295/80 R22.5 Roadx RT785 152/149L Ведущая грузовая шина

295/80 r22.5 Roadx RT785 152/149L Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование, ключевые особенности модели, обзор и преимущества

295/80 r22.5 Roadx RT785 152/149L Ведущая грузовая шина создана для тягачей и грузовиков, работающих на ведущей оси в смешанных дорожных условиях. Глубокий блоковый рисунок обеспечивает уверенную тягу на асфальте и укатанном грунте, а прочный каркас поддерживает ретрединг. Закажите сейчас, чтобы получить стабильную работу автопарка в любое время года.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — международный шинный бренд группы Sailun, специализирующийся на современных радиальных шинах для грузового транспорта. Производственные площадки оснащены автоматизированными линиями, применяются строгие процедуры контроля качества и тестирования по европейским нормам. Благодаря инженерным решениям в составе компаунда и конструкции каркаса, шины Roadx демонстрируют устойчивые характеристики пробега и надежности на ведущих осях грузовиков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многослойный стальной брекер, спирально навитый нейлоновый армирующий слой, состав протектора с повышенным содержанием технического углерода и функциональных смол, двухслойный протектор Cap/Base для баланса износостойкости и теплоотвода, 3D-ламели и камневыталкиватели в продольных канавках, компьютерная оптимизация пятна контакта.
• Назначение шин: грузовые автомобили (тягачи, самосвалы, бортовые и коммунальные шасси), для установки на ведущие, рулевые и прицепные оси в зависимости от модели линейки.
• Рейтинг бренда: уверенная середина мирового рынка TBR с сертификацией по европейским нормативам; по показателю цена/ресурс Roadx конкурирует с известными азиатскими производителями и постепенно сокращает разрыв с премиальным сегментом.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистрали и регионов; повышенная тяга и ресурс на твёрдом покрытии.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для международных перевозок; оптимизация расхода топлива на трассе.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных автопоездов; устойчивость на высоких скоростях.
• 11 r22.5 — универсальные позиции для ведущей и прицепной оси; надёжная эксплуатация на региональных маршрутах.
• 12 r22.5 — ведущая ось самосвалов и строительной техники; усиленные плечевые зоны.
• 13 r22.5 — прицепная ось; равномерное распределение нагрузки и ровный износ.
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная оси; стабильность управления и повышенная грузоподъёмность.
• 385/55 r22.5 — рулевая/прицепная оси для международных трасс; сниженное сопротивление качению.
• 275/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси городских шасси; маневренность и тяга в черте города.
• 235/75 r17.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов; компактность и ресурс.
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная оси среднетоннажных грузовиков; надёжное торможение и устойчивость.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси; уверенная тяга при частых стартах и остановках.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Roadx RT785

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей (магистральные и региональные перевозки, умеренно-смешанные дороги)
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: RT785
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1053 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блоковый (lug), ненаправленный, с глубиной около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высоким содержанием технического углерода; двухслойный протектор Cap/Base; стальной брекер; нейлоновая армирующая подложка; гермослой бутилкаучук.
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин, с акцентом на тягу и срок службы
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Оптимизирована для грузовых тягачей и шасси: сохраняет стабильность хода в сложных дорожных сценариях.
• Продолжительный ресурс: износоустойчивая смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания рабочих граней.
• Уверенная тяга на покрытии: блоки протектора создают высокий коэффициент сцепления в разной погоде.
• Прочный каркас: многослойное армирование удерживает геометрию под нагрузкой и гасит ударные нагрузки.
• Специализированный рисунок: для ведущих осей — глубокие грунтозацепы с открытыми плечами; для рулевых — продольные рёбра; для прицепных — гладкий износ.
• Восстанавливаемый корпус: конструкция допускает регенерацию беговой дорожки и повторную эксплуатацию.
• Стойкость к перегреву: материалы и архитектура протектора снижают накопление тепла.
• Многослойная архитектура: комбинирование стальных и текстильных слоёв для дополнительной жёсткости.
• Контроль остатка: индикаторы износа позволяют вовремя планировать перестановку и восстановление.
• Компаунд и армирование: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, смолы, масла, модификаторы для стабильной работы.
• Усиленные боковины: устойчивость к поперечным нагрузкам и дорожным дефектам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RT785 — массивный ненаправленный lug-профиль с трапециевидными блоками в центральной зоне и открытыми плечами. Шаг блоков варьируется по окружности для уменьшения шума и более равномерного контакта. Зигзагообразные продольные канавки средней ширины формируют разветвлённую дренажную сеть, что ускоряет отвод воды и слякоти из пятна контакта. Поперечные прорези под углом к направлению движения создают дополнительные кромки, повышая сцепление на мокром асфальте и утрамбованном грунте.

Кромки блоков усилены перемычками, что увеличивает жёсткость шашек и предотвращает их смятие при высоком крутящем моменте. В плечевых зонах оставлены открытые выходы канавок для самоочистки: при вращении грязь и мелкие камни легче выбрасываются наружу. Камневыталкиватели в донной части продольных канавок препятствуют заклиниванию щебня, снижая риск повреждений брекера. Давление в контакте распределено так, чтобы уменьшить пиленг-износ и «лесенку» на ведущей оси при частых торможениях и ускорениях.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на основе многослойного корда с металлическим брекером и нейлоновой подложкой, что повышает стабильность геометрии под высокими нагрузками. Стальные пояса распределяют напряжения по протектору, предотвращая локальные перегревы и способствуя равномерному износу. Бортовые кольца усилены для надёжной фиксации на ободе при больших моментах на ведущей оси, а внутренняя герметизирующая прослойка из бутилкаучука снижает диффузию воздуха.

Боковины имеют повышенную толщину и эластомерную формуляцию для защиты от порезов и утомительных деформаций. Применение кап-слоя из нейлона поверх стальных поясов уменьшает рост напряжений на высокой скорости и способствует удержанию формы протектора. Двухслойная структура беговой дорожки типа Cap/Base помогает отводить тепло из зоны контакта, а также поддерживает устойчивость рабочих кромок в течение всего срока службы.

Основные области применения

• Трассы и региональные маршруты: установка на ведущие оси тягачей и самосвалов, где требуется сочетание тяги, долговечности на асфальте и устойчивости при заездах на грунтовые участки. Отличается длинным пробегом на твёрдом покрытии и уверенным стартом на скользкой поверхности.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — Stralis / S-Way
• KAMAZ — 5490 / 6520
• MAZ — 5440 / 6516
• Krone — тягачи в составе автопоездов с ведущей осью
• Schmitz Cargobull — сцепки с тягачами евростандарта
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix (шоссейные модификации)
• DAF — XG (совместимые комплектации с 22.5 дюйма)
• Ural — дорожные версии с бескамерной резиной 22.5\"

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin RLB1 – Roadx RT785 обеспечивает более открытую плечевую зону, что улучшает самоочистку при движении по щебню и влажной глине.
• Westlake WDR1 – у RT785 более массивные центральные блоки и выраженные камневыталкиватели, снижая риск повреждений брекера на строительных участках.
• Sailun S768 – RT785 демонстрирует сопоставимую тягу, при этом ориентирован на чуть более «холодную» работу протектора за счёт двухслойного Cap/Base.

Корпус Roadx RT785 рассчитан на восстановление, схожее с указанными моделями, но усиленные бортовые кольца и нейлоновый кап-слой повышают устойчивость формы под моментом на ведущей оси. По протектору RT785 делает ставку на глубокие блоки и изменённый шаг шашек, что уменьшает схождение кромок и риск «пилообразного» износа, тогда как у некоторых аналогов плечи закрыты сильнее, но самоочистка хуже на влажном грунте.

Описание характеристик модели и бренда

1. Тип и линейка: RT785 — радиальная TBR-шина для ведущей оси, относится к семейству всесезонных тяговых моделей Roadx для магистрали и регионов.

2. Применение: дальние и средние расстояния, смешанные дорожные условия, подъезды к строительным площадкам, город/пригород с частыми стартами.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной брекер и нейлоновый армирующий слой для стабилизации формы под нагрузкой.

4. Боковины и борта: укреплённые боковые зоны против ударов и деформаций; бортовые кольца удерживают шину на ободе при высоком моменте.

5. Компаунд: износостойкая смесь с техуглеродом и функциональными добавками против перегрева, растрескивания и преждевременного старения.

6. Протектор: lug-тип с глубиной около 21 мм, с угловыми ламелями, сеткой дренажных канавок и камневыталкивателями для самоочистки.

7. Эксплуатационные плюсы: уверенная тяга на мокром асфальте, стабильность курсовой устойчивости, проходимость на укатанном грунте.

8. Экономическая выгода: предсказуемый ресурс и возможность восстановления уменьшают совокупную стоимость владения.

9. Универсальность: подходит для тягачей европейского типоразмера с ведущей осью на 22.5\" — от магистральных до городских задач.

Конструктивные особенности шины

Каркас включает стальные пояса с наклонным расположением нитей для распределения усилий, поверх которых расположен нейлоновый кап-слой. Боковины сформулированы для сочетания гибкости и стойкости к порезам, а бортовые кольца обеспечивают плотное прилегание к ободу и устойчивость при низком давлении в допустимых пределах. Протекторный колпак типа Cap/Base способствует отводу тепла и поддерживает жёсткость рабочих кромок на протяжении всего срока эксплуатации.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление в соответствии с фактической массой на ось и таблицами ETRTO. Типичные значения: 7.5–8.5 бар для средних нагрузок и до 8.5–9.0 бар при максимальной загрузке (одиночная/спарка — подбирать по нагрузке на колесо). Регулярно проверяйте давление на холодной шине, контролируйте развал/схождение и биение обода. Перестановка между осями в рамках ведущей пары помогает выровнять износ. Допускается нарезка (regrooving) при достаточной толщине подканавочного слоя и ретрединг корпуса у сертифицированных восстановителей.

Избегайте длительных перегревов: не превышайте допустимые скорости (до 120 км/ч по индексу L) и контролируйте нагрузку. При работе на щебёночных участках осматривайте протектор на предмет застрявших камней — камневыталкиватели облегчают очистку, но периодическая инспекция продлевает жизнь брекеру. Храните шины в сухом, тёмном помещении, вдали от масел и растворителей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5 Roadx RT785

Шина уверенно работает на магистралях и региональных дорогах, выдерживает заезды на строительные площадки с влажной почвой и твёрдым грунтом. На мокром асфальте дренажные канавки ускоряют отвод воды, а массивные блоки помогают сохранять тягу на укатанной поверхности. На твёрдом покрытии протектор изнашивается ровно при соблюдении давления и рекомендуемых скоростей.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие размера и типа диска, состояние бортов и наличие дефектов. Используйте смазку для посадки бортов, избегайте металлических инструментов, повреждающих корд. Накачивайте в клетке безопасности, сначала до посадки бортов, затем — до рабочего давления по таблицам. После 24–48 часов эксплуатации проверьте и скорректируйте давление. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте специальные разборные лопатки. Не превышайте рекомендованный максимум давления при посадке бортов. Работы проводить обученным персоналом с СИЗ.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного компаунда и снижения гистерезисных потерь сопротивление качению уменьшено до 3–4% относительно типичных блоковых протекторов того же класса.
• Сокращение времени работ: более уверенный старт и меньше пробуксовок повышают среднюю скорость операций и уменьшают простои при разгоне на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к ретредингу, снижает стоимость километра и увеличивает срок службы колеса.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Roadx RT785 152/149L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформите заказ сегодня, получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, быстрая логистика и профессиональные консультации. Мы поможем подобрать конфигурацию под ваши маршруты и нагрузку, чтобы снизить стоимость километра и повысить надёжность автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

295/80 r22.5 Roadx RT785 152/149L Ведущая грузовая шина сочетает тяговый протектор, усиленный каркас и восстанавливаемый корпус — это рациональный выбор для тягачей и шасси, работающих в смешанных условиях. Модель повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и поддерживает стабильность на мокрой дороге. Выбирая RT785, вы получаете прочность, уверенную управляемость и длительный ресурс даже при интенсивной эксплуатации. Оформляйте заказ — укрепите надежность парка и сократите затраты на километр.

Частые вопросы о шине

• Есть ли на шине маркировка M+S? – Да, модель RT785 относится к всесезонным и имеет маркировку M+S для эксплуатации круглый год в умеренном климате.
• Какой допустимый скоростной режим? – Индекс скорости L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении правильного давления и нагрузки.
• Подходит ли шина для ретрединга? – Да, каркас рассчитан на восстановление протектора при выполнении работ сертифицированным центром и при отсутствии повреждений корпуса.
• Какова ориентировочная глубина протектора? – Порядка 21 мм для типоразмера 295/80 r22.5 в исполнении RT785 (может незначительно варьироваться по партии).
• Шина направленная или нет? – Рисунок ненаправленный; допускается монтаж в любом направлении, если иное не указано на боковине.

Оформите заказ прямо сейчас — действуют условия производителя и отличная цена; получите быструю доставку по всей Украине; свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для предприятий, автопарков и логистических компаний.

Теги: 295/80R22.5 Roadx RT785 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5