295/75 R22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина

295/75 r22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов

Lanvigator D808 в размере 295/75 r22.5 — ведущая грузовая шина для тягачей и грузовиков, рассчитанная на интенсивные пробеги и уверенное сцепление в любую погоду. Модель создана для стабильной тяги, ровного износа и экономичной работы автопарков, сохраняя высокий ресурс каркаса под восстановление. Оцените точную управляемость на мокром асфальте, уверенный разгон без пробуксовки и прогнозируемое торможение на сложных покрытиях — выберите решение, которое помогает зарабатывать больше на каждом километре.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — торговая марка китайского шинного производителя, ориентированная на выпуск современных грузовых и легковых шин с акцентом на стабильное качество, конкурентную цену и соответствие международным требованиям. Компания развивает собственные рецептуры компаундов, применяет полноценный стальной каркас и поддерживает контроль качества на каждом этапе выпуска, чтобы обеспечить ресурс и безопасность в смешанных условиях эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностальной каркас (all-steel), компьютерная оптимизация рисунка протектора для снижения шума и равномерного износа, многокомпаундные смеси для тяговых осей, усиленные бортовые кольца, защитные слои от коррозии корда, возможность восстановления протектора (ретрейдинг).
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей, автобусов и прицепов, ориентированные на магистральные и региональные перевозки, в том числе для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди производителей второго эшелона: по соотношению стоимости и ресурса Lanvigator конкурирует с популярными азиатскими марками, предлагая функционал и стандарты сертификации, характерные для международного рынка грузовых шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных задач с приоритетом ресурса и тяги на мокром покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для длинных дистанций, устойчивость курса и равномерный износ на трассе.
• 12r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к боковым сдвигам на разворотах и площадках.
• 11r22.5 — универсальные позиции для смешанной эксплуатации, в т.ч. ведущая ось региональных перевозок.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для городских и пригородных маршрутов, низкий профиль, контролируемый нагрев.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для скоростных магистралей, стабильность и точная обратная связь.
• 265/70 r19.5 — прицепная/универсальная ось для среднетоннажной техники, частые остановки и старты.
• 385/65 r22.5 — прицепная (суперсингл), высокая грузовместимость и устойчивость парка при движении с полной массой.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для европейских автопоездов, низкая высота платформы и экономичность.
• 295/60 r22.5 — ведущая/прицепная ось в низкопрофильных конфигурациях, устойчивость при высоких скоростях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/75 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые тягачи и грузовики, ведущая ось, региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D808
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 1015–1020 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — предельная масса 3000/2725 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная, с полностальным кордом)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-ленточный (lug), глубина 26/32 дюйма (≈20.6 мм)
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 56–59 кг (в зависимости от партии)
• Материал: натуральный и синтетический каучук; стальной корд в каркасе и брекере; капрон/нейлоновый протекторный слой
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению для ведущей оси
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, стойкость к износу и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков: уверенно работает на тяговой оси при интенсивных нагрузках и больших пробегах.
• Ресурсный компаунд: твердая смесь рассчитана на длительную службу при правильном давлении и регулярной ротации.
• Надежная тяга в любую погоду: геометрия шашек улучшает сцепление на мокром и укатанном покрытии.
• Укрепленный корпус: полностальной корд с несколькими слоями увеличивает выносливость при ударных нагрузках.
• Профиль под задачу: для ведущей позиции — глубокие тяговые блоки; для рулевых позиций в линейке бренда — прямолинейные канавки; для прицепов — усиление против неравномерного износа.
• Пригодность к восстановлению: качественный каркас допускает повторное наваривание при соблюдении регламента.
• Теплостойкость: состав резины устойчив к перегреву при длительном движении под нагрузкой.
• Сложная структура слоев: многоуровневая архитектура улучшает стабильность формы и ходимость.
• Индикаторы износа: контроль глубины канавок упрощает планирование замены и регрувинг.
• Компаунд и армирование: в составе — натуральный/синтетический каучук, сера, технический углерод, масла, смолы, стальной и текстильный корд.
• Укрепленная боковина: повышенная стойкость к боковым срезам и защемлениям на площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора D808 — блочно-ленточный с крупными тяговыми шашками, расположенными в шахматном порядке. Поперечные канавки с переменным шагом образуют развитую кромку зацепа, что повышает тяговое усилие при старте и на подъеме. Центральная зона опоры оптимизирована по ширине для равномерного распределения давления и улучшенной стабильности курса. Боковые дренажные каналы широкие, раскрываются под нагрузкой и ускоряют отвод воды из пятна контакта, снижая риск скольжения на влажном асфальте.

Углы наклона поперечных ламелей подобраны так, чтобы обеспечить баланс тяги и самоочистки: при вращении грязь и мелкий щебень выводятся из канавок, а жесткость блоков предотвращает замятие края при торможении. Связующие мостики между шашками уменьшают смятие блоков, что помогает контролировать нагрев и обеспечивает стабильную работу на твердом покрытии. Наличие износоуказателей по канавкам дает наглядный контроль остаточной глубины протектора.

Конструктивные особенности шины

Каркас полностальной конструкции с многослойным кордом обеспечивает высокую несущую способность и стабильность геометрии под полной массой. Брекерные пояса из стальной проволоки придают жесткость зоне протектора, уменьшая деформации и нагрев при длительной езде на скоростях, соответствующих индексу K. Между протектором и брекером применен защитный слой, сглаживающий ударные нагрузки и снижающий риск повреждения стального пакета при наезде на препятствия.

Бортовые кольца усилены для надежной посадки на обод бескамерной конфигурации TL, что минимизирует микроподвижки в зоне борта и утечку воздуха. Боковины армированы дополнительными слоями для противостояния боковым ударам и срезам, при этом сохраняется достаточная эластичность для поглощения мелких неровностей. Теплоотводная архитектура слоёв и подбор компаунда помогают контролировать температуру при длительном движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей: трассы, объездные, подъездные пути, городская агломерация. Шина устанавливается на седельные тягачи и тяжелые грузовики и отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивой тягой на влажной дороге.

Список техники:

• Volvo — VNL, FH
• Mercedes-Benz — Actros
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — Stralis/XP
• Renault Trucks — T High
• Freightliner — Cascadia
• International — LT/ProStar
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• MAZ — 5440
• KAMAZ — K5 (модификации с ободами 22.5)
• Krone/Schmitz Cargobull — совместимость по тягачу в составе автопоезда
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – Lanvigator D808 предлагает более «тихий» рисунок благодаря переменному шагу блоков, что снижает тональный шум на скоростях трассы.
• Double Coin RLB1 – D808 выделяется более агрессивной геометрией поперечных канавок, что улучшает самоочистку и тягу на влажном покрытии.
• Triangle TRD06 – у D808 отмечается более равномерное распределение давления в пятне контакта, что помогает контролировать «пилообразный» износ перед заменой.

Корпус D808 с многослойным стальным кордом рассчитан на восстановление протектора, сравнимо с упомянутыми аналогами, но имеет усиленную бортовую зону для стабильной посадки при высоком давлении. Боковины у D808 дополнительно защищены от боковых срезов на площадках, что полезно при частых маневрах. Протекторная геометрия обеспечивает выраженный «зацеп» продольными кромками, а мостики жесткости уменьшают микродвижения шашек, сохраняя стабильно широкое пятно контакта.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Основа корпуса — стальной корд с контролируемой плотностью нитей; брекерный пакет распределяет нагрузку по ширине протектора и гасит ударные импульсы. Боковая стенка усилена несколькими слоями с антипрокольной функцией, бортовое кольцо удерживает обод под высоким давлением без микросдвигов. Протекторный слой сочетает износостойкий компаунд и термостабильные добавки, что уменьшает нагрев в зоне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимальной долговечности соблюдайте правильное давление: для нагрузки, близкой к индексу 146 (одиночная установка), ориентируйтесь на 110–120 psi (760–830 кПа); для спарки по индексу 143 — 100–115 psi (690–800 кПа), корректируя по фактической массе на ось и рекомендациям производителя техники. Контролируйте давление только на холодной шине. Выполняйте регулярную ротацию между позициями ведущей оси через 20–25 тыс. км для выравнивания износа. Проводите развал-схождение и балансировку после монтажа и при появлении неравномерного износа.

Избегайте длительной езды с перегрузом и систематической недокачкой: это вызывает перегрев, ускоряет износ плеч и увеличивает расход топлива. Поддерживайте чистоту дисков и вентиляционных отверстий, своевременно удаляйте камни из канавок. Следите за скоростным режимом: индекс K предполагает безопасную работу до 110 км/ч. Для продления ресурса корпуса допускается регрувинг по допустимому остаточному слою и последующее восстановление протектора на сертифицированных предприятиях.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/75 r22.5

Шина уверенно ведет себя на магистралях, региональных дорогах, городских маршрутах с частыми остановками. На влажной поверхности канавки ускоряют отвод воды, на твердом грунте блоки не «заминаются» и сохраняют площадь контакта. В межсезонье протектор сохраняет сцепные свойства за счет развитых кромок; на укатанной грунтовке самоочистка предотвращает накопление грязи в канавках. При движении по бетонным покрытиям и грубой фракции асфальта плечевые зоны сопротивляются «пилообразному» износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной геометрией, используя пасту для посадки борта. Не применяйте смазки на нефтяной основе. После установки бескамерного вентиля проверьте герметичность посадки бортов и состояние обода. Первичное накачивание производите в клетке безопасности, соблюдая дистанцию и правила техники безопасности. Корректируйте давление под фактическую осевую нагрузку, температуру и условия маршрута. При демонтаже полностью стравливайте воздух, используйте только специализированный инструмент, исключая механические повреждения бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уравновешенный каркас и оптимизированная геометрия протектора снижают сопротивление качению до 6% по сравнению с предыдущими моделями бренда в аналогичном типоразмере.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и под нагрузкой, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления протектора снижают стоимость километра и частоту закупок.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 295/75 r22.5 Lanvigator D808 146/143K Ведущая грузовая шина по лучшей цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, стабильные складские остатки, сопровождение специалиста на этапе выбора и эксплуатации. Мы помогаем подобрать давление, график ротации и рекомендации по восстановлению корпуса — чтобы ваш автопарк работал дольше и экономичнее.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator D808 295/75 r22.5 — рациональный выбор для ведущей оси тягачей, где важны ресурс, тяга и предсказуемый износ. Модель сочетает глубокий протектор, полностальной каркас и термостабильный компаунд, что повышает эффективность рейсов и уменьшает расход топлива. Для магистральных и региональных перевозок эта грузовая резина обеспечивает надежность, стабильную работу на мокрой дороге и пригодность к восстановлению. Следуйте рекомендациям по давлению и обслуживанию — и получите максимальную отдачу в сложных условиях с гарантированной безопасностью экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Какая максимальная скорость для этой модели? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении нагрузок и давления.
• Можно ли ставить шину в спарку на ведущую ось? – Да, индекс 143 указывает допустимую массу в сдвоенной установке; следите за одинаковым давлением в паре и состоянием дисков.
• Допускается ли восстановление протектора? – Конструкция корпуса рассчитана на ретрейдинг при отсутствии критических повреждений и после дефектоскопии на сертифицированном предприятии.
• Какое давление использовать в эксплуатации? – Для одиночной установки ориентируйтесь на 110–120 psi (760–830 кПа), для спарки — 100–115 psi (690–800 кПа), корректируя по фактической нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля.
• Подходит ли шина для всесезонной работы? – Модель относится к всесезонным: геометрия протектора и состав резины обеспечивают сцепление в межсезонье и на мокром покрытии, при этом необходимо учитывать температурные условия маршрута.

Оформляйте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Получайте доставку по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для автопарков и предприятий.