305/70 R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M Ведущая грузовая шина

305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 ведущая грузовая шина — надёжная тяга, высокий ресурс и стабильность в региональных перевозках

Continental Conti Hybrid HD3 в размере 305/70 r19.5 — это ведущая грузовая шина для региональных и межгородских маршрутов, созданная для тяговых осей среднетоннажных и тяжелых грузовиков. Модель сочетает усиленную конструкцию каркаса, оптимизированный рисунок протектора и современный компаунд, что обеспечивает уверенное сцепление в любую погоду, экономичный расход топлива и длительный срок службы. Отличное решение для автопарков, которым важны надежность, возможность восстановления и предсказуемость на дорогах Украины.

Описание производителя и преимущество его выбора

Continental — один из крупнейших мировых производителей шин и технологий для транспорта. Компания развивает грузовые шины на базе собственного инженерного центра в Ганновере, внедряет решения для снижения сопротивления качению, повышения пробега и расширяет сервисный цикл за счёт восстановления и регрувинга. Линейка Conti Hybrid создана специально для смешанных условий движения: трасса, региональные дороги и город. Продукция соответствует европейским нормам безопасности и экологии.

• Страна производства: Германия (бренд и ключевые центры разработки; производственные мощности в странах Европы)
• Технологии бренда: ContiLifeCycle (восстановление корпусов), 3D-ламели для повышения тяги на мокром покрытии, прочный стальной брекер с нейлоновым подслоем, кап-бейс компаунд (слои смеси для ресурса и охлаждения), индикаторы регрувинга TWI, состав с сажей и кремнезёмом для сбалансированных характеристик.
• Назначение шин: грузовые автомобили и автобусы; ведущие, рулевые и прицепные оси; региональные, межгородские и городские перевозки с частыми остановками и стартами.
• Рейтинг бренда: входит в мировую топ-группу премиальных производителей, сопоставим по качеству с Michelin и Bridgestone; стабильно высокие оценки по пробегу, восстановлению корпусов и эффективной работе на мокром покрытии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрально-региональных маршрутов с акцентом на ресурс и сцепление.
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для тяжёлых условий, равномерный износ на твёрдом покрытии.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных режимов, баланс тяги и экономичности.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось; стабильность следа и медленный износ плеч.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось; пониженный центр тяжести, контроль в поворотах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось распределительных грузовиков, усиленные блоки протектора.
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажной техники, точная курсовая устойчивость.
• 435/50 r19.5 — прицеп/полуприцеп; высокая грузоподъёмность и устойчивость на трассе.
• 225/75 r17.5 — прицеп/рулевая ось малотоннажной техники, долговечная работа в городских условиях.
• 235/75 r17.5 — ведущая/рулевая ось для доставки в городе, устойчивость к частым торможениям.
• 275/70 r22.5 — ведущая ось для региональных маршрутов, увеличенная площадь пятна контакта.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось тяжёлых автопоездов, равномерный износ на длительных пробегах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5

• Производитель шины: Continental
• Страна производитель шины: Германия
• Назначение шины: ведущая ось грузового автомобиля для региональных/межгородских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S; многие размеры имеют 3PMSF)
• Модель шины: Conti Hybrid HD3
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ≈ 922 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150/2900 кг (одинарная/спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный блочный; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈ 36.5 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучуки, сажа/кремнезём), стальной брекер 2х слоёв с нейлоновым подслоем, стальной корд в каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению; оптимизация расхода топлива на региональных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 220 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54 (шины для коммерческого транспорта), ECE R117 (уровень шума/сцепление/сопротивление качению), рекомендации ETRTO; производственные процессы сертифицированы по ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на любых дорогах.
• Повышенный пробег: износостойкий состав рассчитан на длительную работу при больших нагрузках.
• Уверенное сцепление: надёжная тяга на мокром асфальте, укатанном снегу и в межсезонье.
• Укреплённый каркас: многослойная металлическая арматура сопротивляется ударам и деформациям.
• Оптимальный протектор по оси: для ведущих — глубокие блоки и зацепы; для рулевых — прямолинейные дорожки; для прицепных — устойчивость к «пилообразному» износу.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает регрувинг и последующее наваривание протектора.
• Тепловая стабильность: эффективный теплоотвод снижает риск перегрева в жару и при длительных рейсах.
• Многослойное исполнение: сочетание слоев смеси и металлокорда для баланса прочности и комфорта.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины для своевременного обслуживания.
• Состав материалов: натуральные/синтетические каучуки, технический углерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: повышенная стойкость к боковым ударам и истиранию о бордюры.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Conti Hybrid HD3 выполнен в виде симметричной блочной схемы с мощными тяговыми шашками, смещёнными рядами блоков и Z-образными кромками. Четыре продольных дренажных канала разной ширины быстро отводят воду, а поперечные канавки формируют острые грани для уверенного зацепа на мокрой и заснеженной дороге. Жёсткие перемычки в плечевых зонах стабилизируют блоки, препятствуя их расшатыванию при интенсивных стартах и торможениях, а камневыбросы в канавках снижают риск застревания камней и повреждения брекера. Распределение давления по пятну контакта выровнено, благодаря чему протектор изнашивается равномерно, а сцепление остаётся стабильным на протяжении всего срока службы.

Рисунок ненаправленный: шина универсальна при установке на левую/правую стороны в спарке; шаг блоков подобран для снижения шума и вибраций. Геометрия ламелей 3D-формы создаёт дополнительные микрокромки, повышающие контакт на влажном покрытии, не размягчая блоки и сохраняя их поперечную жёсткость. Для взаимозаменяемых комплектов в ряду присутствуют диагональные обозначения для ретрита и радиальные размеры, включая 265/70 r19.5 и 315/70 r22.5, что упрощает унификацию парка.

Конструктивные особенности шины

В основе лежит радиальный каркас на стальном корде с повышенной плотностью укладки нитей. Двухслойный стальной брекер с нейлоновой оплёткой стабилизирует зону короны и защищает корпус от пробоев при наезде на острые предметы. Бортовые кольца усилены и оснащены защитным чефером для устойчивой посадки на диск и минимизации микроподвижек под нагрузкой. Боковины имеют утолщённые антифрикционные зоны, снижающие истирание при частых манёврах и парковках у бордюров. Материалы и компоновка слоёв способствуют отводу тепла от зоны беговой дорожки к боковинам, что уменьшает нагрев и продлевает ресурс, особенно при спаренной установке.

Основные области применения

• Ведущая ось региональных и городских грузовиков: перевозка продуктов, стройматериалов, промышленной тары, логистика «последней мили»; стабильный ресурс на твёрдом покрытии и уверенная тяга на влажном асфальте, плитке и укатанном снегу.
• Автопарки с переменным графиком: частые старты/остановки, движение в пробках, короткие рейсы с заездами на рампы — шина снижает риск «кубикового» износа и выкрашивания плечевых блоков.
• Межгород на средних дистанциях: ровное поведение на скоростях до 130 км/ч, отказоустойчивость и возможность восстановления корпусов, что уменьшает совокупную стоимость владения.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego (мод. 1224/1524/1823, версии с 19.5)
• DAF — LF (серии 230/260/290, модификации на 19.5)
• Volvo — FL (FL 210/240/280 с заводскими осями 19.5)
• Renault Trucks — D (D 12/D 16, в комплектациях 19.5)
• Iveco — Eurocargo (120E/140E, ряд версий на 19.5)
• MAN — TGM (отдельные версии 4x2/4x4 с 19.5 для распределения)
• Isuzu — F-Series (F11/F14, комплектации под 19.5 на ряде рынков)
• Scania — P-series (городское распределение, опции 19.5 для низкой рампы)
• MAZ — семейство среднетоннажных (варианты с осями 19.5)
• KrAZ — спецнадстройки для коммунальных служб (адаптации с 19.5)
• Hyundai — HD78/HD120 (часть модификаций с дисками 19.5)
• Hino — 300/500 (городские версии с колёсами 19.5)
• Renault — Midlum (последние выпуски, комплектации 19.5)
• Ford Trucks — Cargo (городские версии на 19.5)
• GAZ — Valdai Next (спецверсии 19.5 в надстройках)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Conti Hybrid HD3 выигрывает в стабильности плечевой зоны при частых манёврах и интенсивных стартах в городском цикле.
• Goodyear KMAX D – у Continental лучше выражены мокрые кромки и 3D-ламели, что даёт более уверенную тягу на влажном покрытии.
• Bridgestone M729 – HD3 демонстрирует более ровный износ по пятну контакта при спаренной установке и легче поддаётся регрувингу по меткам.

Корпус HD3 имеет прочный брекер с нейлоновой оплёткой, устойчивой к нагреву, боковины усилены против истирания о бордюры — это полезно в городе. Металлокорд каркаса обеспечивает жёсткость и геометрию под нагрузкой, а блоковый протектор с Z-образными кромками и продольными каналами даёт уверенную тягу в непогоде. В сумме HD3 сохраняет сцепление и ресурс при типичных для Украины дорожных условиях: участки ремонта, стык/асфальт, брусчатка, бетон.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная отдача за вложения: премиальный ресурс и восстановимость корпуса формируют выгодную стоимость километра.
• Запас прочности по корпусу: каркас лучше переносит динамику нагрузок и локальные удары на разбитых участках.
• Эффективность по расходу топлива: компаунд и геометрия снижают паразитные потери при качении, облегчая работу силовой установки.

Каркас из высокопрочного стального корда держит форму под большой нагрузкой, а брекерная зона равномерно распределяет усилия по ширине беговой дорожки. Нейлоновый подслой поверх брекера стабилизирует протектор при нагреве. Бортовые кольца с усиленным чефером обеспечивают надёжную посадку на диск, уменьшая микроскольжение. Плечевые зоны защищены от перетиранья, а протекторный массив рассчитан на регрувинг по меткам — это закладывает длительный жизненный цикл.

Ключевые преимущества шины

• Длительная ходимость: износостойкая смесь позволяет выдерживать большие пробеги без ускоренного стирания блоков.
• Превосходная тяга: уверенный разгон и надёжное торможение на мокром и заснеженном покрытии.
• Корпус повышенной жёсткости: многослойный корд противостоит проколам и боковым ударам.
• Специализация по осям: у ведущих — массивные шашки и поперечные канавки для тяги; у рулевых — прямые дорожки; у прицепных — равномерный износ на длинных плечах.
• Полный жизненный цикл: допускается регрувинг и реставрация протектора, что снижает стоимость километра.
• Визуальный контроль износа: метки TWI подсказывают момент обслуживания и регрувинга.
• Высокая тяговая способность и значительная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси рекомендуется поддерживать давление в соответствии с фактической нагрузкой и скоростью: ориентировочно 7.5–9.0 бар для большинства региональных режимов (точные значения по таблицам Continental и параметрам оси). Проверяйте давление на «холодной» шине не реже 1 раза в неделю и после значительных перепадов температуры. Для спаренной установки обеспечьте правильный клиренс между шинами и одинаковый наружный диаметр пары; несоответствие приводит к перегреву и ускоренному износу. Выполняйте регулярную ротацию по сторонам и позициям оси, выравнивайте углы установки колёс, контролируйте биение дисков. Соблюдайте индекс скорости M (до 130 км/ч), избегайте перегруза и длительного движения на низком давлении. Регрувинг разрешён при остаточной глубине согласно меткам, с соблюдением карты нарезки производителя и инструмента с ограничителем.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5

Шина рассчитана на асфальтобетон, бетонные плиты и комбинированные городские покрытия. На влажной дороге работает стабильно благодаря продольным каналам и 3D-ламелям, а на укатанном снегу помогает блоковая геометрия с множеством кромок. На твёрдом основании сохраняет правильное пятно контакта и равномерный износ; на участках с мусором камневыбросы снижают риск повреждения брекера. При работе зимой используйте рекомендации по давлению и контролируйте остаточную глубину протектора для сохранения сцепления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые исправные диски с применением рекомендованной монтажной пасты; не используйте нефтесодержащие смазки. Перед посадкой проверьте состояние борта, наличие порезов и посторонних включений. Наращивание давления — поэтапно, с использованием клетки безопасности и дистанционного манометра. После посадки на борт — балансировка и проверка биения. Затяжка гаек — динамометрическим ключом в «звезду» с моментом, предписанным производителем автомобиля. Контроль давления — на «холодную» шину; корректируйте по нагрузке и скорости рейса. При демонтаже — полное стравливание воздуха, работа на сертифицированном стенде, осмотр корпуса на предмет пригодности к восстановлению и регрувингу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря пониженному сопротивлению качению и оптимизированной деформации протектора снижение расхода до 5% в региональных маршрутах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии и ускоряет разгрузочно-погрузочные циклы у рампы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает регрувинг и наварку, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 305/70 r19.5 Continental Conti Hybrid HD3 148/145M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим профессиональную консультацию и оперативную отправку по всей Украине. Получите счёт и отгрузку в кратчайшие сроки напрямую со склада.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и сельским районам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на карту банка, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрые отгрузки, стабильные поставки и консультации специалистов по подбору под конкретные задачи автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Continental Conti Hybrid HD3 305/70 r19.5 — грамотный выбор для ведущей оси региональных и городских грузовиков. Модель объединяет высокую стойкость к износу, уверенное сцепление в мокрую и холодную погоду, устойчивость к перегреву и пригодность к восстановлению. Такая резина повышает эффективность рейсов, помогает экономить топливо и сохраняет безопасность на дорогах с переменным покрытием. Рекомендуется автопаркам, которым нужна стабильность, предсказуемое поведение и минимальная стоимость километра при интенсивной работе.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у шины маркировка M+S и 3PMSF? – Для большинства типоразмеров Conti Hybrid HD3 присутствует M+S, а также знак 3PMSF, подтверждающий пригодность к зимним условиям в Европе.
• Разрешён ли регрувинг данной модели? – Да, производитель допускает регрувинг по меткам TWI с соблюдением карты нарезки и остаточной глубины, указанной в технической документации.
• Можно ли восстанавливать корпус (наваривать протектор)? – Корпус HD3 совместим с программой ContiLifeCycle: при соблюдении критериев пригодности допускается восстановление с сохранением эксплуатационных качеств.
• Какое рекомендованное давление для ведущей оси? – Давление подбирают по нагрузке и скорости; для 305/70 r19.5 в региональных режимах обычно 7.5–9.0 бар. Точные значения смотрите в таблицах Continental и спецификации шасси.
• Каков ориентировочный пробег до замены? – При корректном давлении, ротации и выверенных углах установки ориентир составляет около 220 000 км, но фактический ресурс зависит от покрытия, нагрузки и стиля вождения.

Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — закажите комплект сейчас по выгодной цене; получите быструю доставку по Украине; оформите покупку — действуют предложения для компаний и автопарков.

Теги: 305/70R19.5 Continental Conti Hybrid HD3 Ведущая шина, Вантажні шини, R19.5