300 R508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и городских маршрутов, обзор и преимущества

300 r508 Aeolus HN08 152/149K — всепозиционная грузовая резина для работы на рулевой, ведущей и прицепной осях в городских и региональных перевозках, а также на участках с умеренным бездорожьем. Модель разработана для стабильности курса, уверенного торможения и равномерного износа на асфальте, бетоне и грунтовках. Выберите HN08, если важны срок службы каркаса, возможность восстановления протектора и предсказуемая управляемость при полной загрузке.

Оформите заказ сейчас — закрепите цену и получите консультацию по подбору давления под конкретный автомобиль и нагрузку. Нужна быстрая отгрузка по Украине — отправим день в день.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших производителей шин в Китае, выпускает грузовые и автобусные модели, внедряет полный цикл контроля качества от смеси до готового каркаса. Компания делает акцент на долговечность, ремонтопригодность и стабильность параметров, что важно для автопарков и коммерческой эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: стальной брекер с компьютерной оптимизацией распределения напряжений, смесеприготовление с точной дозировкой ингредиентов, контроль геометрии слоев и бортового узла, составы с повышенной стойкостью к истиранию и перегреву.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, спецтехника; маршруты городские и региональные, смешанные поверхности с долей грунтовок и щебня.
• Рейтинг бренда: уверенный средне-высокий сегмент среди мировых производителей грузовых шин, конкурирует с другими ведущими азиатскими марками по ресурсу и цене владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 8.25r20 — всепозиционная установка на старые рулевые и прицепные оси, городские рейсы и внутрискладская логистика.
• 9.00r20 — рулевая и прицепная ось, смешанные дороги с периодическими выездами на грунт.
• 10.00r20 — универсальное применение на всех осях, региональные перевозки, коммунальная техника.
• 11.00r20 — для ведущих и рулевых осей, повышенная грузовместимость, строительные площадки.
• 12.00r20 — повышенная грузоподъемность на ведущих осях, карьеры и дороги с щебнем.
• 295/80r22.5 — рулевая ось, магистральные и региональные маршруты.
• 315/80r22.5 — ведущая ось, тяга и устойчивость на трассе и региональных дорогах.
• 315/70r22.5 — рулевая ось, оптимизация расхода топлива на трассах.
• 385/65r22.5 — прицепная ось, равномерный износ при больших нагрузках.
• 425/65r22.5 — передняя ось тяжелых самосвалов, повышенная стойкость к ударам.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 300 r508 Aeolus HN08

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы, городские и региональные перевозки, смешанные дороги
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HN08
• Ширина шины: 300 мм
• Высота профиля шины: около 100 процентов для данного типоразмера без индекса высоты
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1120 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TT — установка с камерой и флиппером
• Рисунок протектора шины: всепозиционный, ненаправленный, рёберно-блочный; ориентировочная глубина 15–17 мм
• Ось установки шины: всепозиционная — рулевая, прицепная, ведущая при умеренных нагрузках
• Вес, масса шины: около 69 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной корд в брекере и каркасе; текстильные прослойки; антикоррозионные покрытия
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса всепозиционных шин смешанного применения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков, обеспечивает надёжную работу на трассе и на объектах без ущерба для ресурса покрытия.
• Повышенный ресурс протектора: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и ротации.
• Уверенная тяга и торможение на различных поверхностях благодаря оптимизированной контактной зоне.
• Каркас усилен несколькими слоями корда для сопротивления ударам и деформациям.
• Специализация протектора по осям: на руле — стабильность за счёт прямых рёбер; на ведущей — выраженные элементы зацепа; на прицепе — равномерный износ.
• Каркас допускает восстановление — несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Состав устойчив к перегреву, что важно при длительной езде в жару.
• Многослойное построение для распределения нагрузок и защиты бортов.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаток по глубине протектора.
• В основе смеси — натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корды, а также присадки для термостабильности.
• Укреплённые боковины повышают устойчивость к боковым порезам и ударам о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У HN08 применён ненаправленный всепозиционный рисунок. Продольные рёбра сформированы из жёстких блоков средней ширины с минимальной подвижностью, что снижает уводы на рулевой оси и сохраняет прямолинейность хода. Поперечные канавки выполнены под оптимальным углом к направлению движения, создавая кромки зацепа на влажном асфальте и на уплотнённом грунте. Шаг блоков варьируется по окружности, благодаря чему уменьшается монотонный шум и распределяется нагрузка по пятну контакта. Дренажные каналы расширены кнаружи, ускоряя отвод воды и мелкой крошки, а фаски на кромках предотвращают сколы.

Система самоочистки реализована за счёт открытых плечевых зон и поперечных перемычек, которые выталкивают грязь при вращении. Давление по протектору распределяется равномерно благодаря связующим перемычкам рёбер, что удерживает геометрию пятна контакта на твёрдом покрытии и помогает сохранять сцепление на влажных дорогах.

Конструктивные особенности шины

Каркас HN08 построен на основе радиального стального корда с тщательно выверенной ориентацией нитей. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует зону протектора, снижает рост температуры и противодействует пробоям камнями. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями с высоким содержанием технического углерода для сопротивления порезам, а внутренние слои создают барьер от диффузии воздуха при эксплуатации с камерой. Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стальной проволоки; профиль борта оптимизирован для надёжной посадки на обод с камерной сборкой и флиппером. Теплоотвод улучшен за счёт контролируемой толщины резиновых прослоек между металлокордными элементами, что уменьшает усталостные явления при длительной работе под нагрузкой.

Основные области применения

• Городская дистрибуция, региональные перевозки, коммунальные и строительные задачи. Ставится на тягачи, бортовые грузовики, самосвалы и прицепы; отличается стабильной управляемостью на твёрдом покрытии и стойкостью к абразиву на щебёночных участках.

Список техники:

• KAMAZ — 4310, 5320, 5511
• MAZ — 5336, 54323, 5516
• KrAZ — 6510, 6322
• Ural — 4320, 5557
• ZIL — 130, 131
• LiAZ — 677
• LAZ — 695
• Dongfeng — DFL старых серий с 20-дюймовыми ободами
• Shaanxi Shacman — F2000 ранних выпусков в 20-дюймовой комплектации
• FAW — старые модификации 20-дюймовой колёсной группы
• ГАЗ — грузовые шасси с переходными комплектами на 20-дюймовые диски
• ЧМЗАП — прицепы серий 9905, 9385 на 20-дюймовых колёсах
• ОдАЗ — полуприцепы старых серий с 20-дюймовыми ободами
• НЕФАЗ — самосвальные полуприцепы ранних серий на 20-дюймовых шинах
• Брянский автозавод — прицепная техника с односкатной ошиновкой 20 дюймов

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – HN08 демонстрирует более жёсткие плечевые блоки, что улучшает устойчивость на рулевой оси при маневрировании с полной массой.
• Sailun – у Aeolus более массивный брекерный пакет в данной линейке, что повышает ремонтопригодность корпуса после длительной эксплуатации.
• Triangle – у HN08 отмечается тише акустический фон на средних скоростях за счёт вариативного шага блоков.

Каркас у HN08 собран с упором на жёсткость брекера и прочность бортового узла, что полезно при частых перегрузках и передвижении по щебню. Стальной корд в каркасе и брекере формирует устойчивую платформу под протектор, уменьшая внутренний нагрев. Боковины имеют утолщённые защитные слои, что помогает пережить касания бордюров и попадания острых камней. Рисунок протектора рёберно-блочного типа с открытыми плечами обеспечивает баланс между прямолинейностью на асфальте и зацепом на грунте; у ряда аналогов плечи более закрытые, из-за чего самоочистка выражена слабее.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и получаемого ресурса: крепкий каркас и долгий протектор при умеренной стоимости.
• Ресурс корпуса выгодно выделяется в классе: каркас выдерживает циклы ремонта и восстановления, сохраняя геометрию.
• Сопротивление качению снижено относительно типичных всепозиционных рисунков, что улучшает экономичность рейсов.

Каркас выполнен на основе стального металлокорда; брекер формирует жесткую платформу под протектор и устойчив к проколам. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки гарантируют стабильную посадку. Боковины защищены утолщённым слоем компаунда, рассчитанного на контакт с бордюрами. Протекторный слой связан с брекером через амортизирующую прослойку для смягчения ударов и снижения тепловыделения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и оси: для рулевой оси ориентируйтесь на 7.5–8.5 бар, для ведущей 8.5–9.0 бар, для прицепной 7.5–8.0 бар. Значения уточняйте по документации автомобиля и таблицам производителя шины. Проводите ротацию позиций каждые 10–15 тысяч км для выравнивания износа. Следите за сход-развалом и биением ободов, используйте грузовые балансировочные веса. На щебёночных участках снижайте скорость, избегайте долгих пробуксовок. Не допускайте перегруза сверх индексов, контролируйте нагрев боковин после длительных перегонов в жару.

При эксплуатации с камерой применяйте качественные камеры и флипперы подходящего размера. Используйте рекомендованные монтажные смазки и соблюдайте чистоту посадочных полок диска. Периодически проверяйте состояние бортов и наличие порезов; при обнаружении повреждений своевременно выполняйте шиноремонт по технологии холодной или горячей вулканизации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 300 r508 Aeolus HN08

Шина приспособлена для городских дорог, региональных трасс, промзон, подъездов к стройкам, участков с влажной грунтовой поверхностью и уплотнённым щебнем. На асфальте сохраняет ровный износ и прогнозируемость в поворотах; на мокрой поверхности образует устойчивую контактную зону за счёт продольных канавок; на твёрдом грунте и щебне работает с минимальными сколами благодаря фаскам и жёстким плечам. Оптимальный режим — смешанные маршруты с долей неасфальтированных участков до среднего уровня сложности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом очистите обод, проверьте отсутствие коррозии и заусенцев. Установите флиппер, камеру соответствующего размера и убедитесь в отсутствии перекруток. Применяйте монтажную пасту без силиконов. Первичную посадку бортов проводите в защитном кожухе и с ограничением давления согласно инструкции диска и шины; после посадки скорректируйте рабочее давление под ось и нагрузку. Балансировку выполняйте на грузовом стенде, добиваясь минимального дисбаланса на рабочих оборотах. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте подходящий инструмент для разборных 20-дюймовых дисков, соблюдайте технику безопасности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению может уменьшить расход до 6 процентов при городско-региональных маршрутах и корректном давлении.
• Сокращение времени работ: лучшее сцепление на старте и меньше пробуксовок ускоряют манёвры на площадках и разгрузке.
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас и возможность наварки продлевают жизненный цикл комплекта и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оставьте заявку — мы быстро подтвердим наличие, поможем с подбором и организуем оперативную отправку по Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по всей стране, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая консультация по подбору и давлению. Предлагаем комплексное обеспечение автопарков, гибкие условия для компаний.

Заключение по шине и рекомендации

300 r508 Aeolus HN08 152/149K Универсальная грузовая шина — практичный выбор для тех, кто ищет баланс ресурса, ремонтопригодности и управляемости на смешанных дорогах. Модель сочетает крепкий каркас, стойкий компаунд и продуманный рисунок для стабильной работы в городе и на объектах. Рекомендуется для автопарков, коммунальной техники и строительной логистики, где важны низкая стоимость километра, предсказуемое поведение и возможность восстановления протектора. Выбирая HN08, вы повышаете эффективность рейсов, экономите топливо и снижаете внеплановые простои.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли HN08 для рулевой оси? – Да, рисунок рёберного типа и жёсткие блоки обеспечивают стабильную курсовую на рулевой оси.
• Можно ли ставить HN08 на ведущую ось? – Допускается при умеренных бездорожьях и правильном давлении; для тяжёлого грунта лучше использовать специализированный тяговый рисунок.
• Что означает индекс скорости K? – Индекс K соответствует максимально допустимой скоростной категории до 110 км/ч при номинальной нагрузке.
• Какой груз выдерживает индекс 152/149? – Индекс 152 соответствует 3550 кг в одиночной установке, 149 — 3250 кг в спарке на оси при условии корректного давления.
• Можно ли восстанавливать протектор? – Каркас HN08 рассчитан на наварку при условии отсутствия критических повреждений; количество циклов определяется состоянием корпуса после диагностики.

Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Оформляйте покупку — предусмотрены условия для компаний и автопарков.

Теги: 300R508 Aeolus HN08 Универсальная шина, Вантажні шини, R508