295/80 R22.5 Boto BT388 152/149M Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M Ведущая грузовая шина — надежное решение для ведущей оси, уверенная тяга и предсказуемость на трассе и в регионе

Модель Boto BT388 в размере 295/80 r22.5 152/149M — это полноразмерная грузовая резина для ведущей оси тягачей и автобусов, созданная для стабильной работы на украинских дорогах, региональных маршрутах и междугородних перевозках. Уверенное сцепление, ровный износ и пригодность к восстановлению протектора повышают рентабельность автопарка. Хотите больше километров на одном комплекте и меньше простоев — оформляйте заказ сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Boto — торговая марка Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Китайский производитель специализируется на полно-steel радиальных грузовых шинах и развивает линейки для магистрального, регионального и строительного сегментов. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам качества и безопасности, а ассортимент ориентирован на реальные запросы автоперевозчиков: прочный каркас, стабильная тяга, возможность восстановления.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: полностью стальной радиальный каркас, 3D-оптимизация пятна контакта, компьютерно рассчитанный рисунок для снижения шума, каппированно-бейсированные смеси с повышенной стойкостью к истиранию, антикамневыбрасыватели, многоцикловая пригодность к восстановлению протектора
• Назначение шин: автобусы дальнего и городского сообщения, магистральные и региональные тягачи, прицепы и полуприцепы, строительные грузовики в дорожном сегменте
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент: уступая премиальным маркам по максимальному ресурсу, Boto выигрывает по цене владения и предсказуемости работы, что делает шины привлекательными для коммерческих парков и частных перевозчиков

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и магистральных маршрутов с упором на ресурс и тягу
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс высокой скорости и плотного трафика
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для дальнемагистральных перевозок с ровным износом
• 11r22.5 — рулевая или ведущая ось для смешанных маршрутов регионального профиля
• 12r22.5 — ведущая ось для строительной техники, ориентированной на твердое покрытие
• 275/70 r22.5 — ведущая ось городских автобусов и коммунальной техники
• 275/80 r22.5 — ведущая ось грузовиков на региональных линиях
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных магистральных тягачей
• 315/60 r22.5 — ведущая ось тягачей с ограничением по высоте сцепки
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось тяжелых полуприцепов и фронтальных осей
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и строительно-дорожной техники на шоссе
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов для магистральных перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Boto BT388

• Производитель шины: Boto
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков, туристических и междугородних автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: BT388
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1040 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг на одиночном колесе; 3250 кг на колесе сдвоенной установки
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, полностью стальной корд
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ступенчатый, глубина порядка 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: смесь NR/SBR/BR, стальной корд, стальной брекер, антиозонантные и антиизносные добавки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса drive при сохранении тяги
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческого транспорта и демонстрирует стабильную работу покрытия на любых маршрутах, от города до трассы.
• Устойчивость к интенсивному истиранию: ресурс протектора рассчитан на большие пробеги при корректном обслуживании.
• Надежное сцепление с асфальтом и бетонным покрытием, уверенная тяга на влажной дороге и укатанном грунте.
• Силовой каркас повышенной надежности: применен многослойный стальной корд.
• Специальная геометрия протектора: для ведущей оси — глубокие шашки и зигзагообразные каналы ради тяги и контроля.
• Корпус рассчитан на повторное использование: поддерживает восстановление протектора при условии сохранности каркаса.
• Отвод тепла под нагрузкой: состав и конструкция снижают термонагруженность в долгих рейсах.
• Многослойная структура обеспечивает баланс жесткости и амортизации под полной массой.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать ротацию и восстановление.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлкорд и текстильные усиливающие элементы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины лучше держат боковые нагрузки и снижают риск повреждений о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок BT388 — это массивные тяговые блоки в три- и пятиполосной схеме с переменным шагом. Шашки наклонены под оптимизированным углом для уверенного зацепа при трогании и на подъемах, кромки многочисленные, что улучшает сцепление на мокром покрытии. Центральная дорожка стабилизирует прямолинейность, а поперечные канавки связаны с продольными дренажными каналами, чтобы ускорять отвод воды. Усиленные перемычки между блоками с разной жесткостью снижают деформацию под крутящим моментом, что уменьшает пиление и локальный перегрев. В плечевой зоне реализован крупный открытый рисунок для уверенного очищения от мелких камней и грязи, при этом шашки поддержаны подканавочными ребрами для равномерного распределения давления по пятну контакта.

Самоочистка обеспечивается каскадной конструкцией канавок и системой антикамневых выступов, препятствующих забиванию камнем. Рисунок ненаправленный, симметричный, поэтому допускает стандартные схемы перестановки по осям. Для взаимозаменяемости по типоразмерам доступны диагональные варианты 11r22.5, 12r22.5 в родственных линейках бренда и радиальные исполнения 295/80 r22.5, 315/80 r22.5 для разных условий нагрузки.

Конструктивные особенности шины

Основа BT388 — полно-стальной радиальный каркас с многоступенчатым брекером из высокопрочной стали. Бортовая зона усилена жесткими кольцами и жестким наполнительным профилем, что улучшает фиксацию на диске и снижает микрососкальзывание борта. В боковинах применена комбинация стального и текстильного корда с противоразрывной защитой от ударных нагрузок и бордюрных касаний. Подпротекторный слой с повышенной теплопроводностью отводит тепло от зоны брекера, что стабилизирует температуру при длительном движении под полной массой. Внутренний герметизирующий слой рассчитан на работу без камеры, сохраняет давление и минимизирует диффузию воздуха.

Основные области применения

• Шина для ведущей оси магистральных и региональных тягачей, а также задней оси автобусов: применима на твердом покрытии, демонстрирует длительный срок службы на трассах и городских маршрутах, хорошо переносит длительные нагрузки и частые разгоны-торможения.
Устанавливается на: магистральные тягачи, седельные тягачи, шасси грузовиков, туристические и междугородние автобусы. Отличается продолжительным ресурсом на асфальте и устойчивостью к неравномерному износу при правильной регулировке сход-развала и своевременной ротации.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos / Tourismo
• MAN — TGX / TGS / Lion’s Coach
• Volvo — FH / FM / 9700
• Scania — R-series / G-series / Touring
• DAF — XF / XG / CF
• Iveco — S-Way / Stralis / Crossway
• Renault Trucks — T / C / K
• MAZ — 5440 / 6430
• Krone — шасси для полуприцепов с ведущим мостом городских тягачей
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Setra — S 415 / S 516
• Van Hool — TX / EX
• KamAZ — магистральные модификации с дисками 22.5 при переоснащении
• Украинские автоперевозчики — на импортных тягачах с ведущей осью 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Boto BT388 предоставляет более низкую цену владения при достойном пробеге на региональных маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HD3 – BT388 выигрывает доступностью и возможностью оптимизировать парк под ограниченный бюджет без существенной потери тяги.
• Sailun S815 – у BT388 более агрессивная шашечная геометрия плеча, что улучшает зацеп на мокром асфальте и укатанном грунте.

Каркас BT388 ориентирован на восстановление протектора и устойчив к циклическим нагрузкам, тогда как премиальные аналоги делают акцент на максимальном ресурсе до первого восстановления. По корду и боковинам BT388 использует усиленную сталь и плотные боковые вставки для защиты от порезов; у конкурентов часто применяются облегченные борта ради экономии массы. Рисунок BT388 более открытый в плечах для самоочистки, в то время как многие магистральные модели конкурентов имеют более закрытый дизайн для минимизации шума.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из полно-стального корда с многослойным брекером, борт усилен жесткими кольцами и наполнительным профилем, боковины содержат противоразрывные вставки. Протектор построен по блочно-канавочной схеме с переменной жесткостью блоков и открытым плечом для очищения от загрязнений. Такое решение помогает равномерно распределять нагрузку, эффективно отводить тепло и уменьшать риск локальных перегревов в зоне брекера.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление согласно табличке производителя техники: как правило, 8.5–9.0 бар для полной массы на одиночной установке и 8.0–8.5 бар при сдвоенной схеме, корректируя по фактической нагрузке. Контролируйте давление не реже раза в две недели на холодной шине. Выполняйте ротацию между сторонами через 20–30 тыс. км для выравнивания износа и избегайте длительной езды с неправильным сход-развалом или дисбалансом. Допускается регрувинг при остаточной глубине по нормативам и восстановление корпуса при отсутствии внутренних повреждений. Не превышайте индекс скорости M и соблюдайте грузовые ограничения 152/149. Следите за температурой: при длительных подъемах и высоких внешних температурах делайте технологические остановки при необходимости.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Boto BT388

Оптимальна для асфальтовых и бетонных дорог, региональных маршрутов со сменой покрытия, подъездов к складах и логистическим хабам. На влажной дороге помогает дренажная сеть, на твердом укатанном грунте шашки дают уверенный зацеп. Не предназначена для глубокого бездорожья, но выдерживает периодические съезды на щебень и площадки с плотным основанием.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте диски 22.5 с соответствующим профилем обода и чистыми посадочными местами. Применяйте профессиональный инструмент, монтажную пасту и сервисные стойки. Перед накачкой убедитесь в правильности направления установки на ось, отсутствии повреждений борта и диска. Накачивайте в защитной клетке до рекомендованного давления, проверяйте герметичность мыльным раствором. Болты колес затягивайте по диагонали с моментом, указанным производителем техники; повторная протяжка — после 50–100 км. Давление корректируйте по нагрузке и температуре окружающей среды.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет умеренного сопротивления качению для класса drive снижение расхода до 3–5% на региональных маршрутах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: тяговые блоки уменьшают пробуксовки на старте и под уклон, позволяя поддерживать равномерную скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и пригодность к восстановлению продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ уже сегодня, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Не откладывайте — закрепите лучшую стоимость и резерв на складе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая комплектация заказа, техническая поддержка и помощь в подборе под ваши нагрузки и маршруты. Выбирая у нас, вы получаете реальную выгоду и уверенность в каждом километре.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Boto BT388 152/149M — рациональный выбор для ведущей оси грузовиков и автобусов, если важны надежная тяга, ровный износ и возможность восстановления. Шина сочетает прочный каркас, продуманный протектор и долговечный компаунд, что помогает снизить расход, повысить стабильность движения и сократить простои. Для автопарков, работающих на магистралях и региональных линиях, это способ улучшить эффективность и удерживать расходы под контролем. Сделайте ставку на предсказуемость и ресурс — закажите комплект прямо сейчас.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 152/149M? – 152 соответствует 3550 кг на одиночном колесе, 149 — 3250 кг на колесе в сдвоенной установке, M — допустимая скорость до 130 км/ч.
• Какое рекомендованное давление для ведущей оси? – Ориентируйтесь на таблицу производителя автомобиля; типично 8.5–9.0 бар для полной массы на одиночной установке и 8.0–8.5 бар при сдвоенных колесах на ведущей оси.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Да, при условии целостности каркаса и отсутствия критических повреждений корпус допускает восстановление у сертифицированных ретридинговых сервисов.
• Какая рекомендуемая ободная ширина? – Для 295/80 r22.5 рекомендуется обод 9.00x22.5; допускается установка на 8.25x22.5 в зависимости от норм и требований ETRTO.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Это всесезонная модель для дорожного применения; она рассчитана на эксплуатацию в широком диапазоне температур на твердом покрытии с периодическими съездами на плотный грунт.

Готовы перейти к выгодной покупке? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена; воспользуйтесь быстрой доставкой по Украине; оформляйте заявку — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 295/80R22.5 Boto BT388 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5