315/70 R22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и грузовиков: назначение, преимущества и ключевые особенности

315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков, где требуются стабильная тяга, равномерный износ и экономичная эксплуатация. Глубокий ненаправленный рисунок с массивными блоками обеспечивает уверенное сцепление на мокром асфальте, укатанном снегу и на поврежденном покрытии. Усиленный каркас с полностальным кордом рассчитан на восстановление и длительный ресурс при интенсивных пробегах. Это практичный выбор для автопарков, которым важны предсказуемость поведения и оптимальные затраты на километр пути. Оформляйте заказ сегодня — получите консультацию и оперативную отгрузку по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aplus принадлежит Shandong Haohua Tire Co., Ltd. — производителю с полным циклом выпуска грузовых радиальных шин. Компания использует автоматизированные линии смешения компаундов, компьютерное моделирование протектора и роботизированную сборку каркасов, что обеспечивает стабильность качества в каждой партии.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технологии бренда: полностальная радиальная конструкция TBR, 3D‑моделирование дренажных каналов, оптимизация шага блоков для снижения шума, камневыталкиватели в канавках, компаунды с повышенной стойкостью к истиранию и термостабильности, контролируемая геометрия плечевых зон.
• Назначение шин: шины для грузовых автомобилей и автобусов — магистральные, региональные и смешанные условия; для рулевых, ведущих и прицепных осей.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к надежному экономичному сегменту и конкурирует в классе доступных TBR‑решений, предлагая крепкий каркас и сбалансированные характеристики по отношению к цене, что подтверждают закупки автопарками в Европе и Азии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось: трасса и региональные перевозки, акцент на курсовую устойчивость
• 315/80 r22.5 — ведущая ось: тяга и ресурс в смешанных условиях
• 12 r22.5 — прицепная ось: равномерный износ и стабильность на длинных плечах
• 11 r22.5 — рулевая ось: региональные маршруты, усиленная стойкость к износу по краям
• 275/70 r22.5 — прицепная ось: пониженная высота профиля для стабильности на скоростях
• 295/75 r22.5 — ведущая ось: улучшенная тяга и экономичность на шоссейных покрытиях
• 315/70 r22.5 — рулевая ось: для тягачей европейской размерности, курсовая точность
• 385/65 r22.5 — прицепная и универсальная ось: устойчивость груженого автопоезда
• 385/55 r22.5 — прицепная ось: пониженный профиль, устойчивость на поворотах
• 13 r22.5 — ведущая ось: для смешанных дорог с требованием к тяговому усилию

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная эксплуатация
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночной оси и 3350 кг в спарке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для данной TBR‑модели
• Тип конструкции: радиальная, бескамерная TL
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный для ведущей оси, глубокий, с камневыталкивателями
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60 кг
• Материал: полностальной каркас, стальные брекерные пояса, компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, смолы и технологические масла
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Подготовлена для тяжелых грузовиков и уверенно выдерживает суровую дорожную среду при ежедневной работе.
• Устойчивый к истиранию протектор: ресурс рассчитан на длительные пробеги при корректном обслуживании.
• Надежная тяга на мокром и сухом покрытии благодаря массивным блокам и системе ламелирования.
• Армированный каркас с несколькими слоями стального корда держит форму под высокими нагрузками.
• Профиль протектора под ось: для ведущих — глубокие блоки тяги и раскрытые плечи, для рулевых — продольные ребра, для прицепа — стабильная центральная дорожка.
• Корпус допускает восстановление протектора и углубление канавок при наличии соответствующей маркировки на боковине.
• Повышенная термостойкость смеси стабилизирует шину на длительных скоростных участках.
• Многослойная архитектура каркаса обеспечивает запас прочности на удар и перегрев.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину и вовремя планировать обслуживание.
• Основные материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродистая сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Жесткие боковины с усиленной зоной борта противостоят истиранию и боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D801 — ненаправленный блочно‑реберный, с крупными тяговыми шашками, разнесенными по шагу для равномерного распределения давления. Продольные и диагональные дренажные канавки образуют сетку, эффективно отводящую воду и грязь из пятна контакта. Открытые плечевые зоны с фасками повышают сцепление при старте и на подъемах. Переменный шаг блоков гасит шум и предотвращает резонанс на высоких скоростях.

Жесткие перемычки между элементами снижают подламывание в точке контакта, что уменьшает пиление и локальный перегрев. Встроенные камневыталкиватели в основных каналах препятствуют удержанию щебня и защищают брекер. На мокром покрытии канавки формируют направленные потоки для устойчивого аквадренажа, а на твердом покрытии массивные блоки сохраняют стабильную полосу контакта при торможении и боковых маневрах.

Конструктивные особенности шины

Полностальная радиальная основа выполнена на высокопрочных нитях стального корда с контролируемым натяжением. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов укрепляет зону под протектором и защищает от пробоев острыми предметами. Бортовые кольца усилены многожильной проволокой и укрепляющей лентой для надежной посадки на обод и минимизации микроскользения под крутящим моментом. Боковины усилены дополнительными слоями с эластомерами, устойчивыми к усталостным трещинам, а теплоотводящие компоненты в подпротекторной зоне снижают накопление температуры на длительных пробегах. Внутренний герметизирующий слой удерживает давление при эксплуатации в бескамерном исполнении.

Основные области применения

• Эксплуатация: ведущие оси магистральных и региональных грузовиков, тягачи и шасси на дальних и средних расстояниях, в том числе маршруты со смешанным покрытием. Устанавливаются на европейские тягачи размерности 315, отличаются стабильным ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой на изношенном асфальте и укатанном снеге.

Список техники:

• Mercedes‑Benz — Actros
• Volvo — FH, FM
• Scania — R‑series, G‑series
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF, XG
• Iveco — S‑Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490 Neo
• MAZ — 5440
• Krone — Тягачи на базе OEM комплектов
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F‑Max
• Sitrak — C7H
• Howo — A7
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество Aplus D801 в более доступной стоимости при надежной тяге на региональных маршрутах.
• Goodyear KMAX D – модель Aplus выделяется выгодной ценой владения, сохраняя уверенный разгон и торможение на мокром покрытии.
• Continental Conti Hybrid HD3 – D801 выигрывает по бюджету закупки и возможностям восстановления корпуса в экономичном сегменте.

По каркасу D801 использует полностальные пояса с усиленной бортовой зоной, что дает стабильную посадку под высоким крутящим моментом. По корду — высокопрочные нити с контролем натяжения уменьшают рост температуры на скоростных участках. Боковины укреплены износостойкими слоями, противостоящими истиранию об борта тротуаров. Протектор с массивными блоками и камневыталкивателями по поведению близок к премиальному классу на разгонах и подъемах, но при меньшей цене шины.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас собран на стальном корде с контролем геометрии, брекерные пояса распредмечивают нагрузки и противостоят проколам. Боковина с усиленными плечевыми зонами защищает от ударов, а бортовая часть с многострунным кольцом стабилизирует шину на ободе при высоких моментах. Протекторная зона спроектирована с теплоотводящими дорожками в подпротекторном слое для предотвращения перегрева на длительных рейсах.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя и нагрузке на ось; для большинства магистральных применений ведущей оси это диапазон, соответствующий нормам ETRTO для размера 315/70 r22.5. Регулярно проверяйте остаточную глубину, температуру боковин после длительных перегонов и отсутствие захвата камней в канавках. Проводите балансировку и сход‑развал, переставляйте колеса по схеме автопарка для выравнивания износа. Соблюдайте допустимую скорость по индексу L и не превышайте заявленные организацией‑изготовителем нагрузки. Планируйте ретред корпуса при сохранении целостности каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Работает на магистралях и региональных трассах, уверенно ведет себя на мокром асфальте, изношенном покрытии, укатанном снегу и кратковременных участках с плотным грунтом на подъездах к терминалам. Глубокий рисунок поддерживает тягу при стартах на уклонах и в дождь, а открытые плечи способствуют самоочистке при съезде на обочину.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж и демонтаж выполняйте на специализированном оборудовании, применяя смазку для бортов и соблюдая направление установки при наличии стрелок на боковине. Используйте рекомендованные обода — измерительный обод для 315/70 r22.5 как правило 9.00x22.5, допустимый альтернативный — 8.25x22.5 при согласовании со спецификацией. После установки накачивайте в клетке безопасности, проверяйте биение и герметичность. Давление подбирайте по нагрузочным таблицам производителя, контролируйте его на холодной шине, корректируйте при изменении массы и режима движения. Не допускайте перегруза и езды при недостаточном давлении — это основной фактор перегрева и ускоренного износа.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный шаг блоков и компаунд снижают сопротивление качению до нескольких процентов относительно типовых бюджетных альтернатив, что уменьшает расход на длинных плечах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга и меньшая склонность к пробуксовкам ускоряют разгон и подъем в дождь, стабилизируя график доставки.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас, допускающий восстановление, продлевает срок службы и уменьшает стоимость километра пробега.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отправим по всей Украине. Быстрая обработка заявок и аккуратная упаковка перед отгрузкой.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Гарантированная поставка от официального поставщика, заводская гарантия, оперативная отгрузка и консультации техспециалистов по установке и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам требуется надежная ведущая шина европейской размерности для магистральных и региональных маршрутов, 315/70 r22.5 Aplus D801 154/150L — взвешенный выбор. Модель сочетает прочный полностальный каркас, глубокий тяговый рисунок и износостойкий компаунд, что повышает стабильность движения и уменьшает расход на километр. При грамотном обслуживании шина обеспечивает долгий ресурс, уверенное поведение в дождь и на укатанном снегу, а возможность восстановления корпуса дополнительно снижает затраты автопарка. Выбирайте практичность и предсказуемость — оформляйте заказ сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 154/150L – Двойной индекс указывает максимально допустимую массу на одиночном и спаренном колесе: 154 соответствует 3750 кг, 150 соответствует 3350 кг; индекс L означает допустимую скорость до 120 км/ч.
• На какую ось устанавливать D801 – Это шина для ведущей оси грузовиков и тягачей, рассчитанная на высокий крутящий момент и тяговые нагрузки.
• Какой рекомендованный обод для 315/70 r22.5 – Стандартный измерительный обод 9.00x22.5; часто допускается 8.25x22.5 согласно спецификациям и допускам производителя.
• Допускается ли восстановление корпуса – Полностальная конструкция рассчитана на ретред при сохранении целостности каркаса; углубление канавок возможно при наличии маркировки Regroovable на боковине.
• Как подбирать давление – Давление задают по таблицам нагрузки‑давления производителя и нормам ETRTO с учетом фактической массы на ось и типа эксплуатации; проверку проводят на холодной шине.

Сделайте выгодный выбор прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена. Закажите удобную доставку по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для автопарков и предприятий.