315/60 R22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных автопоездов и региональных перевозок, создана для стабильного управления, ровного износа и экономии топлива. Шина уверенно держит курс на высокой скорости, эффективно отводит воду и снижает шум, обеспечивая предсказуемость руля на любом покрытии. Закажите сейчас и получите надежное решение для интенсивной эксплуатации с гарантированным ресурсом и выгодной эксплуатационной экономикой.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовой резины из Китая, специализирующийся на радиальных шинах для тягачей, прицепов и автобусов. Компания развивает собственные резиновые смеси и конструктивные решения для повышения долговечности каркаса и снижения расхода топлива, поставляя продукцию более чем в сотню стран. Модели проходят тесты по европейским нормам на шум, сцепление и сопротивление качению, что подтверждается сертификацией и стабильной репутацией в сегменте TBR (Truck & Bus Radial).

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная стальная конструкция с нейлоновым защитным слоем, оптимизированные компаунды с углеродной сажей и функциональными смолами, компьютерно рассчитанный протектор для равномерного пятна контакта, усиленная бортавая зона для точной посадки и отведения тепла, допускается восстановление протектора и ремонт каркаса.
• Назначение шин: грузовые тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных, региональных и городских маршрутов; применение на рулевых, ведущих и прицепных осях в зависимости от модели.
• Рейтинг бренда: стабильно входит в группу сильных производителей второго эшелона, конкурируя по цене/ресурсу с Sailun, Double Coin, Triangle, демонстрируя хорошее соотношение стоимости километра к ресурсу и положительные отзывы перевозчиков по долговечности каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистральных и региональных грузоперевозок с приоритетом равномерного износа
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тягачей и автобусов дальнего следования, универсальный выбор по ресурсу
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для европейских магистральных тягачей с пониженным профилем
• 12r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с повышенной тягой на изношенном покрытии
• 11r22.5 — рулевая/прицепная ось в региональных перевозках и городских маршрутах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для полуприцепов, акцент на равномерность износа и устойчивость к истиранию плеч
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкопрофильных мегатрейлеров, устойчива к нагреву на длительных рейсах
• 425/65 r22.5 — прицепная/спецтехника, усиленная грузоподъемность и стойкость к боковым нагрузкам
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось среднетоннажных грузовиков в городских условиях
• 265/70 r19.5 — рулевая/ведущая ось распределительных грузовиков с частыми остановками
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и региональных перевозок
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных тягачей в составе мегатрейлеров, акцент на курсовую устойчивость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: тягачи и магистральные автопоезда; рулевая ось для дальних и региональных рейсов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART TR88
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 153/150 — предельная масса 3650 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная стальная конструкция
• Рисунок протектора шины: продольные ребра (rib), ненаправленный, глубина порядка 15–16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, углеродная сажа, функциональные смолы; стальные брекерные пояса, нейлоновый защитный слой, стальной борт
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых тягачей: держит стабильный курс и уверенно работает при интенсивных нагрузках на трассе и в регионе.
• Повышенный ресурс: износостойкие смеси позволяют проходить долгие пробеги без ускоренного стирания плечевых зон.
• Уверенное сцепление: продольные канавки с прорезями обеспечивают надежный контакт на мокром покрытии и безопасное торможение.
• Укрепленный каркас: многослойная стальная основа и защитный нейлоновый слой помогают противостоять ударным нагрузкам.
• Специализация по оси: рулевой дизайн с прямолинейными продольными дорожками повышает точность управления и равномерность износа.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ремонт и наварку, продлевая срок службы шины.
• Термостойкая архитектура: теплоотводящие элементы снижают нагрев при длительной езде.
• Многослойная структура: несколько поясов и защитных слоев для надежной геометрии пятна контакта.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать ротации и замену.
• Компаунд премиум-класса: в составе — натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд, технологические добавки.
• Повышенная стойкость боковин: усиленные плечи противостоят истиранию и боковым ударам при маневрах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У SMART TR88 — классический рулевой rib-дизайн: четыре широкие продольные канавки формируют жесткие продольные ребра с оптимальным шагом ламелей. Прямолинейная геометрия ребер сохраняет непрерывность кромок, что улучшает курсовую устойчивость и снижает паразитные смещения. Плечевые зоны имеют стабилизирующие перемычки, которые уменьшают скручивание блоков на поворотах, обеспечивая ровный износ и точные реакции на руль. Глубина беговой дорожки порядка 15–16 мм сбалансирована под рулевую ось: достаточно для ресурса и эффективного водоотвода, но без излишней подвижности блоков.

Дренажная система с четырьмя каналами быстро эвакуирует воду из зоны контакта, формируя устойчивое пятно на влажном асфальте. Микро-насечки на центральных ребрах повышают микрозачеп под дождем и сокращают риск аквапланирования. Равномерное распределение жесткости по ширине беговой дорожки поддерживает стабильное давление по пятну контакта, что уменьшает локальные перегревы и способствует ровному стиранию. Ненаправленный рисунок упрощает перестановку шин по осям для выравнивания износа в автопарке.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на базе стального корда с несколькими брекерными поясами, перекрывающими зону беговой дорожки для оптимального распределения напряжений. Сверху поясов расположен нейлоновый кап-плой (защитный слой), стабилизирующий форму протектора на высоких скоростях и уменьшающий рост температуры при длительной езде. Бортовые кольца из высокопрочной стали обеспечивают плотную посадку на обод, а усиленные борта защищают от повреждений при контакте с бордюрами и во время загрузки/разгрузки.

В составе боковин применены эластичные, но стойкие к усталостным деформациям смеси — так снижается риск появления трещин при работе на неровностях и при долгом пробеге. Внутренний герметизирующий слой поддерживает стабильное давление в бескамерной конфигурации TL и ускоряет теплообмен. Конструктивная схема направлена на сохранение геометрии пятна контакта под нагрузкой и на предотвращение расслоений при эксплуатации на высокой скорости в жаркую погоду.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и седельных тягачей низкой посадки для мегатрайлеров, а также стандартных автопоездов: уверенная курсовая стабильность на магистралях Е-класса, устойчивость к плечевому истиранию в городских циклонах и маневрах на рампах, надежное поведение на мокром покрытии. Устанавливается на современные тягачи европейского стандарта, отлично подходит для смешанного цикла трасса/город с преобладанием асфальта.

Список техники:

• Volvo — FH Low Deck / FM
• Scania — R Series Lowliner / G Series
• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros MP4/MP5
• MAN — TGX XLX Low Deck / TGS
• DAF — XF / XG Low Deck
• Iveco — Stralis / S-Way Low
• Renault Trucks — T High 4x2 Low
• MAZ — 5440 серия (модификации для международных перевозок)
• KrAZ — магистральные тягачи под европейский бездисковый стандарт
• KamAZ — модели с импортными мостами и дисками 22.5 для магистрали
• Ford Trucks — F-MAX
• Sisu — тягачи для международных перевозок
• Tata Daewoo — Novus для экспорта с европлатформой
• Hyundai — Xcient для европейского рынка
• Foton — Auman EST под диски 22.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более выгодная стоимость километра пробега при сопоставимом ресурсе на рулевой оси.
• Double Coin – тише на магистрали благодаря плавным продольным ребрам и оптимизированной шаговке канавок.
• Triangle – стабильнее на высокой скорости и лучше держит прямую, что чувствуется на длинных участках трассы.

Каркас SMART TR88 сочетает многослойные стальные пояса с нейлоновым стабилизирующим слоем, обеспечивая надежность при высоких нагрузках — это сопоставимо с конструкциями Sailun и Double Coin, но с акцентом на термостабильность в жаркую погоду. Боковины усилены для стойкости к истиранию при частых маневрах на рампах, что снижает риск ранних повреждений; по этому параметру TR88 близок к решениям Triangle, но выигрывает по удержанию формы на скорости. Протекторная часть с четырьмя продольными каналами и плотными центральными ребрами дает ровный износ и низкий шумовой фон — на уровне ухоженных магистральных шин европейского типа.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной корд с несколькими брекерными поясами, нейлоновый кап-плой для стабильности на скорости и защиты от перегрева; боковины с усилителем, бортовое кольцо высокой прочности для надежной фиксации на ободе; протекторная зона рассчитана на равномерное распределение давления и стабильную форму пятна контакта под грузом.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса соблюдайте давление, рекомендованное производителем техники и шин. Для рулевой оси в размере 315/60 r22.5 при полной загрузке типичные значения составляют 8.5–9.0 бар (850–900 кПа), при частичной — 7.5–8.0 бар; всегда сверяйтесь с табличкой на раме/в проеме двери и документацией к шинам. Контролируйте давление на холодной шине не реже 1 раза в неделю и перед дальним рейсом, корректируйте при значительных перепадах температуры. Проводите регулярную ротацию между осями/позициями в рамках схемы автопарка для выравнивания износа. Следите за углами установки колес (схождение/развал/кастер) — неправильная геометрия быстро изнашивает плечи и увеличивает расход топлива. Балансировка колеса после монтажа обязательна, повторная — по мере появления вибраций.

Избегайте длительной стоянки с перекошенным рулем и упором плеча в бордюр — это перегружает боковины. Не используйте шину ниже минимально допустимой остаточной глубины по индикаторам. Не превышайте индекс скорости L (до 120 км/ч) и индекс нагрузки 153/150. Для сохранения ресурса избегайте резких маневров при высокой загрузке и агрессивного торможения, особенно на нагретом асфальте летом.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

SMART TR88 обеспечит стабильное руление на сухом и мокром асфальте, в межсезонье и летом. На укатанном снегу допустима осторожная эксплуатация при сохранении скорости и увеличении дистанции; для частых зимних рейсов рекомендуем сезонные решения. На бетонных покрытиях шина демонстрирует ровный износ и низкий шум; на городских участках с частыми поворотами сохраняет устойчивость плечевых зон. На гравийном и грубом покрытии возможны ускоренные сколы — соблюдайте скорость и давление.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый, неповрежденный обод 22.5 с использованием монтажной пасты. Соблюдайте ориентацию и правила техники безопасности, применяйте рекомендованные усилия на борт-разжимном оборудовании. После посадки качайте в защитной клетке, удалите защемления борта, проверьте герметичность. Балансируйте колесо на стенде, установите колесные гайки с моментом, рекомендованным производителем транспортного средства, и дотяните после 50–100 км. Поддерживайте давление в пределах рекомендаций: в большинстве случаев на рулевой оси 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и режима. Не регулируйте давление «на горячую» — дождитесь охлаждения для корректных значений.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 6% в магистральном режиме.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и предсказуемость на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и помогают поддерживать стабильную среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ снижают частоту замен и повышают успешность восстановления корпуса.

Оплата и доставка

Купите шины 315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L Рулевая грузовая шина по привлекательной цене у нас. Оформляйте заказ прямо сейчас — консультант подберет оптимальную комплектацию и организует оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — уточним наличие на складе, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и села, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая логистика со складов, помощь в подборе и консультации по эксплуатации. Покупая у нас, вы получаете надежный продукт и партнерскую поддержку на всем цикле использования.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 Aufine SMART TR88 153/150L — практичное решение для рулевой оси тягачей, которое сочетает устойчивое управление, предсказуемый износ и экономичность на длинных рейсах. Усиленная конструкция корпуса и продуманный рисунок протектора обеспечивают безопасность, ровный пробег и возможность восстановления, снижая общую стоимость километра. Рекомендуем для магистральных и региональных перевозок, низкорамных составов и автопарков, где важны стабильность руления и снижение расхода топлива. Выбирая эту модель, вы повышаете эффективность рейсов, сокращаете простой и получаете надежность на каждый день.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли размер 315/60 r22.5 для рулевой оси моего тягача? – Да, это типичный размер для рулевой оси низкорамных тягачей и магистральных автопоездов; сверяйтесь с рекомендациями производителя вашего автомобиля и допустимыми размерами в ПТС.
• Какой предельный вес выдерживает данная шина? – Индекс 153/150: до 3650 кг на одиночном колесе и до 3350 кг на спарке при соблюдении давления и условий эксплуатации.
• Какова максимальная скорость для этой модели? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при надлежащем давлении и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать (наваривать) протектор на этой шине? – Корпус рассчитан на восстановление при условии отсутствия критических повреждений; выполняйте работы на сертифицированных сервисах с соблюдением технологий.
• Какое давление поддерживать на рулевой оси? – Обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и рекомендаций автопроизводителя; точные значения смотрите в руководстве по эксплуатации техники и таблицах давления.

Оформите заказ прямо сейчас — выгодные условия и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — спецусловия для предприятий и автопарков.

Теги: 315/60R22.5 Aufine SMART TR88 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5