315/70 R22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягачей и самосвалов: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина создана для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая уверенную тягу, стабильность на мокром покрытии и предсказуемый износ. Модель из линейки SMART разрабатывалась для интенсивных перевозок с возможностью восстановления протектора, что снижает итоговую стоимость километра. Плотная контактная зона и усиленный каркас поддерживают высокий пробег и надежность в сменных климатических условиях.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tyre — международный производитель шин для грузовой техники и автобусов, основанный в Китае. Компания специализируется на TBR-решениях с упором на ресурс, безопасность и экономичность. Производственные площадки сертифицированы по международным стандартам, продукция поставляется более чем в 100 стран и одобрена к эксплуатации в Европе.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование конструкции каркаса, энергоэффективные компаунды пониженного нагрева, 3D-ламинирование протектора, нейлоновый кап-пояс для стабильности на скорости, камневыталкиватели в дне канавок, тихий шаг протектора с переменным шагом блоков, контрольная геометрия плечевой зоны для равномерного износа
• Назначение шин: грузовые шины для ведущих, рулевых и прицепных осей магистральной и региональной техники, городских и междугородных автобусов
• Рейтинг бренда: уверенный средний-сегмент среди мировых производителей: доступнее премиум-брендов при наличии европейских одобрений и достойных показателей ресурса и тяги

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для тяжёлых режимов и смешанных дорог, упор на ресурс и тягу
• 295/80 r22.5 — ведущая/рулевая ось для международных и региональных перевозок, сбалансированная долговечность
• 275/70 r22.5 — прицепная/рулевая для автопоездов, устойчивый износ на трассе
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная для тягачей и полуприцепов, широкая пятка контакта и стабильность курса
• 385/55 r22.5 — прицепная/рулевая для низкопрофильных полуприцепов, сниженная высота платформы
• 315/70 r22.5 — ведущая для магистральных тягачей, повышенная тяга и равномерный износ
• 12 r22.5 — ведущая/прицепная для региональных маршрутов и городских условий, прочный каркас
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная в смешанном цикле, надёжность и ремонтопригодность
• 13 r22.5 — прицепная для тяжёлых нагрузок на шоссе, стабилизация курсовой устойчивости
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для лёгких грузовиков и автобусов, городской цикл

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей магистрального и регионального назначения
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: SMART ADR8
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1012 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим внутренним слоем
• Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, блочный; глубокие продольные и поперечные канавки; глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 61 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучуков, стальной брекер, стальной корд, бутилкаучуковый герметик, технологические пластификаторы и смолы
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счёт холодостойкого базового слоя протектора и оптимизации формы пятна контакта
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Спроектирована под высокие нагрузки коммерческих перевозок и стабильно работает в жёстком режиме эксплуатации.
• Повышенный срок службы: износостойкий состав рассчитан на длительный пробег без раннего растрескивания.
• Уверенная тяга на асфальте и укатанном щебне благодаря многореберной блочной геометрии.
• Каркас усиленной прочности: многослойная стальная конструкция устойчиво переносит ударные нагрузки.
• Специализация по осям: для ведущей — глубокие тяговые блоки, для управляемой — рёбра, для прицепной — устойчивое пятно контакта.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает ретрединг и дорезку протектора по нормам.
• Термостабильность: материалы замедляют рост температуры при длительной работе под нагрузкой.
• Слоистая архитектура
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаток в канавках и планировать обслуживание.
• Сбалансированный состав: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, масла и добавки.
• Жёсткая боковина укреплена, что повышает устойчивость к боковым ударам и бордюрным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок SMART ADR8 выполнен по блочно-реберной схеме: многочисленные массивные шашки соединены перемычками, образуя замкнутые кромки зацепления. Продольные канавки средней ширины с прямолинейным профилем рассечены диагональными дренажными протоками, что ускоряет отвод воды и снижает эффект водяного клина. Кромки блоков имеют микрофаски для предотвращения скалывания, а переменный шаг элементов уменьшает шум и колейное биение. В дне канавок предусмотрены камневыталкиватели — они предотвращают застревание камней и тем самым защищают брекер.

Угол наклона боковых щелей в блоках подобран так, чтобы сохранять жёсткость шашек на разгоне и торможении, но не допускать локального перегрева. Плечевые зоны усилены связками между блоками — это равномерно распределяет давление по пятну контакта и делает износ более ровным на твёрдом покрытии и во влажную погоду. Шина всесезонная, поэтому волнообразные микрорезы в верхнем слое улучшают зацеп на мокром асфальте и в снежной каше, сохраняя при этом устойчивость на сухой дороге.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины — радиальный, из стального корда с высокой плотностью укладки нитей. Наличие стального брекера в несколько слоёв обеспечивает жёсткую опору протектору, ограничивает деформации в пятне контакта и стабилизирует управляемость на скоростях, соответствующих индексу L. Поверх брекера уложен нейлоновый кап-пояс, который стягивает конструкцию по окружности и препятствует росту диаметра под центробежными нагрузками.

Бортовые кольца усилены многопроволочными пакетами с жёстким бортовым наполнителем, что улучшает фиксацию на ободе и уменьшает риск проворота при высоком крутящем моменте на ведущей оси. Боковина выполнена из стойкой к порезам смеси с антиозоновыми добавками; её профиль рассчитан на гашение ударов без образования переломов корда. В основе протектора — двухслойная архитектура: износостойкий верхний рабочий слой и термостабильный базовый подслой для отвода тепла из зоны контакта и защиты брекера.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и региональных грузовиков — шина уверенно разгоняет состав, медленно изнашивается на асфальте и переносит частые перезапуски в городском трафике. Устанавливается на седельные тягачи 4x2, 6x2, на самосвальные шасси и среднетоннажные автомобили; отличается ровным износом на твёрдом покрытии и устойчивостью к сколам на укатанном щебне.

Список техники:

• Volvo — FH4/FH13
• Scania — R450/R500
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF 106/XF 480
• Mercedes-Benz — Actros MP4
• Renault Trucks — T High
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-Max
• Krone — полуприцепы с осевыми модулями для 315 ширины на тягаче
• Schmitz Cargobull — совместимая оснастка на тягачах
• MAZ — 5440
• КамАЗ — 5490 Neo
• Volvo — FM
• DAF — CF
• Mercedes-Benz — Arocs

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – преимущество модели ADR8 в более доступной стоимости владения при сохранении достойной тяги на мокром покрытии.
• Goodyear – лучшее соотношение цены к ресурсу благодаря возможности восстановления корпуса и дорезки.
• Continental – усиленная боковина и камневыталкиватели уменьшают риск повреждений на щебёночных участках.

Каркас ADR8 выполнен с плотным стальным кордом и нейлоновым кап-поясом, что приближает курсовую стабильность к решениям премиум-группы. Плечевые зоны усилены перемычками между блоками — это нивелирует неравномерное истирание, характерное для некоторых мягких составов конкурентов. Протектор блочного типа с закрытыми плечами помогает удерживать тягу без потери устойчивости на трассе, а камневыталкиватели сокращают риск пробития брекера, на что часто жалуются владельцы моделей с редкими широкими канавками.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная цена при добротной конструкции корпуса — выгодное соотношение затрат и пробега.
• Повышенная долговечность основы: каркас лучше держит форму и сопротивляется усталостным повреждениям.
• Оптимизированное сопротивление качению — экономичнее в топливе на равномерном ходу.

Корпус собран на основе стального корда с многослойным брекером, в бортовой зоне применён жёсткий наполнитель и многопроволочные бортовые кольца. Боковина усилена стойким к надрывам составом. Протекторная часть — двухслойная с теплорассеивающим базовым слоем и износоустойчивым рабочим слоем; блочная геометрия плеч уменьшает смятие и локальный перегрев.

Ключевые преимущества шины

• Долго ходит и не сдается под большими пробегами: компаунд рассчитан на продолжительную работу без ускоренного износа.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом покрытии за счёт множества зацепных кромок и продуманной геометрии блоков.
• Прочный корпус с многослойным кордом выдерживает крутящий момент ведущих осей и грубые участки пути.
• Распределённая по осям специализация: тяговые блоки для ведущей, устойчивые рёбра для управляемой, равномерное пятно контакта для прицепной.
• Пригодность к восстановлению: качественный каркас допускает ретрединг, что продлевает срок службы.
• Наличие меток износа помогает вовремя планировать обслуживание и дорезку.
• Высокая тяга и значительная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают продуктивность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и скоростным режимом. Для 315/70 r22.5 на ведущей оси типичный диапазон составляет 8.0–9.0 бар при магистральных нагрузках; фактическое значение корректируется по таблицам ETRTO и данным производителя автомобиля. Контролируйте разницу диаметров в паре спаренных колёс — превышение допустимой разницы приводит к перегреву и ускоренному износу. Выполняйте регулярную перестановку шин между позициями ведущей оси для выравнивания износа, балансируйте колёса после монтажа и при появлении вибраций. Допускается дорезка протектора по линиям, отмеченным производителем, при соблюдении минимальной остаточной толщины до брекера. Следите за геометрией шасси, корректно выставляйте углы установки колёс и избегайте длительной работы с перегрузом.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на твёрдые покрытия: асфальт и бетон, а также хорошо переносит укатанный щебень на региональных дорогах. Геометрия протектора способствует уверенной работе на влажной поверхности, в слякоти и в умеренном снегу межсезонья. В условиях длительной жары базовый слой протектора снижает нагрев, а при низких температурах компаунд сохраняет эластичность, обеспечивая стабильное сцепление и равномерный износ.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом осмотрите обод на отсутствие повреждений и коррозии, применяйте специализированную монтажную смазку. Используйте рекомендованные обода 9.00x22.5 (допустимый вариант 8.25x22.5 по ETRTO). После посадки на борт накачайте до посадочного давления в защитной клетке, затем доведите до рабочего уровня. Затягивайте крепёжные элементы динамометрическим ключом в перекрёстной последовательности, повторный контроль — спустя 50–100 км. При демонтаже стравите воздух полностью, используйте инструменты по инструкции, не повреждая борт и корд. Давление проверяйте на холодной шине, корректируйте по нагрузке и скоростному режиму.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт оптимизированного сопротивления качению снижение расхода до 5% при магистральном режиме движения.
• Сокращение времени работ: тяговый рисунок уменьшает пробуксовки и помогает быстрее разгонять состав, что ускоряет рейсы.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления продлевают жизненный цикл комплекта, сокращая частоту замен.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Aufine SMART ADR8 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине — оформляйте заказ сейчас, получите детальную консультацию и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам — мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Работаем ежедневно, отправляем до отделения и на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Вы получаете официальную продукцию с гарантией, стабильные поставки со склада, быструю отгрузку и консультации специалистов по подбору и эксплуатации. Поможем рассчитать давление под вашу нагрузку и оптимизировать стоимость километра.

Заключение по шине и рекомендации

Aufine SMART ADR8 в размере 315/70 r22.5 — удачное сочетание тяги, ресурса и ремонтопригодности для ведущих осей магистральных и региональных грузовиков. Модель обеспечивает устойчивость и экономичность на трассе, уверенное поведение на мокром покрытии и защиту корпуса на второстепенных дорогах. Усиленный каркас, возможность восстановления и продуманный протектор повышают эффективность перевозок, помогают снизить расход топлива и обеспечить безопасную работу автопарка при интенсивной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Какую массу допускает индекс 154/150L? – Индекс 154 соответствует 3750 кг на одиночном колесе, 150 — 3350 кг на колесе в спарке; индекс L обозначает допустимую скорость до 120 км/ч согласно стандартам.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Модель всесезонная с маркировкой M+S и развитой кромочной зоной; для суровой зимы с обледенением лучше предусмотреть специализированные зимние решения в парке.
• Можно ли выполнять дорезку протектора? – Да, допускается регрув по меткам производителя при соблюдении минимальной толщины до брекера и требований регламентов ECE/ETRTO.
• На какой обод устанавливать 315/70 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; допустимый альтернативный — 8.25x22.5 с корректировкой давления по таблицам.
• Разрешено ли восстановление (ретрединг) корпуса? – Конструкция каркаса рассчитана на восстановление у сертифицированных предприятий при соблюдении стандартов и после входного контроля.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Теги: 315/70R22.5 Aufine SMART ADR8 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5