295/80 R22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование, ключевые особенности, обзор и преимущества

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина создана для передней оси грузовиков и автобусов, где важны точная курсовая стабильность, прогнозируемая управляемость и равномерный износ. Модель сочетает прочный каркас, износостойкий компаунд и ребристый рисунок с четырьмя продольными дренажными каналами для уверенного сцепления на мокром покрытии. Индекс 154/151M указывает на высокую несущую способность при одиночной и сдвоенной установке и безопасную эксплуатацию на скоростях до 130 км/ч. Это надежное решение для автопарков, где требуется баланс долговечности, стабильности и выгодной стоимости километра.

Готовы обновить рулевые колеса тягача или автобуса? Оформите заказ сейчас — зафиксируйте цену, получите консультацию по подбору давления и графику ротации колес, а также оперативную отгрузку по всей Украине!

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — бренд компании Shandong Haohua Tire Co., Ltd., специализирующейся на разработке и выпуске грузовых и легковых шин с фокусом на надежность, ресурс и стабильные эксплуатационные свойства. Продукция поставляется на рынки Азии, Европы и Ближнего Востока, сертифицирована по международным стандартам и поддерживает современную линейку для магистральной, региональной и городской логистики.

• Страна производства и компания: Китай; производитель — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: многослойный стальной корд с оптимизированной геометрией брекерных поясов, компьютерно рассчитанный профиль беговой дорожки для равномерного износа, полимерно-силика наполненный компаунд для пониженного теплообразования и стабильного сцепления на мокрой дороге, протектор с ламелями микро-насечек.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы и спецтехника дорожного назначения; акцент на рулевые, ведущие и прицепные позиции для магистралей, региональных маршрутов и городского цикла.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель бюджетного и среднебюджетного сегмента с широкой дистрибуцией; по соотношению цена/пробег часто становится альтернативой более дорогим маркам в парках с контролем стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных рейсов с повышенной стойкостью к неравномерному износу плеч
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для тягачей международных перевозок с приоритетом экономичности и управляемости на высоких скоростях
• 295/75 r22.5 — рулевая ось для региональной логистики и межгородских маршрутов
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и повышенной грузоподъемности
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов с улучшенной устойчивостью
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с акцентом на тягу
• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных доставок, устойчивость к колейности
• 13 r22.5 — прицепная ось для тяжелых полуприцепов и тандемов
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городского и пригородного автобусного парка
• 235/75 r17.5 — прицепная ось для развозных грузовиков и среднетоннажных шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Aplus S201

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовиков и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1056 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/151 — предельная масса 3750 кг (одинарная) / 3450 кг (двойная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ребристый, ненаправленный, глубина 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд; стальные брекерные пояса
• Топливная эффективность: оптимизированное сопротивление качению (экономичный уровень)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Предназначена для коммерческого транспорта и сохраняет надежный контакт с дорогой при значительных пробегах и переменных погодных условиях.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь и устойчивый профиль способны обеспечить длительные интервалы между заменами при корректной эксплуатации.
• Уверенная адгезия на сухом и мокром покрытии благодаря продольным рёбрам и ламелям микро-насечек.
• Укрепленный каркас с несколькими слоями стального корда снижает риск деформаций на неровностях.
• Целевой рисунок: для руля — прямые продольные канавки и непрерывные ребра; для ведущей позиции в линейке — массивные шашки; для прицепной — профиль для равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора (ретред) при соблюдении регламентов диагностики и ремонта.
• Термостабильность компаунда уменьшает перегрев при длительном движении на трассе.
• Многослойная структура элементов обеспечивает дополнительную устойчивость к нагрузкам.
• Наличие индикаторов износа для оперативного контроля остаточной глубины рисунка.
• Компаунд и армирование включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, технологические масла, смолы и функциональные добавки.
• Усиленные боковины повышают устойчивость к истиранию о бордюры и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Ребристый протектор S201 использует четыре широких продольных канала с прямолинейной геометрией для быстрого отвода воды из пятна контакта. Непрерывные центральные рёбра стабилизируют курс и уменьшают микроскольжение, повышая точность руления на высоких скоростях. Множественные поперечные канавки мелкого шага между рёбрами усиливают кромочный эффект на мокрой дороге, сохраняя плавность качения. Шаг канавок и ширина перемычек рассчитаны так, чтобы равномерно распределять давление по ширине беговой дорожки, снижая риск «конического» износа плечевых зон.

Жёсткость блоков по центру выше, чем в плечах, что улучшает стабилизацию автомобиля в прямолинейном движении и снижает колейность. Плечевые зоны имеют фаски для мягкого входа/выхода из пятна контакта, что уменьшает шум и вероятность локального перегрева. Ненаправленная геометрия облегчает перестановку шин по осям в рамках регламента ротации. Для сопоставимых замен по типоразмерам традиционными аналогами считаются: 11.00-22 (диагональный) и 295/80 r22.5 (радиальный).

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе радиальной схемы с многослойным стальным кордом, формирующим стабильную опору для брекерных поясов. Брекерный пакет укрепляет беговую дорожку, контролируя рост температуры и сохраняя форму пятна контакта на скоростях трассового режима. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки фиксируют шину на ободе, предотвращая микропровороты и утечки воздуха в бескамерной конфигурации.

Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями, устойчивыми к истиранию, а термонаправляющие каналы в массиве резины вокруг брекера помогают отводу тепла при длительной нагрузке. Внутренний герметизирующий слой обеспечивает стабильность давления, а защитные эластомерные прокладки над кордом смягчают ударные нагрузки от дорожных неровностей.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси тягачей, шасси и туристических автобусов в магистральном и региональном цикле; стабильность в колее, предсказуемая обратная связь на руле и равномерный износ на твёрдом покрытии. Устанавливается на седельные тягачи и автобусы, отличается долговечностью на асфальте, стойкостью к образованию «пилообразного» износа на плечах и комфортной акустикой в кабине.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos / Tourismo
• Volvo — FH / FM / 9700
• Scania — R-series / G-series / Touring
• MAN — TGX / TGS / Lion’s Coach
• DAF — XF / CF
• Iveco — Stralis / S-Way / Evadys
• Renault Trucks — T / C / Premium
• KamAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Setra — S 415 / S 517 HD
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• Foton — Auman
• Sinotruk — Howo

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – более доступная стоимость километра при сохранении стабильной управляемости на трассе
• Continental (Conti Hybrid HS3) – выгодное соотношение цены к ресурсу на региональных маршрутах
• Goodyear (KMAX S) – конкурентная равномерность износа с меньшими инвестициями при закупке

Каркас Aplus S201 использует многослойный стальной корд и прочные бортовые кольца, обеспечивая надежный каркас для повторной наварки, что приближает возможности к решениям именитых брендов, но по более доступной цене. Брекерные пояса стабилизируют беговую дорожку, а ребристый протектор с четырьмя продольными каналами по качеству отвода воды сопоставим с решениями старших линеек, обеспечивая устойчивое пятно контакта и контролируемое изнашивание плеч. Боковины сохраняют достаточную гибкость для гашения вибраций, не жертвуя стойкостью к боковым ударам и истиранию у бордюров.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость при ощутимом ресурсе — выгодная покупка для автопарков с контролем затрат на километр.
• Устойчивый к деформациям каркас демонстрирует долгий срок службы в реальных дорожных условиях.
• Оптимизированное сопротивление качению помогает снизить расход топлива без ущерба для сцепных свойств.

Каркас — многослойный, на основе стального корда с высокопрочной проволокой; брекерные пояса стабилизируют беговую дорожку и распределяют напряжения под пятном контакта. Бортовое уплотнение выполнено с усиленным кольцом для надежной фиксации на ободе. Боковины имеют защитные слои против истирания и порезов, а конструкция протекторной зоны учитывает тепловые потоки для контроля температуры на дальних перегонах.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длительные пробеги: смесь рассчитана на продолжительный срок эксплуатации, при грамотном давлении и ротации достигается высокий пробег до замены.
• Надёжное сцепление на магистрали и в дождь за счёт продольных каналов и кромочного эффекта множества поперечных прорезей.
• Прочный каркас с многослойной армировкой выдерживает значительные эксплуатационные нагрузки и дорожные удары.
• Профиль рисунка под рулевую ось: прямые канавки стабилизируют курс; в родственных моделях для ведущей — массивные блоки, для прицепной — конфигурация под равномерный износ.
• Возможность восстановления: корпус допускает ретред при соблюдении норм диагностики и ремонта, что продлевает срок службы.
• Контроль остатка протектора: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать перестановки и замену.
• Высокая удерживающая способность и заметная грузовместимость автопоезда ускоряют оборот рейсов при корректной нагрузке.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевых позиций используйте рекомендованные давления, согласованные с фактической нагрузкой на ось и скоростным режимом. Типичные рабочие значения для 295/80 r22.5 на передней оси грузовиков составляют порядка 7.5–9.0 бар (всегда сверяйтесь с таблицами производителя техники и шин). Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не реже одного раза в неделю и перед каждым длинным рейсом. Проводите ротацию колес в соответствии с регламентом автопарка, следите за углами установки (схождение/развал) — это уменьшит риск «оперения» плеч. Избегайте ударных нагрузок о бордюры и движение на недопустимо низком давлении, чтобы не перегревать боковины и брекерную зону. После наезда на препятствия выполняйте визуальный осмотр и при необходимости — дефектовку на шиномонтаже.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Aplus S201

Эффективна на асфальтовых магистралях, региональных дорогах, в пригородном цикле и на качественном твердом покрытии. На влажном асфальте продольные каналы обеспечивают стабильный дренаж и снижают риск аквапланирования. На сухих дорогах непрерывные рёбра удерживают траекторию, уменьшая корректировки рулём. Допустима эксплуатация на укатанном твёрдом грунте при аккуратном режиме движения и без избыточных боковых нагрузок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производить на чистые и исправные обода рекомендованной ширины (типично 8.25х22.5; допустимые альтернативы указываются производителем). Используйте монтажную пасту, не применяйте агрессивные смазки. Перед накачкой — проверка состояния бортов, наличия инородных предметов, целостности корда. Накачку проводить в защитной клетке, по ступенчатому алгоритму: предварительное seating бортов, затем выход на рабочее давление. Демонтаж — только на спущенной шине, с применением специализированного инструмента, без ударных воздействий по борту. Давление корректировать по нагрузке и температуре, контроль — на холодной шине.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный протектор и компаунд снижают сопротивление качению — экономия до 6% в сопоставимых условиях по сравнению с предыдущими решениями бренда.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое торможение уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ продлевают интервал замены, а пригодность к восстановлению корпуса уменьшает стоимость жизненного цикла.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — получите консультацию по подбору, уточнение доступности на складе и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам. Мы подтвердим наличие, стоимость и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или адресная подача.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, помощь специалистов при подборе и расчёте давления, стабильные поставки и поддержка корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Aplus S201 154/151M Рулевая грузовая шина сочетает прочный каркас, ровный износ и устойчивую управляемость — именно то, что требуется на передней оси тягача или автобуса. Модель помогает удерживать курс, снижать расход топлива за счёт оптимизированного качения и работать долго без внеплановых простоев. Рекомендуем соблюдать регламент давления, контролировать геометрию подвески и выполнять ротации — так вы получите максимум ресурса и безопасности на трассе.

Частые вопросы о шине

• Как расшифровать 154/151M? – 154 — предельная масса 3750 кг при одиночной установке, 151 — 3450 кг при сдвоенной; M — допустимая скорость до 130 км/ч.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Зависит от нагрузки на ось и рекомендаций производителя техники; для 295/80 r22.5 типично 7.5–9.0 бар на холодной шине, уточняйте по таблицам нагрузка/давление.
• Какая рекомендуемая ширина обода? – Стандартно 8.25х22.5; допустимые альтернативы (например, 9.00х22.5) зависят от регламентов и согласуются с ETRTO/производителем.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретред)? – Да, при условии, что каркас прошёл дефектовку и соответствует критериям пригодности к наварке.
• Как часто выполнять ротацию шин? – Периодичность зависит от типа эксплуатации; ориентируйтесь на 10–15 тыс. км или при появлении признаков неравномерного износа, с обязательной проверкой углов установки колёс.

Закажите сейчас — гарантия производителя и честная цена. Доставка по Украине без задержек. Оформляйте заявку — у нас специальные условия для автопарков и предприятий.