315/70 R22.5 Annaite 366 156/150L Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Annaite 366 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистралей и региональных перевозок: стабильность управления, ровный износ, уверенное торможение на мокрой дороге. Полный обзор бренда и модели с акцентом на практичную экономичность и ресурс

Описание производителя и преимущество его выбора

Annaite — товарный знак шин из Китайской Народной Республики, выпускаемых на современном оборудовании с соблюдением международных регламентов для коммерческого транспорта. Производственные площадки ориентированы на выпуск радиальных бескамерных шин под европейские стандарты и спецификации для грузового автопарка. Бренд делает акцент на сочетании ресурса, ремонтопригодности и доступной стоимости владения, что ценят перевозчики с большим пробегом и строгими требованиями к экономике рейса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальная конструкция со стальным брекером и нейлоновым протекторным поясом, компаунд повышенной стойкости к нагреву (cap/base), бесшовная бортовая обмотка, оптимизированная геометрия канавок для ускоренного отвода воды и снижения риска неравномерного износа плечевых зон.
• Назначение шин: для магистральных и региональных перевозок на рулевых осях тягачей, седельных тягачей, шасси грузовиков, автобусов и туристических лайнеров, работающих в смешанных условиях дорог с приоритетом асфальтового покрытия.
• Рейтинг бренда: относится к крепкому эконом-сегменту среди мировых производителей грузовых шин; по соотношению цена/пробег и пригодности к восстановлению корпус конкурентен аналогам из своего класса и позволяет снизить себестоимость километра по сравнению с многими бюджетными марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних и региональных рейсов с акцентом на стабильность направления
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для повышенной грузонапряженности и смешанных маршрутов
• 12 r22.5 — рулевая или универсальная ось для коммерческих шасси и автобусов в межгородском сообщении
• 385/65 r22.5 — прицепная ось фур и полуприцепов для равномерного износа на длинной дистанции
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок с низкой платформой
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей европейской размерности
• 11 r22.5 — универсальная ось для региональных доставок по твердым дорогам
• 13 r22.5 — прицепные и вспомогательные оси в составе автопоездов
• 275/70 r22.5 — городские и междугородние автобусы на рулевой оси
• 265/70 r19.5 — легкие грузовики и малотоннажники на передней оси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Annaite
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: коммерческий транспорт — рулевая ось магистральных и региональных тягачей, грузовых шасси и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная (для круглогодичной эксплуатации на дорогах общего пользования)
• Модель шины: 366
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 1012 мм (ETRTO для 315/70 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим брекером)
• Рисунок протектора шины: продольные ребра с четырьмя широкими прямыми дренажными канавками, средняя глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука (NR/SBR/BR) с высокодисперсной сажей; стальные брекерные пояса; нейлоновая (полиамидная) нитяная обмотка; стальной корд каркаса; борта на основе стальных колец
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих автомобилей и сохраняет надежность управления при любой загрузке и в широком диапазоне скоростей.
• Увеличенный ресурс: твердая полимерная смесь рассчитана на продолжительный пробег без ускоренного износа плечевых зон.
• Прочная тяга на мокрой дороге и уверенное торможение за счет продольных канавок и ламельной сети.
• Каркас усилен: многослойная металлическая арматура снижает риск деформаций и повреждений от ударов.
• Специализированный протектор: рулевая резина — прямые продольные дорожки для курсовой устойчивости; ведущая — массивные блоки для тяги; прицепная — рисунок под равномерный износ.
• Корпус допускает восстановление: качественный каркас, как правило, подходит для повторного наваривания при соблюдении требований диагностики.
• Выдерживает нагрев: устойчивость к термическим нагрузкам в длительных рейсах.
• Многослойная архитектура
• Контроль износа: индикаторы глубины дают возможность вовремя планировать замену или регрувинг.
• Состав смеси: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальная кордовая арматура, текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины: усиленная боковая часть помогает противостоять абразивному стиранию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок типа rib построен на четырех широких прямолинейных продольных канавках, которые образуют пять устойчивых ребер. Центральное ребро сплошное, что минимизирует микроколебания руля на высокой скорости и удерживает траекторию при боковом ветре. Боковые ребра имеют последовательность тонких ламелей с изменяемым шагом, повышающих сцепление на мокрой поверхности и сокращающих тормозной путь в дождь. Плечевые зоны открыты с плавным радиусом сопряжения канавок — это распределяет нагрузку по контактному пятну и препятствует появлению кромочного износа.

Шаг канавок оптимизирован по ширине, чтобы водяной поток уводился из пятна контакта без завихрений; профиль дна канавок слегка скошен для быстрого самоочищения от мелких камней и песка, что снижает риск их удержания и последующего повреждения брекера. Конструкция ненаправленная, замены мест и ротация по схеме допускаются. Возможные взаимозаменяемые варианты в парках: 12 r22.5 (диагональный тип для отдельных шасси) и радиальные 315/70 r22.5; при переходе между диагональной и радиальной архитектурой учитывайте рекомендации завода и параметры дисков.

Конструктивные особенности шины

Основа шины — радиальный каркас из стального корда с равномерным распределением натяжения нитей. Сверху каркаса размещены два и более стальных брекерных пояса, формирующих устойчивую опорную платформу для протектора и уменьшающих его деформацию на скорости. Поверх брекера используется нейлоновая (полиамидная) охватывающая обмотка, стабилизирующая контактное пятно при нагреве и работающая как противоударный слой.

Бортовые кольца выполнены из высокопрочной стали, что обеспечивает уверенную посадку на полку диска и предотвращает микроподвижки под нагрузкой. Боковины армированы дополнительными резиновыми слоями, которые сочетают гибкость на мелких неровностях и достаточную жесткость для защиты от истирания при тесных маневрах у бордюра. Конфигурация тепловых каналов в теле шины способствует отводу избыточного тепла от зоны брекера и протектора при длительной движении с грузом.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевых осях магистральных седельных тягачей, региональных грузовиков и междугородних автобусов: применяется на европейских трассах и украинских региональных дорогах. Отличается продолжительным сроком службы на твердом покрытии и надежной курсовой стабильностью в длительных рейсах.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• DAF — XF / CF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — тягачи под полуприцепы Profi Liner (рулевая ось тягача)
• Schmitz Cargobull — тягачи с полуприцепами S.KO (рулевая ось тягача)
• MAZ — 5440 (в исполнениях с европейской размерностью)
• KamAZ — 5490 / K5 (версии на 22.5 дисках по ТУ)
• Neoplan — Cityliner / Tourliner (рулевая ось)
• Setra — ComfortClass (рулевая ось)
• Van Hool — T- и TX-серии (рулевая ось автобуса)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – у Annaite 366 более доступная стоимость владения при сохранении достойной ровности износа в региональных рейсах.
• Goodyear KMAX S – модель Annaite 366 предлагает привлекательную цену при достаточной устойчивости к нагреву на шоссе.
• Continental Hybrid HS3 – Annaite 366 выгоднее по бюджету автопарка, сохраняя предсказуемое руление и адекватный тормозной ответ на влажном покрытии.

Каркас у премиальных конкурентов иногда легче при сопоставимой прочности, однако корпус Annaite 366 спроектирован с запасом для восстановления, что позволяет после диагностирования использовать его для наварки беговой дорожки. Брекерная система металлическая с нейлоновой обмоткой, схожая по концепции с европейскими аналогами. Боковины у 366 усилены для защиты от истирания, а протектор с прямыми канавками обеспечивает уверенное водоотведение и равномерное давление в пятне контакта, что важно при работе на рулевой оси на трассах и региональных дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда с выверенным углом укладки нитей равномерно держит нагрузку по всей ширине. Брекерная часть — металлические пояса с плотной стыковкой — поддерживает беговую дорожку и уменьшает ее микродеформации. Боковые стенки многослойные, с износостойкими слоями против абразивных воздействий. Протекторная зона укреплена полиамидной обмоткой, стабилизирующей форму при нагреве в длительном рейсе и защищающей от ударных нагрузок.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для рулевой оси в размере 315/70 r22.5 поддерживайте давление в шине согласно нагрузке на ось и рекомендациям автопроизводителя. В типичном магистральном режиме: 7.5–8.0 бар при частичной загрузке и 8.5–9.0 бар при полной массе — ориентировочные значения, точные параметры смотрите в руководстве по шасси и таблицах по нагрузкам/давлению. Регулярно контролируйте давление на холодной шине, не допускайте перекачивания — это ускоряет износ по центру, и недокачивания — вызывает перегрев и плечевой износ.

Проводите ротацию шин по осям автопоезда с учетом рекомендаций по рулевым шинам. Следите за сходом-развалом, состоянием амортизаторов и ступичных подшипников — неправильная геометрия ведет к «пилообразному» и одностороннему износу. При наличии маркировки REGROOVABLE допускается нарезка протектора — выполняйте процедуру лишь на специализированном сервисе, соблюдая остаточную толщину подканавочного слоя.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Разработана для эксплуатации на асфальтовых и бетонных дорогах, уверенно ведет себя на влажном покрытии, выдерживает перепады температур и длительный шоссейный режим. Допустима работа на участках с твердым утрамбованным грунтом при въезде на складские и логистические площадки, при этом регулярная езда по грунтовкам с острыми камнями не рекомендуется для рулевых позиций — для таких задач лучше подбирать более «грубый» рисунок ведущих или универсальных шин.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Устанавливайте шину исключительно на диски рекомендованной размерности (рекомендуемый обод 9.00, допускаемые варианты — согласно ETRTO). Перед монтажом проверьте отсутствие повреждений на диске и в зоне бортов. Используйте смазку для бортов, не применяйте агрессивные растворители. Первичную посадку на борт выполняйте в защитной клети, контролируя давление по манометру с поверкой. После монтажа отбалансируйте колесо — уменьшение вибраций продлит срок службы протектора и подвески.

Проверку давления проводите минимум еженедельно и перед каждым рейсом, измеряя на холодной шине. При переходе на иные температурные условия корректируйте давление с учетом сезонных изменений. Не превышайте допустимые значения по нагрузке для каждого индекса, следите за равномерным распределением груза по осям.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жесткость каркаса и продольные ребра уменьшают потери на качение, что может снизить расход до 6% в магистральном режиме при корректном давлении и ровной геометрии шасси.
• Сокращение времени работ: стабильное руление и предсказуемое торможение на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и задержки, что повышает среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; возможное восстановление беговой дорожки позволяет повторно использовать каркас и снизить стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте шины 315/70 r22.5 Annaite 366 156/150L Рулевая грузовая шина на выгодных условиях у нас: оформляйте заказ сейчас, получите консультацию по подбору и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро укомплектуем ваш заказ и организуем доставку в удобное место.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и согласует отгрузку.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или курьером.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Проверенная логистика, официальная гарантия производителя, оперативная комплектация заказа, техническая консультация по подбору и эксплуатации. Мы помогаем автопаркам снижать расходы и поддерживать технику в рабочем состоянии без простоев.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна надежная рулевая резина для интенсивной работы на трассе и региональных маршрутах, 315/70 r22.5 Annaite 366 156/150L — практичный выбор. Модель совмещает устойчивость на высокой скорости, уверенное сцепление на мокрой дороге, ровный износ и ресурс, достаточный для длительных рейсов. Прочный каркас под восстановление, стабильность в управлении и умеренное сопротивление качению снижают затраты автопарка. Такая шина оптимальна для современных европейских тягачей и автобусов, повышает эффективность эксплуатации, обеспечивает безопасность и долговечность в тяжелых условиях коммерческой логистики.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать эту шину круглый год? – Да, это всесезонная рулевая модель для дорог общего пользования; при зимней эксплуатации соблюдайте требования ПДД и рекомендации производителя по давлению и нагрузке.
• Допускается ли восстановление каркаса (наварка протектора)? – При наличии надписи на боковине REGROOVABLE/RETREADABLE и положительном результате диагностики корпуса на специализированном сервисе восстановление допускается.
• Какой максимально допустимый скоростной режим для этой шины? – Индекс скорости L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Какая максимальная масса приходится на колесо с этой шиной? – Индекс 156 соответствует 4000 кг в одиночной установке; при сдвоенной установке индекс 150 соответствует 3350 кг на одну шину.
• Какой рекомендуемый тип диска под 315/70 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00; применимость других ободов определяйте по таблицам ETRTO и руководству по конкретному шасси.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оформляйте заявку — действуют предложения для автопарков и корпоративных клиентов.

Теги: 315/70R22.5 Annaite 366 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5