315/70 R22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина

315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина — надежное решение для магистральных и региональных перевозок, обзор и преимущества

315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина создана для передней оси грузовиков и автобусов, где критичны стабильность курса, точность управления и равномерный износ. Компоновка протектора с продольными ребрами, усиленный каркас и современный компаунд обеспечивают уверенное поведение на сухом и мокром асфальте, долгий ресурс и экономичную работу автопарка. Выбирайте практичную шину, которая помогает удерживать расходы под контролем и сохраняет безопасность экипажа.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — бренд компании Sentury Tire, входящей в число заметных китайских производителей шин с глобальными поставками. Продукция выпускается на современных линиях с применением автоматизированных систем контроля качества и соответствует международным требованиям к грузовым шинам для дорог общего пользования.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация пятна контакта и рёбер жесткости, стальные брекерные пояса с нейлоновым оверлеем, дренаж с шумопоглощающими канавками, камневыбиватели, термостойкий компаунд с добавками кремнезема.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — седельные тягачи, магистральные и региональные грузовики, туристические и междугородные автобусы; решения для рулевой, ведущей и прицепной оси.
• Рейтинг бренда: относится к надежному бюджетному сегменту; по совокупности цена/ресурс выгодно конкурирует с другими азиатскими марками, обеспечивая доступную стоимость владения по сравнению с премиальной европейской пятеркой.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для дальних рейсов и региональных маршрутов
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для повышенной тяги на смешанных трассах
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для равномерного износа и устойчивости
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов и дистрибуции
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы на магистральных направлениях
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных автопоездов
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для автопоездов с ограничением по высоте
• 11 r22.5 — ведущая ось на региональных и строительных маршрутах
• 12 r22.5 — универсальная установка на магистральных тягачах и прицепах
• 385/65 r22.5 трейлер — прицепная ось для равномерной нагрузки в парках с высокой интенсивностью
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных грузовиков для городской логистики
• 235/75 r17.5 — ведущая ось развозных авто на коротких плечах
• 245/70 r19.5 — рулевая ось для среднетоннажных шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Lanvigator S201

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось грузовиков и автобусов для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: S201
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг одиночная, 3350 кг в сдвоенном исполнении
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, 4 продольные канавки, глубина 16 мм
• Ось установки шины: рулевая (допустима как всепозиционная для автобусов и региональных перевозок)
• Вес, масса шины: 62 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; каркас — стальной корд; брекер — многослойная сталь с полиамидным оверлеем
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива на магистралях
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–160000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно держит курс даже при интенсивной работе в автопарках.
• Повышенный ресурс пробега: износостойкая смесь рассчитана на длительное использование без потери сцепных качеств.
• Надежное взаимодействие с покрытием: предсказуемое торможение и уверенность на мокром асфальте.
• Упрочненный каркас: многослойный стальной корд выдерживает ударные нагрузки и долгую эксплуатацию.
• Специализация по осям: рулевой протектор с прямыми канавками — для стабильности и ровного износа.
• Годная к восстановлению: корпус допускает ретрединг при соблюдении норм ремонта.
• Термоустойчивая смесь предотвращает перегрев в летний период и на больших скоростях.
• Слоистая структура усиливает распределение нагрузок и держит форму под давлением.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Сбалансированный состав: резина и кордовые материалы подобраны для прочности, сцепления и долговечности.
• Жесткая боковина снижает риск деформаций на бордюрах и при маневрах на базе.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор S201 выполнен в реберной архитектуре с четырьмя продольными дренажными канавками постоянной ширины, которые формируют пять устойчивых рёбер. Центральная зона — непрерывное ребро с минимальным шагом канавок для высокой курсовой стойкости, а соседние ребра — с мелкими ламелями под малым углом к направлению движения для стабилизации пятна контакта и профилактики неравномерного износа. Открытые плечевые дорожки выводят воду, уменьшая гидропланирование, при этом плечевые блоки имеют повышенную жесткость для точного отклика на руление.

Геометрия каналов оптимизирована под равномерное распределение давления по ширине пятна, что уменьшает образование «ступеньки» и повышает ровность износа в течение всего срока службы. Продольные канавки и поперечные микрорезы ускоряют дренаж на влажном покрытии и поддерживают стабильное сцепление при перестроениях и торможении.

Конструктивные особенности шины

В основе шины — всестальной радиальный каркас, рассчитанный на высокие нагрузки в магистральном режиме. Брекерный пакет состоит из нескольких слоев стального корда с перекрёстной ориентацией нитей для устойчивости к ударным воздействиям и контролю деформаций при больших скоростях. Поверх брекера размещен полиамидный оверлей, который стабилизирует протекторную часть на нагреве и улучшает управляемость на трассе. Боковины усилены резиновыми смесями повышенной прочности и защищены от порезов бордюрными зонами. Бортовые кольца из толстого стального троса обеспечивают надежное прилегание к ободу и герметичность бескамерной посадки.

Основные области применения

• Эксплуатация на передней оси тягачей и автобусов в дальнобойных и региональных перевозках; оптимальна для твердого покрытия, отличается стабильной управляемостью и ровным износом на магистралях и скоростных участках.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490, 65206
• MAZ — 5440, 6430
• Krone — шасси под автобусы и специализированные авто на 22.5 дисках
• Neoplan — Cityliner, Tourliner
• Setra — ComfortClass, TopClass
• Yutong — ZK6122, ZK6129
• BOVA — Futura

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – модель Lanvigator S201 выигрывает по цене владения при сохранении уверенной курсовой устойчивости для магистралей.
• Goodyear KMAX S – у S201 привлекательнее стартовая стоимость при достойном ресурсе на региональных маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – S201 обеспечивает экономичный выбор для автопарков, где ключевой критерий — соотношение цена к пробегу.

Каркас S201 использует многослойные стальные пояса с нейлоновым оверлеем, сопоставимые по концепции с европейскими решениями, но с более доступной ценой. Боковины усилены для устойчивости к касаниям бордюров при маневрах, что снижает риск локальных повреждений. Реберная геометрия протектора с четырьмя продольными каналами обеспечивает стабильный дренаж; по структуре схожая с премиальными steer-шинами, S201 настроен на равномерный износ без агрессивного рисунка, что снижает шум и сопротивление качению на трассе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из стального корда с плотной структурой нитей, брекерный пакет — из нескольких стальных поясов, перекрытых полиамидной тканью для стабилизации протектора на высокой скорости. Боковые стенки усилены для защиты от порезов и усталостных трещин, бортовые кольца — из высокопрочного стального троса для надежной посадки. Протекторная зона формирует ровное пятно контакта, снижая локальные перегревы и риск ускоренного износа плеч.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление: для одиночной установки на рулевой оси при индексе 154 ориентируйтесь на 8.0 бар, для сдвоенной конфигурации при индексе 150 — около 7.5 бар, уточняя по фактической нагрузке и таблицам ETRTO. Балансировку выполняйте при установке и далее каждые 40–50 тыс. км либо при первых признаках вибраций. Следите за схождением и развалом передней оси — неправильная геометрия вызывает ускоренный износ плеч. Периодически меняйте расположение шин в парке по внутреннему регламенту, чтобы выровнять износ. Не превышайте допустимые нагрузки, избегайте длительной стоянки на острых кромках и бордюрах. Контролируйте индикаторы износа — при достижении минимально допустимой глубины протектора планируйте замену или восстановление.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Lanvigator S201

Шина оптимальна для асфальта и бетонного покрытия на трассах и региональных дорогах, уверенно ведет себя на влажной поверхности, эффективно отводя воду через продольные канавки. Допускается движение по твердому грунту на подъездах к рампам и логистическим центрам. Благодаря жестким плечам сохраняет стабильность при активных маневрах и перестроениях, а ровное пятно контакта помогает удерживать управляемость на высокой крейсерской скорости.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода с проверенным состоянием бортов, применяя рекомендованные смазки. Используйте калиброванный манометр и накачивайте колесо в защитной клетке до рабочего давления, затем проводите контроль утечек. При демонтаже стравите воздух полностью и соблюдайте технику безопасности. Регулярно проверяйте давление в холодном состоянии минимум раз в две недели, корректируйте под фактическую нагрузку и сезонную температуру. После ремонта или ретрединга балансировка обязательна.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря умеренному сопротивлению качению возможна экономия до 5–7% в магистральном режиме по сравнению с изношенными шинами или моделями со свободным плечом.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и стабильное сцепление снижают пробуксовки при старте и маневрах, поддерживая более высокую среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный всестальной каркас пригоден к восстановлению, продлевая срок службы корпуса и уменьшая частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Lanvigator S201 154/150M Рулевая грузовая шина по привлекательной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сейчас — оперативно проконсультируем и организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией, держим складской запас, быстро отгружаем, консультируем по подбору под ось и условия работы, помогаем с документами для предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

Lanvigator S201 в размере 315/70 r22.5 — взвешенный выбор для рулевой оси магистральных и региональных перевозок. Шина сочетает ровный износ, надежную управляемость на скорости, эффективный дренаж на мокрой дороге и ресурс, достаточный для планомерной эксплуатации в автопарке. За счет устойчивого каркаса и умеренного сопротивления качению модель помогает снизить расход топлива и стоимость километра, сохраняя безопасность и стабильность маршрутов. Для тягачей и автобусов, ориентированных на твердые покрытия, это практичное решение с выгодной экономикой парка.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 315/70 r22.5 Lanvigator S201 на ведущую ось? – Модель разработана как рулевая; допускается всепозиционное использование в некоторых автобусных приложениях, но на ведущей оси предпочтительны специализированные рисунки с более агрессивными шашками.
• Какова допустимая скорость для индекса M? – Индекс M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при правильном давлении и допустимой нагрузке.
• Подлежит ли корпус восстановлению (ретредингу)? – Всестальной каркас допускает восстановление при соблюдении норм осмотра и ремонта, если корпус не имеет критических повреждений.
• Какая ориентировочная глубина протектора у S201? – Около 16 мм в зависимости от партии и спецификации, что соответствует классу рулевых магистральных шин.
• Какое давление поддержки рекомендуется для рулевой оси? – Для одиночной установки при индексе 154 ориентировочно 8.0 бар в холодном состоянии; точные значения подбирайте по нагрузочным таблицам ETRTO и фактической массе на ось.

Оформите заказ сегодня — действуют цены от поставщика и гарантия производителя; Отправим в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для автопарков и предприятий. Не откладывайте — забронируйте нужный объем прямо сейчас.

Теги: 315/70R22.5 Lanvigator S201 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5