные канавки формируют широкое и стабильное пятно контакта. Прямолинейные каналы высокой пропускной способности ускоряют отвод воды, а микроламели на центральных ребрах помогают блокам адаптироваться к микронеровностям покрытия. Ширина ребер и шаг переменной величины снижают шум и подавляют резонанс, сохраняя точную реакцию на повороты руля.

Плечевые зоны имеют разгрузочные канавки с закругленными кромками, что уменьшает риск неравномерного срезания на кромках и помогает поддерживать ровный износ при частых маневрах. Конструктивная жесткость блоков подобрана так, чтобы давление в контакте распределялось равномерно по всей ширине протектора, особенно в зоне плеча, что важно для рулевых шин с длительной работой на высокой нагрузке. Рисунок ненаправленный, что упрощает ротацию по правилам производителя.

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — радиальный каркас из прочного корда, обеспечивающий стабильность формы на скорости и под высокими осевыми нагрузками. Брекерный пакет из стальных слоев распределяет усилия по ширине протектора и защищает от проколов со стороны дорожных дефектов. Бортовые кольца высокой прочности гарантируют надежную посадку на диск и стабильное удержание давления. Боковины усилены против порезов и истирания у бордюров, а состав и эластичность резиновых слоев рассчитаны на эффективный теплоотвод, чтобы снизить нагрев при длительной езде в летний период.

Основные области применения

• Магистральные тягачи и низкорамные автопоезда — установка на управляемую ось для стабильности на высоких скоростях и равномерного износа при длительных пробегах. Отличается длительным ресурсом на асфальте и предсказуемой обратной связью на руле.
• Туристические и междугородные автобусы — применение на передней оси, приоритет курсовой устойчивости и низкого уровня шума, что повышает комфорт пассажиров и безопасность движения.
• Городско-пригородные маршруты — возможна установка при преобладании твердых покрытий; стойкость к абразивному износу и перегреву при частых остановках.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner 1845 LS
• MAN — TGX EfficientLine Low Deck
• Volvo Trucks — FH Low
• Scania — R-series Low Deck
• DAF — XF 480 FT Low Deck
• Renault Trucks — T 460 Sleeper Low
• Iveco — S-Way AS440S Low
• Setra — S 517 HD
• Neoplan — Tourliner
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Volvo Buses — 9700
• Scania — Interlink
• Van Hool — TX16
• Krone — тягачи под Mega Liner
• Schmitz Cargobull — тягачи для Mega с низкой седельной высотой

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость километра при сохранении стабильной курсовой устойчивости в дальнем рейсе
• Continental – выгодная экономичность в сочетании с надежным плечом, устойчивым к неравномерному износу
• Goodyear – усиленная стойкость к тепловому старению компаунда в жаркий сезон
• Bridgestone – хорошая база под восстановление корпуса при умеренной цене нового комплекта

Каркас Aeolus Neo Fuel S использует многослойный стальной брекер, обеспечивающий плотное прилегание протектора к дороге и устойчивость к проколам, при этом масса корпуса оптимизирована для уменьшения тепловыделения. Корды и боковины настроены на минимизацию деформаций в плечевой зоне, что сокращает риск появления ступенчатого износа, типичного для части экономичных моделей. Протектор с четырьмя продольными каналами и микроламелями создает стабильное пятно контакта и уверенный отвод воды на скорости, приближая сцепные свойства к уровню более дорогих решений при меньшем бюджете.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен из прочного корда с высокой адгезией к резиновым слоям, что ограничивает расслоения и продлевает срок службы. Брекерные слои распределяют ударные нагрузки и стабилизируют площадь контакта протектора. Плечевые зоны выполнены с усилителями для защиты от местного перегрева при маневрировании. Протекторная часть имеет продуманную подложку под рисунком, чтобы гасить вибрации и повышать комфорт. Боковины рассчитаны на эффективный теплоотвод и устойчивость к истиранию в зоне возможных касаний с бордюрами.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте корректное давление в соответствии с таблицами производителя и фактической нагрузкой на ось. На рулевой оси 295/60 r22.5 ориентировочные значения давления для полной загрузки зачастую располагаются в диапазоне 8.0–9.0 бар, однако окончательные параметры следует выбирать по расчету массы и рекомендации производителя шасси и шин. Поддерживайте сход-развал в допусках завода, проверяйте балансировку при установке и после ремонтов подвески. Регулярно контролируйте остаточную глубину протектора по индикаторам и следите за состоянием плечевых зон. На длительных трассах избегайте длительной езды с перегрузом и превышения скоростного индекса K. Допускается восстановление корпуса у сертифицированных ретридинговых предприятий после дефектовки каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием, от магистралей до региональных трасс. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, снижая риск аквапланирования. На сухом покрытии сохраняется стабильное пятно контакта и равномерное распределение давления, что помогает избежать локального перегрева. На твердых и чистых площадках для маневров плечи выдерживают частые повороты, минимизируя ступенчатый износ. Грунтовые участки не являются целевым сценарием, но кратковременный проезд по уплотненным площадкам возможен с аккуратным стилем вождения.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед установкой осмотрите диск и убедитесь в отсутствии коррозии и деформаций, используйте рекомендованную ободную ленту и новый вентиль. Применяйте монтажную пасту, не используйте нефтесодержащие смазки. Надув производите в защитной клетке с дистанции, контролируя давление по манометру эталонного класса. После посадки на обод и достижения рабочего давления проверьте отсутствие биений, выполните балансировку. Затягивайте крепеж с моментом, предписанным производителем автомобиля, с последовательной диагональной схеме затяжки. В эксплуатации регулярно проверяйте давление на холодной шине: падение давления ускоряет износ и увеличивает расход топлива. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте струбцины и инструмент, исключающий повреждение борта и корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: конструкция и компаунд Neo Fuel снижают сопротивление качению до примерно 12% относительно типовых шин предыдущего поколения, что уменьшает расход на трассе.
• Сокращение времени работ: ровная курсовая стабильность и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают непроизводительные остановки и ускоряют прохождение маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ увеличивают межсервисный интервал и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Купите шины 295/60 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 150/147K Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежная логистика поставок, официальная гарантия от производителя, быстрая отгрузка, помощь экспертов при подборе, документы для бухгалтерии и корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Aeolus Neo Fuel S 295/60 r22.5 — разумный выбор для тех, кто ищет топливную экономичность, стабильную управляемость и долгий ресурс на рулевой оси. Шина объединяет прочный каркас, эффективный дренаж и устойчивые к перегреву материалы, что повышает безопасность и снижает расходы автопарка. Оптимальна для низкорамных тягачей и туристических автобусов, обеспечивает устойчивость на курсе, предсказуемость на мокром покрытии и выгодную цену за километр. Выбирая эту модель, вы уменьшаете расход топлива, снижаете время простоев и получаете надежный корпус под восстановление. Заказывайте комплект сегодня, чтобы повысить эффективность рейсов уже в ближайшие недели.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли эта шина только для рулевой оси? – Модель Neo Fuel S разрабатывалась как рулевая, ее оптимальная установка на переднюю ось тягачей и автобусов; допускается применение на других позициях только по рекомендациям производителя техники и с учетом нагрузки.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления, указанных производителем.
• Можно ли восстановить эту шину после износа? – Да, качественный каркас допускает ретридинг при условии прохождения дефектовки и соблюдения технологий восстановления на сертифицированном предприятии.
• Какое рабочее давление поддерживать на рулевой оси? – Давление выбирают по таблицам нагрузки и рекомендациям производителя автомобиля и шин; ориентировочно для полной массы оно находится в диапазоне 8.0–9.0 бар на холодной шине.
• Подходит ли 295/60 r22.5 для низкорамных автопоездов? – Да, низкий профиль подходит для low-deck конфигураций, обеспечивая требуемую высоту сцепки и стабильность на скоростных трассах.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Получите быструю доставку по Украине. Сделайте заявку — предусмотрены выгодные условия для предприятий и автопарков.