295/80 R22.5 Otani OH-320 152/148M Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси: надёжность, ресурс и уверенная тяга в любую погоду

295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M ведущая грузовая шина создана для тягачей и тяжёлых бортовых автомобилей, работающих на региональных и магистральных маршрутах. Глубокий тяговый рисунок, всесезонный состав и усиленная конструкция каркаса обеспечивают стабильное сцепление и большой пробег. Закажите сейчас, чтобы получить стойкость к износу, экономию топлива и предсказуемое поведение на мокром асфальте и укатанном покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani Tire — тайский производитель грузовых шин с фокусом на сегмент TBR (все-стальной радиальный каркас для коммерческой техники). Компания развивает собственные смеси и геометрию протектора под реальную эксплуатацию: интенсивные перевозки, региональные маршруты, смешанные условия. Шины Otani ценят за честную долговечность, устойчивость к повреждениям и выгодную стоимость владения.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и дренажа, двухслойный компаунд cap/base, стальной брекер с нулевым углом заворота «belt-edge» для снижения нагрева, камневыталкиватели в протекторе, усиленные бортовые кольца «heavy bead wire», контролируемая вулканизация для равномерной плотности смеси.
• Назначение шин: грузовая резина для магистральных и региональных перевозок, ведущая/рулевая/прицепная оси грузовиков, автобусов и спецтехники.
• Рейтинг бренда: Otani относится к устойчивому среднему сегменту мирового рынка TBR: ниже премиум-пятёрки по цене, при этом обеспечивает сопоставимый ресурс на региональных маршрутах и превосходит безымянные бюджетные марки по надежности корпуса и управляемости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и региональных рейсов с акцентом на ресурс.
• 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая оси для магистрали и пригородных перевозок, экономия топлива.
• 11r22.5 — универсально: ведущая и рулевая оси на тягачах и бортовых, акцент на совместимость с парком.
• 12r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий и усиленных нагрузок, повышенная жёсткость блоков.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая оси полуприцепов и тягачей, равномерный износ плеч.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамных полуприцепах, устойчивость и контроль температуры.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для автобанов с улучшенной топливной экономичностью.
• 275/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси городских автобусов и развозных грузовиков.
• 245/70 r19.5 — прицепная и ведущая оси среднетоннажных грузовиков, город/регион.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось развозной техники, тяга и стойкость к порезам.
• 13r22.5 — ведущая ось для повышенной грузоподъёмности и работы на смешанных покрытиях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовых автомобилей для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: OH-320
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1053 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарная)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная все-стальная конструкция
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, с открытыми плечами; глубина около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 63 кг
• Материал: компаунд с натуральным и синтетическим каучуком; стальной корд в каркасе и брекере, нейлоновая защитная подложка (cap ply)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого автотранспорта и выдерживает интенсивную эксплуатацию на реальных дорогах.
• Ресурсный компаунд: рассчитана на длительный пробег и медленный износ протектора даже при высоких нагрузках.
• Уверенная тяга на разных покрытиях — мокрый асфальт, укатанный грунт, разбитые участки.
• Корпус усилен: многоуровневое армирование стальным кордом по всей площади каркаса.
• Профиль протектора под ось: у ведущей — массивные блоки и глубокие канавки для сцепления.
• Возможность восстановления: достаточная прочность корпуса для ретрединга при соблюдении регламента.
• Термостабильность: эффективно отводит тепло на скоростях автобана и в жаркую погоду.
• Слоистая архитектура компаунда и корда для распределения нагрузок.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для планирования замены.
• Составы и компоненты: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной корд, текстиль, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Устойчивость боковин к боковым воздействиям благодаря усиленному каркасу плечевых зон.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок Otani OH-320 — это массивные прямоугольные блоки с поперечной ориентацией, образующие цепкие кромки под различными углами для захвата на сухом и влажном покрытии. Четыре продольные дренажные канавки среднего сечения отвечают за быстрый водоотвод, снижая риск аквапланирования. Открытые плечевые зоны с расширяющимися к выходу канавками облегчают самоочистку от камней и грязи, а переменный шаг шашек уменьшает гул на скорости и распределяет давление по пятну контакта. Внутри блоков — тонкие ламели, повышающие микросцепление на холодном и мокром асфальте.

Жёсткость блоков варьируется по ширине: центральные элементы более крепкие для стабильности хода, плечевые — с дополнительными кромками для тяги при старте и на подъёмах. Камневыталкиватели на дне канавок препятствуют застреванию щебня, сохраняют целостность брекера и помогают равномерному износу. Для парка, где допускается взаимозаменяемость, близкими по посадке и геометрии считаются 11r22.5 и 295/80 r22.5 (оба радиальные), но окончательное решение принимают по допускам производителя техники и дисков; диагональные эквиваленты для 22.5 практически не применяются.

Конструктивные особенности шины

Каркас — все-стальной, радиальный, с усиленной зоной бортов и многослойным брекером для сопротивления ударным нагрузкам и контроля деформаций при высокой массе. Утолщённые бортовые кольца равномерно распределяют усилия в месте посадки на обод и уменьшают риск проворота на диске. Защитная нейлоновая подкладка поверх стального брекера стабилизирует геометрию на скоростях и снижает нагрев. Боковины получают дополнительную защиту от порезов за счёт специального составного слоя и устойчивой к усталостным трещинам резины, что особенно важно на пересечённых маршрутах. Теплоотвод реализован через управляемую жёсткость брекерной зоны и состав компаунда «base» в основании протектора — температура распределяется без локальных перегревов.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось магистральных тягачей и бортовых грузовиков, работающих на трассах Украины и региональных дорогах. Подходит для автопоездов и седельных тягачей, выделяется высоким ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к износу при интенсивных пробегах.

Список техники:

• Volvo — FH/FM серия
• Scania — R/G/S серия
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/Range C
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 6510/65055 (в дорожной конфигурации на 22.5 дисках)
• KamAZ — 5490/65206 (в исполнениях с дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Sany — тягачи серии SKT/SPR (евро-оснащение)
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – у Otani OH-320 более доступная стоимость при уверенной тяге на региональных маршрутах.
• Goodyear (KMAX D) – OH-320 выигрывает по цене владения при схожем уровне износа на смешанных покрытиях.
• Continental (HD3) – корпус Otani допускает восстановление протектора в нескольких циклах, сохраняя экономическую эффективность парка.

Каркас OH-320 — все-стальной с усилением бортов, рассчитан на ретрединг: по прочности близок к решениям премиум-класса, но экономически выгоднее для автопарков. Стальной брекер и защитная подкладка по устойчивости к нагреву сопоставимы с региональными линейками ведущих брендов. Протектор у OH-320 имеет открытые плечи и выраженные поперечные кромки — это повышает тягу на старте и в затяжных подъёмах, что особенно заметно на влажном покрытии и укатанном щебне. При этом равномерное распределение давления удерживает износ без «пилообразования» на блоках, что нередко встречается у бюджетных альтернатив.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: конструкция корпуса обеспечивает долгий срок службы за разумные деньги.
• Преимущество в прочности: каркас выдерживает циклы ретрединга и интенсивные нагрузки без потери геометрии.
• Более низкие потери на качение: инженерная геометрия и состав основания протектора снижают энергозатраты в рейсе.

Корпус выполнен по все-стальной схеме: стальные нити каркаса и брекера формируют монолит, устойчивый к проколам и усталостным повреждениям. Плечевые зоны имеют усиленные опоры для противодействия срезу блоков при тяговых нагрузках. Бортовые кольца увеличенного сечения фиксируют шину на диске и равномерно передают крутящий момент. Протекторная часть реализована по принципу cap/base: верхний слой отвечает за сцепление и износ, нижний — за охлаждение и устойчивость конструкции к перегреву на высоких скоростях и при длительной нагрузке.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: стойкий компаунд обеспечивает пробег, соответствующий требованиям fleets с высокими суточными километражами.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом покрытии благодаря множеству кромок и ламелей.
• Прочный корпус: многослойная металлокордная основа выдерживает экстремальные нагрузки.
• Рисунок под ось: для ведущей — массивные тяговые блоки и глубокие канавки, стабилизирующие тягу и разгон.
• Вторичная жизнь корпуса: допускается восстановление протектора при соблюдении регламентных процедур.
• Контроль износа по индикаторам: легко планировать замену и ретрединг.
• Высокая тяговая сила и серьёзная грузоподъёмность позволяют быстрее выполнять рейсы без пробуксовки.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте правильное холодное давление в зависимости от нагрузки и конфигурации оси: для 295/80 r22.5 на ведущей оси обычно 7.5–9.0 бар. Корректируйте давление при изменении массы груза и температуры окружающей среды; проверяйте минимум раз в неделю. Следите за схождением и углами установки, исключайте избыточный износ плеч. Переставляйте колёса внутри тележки по графику пробега, чтобы выровнять износ блоков. Избегайте агрессивных стартов на абразивном покрытии — это сокращает ресурс тяговых кромок. Очищайте протектор от застрявших камней — так вы продлите срок службы брекера. Для ретрединга сдавайте шины только после профессиональной диагностики корпуса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Уверенно работает на трассах и региональных дорогах, включая мокрый асфальт, участки с укатанным щебнем и твёрдым грунтом. На влажной почве выраженные кромки помогают старту без излишней пробуксовки, а открытые плечи ускоряют самоочистку. На твёрдом покрытии протектор распределяет нагрузку по пятну контакта, снижая локальный нагрев и ускоренный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и смазки, монтируйте на чистый диск стандартного профиля 22.5. Перед накачиванием проверьте правильность посадки бортов; накачивайте в клетке безопасности до рабочего давления. После монтажа произведите балансировку. Давление проверяйте только на холодной шине, учитывайте рост давления при нагреве в пути. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте разборку по инструкции к диску, осматривайте борта и внутреннюю поверхность на предмет повреждений и перегрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному пятну контакта и «base»-слою снижается сопротивление качению — экономия до 5–7% по сравнению с предыдущими поколениями шин того же класса в парке.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте и в подъёмах — выше средняя скорость рейса и стабильность графика доставок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок до ретрединга и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки, отделение или адресная доставка.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Заказывайте комплект сразу — зафиксируем цену и согласуем удобную дату отгрузки.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надёжная грузовая резина для ведущей оси, 295/80 r22.5 Otani OH-320 152/148M объединяет тягу на влажном покрытии, большой ресурс и стойкость корпуса к повреждениям. Модель оптимальна для магистральных и региональных маршрутов на тягачах и бортовых грузовиках, помогает снизить расход топлива и поддерживает стабильную работу автопарка. Прочный каркас допускает восстановление протектора, а равномерный износ упрощает планирование ТО. Сделайте выбор в пользу эффективности, безопасности и долгого срока службы — оформляйте заказ сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 295/80 r22.5 Otani OH-320 для установки на ведущую ось? – Да, модель OH-320 разработана именно для тяговой оси с акцентом на тягу и износостойкость.
• Какой предельной массе соответствуют индексы 152/148? – 152 — до 3550 кг на одиночном колесе; 148 — до 3150 кг при спаренной установке.
• Какова допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор (ретрединг) на этой шине? – Корпус все-стальной конструкции рассчитан на ретрединг при условии прохождения дефектовки и соблюдения регламента восстановления.
• Где производятся шины Otani OH-320? – Производство осуществляется на заводах Otani в Таиланде с современным оборудованием и контролем качества.

Сделайте шаг к надёжной работе автопарка: оформите заказ прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужна поставка без задержек? Мы доставим в кратчайшие сроки по Украине. Планируете закупку для компании? Получите выгодные условия для предприятий и автопарков.

Теги: 295/80R22.5 Otani OH-320 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5