315/60 R22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рулевая грузовая шина

315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рулевая грузовая шина — надежный выбор для магистральных и региональных перевозок, рассчитанный на высокий пробег и предсказуемое управление в любую погоду. Модель оптимизирована под низкую посадку автопоездов и соблюдение высоты состава до 4 м. Гарантирует точную обратную связь на руле, равномерный износ и устойчивость на мокром покрытии, что снижает риски и повышает эффективность рейсов.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой производитель шин родом из Японии, известный многолетними исследованиями в области резиновых компаундов, кордных материалов и энергосберегающих технологий. Профессиональные линейки для коммерческого транспорта разрабатываются с учетом европейских стандартов, акцент сделан на долговечность, восстановление и стабильные эксплуатационные свойства на высоких пробегах.

• Страна производства: Япония (бренд), производство шин для Европы — заводы Bridgestone в странах ЕС
• Технологии бренда: энергоэффективные полимерные цепочки NanoPro-Tech для снижения тепловыделения; оптимизированная геометрия брекерного пакета для стабильности плечевых зон; усиленные борта для устойчивости на ободе; интеграция с решениями Bandag для профессионального восстановления
• Назначение шин: коммерческий транспорт средней и большой грузоподъемности, тягачи и грузовые автомобили для магистральной, региональной и городской логистики, прицепные и седельные автопоезда
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в число лидеров мировой шинной индустрии по объему, инновациям и надежности, конкурируя на одном уровне с топ-производителями премиум-сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для универсальных перевозок, региональные и магистральные рейсы
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для тяги и уверенного старта на подъемах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и высокой устойчивости
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для низкорамных автопоездов и низкой высоты сцепки
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с приоритетом тяги
• 275/70 r22.5 — городские и региональные маршруты, рулевая ось автобусов и развозных грузовиков
• 245/70 r19.5 — среднетоннажная техника, ведущая или прицепная ось в зависимости от рисунка
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для мегатрайлеров и увеличенного объема перевозок
• 265/70 r19.5 — рулевая ось развозной техники и коммунального транспорта
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для устойчивости автопоезда и долгого ресурса
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для низких седельных тягачей Low Liner

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Европейский Союз
• Назначение шины: магистральные и региональные перевозки, рулевая ось грузовых автомобилей и седельных тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Duravis R-Steer 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 950 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/148 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3150 кг на колесо в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для коммерческого транспорта
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный, глубина порядка 15–17 мм в зависимости от спецификации
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 60–63 кг
• Материал: многокомпонентный компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, кремниесодержащие наполнители, серосодержащая связка; корд — стальной; брекер — многослойный стальной
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению по данным линейки Duravis
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, сохраняет стабильность на покрытии различного типа в течение всего срока службы.
• Повышенный ресурс пробега: износ замедлен за счет стойких смесей, рассчитанных на длительную эксплуатацию.
• Надежное удержание дороги во влажных условиях и на сухом асфальте благодаря продуманной геометрии кромок.
• Армированный каркас с многослойным металлическим кордом уменьшает риск деформаций при большой нагрузке.
• Профиль протектора соответствует назначению оси: прямые продольные канавки для точной курсовой стабилизации.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную наварку и дорезку в рамках регламента.
• Стабильные свойства при нагреве за счет пониженного внутреннего трения смеси.
• Многослойная структура корпуса формирует запас прочности для интенсивной логистики.
• Контроль износа облегчают визуальные метки, позволяющие вовремя принимать решения по ротации и обслуживанию.
• Состав шины включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, металлические и текстильные корды, пластификаторы, смолы, масла и специализированные добавки.
• Усиленные боковины лучше сопротивляются боковым нагрузкам и контактам с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Duravis R-Steer 002 выполнен в формате многореберной схемы с широкими продольными канавками и плотной сеткой ламелей на ребрах. Центральные ребра имеют узкие дренажные щели для разрыва водяной пленки, плечевые зоны — немного более массивные, что снижает скосы и формирует равномерный контактный отпечаток. Геометрия кромок выстроена так, чтобы сохранять непрерывность продольных ребер и не допускать рыскания, а шаг канавок подобран для эффективного отвода воды из пятна контакта.

Жесткость блоков дифференцирована: центральная часть отвечает за курсовую стабилизацию, наружные зоны — за реактивность на поворот руля. Благодаря этому давление распределяется равномерно по ширине, снижая вероятность локальных перегревов и пиления. На влажном покрытии канавки работают как продольные каналы с быстрым осушением пятна контакта, а на твердом сухом асфальте ребра обеспечивают линейное, прогнозируемое поведение без задержек на отклик.

Для данной размерности прямых диагональных аналогов не предусмотрено; среди близких радиальных вариантов с тем же посадочным диаметром для низких автопоездов встречаются 295/60 r22.5 и 315/70 r22.5 — подбор выполняется с учетом передаточных чисел, высоты сцепки и требований по общей высоте состава.

Конструктивные особенности шины

Каркас радиального типа выполнен на основе многослойного стального корда с высокой адгезией к резиновому массиву, что уменьшает микроподвижки нитей и потери на тепло. Брекерный пакет с повышенной жесткостью в окружном направлении стабилизирует пятно контакта и сохраняет геометрию плеча при маневрировании на малой скорости. Бортовая зона усилена стальными кольцами, обеспечивая надежную посадку на ободе и стойкость к микросдвигам при боковой нагрузке. Боковины защищены утолщенным резиновым слоем, который дополнительно экранирует корд от порезов и истирания, а состав резины в области борта адаптирован для эффективного отвода тепла при длительных рейсах.

Основные области применения

• Рулевая ось седельных тягачей и грузовиков, работающих в магистральной и региональной логистике, включая низкорамные автопоезда. Устанавливается на современные тягачи европейского парка; отличается долгим ресурсом на твердом покрытии и стабильностью поведения при интенсивных маневрах на погрузке и в городе.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros Lowliner / Actros L
• Volvo — FH Low Deck / FH Aero
• Scania — R-series Low Cab / S-series Low
• MAN — TGX Low Deck / TGX EfficientLine
• DAF — XF Low Deck / XG+
• Iveco — S-Way Low Tractor / Stralis Low
• Renault Trucks — T High Sleeper Low / T Evolution
• MAZ — седельные тягачи низкой посадки серии 5440
• KamAZ — магистральные тягачи К5 с низкой седельно-сцепной высотой
• Ford Trucks — F-MAX Low Liner
• KrAZ — шоссейные седельные тягачи модернизированных серий
• Freightliner — Cascadia EU-spec переоборудованные низкой посадки
• International — ProStar EU-spec локальные поставки
• Ural — дорожные модификации под шоссейную эксплуатацию
• Tata Daewoo — Prima европейской конфигурации

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более выраженная устойчивость курсовой линии при интенсивных поворотах на скорости благодаря жестким центральным ребрам Duravis R-Steer 002
• Continental Conti Hybrid HS3 – лучшее сохранение формы плечевой зоны при парковочных маневрах и меньшая склонность к пилению
• Goodyear KMAX S GEN-2 – более равномерный износ по ширине благодаря тщательно сбалансированному распределению давления в пятне контакта

Каркас Duravis R-Steer 002 выполнен с акцентом на стойкость к усталостным нагрузкам, брекерные слои сформированы с высокой окружной жесткостью, что уменьшает деформации при боковых усилиях. Боковины получают дополнительную защиту от истирания на разворотах. Протекторная часть использует прямолинейную реберную геометрию с продольными дренажными каналами, а шаг кромок рассчитан для эффективного отвода воды и устойчивого контакта на мокром полотне. В сумме это дает ровный износ и предсказуемое управление на протяжении всего цикла эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из высокопрочного стального корда с равномерной адгезией к резине, брекер стабилизирует профиль протектора, бортовое кольцо удерживает обод с высоким запасом надежности. Боковины имеют дополнительный защитный слой от абразива и касаний к бордюрам. Геометрия и материалы подобраны для равного распределения нагрузки и эффективного отвода тепла во время длительной работы под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте корректное давление с учетом фактической нагрузки на ось и скорости движения. Проводите регулярную ротацию в пределах рулевой оси с учетом направления вращения, контролируйте схождение и развал передней оси, балансируйте колеса после монтажа. Избегайте доливок горячим воздухом — измерения и корректировки выполнять только на холодной шине. Следите за состоянием ступичных подшипников и тормозных механизмов, чтобы исключить локальный перегрев боковины и плечевой зоны. Периодический осмотр на предмет порезов и внедрившихся предметов снижает риск внезапной потери давления и повреждения корда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5

Шоссе и скоростные магистрали, межгородские маршруты с участками региональных дорог, мокрый асфальт, холодные дожди межсезонья, летняя жара с высокой температурой полотна. Допускается кратковременное движение по промплощадкам с плотным покрытием, однако для длительной работы по гравию и грунту предпочтительны специализированные рисунки. На влажной дорожной сети продольные каналы ускоряют эвакуацию воды, а равномерное распределение давления стабилизирует пятно контакта на твердом основании.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Модель бескамерная TL, монтируется на рекомендованные ободья шириной 9.00. Используйте профессиональный стенд и смазки, соблюдайте момент затяжки крепежа. Перед посадкой убедитесь в чистоте закраин обода и борта шины. После накачивания выполните проверку герметичности. Рабочее давление корректируется под реальную загрузку и температуру окружающей среды; ориентируйтесь на табличные значения производителя и стандарты ETRTO, максимальное холодное давление для данной размерности допускается повышенное, но не превышайте предела, указанного производителем. При демонтаже стравите давление полностью, применяйте защитные клетки при накачивании, фиксируйте колеса после монтажа контрольной протяжкой гаек спустя 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход топлива автопоезда до 7 процентов в сопоставимых условиях по отношению к устаревшим моделям того же класса.
• Сокращение времени работ: точная курсовая устойчивость и уверенное торможение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и корректировки траектории, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный к дорезке и восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/60 r22.5 Bridgestone Duravis R-Steer 002 154/148L Рулевую грузовую шину по отличной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — предоставим профессиональную консультацию и оперативно отправим заказ по Украине. Выбирайте удобный способ связи и получайте подтверждение наличия с точными сроками отгрузки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер уточнит наличие, цену и согласует дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно по городам и селам.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка и экспертная поддержка на всем жизненном цикле шины — от подбора до рекомендаций по обслуживанию и восстановлению.

Заключение по шине и рекомендации

Duravis R-Steer 002 в размере 315/60 r22.5 — это комбинация устойчивости на рулевой оси, увеличенного ресурса и сниженного сопротивления качению, необходимая для эффективной работы низкорамных автопоездов. Шина оптимальна для магистральных и региональных маршрутов, помогает поддерживать стабильную управляемость и сокращает топливные затраты. Прочный корпус и возможность восстановления повышают экономическую отдачу и продлевают срок службы комплекта. Такой выбор усиливает безопасность, повышает эффективность автопарка и обеспечивает сохранение предсказуемости поведения в сложных погодных условиях.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину только на рулевую ось? – Модель разработана для рулевой оси и раскрывает максимум характеристик именно там; допускаемость установки на другие оси уточняйте по рекомендациям производителя для конкретного транспортного средства.
• Подходит ли шина для эксплуатации круглый год? – Да, это всесезонная шина для дорог с твердым покрытием; она рассчитана на межсезонные дожди и летнюю жару. В условиях суровой зимы лучше использовать специализированные решения.
• Предусмотрена ли дорезка протектора? – Конструкция корпуса поддерживает регламентированную дорезку при наличии соответствующей маркировки на боковине и соблюдении остаточной глубины.
• Можно ли восстанавливать шину наваркой? – Корпус рассчитан на профессиональное восстановление в сетях, использующих технологии Bandag и аналогичные, при условии прохождения проверки пригодности каркаса.
• Какое давление рекомендовано для этой размерности? – Давление зависит от нагрузки и скорости; для корректного значения ориентируйтесь на таблицы ETRTO и рекомендации производителя автомобиля, не превышая максимума для данной шины и обода.

Сделайте заказ сейчас — получите выгодную цену и поддержку специалиста; Оформляйте покупку — доставим по Украине в кратчайшие сроки; Берите комплект для автопарка — действуют предложения для компаний и перевозчиков.