295/60 R22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговых осей в региональных и магистральных перевозках, краткий обзор и преимущества

295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина создана для тягачей low-deck и стандартных магистральных тяговых осей, где критичны стабильная тяга, ровный износ и ресурс каркаса под высокой нагрузкой. Модель сочетает глубокий блочный рисунок с эффективным водоотводом и усиленным кордом, что обеспечивает уверенное сцепление круглый год на асфальте и влажном покрытии. Выберите практичную надежность: установите Otani OH-320 и получите устойчивое движение колонны, меньше простоя и предсказуемую экономику рейса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tyre — тайский производитель грузовых, индустриальных и карьерных шин, работающий с собственными компаундами и современными технологиями вулканизации. Компания ориентируется на стабильность качества каркаса и долговечность протекторной зоны, предлагая шины для различных осей и условий эксплуатации, включая магистраль и регион.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер с высокопрочной проволокой, бесшовный борт с усиленной посадкой, компьютерное моделирование пятна контакта, составы cap base для баланса износостойкости и термостабильности, система отвода тепла через плечевые зоны.
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи и прицепы для региональных и дальних перевозок, а также отдельные линейки для строительной техники и карьеров.
• Рейтинг бренда: уверенная средняя ценовая категория среди мировых производителей TBR, по ресурсу каркаса и возможности восстановления приближается к решениям именитых марок при заметно более доступной стоимости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и смешанных маршрутов, повышенная тяга на мокром асфальте.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных рейсов, устойчивость курса и ровный износ.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для скоростных трасс, улучшенная топливная экономичность.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и низкое сопротивление качению.
• 385/65 r22.5 — прицепная и передняя на некоторых тягачах, максимальная грузоподъемность и стабильность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкоплатформенных полуприцепов, контроль износа на длинной дистанции.
• 12 r22.5 — ведущая ось для регионального сообщения и стройплощадки, усиленный каркас.
• 11 r22.5 — рулевая ось, фокус на курсовую устойчивость и пробег.
• 13 r22.5 — прицепная ось в тяжелых конфигурациях, надежность под высокой нагрузкой.
• 225/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, долговечность на городских маршрутах.
• 245/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, уверенная тяга и ресурс.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажной техники, аккуратный износ плеча.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось low-deck тягачей, сцепление и снижение вибраций на высокой скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5 Otani OH-320

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: тяговая ось магистральных и региональных тягачей low-deck и стандартной посадки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-320
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60 процентов
• Наружный диаметр шины: 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг одиночное/3075 кг сдвоенное
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение с радиальным расположением нитей корда
• Рисунок протектора шины: направленный блочно-ленточный, глубокие тяговые блоки с канавками до 17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 37 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и смолами; брекер и каркас — стальной корд высокой прочности; борт — стальная проволока большого сечения
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса тяговых шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована специально для грузовых тягачей и демонстрирует надежность на разных типах покрытий, от магистрали до региональных дорог.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь рассчитана на большой пробег при корректном давлении и своевременной ротации.
• Уверенное сцепление с твердым и влажным покрытием благодаря открытым плечевым зонам и массивным грунтозацепам.
• Прочный каркас: многослойная конструкция корда устойчиво переносит высокие нагрузки и удары.
• Профиль протектора под осевую задачу: для тяговых осей акцент на тягу и самоочистку; для рулевых и прицепных в линейке бренда применяются иные геометрии для стабильности и равномерности износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает восстановление протектора при условии соблюдения регламента шиноремонта.
• Термостойкость: состав и геометрия ламелей способствуют отводу тепла при высоких скоростях и длительной нагрузке.
• Многослойная структура обеспечивает запас прочности боковин и брекерного пакета.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину и планировать замену или перешиву.
• Состав компаунда и силовые элементы: натуральный и синтетический каучук, сера, технический углерод, масла, смолы, добавки, стальная кордовая сетка и текстильный корд.
• Усиленные боковины снижают риск порезов по кромкам и улучшают устойчивость на крене.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок Otani OH-320 выполнен по блочно-ленточной схеме для ведущих осей. Крупные тяговые блоки расположены в шахматном порядке, между рядами оставлены широкие дренажные канавки с продуманным шагом. Геометрия кромок увеличивает количество рабочих граней, что повышает зацеп на влажном покрытии и накатанном снегу. Зигзагообразные каналы способствуют быстрому отводу воды, уменьшая риск аквапланирования, а открытое плечо облегчает самоочистку от мелких камней и грязи. Профиль пятна контакта оптимизирован для равномерного распределения давления: внутренние блоки жестче для передачи крутящего момента, плечевые элементы немного эластичнее для стабильного контакта в поворотах и на неровностях.

Если требуются взаимозаменяемые габариты для специфичных задач, в отдельных парках используют близкие позиции: диагональный формат 12.00-22 и радиальные 12 r22.5 или 315/60 r22.5 под низкоплатформенные тягачи. Выбор зависит от типа техники и высоты сцепки полуприцепа.

Конструктивные особенности шины

Каркас Otani OH-320 выполнен на основе стального корда с оптимизированной плотностью нитей для стойкости к усталостным нагрузкам. Брекерный пакет использует высокопрочные стальные слои с контролируемым натяжением, что уменьшает рост шины на скорости и повышает устойчивость к ударам от дорожных стыков. Бортовая зона строится на бесшовных кольцах повышенного сечения, благодаря чему посадка на обод стабильна даже при больших радиальных нагрузках. Состав боковин адаптирован под частые термоциклы: тепловой поток отводится к плечевым зонам, а специальные антикрековые добавки снижают риск микротрещин. Конструкция разработана с прицелом на повторное восстановление протектора, поэтому корпус сохраняет геометрию после пробега и пригоден для шиномонтажных операций по регламенту TBR.

Основные области применения

• Магистраль и регион — установка на ведущую ось тягачей, работающих с тентованными, рефрижераторными и универсальными полуприцепами. Отмечается ровный износ и стабильная тяга на мокрых трассах, а также повышенная стойкость к нагреву в летний период.
• Низкоплатформенные автопоезда — применение на low-deck конфигурациях с ограниченной общей высотой автопоезда; профиль 60 процентов помогает выдерживать требуемую высоту при сохранении грузоподъемности.
• Городские и пригородные перевозки — уверенная работа в условиях частых разгонов и торможений, ресурс каркаса под ежедневную нагрузку и маневрирование.
• Смешанные маршруты — переменный рельеф и эпизодические участки с глиной или щебнем, где помогают открытые плечевые зоны и самоочистка.

Список техники:

• DAF — XF 105 Low Deck, XF 106 FT
• MAN — TGX 18.x Lowliner, TGS 4x2
• Mercedes-Benz — Actros 1845 LS Lowliner
• Volvo — FH 4x2 Low Deck
• Scania — R-series 4x2 Low Deck
• Renault Trucks — T 4x2 Low Deck
• Iveco — Stralis Hi-Way 4x2, S-Way Low Deck
• MAZ — 5440 серия в магистральной конфигурации
• KamAZ — 5490 NEO магистральный тягач
• KrAZ — тяговые модификации под шоссейные задачи
• Ford Trucks — F-MAX 4x2
• Hyundai — Xcient 4x2
• Sinotruk — Howo A7 магистральный
• Foton — Auman EST 4x2
• Shacman — X3000 4x2 магистральный

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-320 предлагает более доступную стоимость при достойной тяге на мокром покрытии для региональных рейсов.
• Continental HD3 – модель Otani выигрывает по бюджету закупки и окупаемости в парках с высокой долей восстановления протектора.
• Hankook DL20 – OH-320 выделяется открытыми плечами и быстрой самоочисткой на участках с мусором и щебнем, что снижает риск застревания камней.

Корпус Otani ориентирован на retread, с прочным стальным кордом и плотным брекером для стабильной геометрии после пробега; боковины усилены против ударов от бордюров и стыков. Протектор у OH-320 имеет крупные блоки и широкие канавки для уверенной тяги и отвода воды, тогда как у премиальных марок зачастую чуть выше класс топливной эффективности за счет более закрытого плеча. В условиях смешанных маршрутов и ограниченного бюджета разница в общей стоимости километра у Otani часто оказывается в его пользу, особенно при одном-двух циклах восстановления.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с точным контролем натяжения нитей, брекер многослойный для устойчивости к ударам и стабильности на скорости. Бортовые кольца бесшовные, обеспечивают надежную посадку обода и удержание давления. Боковины усилены и содержат добавки против термостресса. Протекторный слой составлен из износостойкой cap зоны и термостабильной base подложки для отведения тепла от плечевых участков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса придерживайтесь регламентов по давлению и нагрузке, указанных производителем. Для 295/60 r22.5 на ведущей оси важно соблюдать балансировку и углы установки, особенно на low-deck тягачах с жесткими требованиями по высоте седельно-сцепного устройства. Поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем нагрузке и скорости маршрута; проверяйте его холодным, учитывая тепловое расширение. Проводите ротацию между правой и левой позицией на оси, контролируйте глубину протектора по индикаторам и фиксируйте результаты в карте шины. Удаляйте застрявшие камни из канавок, чтобы не ускорять износ и не повышать шум. Соблюдайте нагрузку по индексам 150/147 и скорость до K, избегайте долговременного движения на предельных режимах при перегрузе. Применяйте качественные герметизирующие материалы и обода надлежащего состояния; поврежденные диски повышают риск разгерметизации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Otani OH-320

Шина уверенно работает на асфальте магистралей, в городском трафике и на региональных дорогах с влажным покрытием. Рисунок протектора обеспечивает отвод воды и сцепление на мокром и накатанном снегу, а открытые плечи помогают при кратковременном съезде на твердый грунт с участками щебня и глины. На жестком покрытии достигается ровный износ и стабильность курса, на влажной почве — быстрое самоочищение и контроль тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте Otani OH-320 на чистые обода рекомендованного типоразмера, оптимально 9.00x22.5 с допуском на 9.75x22.5 при соблюдении норм. Перед монтажом осмотрите борта, внутреннюю поверхность и вентиль. Используйте монтажную пасту, избегайте агрессивных смазок. При накачивании соблюдайте правила безопасности, применяйте клетку или защитный барьер, выводите колесо на рабочее давление пошагово. Проверяйте герметичность после установки. Давление подбирайте по таблицам нагрузки и скорости, периодически корректируйте по сезону. После первых 100–200 км контролируйте момент затяжки крепежа и повторно проверяйте давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению в классе тяговых шин дает уменьшение расхода до 4–6 процентов при магистральных режимах с постоянной скоростью.
• Сокращение времени работ: уверенное трогание без пробуксовок и стабильная тяга на мокрой дороге позволяют поддерживать плановую скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы корпуса и снижают стоимость километра при плановой перешивке.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Otani OH-320 150/147K Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону, менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневно отправляем в города и населенные пункты, до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж транспортной службе.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, стабильные поставки и консультации специалистов по подбору и эксплуатации под ваши маршруты. Зафиксируйте цену сегодня и обеспечьте технику шинами, готовыми к рабочей загрузке.

Заключение по шине и рекомендации

Otani OH-320 в размере 295/60 r22.5 — сбалансированный выбор для ведущей оси тягачей, особенно low-deck конфигураций. Шина объединяет тягу на влажном покрытии, ресурсный каркас и возможность восстановления протектора, что снижает стоимость километра и стабилизирует график перевозок. Для автопарков, которые ценят предсказуемость, долгий пробег и экономию топлива, это практичное решение. Рекомендуем к установке на магистральные и региональные маршруты с переменной погодой, соблюдая нормы давления и плановый шинный сервис для достижения максимального ресурса.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Otani OH-320 для установки на ведущую ось? – Да, модель спроектирована именно для тяговых осей, что отражено в назначении и геометрии протектора.
• Какой предельный скоростной режим у данной шины? – Индекс скорости K позволяет безопасную эксплуатацию до 110 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Как расшифровать индексы 150/147? – Это допустимая нагрузка на одно колесо и на колесо в спарке: 150 соответствует 3350 кг, 147 — 3075 кг.
• Можно ли восстановить протектор шины Otani OH-320? – Да, корпус рассчитан на восстановление при соблюдении технологических требований и после диагностики каркаса.
• Для каких условий лучше всего подходит размер 295/60 r22.5? – Для магистральных и региональных перевозок на low-deck и стандартных тягачах, где важны тяга, контроль износа и ограничение общей высоты автопоезда.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите оперативную доставку по Украине; Оформите заказ — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий