305/70 R19.5 Triangle TRD06 148/145M Ведущая грузовая шина

305/70 r19.5 Triangle TRD06 148/145M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяги и ресурса на региональных и городских маршрутах: обзор и преимущества

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd — один из крупнейших шинных концернов Китая с производственными площадками в Вэйхае (Шаньдун) и современными исследовательскими центрами. Компания специализируется на шинах для грузовой и строительной техники, OTR, а также TBR/PCR сегментах, применяя компьютерное моделирование, автоматизированные линии и строгий выходной контроль. Сильные стороны бренда — стабильное качество, широкая линейка типоразмеров и конкурентная стоимость владения для автопарков.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: численное моделирование (CAE/FEA), компьютерная оптимизация плечевых зон, конструкция со стальным брекером и нейлоновым кап-плаем, термостойкие компаунды с повышенной долей синтетического каучука и кремнезёма, камневыбросы в продольных канавках, роботизированный контроль однородности (RFV/UFV).
• Назначение шин: грузоперевозки региональные и магистральные, коммунально-строительные задачи, городская доставка на среднетоннажных шасси, прицепы и автомобили специального назначения.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ-15 мировых шинных производителей по отраслевым рейтингам, опережая множество региональных марок по широте ассортимента и присутствию на экспортных рынках.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для магистральных и региональных тягачей, максимальная тяга и ресурс на твёрдом покрытии.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для межгородских рейсов и равномерного износа на трассе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для европейских автопоездов, баланс экономичности и сцепления круглый год.
• 285/70 r19.5 — рулевая/прицепная ось среднетоннажных шасси, ровное распределение давления по пятну контакта.
• 265/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось для городских и региональных перевозок с частыми остановками.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось, устойчивость на курс и предсказуемое торможение на мокром.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось/тележка, высокая грузоподъёмность и стойкость к износу плечевых зон.
• 425/65 r22.5 — ось подъёмная/тележка самосвальных и коммунальных шасси, повышенная стойкость к ударам.
• 12 r22.5 — ведущая ось для строительных объектов, усиленный протектор для периодического бездорожья.
• 13 r22.5 — рулевая/ведущая в смешанных условиях, компромисс тяги и ресурса на щебёночном покрытии.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 305/70 r19.5 Triangle TRD06

• Производитель шины: Triangle Tyre Co., Ltd
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для городских и региональных перевозок, коммунальных и строительных задач
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S)
• Модель шины: TRD06
• Ширина шины: 305 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1032 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 148/145 — предельная масса 3150 кг (одиночное колесо) / 2900 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, симметричный, ненаправленный; ориентировочная глубина 18–19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 39–41 кг (в зависимости от партии)
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер (Steel Belt), стальной корд в каркасе, нейлоновый/полиамидный кап-плай, технический углерод, кремнезём, масла и антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных перевозок
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована под требования грузовых шасси и уверенно переносит интенсивную эксплуатацию на реальных дорогах.
• Продлённый ресурс: компаунд рассчитан на длительный пробег, что позволяет проходить до ста тысяч километров и более при корректной эксплуатации.
• Надёжное взаимодействие с покрытием: уверенный разгон и торможение на сухом и мокром асфальте.
• Каркас повышенной жёсткости: многослойная металлокордная основа снижает риск деформаций под нагрузкой.
• Специализированный протектор: для ведущей оси применены глубокие тяговые блоки, улучшающие зацеп и выход из колеи.
• Восстановление коронной части и повторная наварка: корпус допускает несколько циклов продления жизни шины.
• Термостабильность: теплоотводящие слои и состав смеси препятствуют перегреву на длительных участках.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа упрощён: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать ротации и дорезку.
• Материалы премикса: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, технологические масла, профильные добавки.
• Устойчивость боковин к ударам: усиленная боковая зона уменьшает риск порезов о бордюр и кромку покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TRD06 выполнен в виде массивных тяговых шашек, объединённых перемычками для повышения жёсткости. Блоки имеют разношаговую компоновку, что снижает вибрации и выравнивает давление по пятну контакта. Три продольные дренажные канавки средней ширины стабилизируют курс и ускоряют отвод воды, а поперечные каналы раскрываются под нагрузкой, формируя дополнительные кромки зацепа. Фаски на ребрах уменьшают скалывание, а камневыбросы у основания канавок препятствуют застреванию щебня. При торможении и разгоне блоки работают как «якоря», сокращая пробуксовки, а на влажном покрытии ламелизация в плечевых сегментах помогает сохранить сцепление.

Допустимая взаимозаменяемость по типу конструкции: диагональные варианты для этого размера в грузовом сегменте встречаются редко; радиальные исполнены как 305/70 r19.5. При подборе учитывайте рекомендации завода-изготовителя по дискам и допустимой ширине обода.

Конструктивные особенности шины

Основа каркаса — многослойный стальной корд с оптимизированным углом укладки нитей, обеспечивающий высокую несущую способность и геометрическую стабильность под полной массой. Брекер из двух стальных поясов воспринимает ударные нагрузки от неровностей, а нейлоновый кап-плай равномерно распределяет тепло, защищая соединения от термоусталости. Бортовая зона усилена многожильным стальным кольцом с защитным наполнительным резиновым профилем для надёжной посадки на полке диска. Боковины имеют повышенную толщину в зоне потенциальных контактов с бордюром, при этом внутренний слой рассчитан на гашение вибраций и снижение микротрещинообразования.

Основные области применения

• Установка на ведущую ось среднетоннажных грузовиков, коммунальных и строительных шасси, выполняющих городскую доставку, развоз по области, вывоз ТБО и работу на объектах с твёрдым покрытием. Отличается продолжительным сроком службы на асфальте и стойкостью к абразивному износу при частых разворотах и торможениях.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1224/1524
• MAN — TGL 12.250 / TGL 10.220
• DAF — LF 180/210/230
• Volvo — FL 240/280
• Renault Trucks — D 12/16 WIDE 4x2
• Iveco — Eurocargo ML120 / ML150
• Scania — P-серия в среднетоннажных исполнениях с 19.5\" осями (опции для коммунального сегмента)
• Isuzu — F-Series FTR/FVR
• Hino — 500 GD/GH
• Mitsubishi Fuso — Fighter/FM (европейские версии с 19.5\")
• Ford Trucks — Cargo европейских спецификаций 14–18 т (комплектации с 19.5\" колёсами)
• MAН — TGM облегчённых конфигураций с 19.5\" (опционально)
• Volvo — FE в городских комплектациях (варианты на 19.5\")
• Renault Trucks — D Access/коммунальные шасси low-entry с 19.5\"
• Iveco — Eurocargo коммунальные/мультилифт версии

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D 19.5 – TRD06 обеспечивает более привлекательную стоимость километра при интенсивной городской эксплуатации благодаря доступной цене при сравнимом ресурсе.
• Goodyear KMAX D 19.5 – модель Triangle даёт уверенное тяговое усилие на влажном покрытии за счёт более открытых поперечных каналов и выраженных кромок зацепа.
• Continental Conti Hybrid HD3 19.5 – корпус TRD06 демонстрирует высокую пригодность к восстановлению, что важно для автопарков с собственной наваркой.

В конструкциях всех перечисленных моделей используются стальные брекеры и усиленные боковины; TRD06 делает акцент на прочности каркаса и кап-плае, добавляющем тепловую стабильность при городском цикле «старт-стоп». По протектору TRD06 ближе к тяговому блочному дизайну с выраженными поперечными каналами и камневыбросами, что уменьшает риск повреждений от щебня. В результате шина Triangle показывает ровный износ плечевых зон при манёврах в черте города и сохраняет тягу на мокром за счёт разношаговой раскладки блоков.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас с металлическим кордом воспринимает основную нагрузку, брекер стабилизирует пятно контакта и защищает от проколов со стороны протектора, боковины с утолщёнными участками снижают риск боковых повреждений. Протекторная часть сформирована массивными блоками с перемычками и камневыбросами; теплоотводящие слои в зоне коронной части минимизируют перегрев при длительном движении на скорости.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте правильное давление с учётом фактической нагрузки на ось и скорости. Ориентиры для 305/70 r19.5 148/145M: при одиночной установке и нагрузке около 2,5 т на колесо — порядка 7.5–8.0 бар; при приближении к 3,1–3,15 т — 8.5–9.0 бар. В спарке (двускатная установка) давление подбирается по таблицам ETRTO/производителя, исходя из нагрузки до 2,9 т на каждую шину; чаще всего диапазон 7.5–8.5 бар. Проверяйте давление на «холодной» шине не реже 1 раза в неделю или перед каждым выездом в рейс.

Для равномерного износа выполняйте ротацию между сторонами моста каждые 20–30 тыс. км (с учётом направления/одинаковости рисунка), контролируйте сход-развал ведущего моста и состояние амортизаторов. Допускается регрув (дорезка) в пределах до 3 мм при наличии маркировки на коронной части — выполняйте процедуру у профильного специалиста. Чистите канавки от камней при сезонном обслуживании — это сохраняет защиту брекера. Избегайте длительных перегрузов и езды с пониженным давлением: такие режимы повышают нагрев и ускоряют усталость каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 305/70 r19.5 Triangle TRD06

Модель работает на асфальте, бетонных покрытиях, укатанном щебне и твёрдом грунте. В дождь и на влажной дороге блочные кромки и продольные канавки ускоряют дренаж. На строительных заездах шина сохраняет зацеп за счёт открытых поперечных каналов и разношаговой раскладки блоков. В зимний период при отрицательных температурах всесезонная смесь и маркировка M+S поддерживают приемлемую тягу на укатанном снегу, при этом рекомендуется адаптировать скорость и дистанцию согласно условиям.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте диски 19.5\" на отсутствие коррозии и деформаций, используйте рекомендованный обод по ширине. Применяйте монтажную пасту, не смазывайте борт минеральными маслами. Накачку проводите в защитной клетке, постепенно повышая давление, контролируя посадку бортов на «полки». Соблюдайте момент затяжки гаек, повторно протягивайте после первых 100–200 км. Давление устанавливайте по реальной нагрузке на ось и типу установки (одиночная/спарка) — ориентируйтесь на данные ETRTO и руководства по эксплуатации автомобиля. Демонтаж осуществляйте специализированным инструментом, исключая повреждение бортовой зоны и коронной части.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и жёсткость блоков уменьшают сопротивление качению — экономия до 5–7% в смешанном городско-региональном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает пробуксовки на старте и на уклонах, ускоряя рейсы и сокращая простои на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и возможность регрува/восстановления продлевают срок службы, уменьшая частоту закупок и сервисных операций.

Оплата и доставка

Купите шины 305/70 r19.5 Triangle TRD06 148/145M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — поможем с подбором под ваш автопарк и организуем оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, финальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, в отделение либо адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, быстрая логистика со склада, компетентные консультации по подбору, давлению и регламенту обслуживания, помощь в организации ротаций и восстановительных операций.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRD06 305/70 r19.5 — практичное решение для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, совмещающее тягу, ресурс и возможность восстановить протектор. Шина показывает стабильность на мокром и предсказуемое поведение при частых манёврах, снижает затраты за счёт долговечности и умеренного сопротивления качению. Рекомендуется для городских/региональных маршрутов, коммунального и строительного сегментов, где важны уверенный разгон, торможение и ровный износ. Выбирайте TRD06, чтобы повысить эффективность рейсов, улучшить безопасность и получить долгий срок службы корпуса при корректном давлении и регулярном обслуживании — оформляйте заказ и усилите парк надёжной резиной уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 305/70 r19.5 Triangle TRD06 для всесезонной эксплуатации? – Да, это всесезонная модель с маркировкой M+S, рассчитанная на работу круглый год при условии адаптации скорости и дистанции к погоде.
• Можно ли эту шину восстанавливать (наваривать протектор)? – Корпус TRD06 рассчитан на восстановление при соблюдении требований к остаточной толщине, отсутствию критических повреждений и выполнении работ сертифицированным сервисом.
• Какое рекомендованное давление? – Давление подбирается по нагрузке и типу установки. В типовых режимах: 7.5–8.0 бар для около 2,5 т на колесо; до 8.5–9.0 бар при максимальной нагрузке одиночной установки. Ориентируйтесь на таблицы ETRTO/производителя автомобиля.
• Допускается ли регрув (дорезка) протектора? – Да, при наличии соответствующих меток на шине. Обычно допускается дополнительная дорезка порядка до 3 мм, выполняемая специалистом по регруву.
• Есть ли защита от застревания камней? – В канавках протектора предусмотрены элементы выброса камня, снижающие риск повреждения брекера и ускоряющие самоочистку канавок.

Сделайте шаг к снижению затрат автопарка — закажите 305/70 r19.5 Triangle TRD06 прямо сейчас; получите быструю доставку по Украине и консультацию специалиста; оформите покупку — предусмотрены выгодные условия для компаний и автопарков.

Теги: 305/70R19.5 Triangle TRD06 Ведущая шина, Вантажні шини, R19.5