315/60 R22.5 WestLake Long Run WDL1 154/150L Ведущая грузовая шина

315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 154/150L Ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 154/150L Ведущая грузовая шина создана для стабильной тяги на мокром и сухом асфальте, с акцентом на равномерный износ и низкий расход топлива. Надежный корд, усиленные плечевые зоны и продуманная геометрия блоков обеспечивают тягу без пробуксовок и предсказуемое поведение на высоких скоростях. Закажите сейчас — получите уверенную тягу и экономию на каждом рейсе.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — глобальный бренд компании Zhongce Rubber (ZC Rubber), крупнейшего производителя шин в Китае и одного из лидеров мира по объёмам, с собственными исследовательскими центрами, полигонами и строгими заводскими регламентами качества. Бренд развивается в сегментах грузовых, легковых и специализированных шин, уделяя внимание ресурсу каркаса и топливной эффективности. Благодаря отлаженному контролю производства и современным смесям резины, шины WestLake демонстрируют сбалансированное соотношение цены и ресурса, пригодность к восстановлению и стабильную управляемость в широком диапазоне условий.

• Страна производства: Китай (Zhongce Rubber Group, экспортные площадки с сертификацией под рынок назначения)
• Технологии бренда: компьютерное моделирование пятна контакта, трехмерное профилирование блоков, камневыталкиватели в дренажных канавках, оптимизация сопротивления качению и термобаланс корда; собственные рецептуры компаундов для износостойкости и сцепления на влажном покрытии
• Назначение шин: коммерческий транспорт — магистральные тягачи, региональные грузовики, прицепы и полуприцепы; ассортимент включает рулевые, ведущие и прицепные модели
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в десятку крупнейших шинных групп мира по отраслевым рейтингам, конкурируя с ведущими европейскими, корейскими и японскими производителями

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — установка на ведущую и рулевую оси для региональных и магистральных перевозок с повышенным клиренсом
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанных маршрутов, акцент на стойкость к износу
• 295/80 r22.5 — универсальные решения для межгородских перевозок, для рулевой/ведущей оси в зависимости от модели
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных тягачей, где важна устойчивость на скорости
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная ось для распределительной логистики
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая оси, высокая грузоподъемность и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкой погрузочной высоты и устойчивости на трассе
• 12 r22.5 — решения для коммерческого транспорта с усиленной конструкцией, в основном прицепные позиции
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, городская дистрибуция, рулевая/ведущая в зависимости от модели
• 445/45 r19.5 — прицепные низкопрофильные шины для повышения устойчивости и экономии топлива

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1

• Производитель шины: WestLake (ZC Rubber)
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Long Run WDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 60%
• Наружный диаметр шины: около 978 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с герметичным слоем)
• Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, с продольными и поперечными канавками; глубина около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: приблизительно 60 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, серы, смол; брекер и каркас — стальной корд, стабилизирующие текстильные слои
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на трассе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для коммерческих грузовиков и уверенно работает при интенсивной эксплуатации на трассах и в регионах.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег при минимальном неравномерном стирании.
• Сильная тяга на покрытии: геометрия блоков и ламели обеспечивают надежное зацепление на мокрой и сухой дороге.
• Усиленный каркас: многослойный стальной корд придает конструкции стабильность под нагрузкой.
• Специализация по осям: рулевые — продольные ребра для точного курса; ведущие — массивные шашки для тяги; прицепные — оптимизированный рисунок для равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает несколько циклов наварки при соблюдении регламента.
• Сохраняет работоспособность при нагреве: устойчивость смеси к термонапряжениям.
• Сложенная послойно конструкция: баланс жесткости и эластичности под разные режимы загрузки.
• Контроль остаточного ресурса: индикаторы износа позволяют вовремя планировать обслуживание.
• Компоненты: в составе натуральные и синтетические каучуки, техуглерод, серосодержащие агенты, металлические и текстильные корды, пластификаторы, смолы и функциональные добавки.
• Стойкие боковины: усиленные боковые зоны противостоят порезам и истиранию.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Блочный протектор Long Run WDL1 состоит из массивных шашек с чередующимся шагом и многоугольными фасками для стабильного пятна контакта. Продольные канавки средней ширины связаны диагональными перемычками и Z-образными каналами, формируя открытые траектории отвода воды и снижения риска аквапланирования. Поперечные кромки имеют смещенный угол, что повышает тягу при разгоне и торможении. На кромках блоков предусмотрены ламели микроподреза, которые улучшают сцепление на мокром асфальте, а ступенчатые края минимизируют вибрации и способствуют равномерному износу. В плечах протектора выполнены расширенные дренажные окна с камневыталкивателями, снижающими задержку мелких камней и ускоряющими самоочистку. Распределение давления по пятну контакта оптимизировано: центральные блоки отвечают за курсовую устойчивость, плечевые — за уверенность в поворотах, а вариация шага уменьшает шум и пилообразный износ.

Для замены на смежные варианты допустим подбор в близких типоразмерах: например, радиальные 295/60 r22.5 или 315/70 r22.5 в зависимости от требований автопроизводителя и настроек трансмиссии. Диагональные аналоги для данного сегмента практически не применяются из-за преимуществ радиальной конструкции на магистрали.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе многослойного стального корда с оптимизированной плотностью нитей для высокой устойчивости к деформациям при длительном движении под нагрузкой. Брекерные пояса стабилизируют рабочую зону, удерживая форму протектора на скорости и под крутящим моментом, что снижает локальный перегрев. Боковины защищены ударопоглощающими слоями и дополнительным резиновым наплывом для противодействия порезам и истиранию о бордюры. Бортовые кольца с усиленной проволокой обеспечивают надежную посадку на обод и герметичность, а внутренний гермослой сохраняет стабильное давление. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод: сочетание корда и компаунда уменьшает температуру в зоне плеча и брекера, что напрямую влияет на долговечность каркаса и пригодность к восстановлению протектора.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и тяжелых грузовиков в дальних и региональных перевозках; устанавливается на седельные тягачи и балластные машины, где важны ресурс, стабильное сцепление на мокром покрытии и предсказуемость на высоких скоростях.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs (дорожные версии)
• DAF — XF / XG
• Renault Trucks — T / C (шоссейные модификации)
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430 (с ободами 22.5)
• KAMAZ — 5490 / 65206 (шоссейные исполнения с 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тяговые седельные связки (на ведущей оси тягача)
• Schmitz Cargobull — сцепка с тягачами европейского стандарта (ведущая ось тягача)
• Renault — Magnum (поздние версии c дисками 22.5)
• DAF — CF (магистральные и региональные)
• Volvo — NH/FMX (дорожные конфигурации)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество WDL1 в более доступной стоимости при стабильной тяге на мокром покрытии в типовых региональных маршрутах.
• Continental HD3 – у Long Run WDL1 отмечается благоприятное соотношение цены и ресурса каркаса с возможностью повторной наварки при корректной эксплуатации.
• Goodyear KMAX D – WestLake предлагает убедительную равномерность износа при правильной регулировке сход-развала и контроле давления, сохраняя тягу на протяжении срока службы.

Каркас WDL1 использует многослойный стальной корд с акцентом на термостабильность, что повышает живучесть в спарке на ведущей оси. Боковины усилены ударопоглощающими слоями, минимизируют риск порезов при контакте с бордюрами и кромками рамп. Протектор с массивными шашками и продуманными канавками обеспечивает уверенное сцепление и контролируемый износ; камневыталкиватели препятствуют удержанию гравия. В сумме это даёт практичный баланс стоимости владения относительно премиальных марок при сохранении ключевых эксплуатационных качеств.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с тщательно подобранной плотностью нитей формирует устойчивую основу для брекера, который стабилизирует зону протектора под высоким крутящим моментом ведущей оси. Боковины имеют ударопоглощающие слои и дополнительную защиту от абразива; бортовые кольца закрепляют шину на диске и сохраняют герметичность в длительных рейсах. Протекторная часть опирается на брекерные пояса, которые равномерно распределяют нагрузки, поддерживая форму пятна контакта и снижая локальный нагрев.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для получения максимального ресурса поддерживайте рекомендованное давление с учетом загрузки и режима. Для типичной нагрузки на ведущей оси давление обычно находится в диапазоне 8.5–9.0 бар (125–130 psi) при одиночной установке и 8.0–8.5 бар в спарке, но ориентируйтесь на спецификации автопроизводителя и таблицы нагрузки/давления. Проверяйте давление на холодной шине минимум раз в неделю; корректируйте при существенном перепаде температур. Обеспечьте правильную геометрию мостов: сход-развал и схождение ведущего моста критичны для равномерного износа, особенно на низком профиле 60%. Проводите ротацию шин по сторонам в пределах оси, если это допускается, чтобы компенсировать особенности маршрутов. Следите за глубиной протектора: на ведущей оси рекомендуется планировать восстановление или замену при достижении предельных значений, а в зимний период — заранее. Избегайте длительных перегрузок; контролируйте состояние дисков и ступиц. При работе на грубом гравии уменьшайте скорость и повышайте внимание к боковинам, чтобы снизить риск механических повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1

Шина рассчитана на дороги общего пользования: скоростные магистрали, региональные трассы, подъездные пути к логистическим хабам и промышленным объектам. На влажном покрытии водоотводящие каналы удерживают стабильный контакт, снижая риск скольжения. Короткие заезды на бетон, плотную грунтовку и мелкий гравий допустимы при умеренных скоростях и корректном давлении. Для уверенной работы зимой ориентируйтесь на состояние покрытия и остаточную глубину протектора; при необходимости используйте цепи противоскольжения, если это предусмотрено маршрутной картой и требованиями перевозчика.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистых дисках с проверкой посадочных поверхностей и бортов; используйте рекомендованные смазки для монтажа. После накачки до рабочего давления проведите контроль герметичности и биения. Затяжка крепежа — в диагональной последовательности, с моментом 600–650 Н·м для типовых шпилек М22 (уточняйте по ТУ производителя автомобиля). Повторная протяжка — после первых 50–100 км. При демонтаже снизьте давление до нуля и используйте приспособления, исключающие повреждение бортов. Давление подбирайте по таблицам нагрузки/давления для данного типоразмера и режима эксплуатации: в жару и при высоких скоростях не допускайте недокачки, чтобы избежать перегрева каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и низкое сопротивление качению в типовых условиях дальних рейсов позволяют сократить расход до 5–7% при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенное тяговое усилие уменьшает пробуксовки при разгоне и на подъемах, стабилизируя среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас и равномерный износ замедляют потребность в ранней замене, а пригодность к наварке продлевает жизненный цикл.

Оплата и доставка

Купите 315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем, оформим документы и отправим в кратчайшие сроки по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону; подтвердим наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж службами доставки.

Преимущества покупки шины

Поставки из проверенных каналов, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и квалифицированная консультация по подбору, давлению и эксплуатации для вашего парка.

Заключение по шине и рекомендации

315/60 r22.5 WestLake Long Run WDL1 154/150L Ведущая грузовая шина сочетает уверенную тягу, износостойкий компаунд и усиленный каркас, что делает её надежным решением для ведущей оси магистральных и региональных тягачей. Конструкция снижает расходы на топливо и продлевает срок службы, а равномерный износ поддерживает стабильную управляемость в течение всего ресурса. Эта модель оптимальна для европейского парка тягачей с дисками 22.5, обеспечивая предсказуемое поведение, устойчивость на мокром покрытии и низкую склонность к пилообразному износу. Выбирая Long Run WDL1, вы повышаете эффективность рейсов, уменьшаете простои и получаете прочный корпус, пригодный к восстановлению.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить Long Run WDL1 на рулевую ось? – Нет, данная модель разработана для ведущей оси; для рулевой оси применяются специальные шины с продольными ребрами и иным распределением нагрузок.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс L? – Индекс L означает безопасную эксплуатацию до 120 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
• Какова грузоподъемность по индексу 154/150? – В одиночной установке — до 3750 кг на шину, в спарке — до 3350 кг на шину, при правильном давлении и соблюдении норм монтажа.
• Пригоден ли корпус к наварке протектора? – Да, качественный каркас радиальных грузовых шин WestLake обычно допускает несколько циклов восстановления при прохождении дефектовки и соблюдении технологии.
• Какие рекомендации по давлению для 315/60 r22.5 на ведущей оси? – Ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и схемы установки; точные значения уточняйте по таблицам нагрузки/давления и документам на ваш автомобиль.

Оформляйте заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена; Организуем быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены выгодные условия для автопарков и предприятий. Добавляйте шину в корзину и получите профессиональную консультацию по подбору и эксплуатации!

Теги: 315/60R22.5 WestLake Long Run WDL1 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5