295/60 R22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина — обзор и преимущества для магистральной и региональной эксплуатации

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L — рулевая грузовая шина для низкорамных тягачей и автопоездов, разработанная для стабильного управления, точной курсовой устойчивости и равномерного износа на трассе и в пригородных маршрутах. Композиция компаунда, усиленный каркас и реберный рисунок обеспечивают уверенное поведение на мокром асфальте и предсказуемость в маневрах. Выберите надежное решение для парка и снижайте расходы на километр пробега уже с первого рейса — оформите заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — товарный бренд, входящий в портфель Sailun Group, одного из крупнейших мировых производителей шин с научно-исследовательскими центрами в Китае, Вьетнаме и Северной Америке. Бренд сосредоточен на коммерческих радиальных шинах, сочетая инженерные разработки и контроль качества на уровнях, соответствующих требованиям международных регламентов для шин грузовых автомобилей.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация каркаса TBR, 3D моделирование пятна контакта, смарт-подбор компаундов для снижения нагрева, микроламели в центральных и плечевых зонах, улучшенный теплоотвод брекерного пакета, качественный стальной корд повышенной прочности, усиленные бортовые кольца под интенсивные нагрузки.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные и региональные тягачи, седельные низкорамные тягачи, тяжелые грузовики, автобусы и туристические лайнеры на дисках 22.5 дюйма и других типоразмерах.
• Рейтинг бренда: Roadx относится к растущим мировым производителям коммерческих шин, успешно конкурируя в сегменте разумного бюджета с устойчивыми оценками пользователей за баланс цены и ресурса на уровне популярных европейских и азиатских марок.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось тягачей и грузовиков для смешанных магистрально-региональных маршрутов с акцентом на стабильность курса.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги и ресурсной работы на разнообразном покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для универсальных задач дальних перевозок с упором на равномерный износ.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось полуприцепов для ровного износа и стабильности при маневрах в городе.
• 385/65 r22.5 — ось прицепа и полуприцепа для высоких нагрузок и устойчивости на прямых.
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось низкорамных автопоездов, сниженная высота для мега-тралов.
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок с повышенными требованиями к тяге.
• 11 r22.5 — ведущая ось классических грузовиков, акцент на проходимость и срок службы.
• 12 r22.5 — рулевая ось для повышенной грузоподъемности и устойчивости на трассе.
• 245/70 r19.5 — прицепы и среднетоннажные грузовики в городских маршрутах.
• 265/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных авто для точного управления и ресурса.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/60 r22.5

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных тягачей, грузовиков, автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: RFR2
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 60 %
• Наружный диаметр шины: 1008 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 150/147 — предельная масса 3350 кг одиночная / 3075 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данного типоразмера TBR
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная компоновка для грузового транспорта
• Рисунок протектора шины: реберный, направленный на курсовую устойчивость; пять продольных канавок, увеличенная глубина рабочих дорожек
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 55–58 кг
• Материал: износостойкий компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные смолы и масла; стальной брекер и корд, нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, класс на уровне эконом-сегмента
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 160000–200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Проектирование под грузовой транспорт обеспечивает надежное поведение на трассе и устойчивость на изношенном покрытии.
• Композитный компаунд повышенной твердости выдерживает длительные пробеги и сохраняет рисунок до планового обслуживания.
• Сцепные кромки в центральных ребрах и ламелизация плеч улучшают контакт с мокрым полотном.
• Каркас с несколькими слоями стального корда распределяет напряжения и помогает держать форму под полной загрузкой.
• Реберный протектор рулевой оси — продольные борозды для стабилизации курса; ведущие модификации используют массивные шашки; прицепные версии имеют оптимизированный профиль износа.
• Качественный корпус допускает восстановление протектора и дальнейшую эксплуатацию при соблюдении требований к ретреду.
• Теплостойкая резиновая смесь сопротивляется перегреву при длительном ходу на высоких скоростях.
• Сложная многослойная архитектура улучшает управляемость под нагрузкой и при маневрах.
• Индикаторы износа в протекторе помогают своевременно планировать ротацию и замену.
• В составе — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы, пластификаторы и специальные модификаторы для долговечности.
• Усиление боковины снижает риск повреждений при касаниях бордюров и на стыках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок RFR2 относится к классической реберной схеме для рулевой оси: пять продольных дорожек с тремя широкими дренажными каналами и двумя дополнительными стабилизирующими канавками. Центральное ребро непрерывное, с множеством острых кромок, что улучшает курсовую устойчивость и реактивность руля. Шаг блоков и геометрия канавок подобраны для быстрых отводов воды и устойчивого пятна контакта в дождь, а микроламели в плечевых зонах создают дополнительные точки зацепа на влажном покрытии. Жесткость ребер повышена, что препятствует смещению блоков при торможении и снижает эффект подпиливания в плечах.

Дорожки самоочищаются за счет продольного направления каналов и их сужения к низу: поток воды и мелкие частицы вытесняются из пятна контакта. Распределение давления в контакте ровное, без перегруженных зон — это уменьшает локальный износ на поворотах и обеспечивает предсказуемое поведение на твердых покрытиях. Радиальные типоразмеры включают 295/60 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5, 315/80 r22.5; диагональные аналоги для этих задач не используются, так как рулевая ось коммерческого транспорта требует радиальной конструкции для стабильности и ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда высокой прочности с оптимизированной плотностью нитей для устойчивости геометрии при интенсивных боковых нагрузках. Брекерный пакет из нескольких слоев стали стабилизирует протекторную часть и снижает деформацию при торможении. Нейлоновый защитный слой над брекером работает как тепловой экран и предотвращает выход корда при повреждениях протектора.

Бортовые кольца усилены и имеют точную посадочную геометрию, что облегчает монтаж на диск и снижает микроподвижки в зоне борта. Резиновая смесь боковин адаптирована к ударам и изгибам, защищая каркас при касаниях бордюров и в колее. Конструктивные решения направлены на быстрый отвод тепла из зоны плеча и брекерного пакета — это замедляет термостарение и продлевает ресурс корпуса под ретред.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси низкорамных и стандартных седельных тягачей, магистральных и региональных грузовиков, а также туристических автобусов. Шина устанавливается на переднюю ось и обеспечивает точность управления, устойчивость на траектории и плавный ход; рассчитана на долгий ресурс на асфальте и бетонном покрытии, устойчива к неравномерному износу при повседневных маневрах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / MP4
• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R-серия / G-серия
• DAF — XF 105 / XF Euro 6 Low Deck
• MAN — TGX / TGS Lowliner
• Renault Trucks — T High / T Range
• Iveco — S-Way / Stralis Low Deck
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 (модификации с дисками 22.5)
• Volvo Buses — 9700 (модификации с низким профилем)
• Neoplan — Cityliner (соответствующие исполнения)
• Setra — ComfortClass (совместимые низкопрофильные версии)
• Renault — Magnum последнего поколения с низкой рамой
• Scania — S-серия Low Deck
• DAF — CF Euro 6

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – описываемая модель дает более выгодную стоимость владения на старте парка при сопоставимом уровне устойчивости на прямой у низкорамных автопоездов.
• Continental Hybrid HS3 – RFR2 выделяется мягким входом в поворот и предсказуемым поведением в дождь благодаря оптимизированным продольным канавкам.
• Goodyear KMAX S – Roadx RFR2 предлагает заметную экономию при закупке, при этом демонстрирует ровный износ плеч в региональном цикле.

Каркас Roadx RFR2 использует многослойный стальной корд и нейлоновую подкладку над брекером, что повышает сопротивляемость усталостным повреждениям и готовность корпуса к восстановлению. Боковины усилены составом, рассчитанным на ударные нагрузки, снижая риск повреждений при тесных маневрах. Реберная геометрия протектора с широкими дренажными каналами эффективно отводит воду и поддерживает тягу на влажном асфальте; кромки в центральной зоне обеспечивают точные реакции руля, а плечевые элементы препятствуют ускоренному стачиванию на поворотах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас многослойный из стального корда с оптимизированной плотностью нитей, брекерный пакет стабилизирует протекторную зону при торможениях и маневрах. Нейлоновый слой поверх брекера поддерживает геометрию на высоких скоростях и снижает рост температуры. Боковины усилены резиновым составом с повышенной стойкостью к надрывам, а бортовые кольца гарантируют надежную посадку на диск и герметичность бескамерной системы. Протектор разработан для равномерного распределения нагрузки по ширине, что уменьшает риск локального перегрева и продлевает ресурс до ретреда.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси низкорамных и стандартных тягачей рекомендуется поддерживать давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скоростному режиму. Для типоразмера 295/60 r22.5 рабочий диапазон часто составляет 7.5–9.0 бар; уточняйте по таблицам ETRTO и информации производителя автомобиля. Следите за схождением и углами установки колес, регулярно выполняйте ротацию между осями, если предусмотрено конфигурацией. Поддерживайте балансировку, чтобы исключить пилообразный износ, и контролируйте глубину протектора по зонам, предотвращая переработки в плечах. Не допускайте длительной езды на недостаточном давлении — это приводит к перегреву, ускоряет разрушение каркаса и снижает пригодность к восстановлению. Перед дальним рейсом проводите осмотр на предмет порезов и вкраплений, своевременно удаляйте мелкие камни из канавок.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевая грузовая шина

Шина ориентирована на твердые покрытия — автомагистрали, региональные трассы, городские улицы с качественным и средним покрытием. На влажной дороге продольные канавки ускоряют отвод воды, уменьшая риск аквапланирования. Допускается движение по участкам с твердым грунтом и бетонным покрытием портов и складов, но длительная работа по щебню и грунту не рекомендуется для рулевой шины, чтобы избежать ускоренного износа плеч и повреждений кромок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом тщательно осмотрите диск, очистите посадочные поверхности, используйте сертифицированную монтажную пасту. Работайте только на специализированном стенде с соблюдением техники безопасности. После посадки борта на диск наберите давление до рекомендованного уровня, проверьте герметичность и выполните балансировку. На новых шинах обеспечьте приработку в 200–300 км с умеренными нагрузками и аккуратным торможением. Давление корректируйте по температуре и нагрузке, учитывая рекомендации ETRTO и производителя автомобиля; не превышайте указанные предельные значения. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте подходящий инструмент, не повреждайте бортовые зоны и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет уменьшенного сопротивления качению и стабильной геометрии пятна контакта возможно снижение расхода топлива до 5 процентов в магистральном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и предсказуемое торможение снижают пробуксовки и потери времени на маневрах, ускоряя оборот рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и повышают долю пригодных к восстановлению каркасов.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L Рулевую грузовую шину по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сейчас, получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрые отгрузки, консультации технических специалистов, надежная логистика и прозрачные условия оплаты для коммерческих клиентов и автопарков. Забронируйте нужное количество — обеспечим стабильное снабжение и поставку в удобные сроки.

Заключение по шине и рекомендации

295/60 r22.5 Roadx RFR2 150/147L — выбор для тех, кому нужна рулевая грузовая шина с уверенной стабилизацией курса, прогнозируемым поведением в дождь и ровным износом на низкорамных и стандартных тягачах. Многослойный каркас, усиленные боковины и эффективный реберный рисунок обеспечивают ресурс и экономичность, снижая затраты на пробег и поддерживая безопасность экипажа. Для максимальной эффективности соблюдайте правильное давление, следите за углами установки и выполняйте плановую ротацию — так вы раскроете потенциал шины и получите ожидаемую долговечность.

Частые вопросы о шине

• Какова допустимая масса на шину по индексу 150/147L? – По таблицам ETRTO индекс 150 соответствует 3350 кг в одиночной установке, 147 — 3075 кг в сдвоенной.
• Какую максимальную скорость допускает индекс L? – Индекс L предусматривает эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении регламентного давления и нагрузки по ETRTO.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса RFR2? – При отсутствии критических повреждений каркаса и соблюдении геометрии корпус допускает ретред согласно требованиям UNECE R54 и регламентам восстановительных предприятий.
• Какой режим давления предпочтителен для рулевой оси? – Поддерживайте давление по таблицам нагрузки и скорости ETRTO с учетом фактической нагрузки на ось; для 295/60 r22.5 обычно применяют 7.5–9.0 бар, ориентируясь на спецификацию шасси.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель является всесезонной, рассчитана на круглогодичную работу на дорогах общего пользования; для сложных зимних условий используйте цепи противоскольжения согласно рекомендациям производителя техники и дорожным правилам.

Оставьте заявку прямо сейчас — действуют условия производителя и выгодная цена; Закажите с доставкой в кратчайшие сроки по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.