295/80 R22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача и самосвала: назначение и использование, основные характеристики, преимущества модели

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M — ведущая грузовая шина для магистрально-региональных перевозок и работы на смешанных покрытиях. Прочный каркас, глубокий блочный рисунок и стойкий компаунд обеспечивают стабильную тягу, ровный износ и высокий ресурс. Гарантированная надежность на ведущей оси при любой загрузке — выбирайте решение, которое реально экономит бюджет автопарка и повышает эффективность рейсов.

Нужны уверенная проходимость, контроль на мокрой дороге и возможность восстановления корпуса? Этой модели по силам задачи перевозчиков, строительных компаний и логистических операторов. Оформляйте заказ сейчас — получите профессиональную консультацию и быструю доставку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель грузовых шин, специализирующийся на радиальных моделях для тягачей, самосвалов и прицепной техники. Заводы бренда выпускают линейки для ведущей, рулевой и прицепной оси, делая акцент на прочности корпуса, многократном восстановлении и ресурсной экономике. Это практичный выбор для компаний, которые считают стоимость километра и ожидают предсказуемого износа.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, многослойный стальной брекер, кап-бейс состав протектора для отвода тепла, текстильные и металлические корда высокой прочности, усиленная бортовая зона с защитой от перегревов, смесь с повышенной стойкостью к износу и разрывам.
• Назначение шин: грузовой транспорт средней и большой грузоподъемности, тягачи, самосвалы, шоссейно-региональная эксплуатация, строительные и муниципальные задачи; оси: рулевая, ведущая, прицепная в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент среди мировых марок грузовых шин; Otani традиционно ценят за выгодное соотношение цены и ресурса, при этом корпус рассчитан на восстановление, что приближает экономику владения к решениям именитых лидеров.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая ось для международных и региональных перевозок, упор на ресурс и комфорт управления.
• 11r22.5 — ведущая и прицепная ось для смешанных дорог и строительных объектов, акцент на тяге и стойкости к повреждениям.
• 12r22.5 — ведущая ось тяжелых грузовиков для работы под высокими нагрузками и на укатанном грунте.
• 295/75 r22.5 — магистральные рейсы на рулевой и прицепной оси с приоритетом экономичности и равномерного износа.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось тягачей для скоростных трасс и региональных линий, рассчитана на динамичную работу.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая устойчивость в поворотах и равномерный износ плечевых зон.
• 385/55 r22.5 — низкопрофильная прицепная ось для тентованных и изотермических полуприцепов, стабильность и топливная эффективность.
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, городская логистика на рулевой и прицепной осях.
• 285/75 r24.5 — ведущая ось для магистральных и региональных задач в североамериканском типоразмере.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая и прицепная ось, сбалансированная управляемость и износ.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Otani OH-301

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для магистрально-региональных перевозок и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-301
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1057 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночной установке и 3150 кг на спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочно-ребристый, глубокий, ориентировочная глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: резиновый компаунд на основе натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, силика, серные связки; стальной брекер, стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе за счет теплорассеивающего слоя и оптимизации рисунка
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и тягачей, уверенно держит дорожное полотно в сложном графике рейсов и на смешанных типах покрытий.
• Ресурсостойкая смесь: рассчитана на продолжительный пробег, сохраняет форму блоков и равномерность износа при длительной эксплуатации.
• Сцепление на уровне: геометрия шашек и канавок обеспечивает уверенную тягу на мокром асфальте и укатанном грунте.
• Укрепленная силовая основа: многослойная структура корда защищает от ударных воздействий и деформаций.
• Профильный протектор под задачу оси: на ведущей — массивные тяговые блоки, на рулевых и прицепных моделях линейки — реберные решения для стабильности и ровного износа.
• Пригоден к восстановлению: корпус позволяет проводить регенерацию и продлевать срок службы при соблюдении регламента.
• Теплостойкость повышенного уровня: компаунд и слои отвода тепла снижают риск перегрева на длинных дистанциях.
• Многослойная архитектура корпуса: оптимальный баланс жесткости и эластичности для рабочей нагрузки.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать замену или восстановление.
• Материалы премиального качества: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серные компоненты, стальная и текстильная арматура, смолы и пластификаторы — для стойкости к усталости и растрескиванию.
• Укрепленные боковины: повышенная устойчивость к боковым ударам и порезам на неровных участках дороги.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У 295/80 r22.5 Otani OH-301 протектор представляет собой ненаправленную блочную схему с массивными тяговыми шашками, соединенными перемычками. Продольные и поперечные канавки образуют развитую сеть дренажа: центральные каналы зигзагообразной формы обеспечивают отвод воды и шлама, а поперечные прорези в блоках создают дополнительные кромки зацепления. Плечевые блоки расширенные, с увеличенным пятном контакта — это помогает устойчиво передавать крутящий момент и гасить срезающие нагрузки при старте и торможении. Переменный шаг блоков снижает шум и равномерно распределяет давление по пятну контакта, уменьшая локальные перегревы и выкрашивание кромок.

Жесткость тяговых блоков градуирована: центральные элементы более связаны перемычками для устойчивости на скорости, плечевые — массивнее для максимального сцепления на низких скоростях и при выезде с площадок. Канавки оптимизированной ширины хорошо работают на влажном асфальте и укатанном грунте, способствуя самоочистке: при вращении шина выталкивает мелкие камни и грязь, оставляя рабочую поверхность блоков чистой для следующего контакта. Для взаимозаменяемости традиционный диагональный аналог — 11.00-22, а радиальный современный — 295/80 r22.5: геометрия протектора в обоих случаях ориентирована на тягу, но у радиального решения ниже нагрев и лучше стабильность на скоростях трассы.

Конструктивные особенности шины

Корпус 295/80 r22.5 Otani OH-301 — радиальный, со стальным брекером, работающим как прочный пояс под протектором. Несколько слоев стального корда в брекере задают жесткость по окружности и устойчивость к пробоям, сохраняя эластичность в вертикальном направлении. Каркас на основе высокопрочного текстильного корда формирует силовой скелет, который устойчив к усталостным нагрузкам.

Борта усилены массивными бортовыми кольцами с высокоуглеродистой стальной проволокой — это стабилизирует посадку на ободе и исключает проскальзывание при высоком крутящем моменте на ведущей оси. В зоне бортов применены противоабразивные подбортовые вставки, снижающие нагрев и защищающие от истирания на бортиках диска. Слоистая структура кап-бейс в протекторе помогает отводить тепло из рабочей зоны, а армированные боковины гасят удары от кромок выбоин и поперечных препятствий. Такая архитектура улучшает устойчивость к проколам и снижает риск расслоений.

Основные области применения

• Повседневные перевозки и стройплощадки: установка на ведущую ось тягачей, самосвалов и шасси, работающих на трассе, в городе и на подъездных дорогах к объектам. Модель выделяется долговечностью на твердом покрытии и стабильной тягой на укатанном грунте.
• Междугородние и региональные рейсы: стабильность курса и плотный контакт на влажном асфальте, ровный износ на протяженных маршрутах, возможность восстановления корпуса для экономии бюджета.
• Городская логистика тяжелого класса: ресурс в условиях частых остановок и разгонов, защита боковин от контактов с бордюрами, предсказуемое торможение.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF 105, XF 106
• Mercedes-Benz — Actros MP4, Arocs
• Iveco — Stralis, S-Way
• Renault Trucks — T-series, C-series
• MAZ — 5440, 6501
• KAMAZ — 5490, 6520
• KrAZ — 65032, 6510
• Ford Trucks — F-Max
• International — ProStar (европейская спецификация), региональные версии
• Tata Daewoo — Novus
• HOWO — A7, T5G
• Shacman — X3000, F3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество Otani OH-301 в более низкой стоимости километра при сохранении уверенной тяги на мокрой дороге для сегмента.
• Goodyear – сильная сторона данной модели в устойчивой работе на смешанных покрытиях и предсказуемом износе плечевых зон.
• Bridgestone – плюс рассматриваемой шины в выгодной цене при возможности восстановления корпуса и сохранении прочности бортов.

Каркас Otani OH-301 построен с акцентом на многократные циклы эксплуатации: усиленные бортовые зоны и стальной брекер предотвращают деформации при больших моментах на ведущей оси. В сравнении с премиальными конкурентами корпус ориентирован на оптимальную прочность без переплаты, а боковины имеют дополнительную защиту от истирания. Протектор с крупными тяговыми блоками и зигзагообразными канавками обеспечивает уверенное сцепление на мокрой дороге и укатанном грунте; в ряде премиальных моделей блоки более фрагментированы ради акустики, Otani же делает ставку на ресурс и цепкость, что удобно для смешанного цикла город-трасса-объект.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость при высоком ресурсе — удачное соотношение цена и эксплуатационные свойства для автопарков.
• Повышенная живучесть корпуса — долговечные слои корда и брекера выдерживают ударные и крутящие нагрузки.
• Оптимизация расхода топлива — сниженные потери на качение для данной категории шин.

В основе — прочный текстильный каркас, поверх которого уложен многослойный стальной брекер. Бортовая зона укреплена массивными кольцами и антифрикционными вставками. Боковины дополнительно защищены от истирания и микропорезов. Протекторная часть выполнена с теплорассеивающим подслоем, что предотвращает перегрев на высоких скоростях трассы и при длительных подъемах под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

• Максимальный ресурс на пробег: компаунд стойко противостоит истиранию, что позволяет выходить большие километражи без ускоренного износа.
• Уверенная тяга и контроль управляемости: геометрия тяговых блоков создает множество кромок зацепления и сокращает пробуксовки.
• Прочный силовой каркас: несколько слоев корда формируют надежную основу, стойкую к деформациям и вибрации.
• Рисунок под тип оси: на ведущей — глубокие массивные шашки для передачи момента; для других осей в линейке — реберные варианты для стабильности и ровного износа.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает регенерацию протектора при соблюдении требований сервисов по восстановлению.
• Индикаторы остатка: визуальное отслеживание глубины протектора помогает грамотно планировать обслуживание.
• Высокая тяговая сила и достойная грузоподъемность ускоряют выполнение задач и делают движение предсказуемым.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 295/80 r22.5 Otani OH-301 важны корректное давление и регулярная ротация между позициями на ведущей оси. Поддерживайте давление согласно таблицам производителя под фактическую нагрузку и скорость; ориентировочно для одиночной установки на ведущей оси это порядка 8.0–9.0 бар, но точные значения подбираются по весу на ось и условиям. Проверяйте давление на холодной шине не реже раза в неделю, а при интенсивной работе — чаще.

Контролируйте развал-схождение, балансировку и состояние подшипников — неправильная геометрия ускоряет износ плечевых зон. Очистка протектора от камней увеличивает ресурс и снижает риск повреждений. Для продления жизни корпуса поддерживайте допустимые скорости, избегайте перегруза и резких маневров на абразивном покрытии. Планируйте восстановление протектора, если износ достиг контрольных отметок и корпус сохранил целостность.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Otani OH-301

Шина уверенно работает на трассах, городских магистралях, участках с укатанным грунтом и на влажном покрытии. При грамотном давлении сохраняет пятно контакта на твердом асфальте и выводит воду по канавкам, а на подъездных дорогах к объектам эффективно самоочищается. На мокром и холодном покрытии сохраняется стабильная тяга благодаря блочной геометрии, на сухом — ровный износ и предсказуемое торможение.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводится на рекомендованный обод 9.00x22.5 с использованием профессиональной смазки для бортов. Перед накачкой осмотрите внутреннюю поверхность, вентиль и бортовые зоны; используйте защитную клетку при посадке и накачке. После посадки на диск накачивайте до монтажного давления, затем снижайте до рабочего согласно нагрузке и скорости. Протягивайте крепеж по диагональной схеме с заданным моментом, повторный контроль — после первых 50–100 км. Демонтаж выполняйте только при нулевом давлении и охлажденной шине. Избегайте механических повреждений бортов инструментом.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированное сопротивление качению и стабилизация пятна контакта дают снижение расхода до 3–5% при корректном давлении и своевременной ротации.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок и уверенный старт снижают потери времени на разгонах и выездах с площадок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления позволяют дольше эксплуатировать корпус и реже закупать новые комплекты.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Позвоните или оставьте заявку — поможем с подбором под вашу технику и условия работы.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа, консультации технических специалистов и надежная поставка. Мы работаем с автопарками и частными перевозчиками, предлагаем гибкие условия и поддержку на всем цикле эксплуатации шины.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Otani OH-301 152/148M — рациональный выбор для ведущей оси грузовиков, где необходимы высокая тяга, ровный износ и прочный корпус под восстановление. Шина сочетает устойчивость на трассе, уверенную работу на мокром покрытии и надежность на подъездных дорогах. Правильное давление, ротация и контроль геометрии подвески обеспечат максимальный ресурс, снизят расход топлива и повысят безопасность рейсов. Выбирайте эту модель для тягачей и самосвалов — получите предсказуемую экономику и стабильную работу автопарка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Otani OH-301 только на ведущую ось? – Да, данная модификация разработана специально для ведущей оси, ее протектор и конструкция оптимизированы под передачу крутящего момента.
• Какая рекомендуемая дисковая полка для 295/80 r22.5? – Рекомендованный обод — 9.00x22.5. Использование другого типоразмера диска не допускается без согласования с производителем.
• Это бескамерная или камерная шина? – Конструкция TL, бескамерная. Используется соответствующий вентиль для бескамерной установки на стандартный грузовой диск.
• Подходит ли шина для восстановления протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований к техническому состоянию и норм производителя по ретредингу, что помогает снизить стоимость километра.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление подбирают по таблицам под фактическую нагрузку на ось и условия. Для одиночной установки на ведущей оси ориентируйтесь на диапазон порядка 8.0–9.0 бар, но точные значения определяются эксплуатационными данными.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют выгодные цены и гарантия производителя. Получите быструю доставку по Украине и техническую консультацию. Звоните или оставляйте заявку — спецусловия для автопарков и предприятий уже доступны.