315/60 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина — оптимальный выбор для магистралей и региональных маршрутов, обзор и преимущества

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L — ведущая грузовая резина для тягачей и седельных автопоездов, ориентированная на интенсивную работу в смешанных условиях: от скоростных трасс до городских и пригородных дорог. Модель сочетает уверенное сцепление на влажном покрытии, повышенную стойкость к износу и пригодность к восстановлению протектора, что делает её экономически выгодным решением для автопарков. Усиленный каркас, глубокий рисунок и современный компаунд гарантируют стабильную тягу и равномерный износ в течение всего ресурса. Хотите сократить расходы и получить предсказуемую управляемость в любой сезон? Оформите заказ прямо сейчас — получите квалифицированную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus — один из крупнейших китайских производителей шин для коммерческой техники, входящий в структуру CNRC (China National Tire & Rubber), с многолетним опытом разработки шин для грузового транспорта. Линейка Neo Allroads ориентирована на европейские и международные стандарты эффективности, комфорта и безопасности, включая износостойкость, топливную экономичность и стабильное сцепление в разные сезоны.

• Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. (производственные мощности — провинция Хэнань и другие площадки бренда)
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка (CAE), многорадиусный профиль протектора для равномерного пятна контакта, камневыводящие элементы, усиленные бортовые зоны для устойчивости под нагрузкой, высокодисперсный наполнитель в смеси для лучшего сцепления на влажном покрытии, пригодность каркаса к восстановлению.
• Назначение шин: грузовые авто на шоссейных и региональных маршрутах, межгородские перевозки, международные рейсы, работа в смешанных дорожных условиях; шины для ведущих, рулевых и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно укрепляет позиции среди мировых производителей коммерческих шин, конкурируя с европейскими и азиатскими марками среднего и премиального сегментов благодаря сочетанию ресурса, цены и возможности многократной регенерации.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог, акцент на стабильность курса и равномерный износ.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для тягачей в смешанном цикле, максимальная тяга и долговечность.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, усиленная плечевые зоны под высокую нагрузку.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок, сбалансированная тяга и экономичность.
• 275/70 r22.5 — прицепная/универсальная ось для внутригородской логистики, износоустойчивость при частых маневрах.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось под низкорамные полуприцепы, стабильность и низкая деформация на поворотах.
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для автопоездов с ограничением по высоте, улучшенная тяга и управляемость на мокром асфальте.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось (для соответствующей модели) в низкопрофильных конфигурациях тягачей, повышенная устойчивость и короткий тормозной путь.
• 245/70 r19.5 — прицепная ось для среднетоннажных фургонов, ресурс при частых остановках и стартах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, ровное сцепление и равномерный износ в городском цикле.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (M+S; ориентирована на круглогодичную эксплуатацию)
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: ≈ 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг (одинарное)/3150 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный drive-рисунок с глубокими тяговыми блоками; ориентировочная глубина 18–19 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 70 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с высокодисперсными наполнителями; металлический корд в брекере и борте; текстильные слои в каркасе
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса шин смешанного/магистрального назначения
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков, сохраняет стабильность и ресурс при высоких нагрузках на ведущей оси.
• Продлённый пробег: износостойкая смесь и оптимизированная геометрия протектора рассчитаны на длительную работу — до сотен тысяч километров при правильной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на разных типах покрытия благодаря массивным тяговым блокам и продуманным канавкам.
• Укреплённая основа: многослойный корд и усиленные зоны брекера противостоят ударным нагрузкам.
• Специализированный рисунок: для ведущих осей — глубокие тяговые шашки, для рулевых — продольные ребра, для прицепных — облегчение равномерного износа.
• Корпус допускает восстановление: качественная заготовка рассчитана на регенерацию протектора при соблюдении регламента.
• Повышенная стойкость к перегреву и термонагрузкам при длительной езде с нагрузкой.
• Состав и строение слоёв обеспечивают стабильность формы и устойчивость к деформациям.
• Индикаторы износа помогают легко контролировать остаточную глубину беговой дорожки.
• Сбалансированный состав: натуральный/синтетический каучук, сажа, кремнезёмные наполнители, сера, смолы, масла, металлический и текстильный корд.
• Усиленная боковина повышает устойчивость к боковым воздействиям и защиту от порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ разработан для ведомых осей: крупные тяговые блоки с многоугольной геометрией формируют развитые кромки зацепа, обеспечивая уверенную тягу при стартах и на подъёмах. Продольные и поперечные канавки взаимно пересекаются, создавая сеть дренажных каналов для ускоренного отвода воды. Шаг шашек выверен так, чтобы снизить шумность и удерживать пятно контакта стабильным, минимизируя вибрации на скоростях ближе к предельным для индекса L. Углы расположения блоков в плечевых зонах усилены для устойчивости на мокром покрытии, а камневыводящие элементы снижают риск застревания камней и повреждения брекера.

Жёсткость отдельных блоков и их перемычек подобрана для равномерного распределения давления по пятну контакта, что уменьшает локальный перегрев и препятствует «пилообразному» износу. Самоочистка протектора облегчается ступенчатой конфигурацией дна канавок: вода, мелкий щебень и грязь быстрее покидают зону контакта, сохраняя тягу стабильной. Для низкопрофильного размера 315/60 r22.5 диагональных прямых аналогов нет; альтернативой в конфигурациях тягача могут служить другие низкопрофильные радиальные размеры с литерой r (например, 295/60 r22.5) при соблюдении требований производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиальной конструкции выполнен с применением прочного текстильного корда, который задаёт базовую геометрию и стойкость к деформациям под длительной нагрузкой. Над каркасом расположен металлический брекер из нескольких поясов: он стабилизирует протекторную часть, снижает тепловыделение и обеспечивает точность управления на скоростях, свойственных дальним перевозкам. Бортовая область усилена массивными бортовыми кольцами — это улучшает фиксацию на ободе и уменьшает риск проскальзывания при высоких крутящих моментах ведущей оси. Боковины дополнительно защищены от порезов и истирания, чтобы выдерживать частые прижимы к бордюрам в городской среде и манёврах на погрузочных площадках.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и региональных грузовиков — установка на современные седельные тягачи и автопоезда, где ценятся продолжительный ресурс, прогнозируемое сцепление в дождь и способность выдерживать высокие нагрузки без ускоренного износа на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/S-series
• Mercedes-Benz — Actros
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/МАЗ-5490
• KAMAZ — 5490/65206 (в низкопрофильных конфигурациях с допустимыми размерами)
• Ford Trucks — F-MAX
• SINOTRUK — Howo A7
• SHACMAN — X3000
• Krone — Mega Liner (в составе автопоезда с низкой высотой седла)
• Schmitz Cargobull — Mega варианции (на совместимых тягачах)
• Renault — Premium Route (на совместимых модификациях)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ предлагает более доступную стоимость при надёжной тяге на мокром асфальте, что выгодно для автопарков с фокусом на TCO.
• Continental HD3/HDW2 – модель Aeolus выгодно выделяется прочной заготовкой под восстановление протектора, что позволяет многократно продлевать срок службы корпуса.
• Goodyear KMAX D – на смешанных маршрутах Allroads D+ показывает стабильный баланс тяги и износоустойчивости при интенсивных нагрузках на ведущей оси.

Каркас Aeolus сконструирован с прицелом на стабильную геометрию под нагрузкой, брекер многослойный, с акцентом на тепловую стабильность; боковины усилены для противодействия порезам. Протектор с массивными тяговыми шашками обеспечивает развитые кромки зацепа, сопоставимые с европейскими аналогами, при этом компаунд адаптирован под круглогодичную работу с учётом регионального климата.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Это ведущая шина семейства Neo Allroads, созданная для тягачей и грузовиков, работающих на трассах и региональных дорогах с частыми остановками и стартами.
• 2. Предназначение — уверенная тяга на ведущей оси в дождь и сухую погоду, устойчивость в колее и на укатанном покрытии, стабильность при длительных пробегах.
• 3. Конструкция радиальная; каркас многослойный с текстильными слоями и металлическим брекером, обеспечивающим стабильность протекторной части.
• 4. Боковины усилены для защиты от порезов и истирания; бортовые кольца повышенной прочности надёжно фиксируют шину на ободе.
• 5. Смесь стойкая к абразивному износу, рассчитана на длительное поддержание эластичности, противостоит микротрещинам и старению.
• 6. Протектор — lug-типа с глубокими блоками; развитые углы и канавки способствуют отводу воды и самоочистке на загрязнённом покрытии.
• 7. В эксплуатации даёт ровное сцепление, устойчивое ускорение без пробуксовок, уверенный старт на подъёмах.
• 8. Экономическая выгода — меньше холостых прокрутов и равномерный износ снижают расходы на топливо и сервис.
• 9. Универсальность — подходит для автопоездов с ограничением по высоте, где требуется низкопрофильный размер 315/60 r22.5.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: прочная заготовка и качественная смесь при умеренной стоимости.
• Преимущество в долговечности корпуса: усиленные слои каркаса выдерживают большие циклы нагружения.
• Снижение расхода топлива: конструкция и компаунд снижают потери на деформацию, уменьшая сопротивление качению.

Каркас — многослойный с текстильными слоями для базовой прочности и устойчивости формы; брекер — нескольких металлических поясов, распределяющих нагрузки и снижающих нагрев; боковины — повышенной толщины для защиты от истирания и боковых ударов; протекторная часть — стабильной жёсткости, рассчитанная на восстановление под регламенты ретрединга. Такое сочетание позволяет сохранять форму при высоком крутящем моменте ведущей оси и равномерно распределять давление по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: состав и геометрия рассчитаны на большой пробег при корректном сервисе парка.
• Уверенная тяга на покрытии: развитые кромки зацепа уменьшают пробуксовку и улучшают старт с грузом.
• Корпус усиленной конфигурации: многослойная основа противостоит повреждениям при ежедневной работе.
• Специализированный рисунок по осям: для ведущих — глубокие блоки тяги; для рулевых — стабильные ребра; для прицепных — ровный износ.
• Возможность восстановления: качественная заготовка позволяет регенерировать протектор несколько раз при соблюдении регламента.
• Наличие индикаторов износа: удобный контроль остаточной глубины помогает вовремя планировать замену или нарезку.
• Мощная тяговая способность и высокая грузовая стойкость ускоряют выполнение рейсов.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендованное давление, соответствующее фактической нагрузке на ось и скорости движения. Проводите регулярную ротацию между позициями спарки, следите за сход-развалом и состоянием подвески. Избегайте длительной перегрузки, которая ускоряет износ плечевых зон. Регулярно очищайте протектор от камней и проверяйте глубину канавок; при достижении минимально допустимой глубины применяйте регламентированную нарезку (при наличии допуска) и планируйте восстановление. Поддерживайте правильный момент затяжки колес и контролируйте биение — это исключит «кулачковый» износ и продлит срок службы.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

Шина уверенно работает на твёрдом покрытии магистралей и региональных трасс, в городе и на пригородных участках. На влажной дороге водоотводящие канавки минимизируют риск аквапланирования, а тяговые блоки поддерживают разгон без пробуксовок. Допускается движение по уплотнённому грунту или покрытию с мелким щебнем при осторожном стиле вождения. В условиях межсезонья модель сохраняет сцепление, соответствующее маркировке M+S и всесезонной ориентации, при этом на плотном грунте обеспечивает стабильное распределение давления в контактном пятне.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистом, исправном ободе с использованием рекомендованной монтажной пасты. Соблюдайте технологию посадки бортов и не превышайте максимально допустимое давление «посадки». После монтажа отбалансируйте колесо и проверьте герметичность. Давление устанавливайте по нагрузочно-скоростной таблице для размера 315/60 r22.5 и индексов 152/148L; при низких температурах учитывайте падение давления, проводите контроль на «холодной» шине. При демонтаже используйте штатный инструмент, избегая повреждений борта и боковин; перед повторным монтажом осмотрите каркас на предмет порезов и расслоений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная конструкция и компаунд снижают сопротивление качению — в типичном смешанном цикле можно получить уменьшение расхода на несколько процентов в сравнении с изношенными или неоптимальными для оси шинами.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовку при старте и на подъёмах, что сокращает потери времени и помогает удерживать график рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий к повреждениям каркас, возможность нарезки и восстановления протектора продлевают жизненный цикл и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шину 315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте запрос сейчас — поможем подобрать давление, подскажем совместимость с техникой и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, стоимость, актуальные сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1–2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населённые пункты; доставка до отделения или адресная.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, прозрачные условия, консультации специалистов по подбору и эксплуатации, быстрые отгрузки со склада и надёжная логистика по всей стране.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 152/148L — разумный выбор для автопарков, которым важны надёжная тяга, устойчивость на мокрой дороге и экономичность в смешанном цикле. Шина сочетает прочный корпус, глубокий рисунок и возможность восстановления, что обеспечивает стабильный ресурс и снижает стоимость километра. Оптимальна для низкопрофильных конфигураций тягачей на магистралях и региональных трассах, помогает удерживать расход топлива под контролем и повышает безопасность в любую погоду. Оформляйте заказ — усиливайте эффективность автопарка без переплат.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели всесезонные обозначения? – Да, шина ориентирована на круглогодичную эксплуатацию и маркируется M+S; рассчитана на работу в межсезонье и умеренные зимние условия на дорогах общего пользования.
• Допускается ли восстановление протектора (ретрединг)? – Качественная заготовка корпуса проекта Neo Allroads рассчитана на восстановление при соблюдении отраслевых регламентов и осмотре каркаса.
• Можно ли выполнять нарезку протектора для продления ресурса? – Да, при достижении допустимой остаточной глубины и при условии, что каркас в исправном состоянии, модель допускает регламентированную нарезку.
• Какое рекомендованное давление использовать? – Давление подбирается по нагрузочно-скоростным таблицам для размера 315/60 r22.5 и индексов 152/148L; учитывайте фактическую массу на ось, скорость и температурные условия.
• Подходит ли шина для международных рейсов? – Да, модель проектировалась для магистральных и региональных перевозок, обеспечивает стабильность на высоких скоростях в пределах индекса L (до 120 км/ч) и совместима с требованиями европейского парка.

Готовы обновить парк? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине и помощь в подборе. Оформите заказ — предусмотрены условия для компаний и автопарков.

Теги: 315/60R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5