315/70 R22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для региональных и магистральных перевозок: обзор преимуществ, назначение и сценарии эксплуатации

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L — ведущая грузовая шина для тягачей и тяжелых автомобилей, рассчитанная на интенсивную работу в смешанном цикле «трасса/регион». Модель сочетает уверенную тягу на мокром асфальте и укатанном грунте с устойчивым износом при высоких нагрузках. Выберите проверенную конструкцию для стабильной тяговой силы, продуманной экономичности и уверенной управляемости — закажите комплект сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Roadx — международный шинный бренд, входящий в орбиту крупного китайского шинопроизводителя, чьи разработки и технологические центры ориентированы на сегменты TBR (грузовые и автобусные шины). Продукция Roadx создается с упором на ресурс каркаса, эффективность на дороге и предсказуемое поведение в разных погодных условиях. Бренд активно инвестирует в компаунды с высоким содержанием синтетических эластомеров, компьютерное моделирование рисунка и контроль качества на всех этапах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка с переменным шагом блоков для снижения шума, 3D-ламели в шашках протектора для сцепления и стабильности, камневыводящие элементы в дренажных канавках, многослойный каркас с металлическим кордом и нейлоновым кап-плаем, двухслойный компаунд (cap/base) для баланса износостойкости и контроля нагрева.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, самосвалы дорожного типа и магистральные автопоезда; работа на ведущей оси в региональных и дальних перевозках, а также городская логистика с частыми стартами и торможениями.
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент с устойчивым присутствием на рынках Европы и Азии; по сочетанию цены и ресурса Roadx выигрывает у безымянных марок и приближается к решениям второго эшелона, оставаясь более доступным, чем премиальные производители (Michelin, Goodyear, Continental).

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 (ведущая ось, региональные и магистральные перевозки с повышенным дорожным просветом)
• 295/80 r22.5 (ведущая ось, смешанный цикл «город/трасса», акцент на равномерный износ)
• 295/60 r22.5 (ведущая ось низкопрофильная, для автопоездов и тягачей с требованием к стабилизации центра масс)
• 315/70 r22.5 (рулевая ось, устойчивость курса и эффективный водоотвод на трассе)
• 315/70 r22.5 (прицепная ось, ориентир на ровный износ и высокую ходимость в парке полуприцепов)
• 385/65 r22.5 (рулевая/прицепная, повышенная грузоподъемность и устойчивость в поворотах)
• 265/70 r19.5 (ведущая ось среднетоннажных шасси для городской дистрибуции)
• 245/70 r19.5 (рулевая ось, маневренная городская логистика и региональные маршруты)
• 12 r22.5 (универсальные установки на автобусы межгородского сообщения с акцентом на комфорт и ресурс)
• 11 r22.5 (ведущая ось для смешанных перевозок по твердым и уплотненным покрытиям)

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Roadx RDR2

• Производитель шины: Roadx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S)
• Модель шины: RDR2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: ~1013 мм (эталонный расчет по ETRTO)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция для грузовых дисков)
• Рисунок протектора шины: направленность — ненаправленный; тип — шашечный (lug) с продольными канавками; ориентировочная глубина — около 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~63–65 кг (в зависимости от партии и спецификации)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением сажи и силики; металлический корд в каркасе и брекере; нейлоновый защитный слой (кап-плай)
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих региональных шин; оптимизированная теплогенерация
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180 000–230 000 км (в зависимости от загрузки, дорог и соблюдения регламентов обслуживания).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузовых дорожных условий и демонстрирует надежную работу под высокой нагрузкой в широком диапазоне температур и покрытий.
• Повышенная ходимость: долговечная смесь и оптимизированная геометрия блока обеспечивают большой пробег без ускоренного стачивания.
• Уверенная тяга на асфальте и укатанном грунте благодаря развитым кромкам зацепления и плотной постановке шашек.
• Жесткий каркас с усиленным кордом формирует стабильную геометрию под нагрузкой и снижает риск деформаций.
• Профиль протектора адаптирован под ось: для ведущей оси применены глубокие массивные элементы, повышающие тяговое усилие.
• Корпус пригоден к восстановлению: качественная основа допускает последующую наварку при соблюдении регламента.
• Устойчивость к перегреву: компаунд и брекерная зона рассчитаны на эффективный теплоотвод при длительной работе.
• Многослойная архитектура: несколько структурных слоев для распределения усилий и защиты от усталостных повреждений.
• Контроль износа: индикаторы в протекторе помогают вовремя планировать ротацию и замену.
• Материалы премикса: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла, смолы и функциональные добавки для стойкости.
• Усиленная боковая часть: дополнительная жесткость боковин снижает риск повреждений на неровностях.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Roadx RDR2 в размере 315/70 r22.5 — шашечный, с ненаправленной схемой и развитой системой продольных и поперечных каналов. Блоки средней зоны имеют ступенчатые кромки, что создает плотную сетку микрозацепов и повышает сцепление при тяге. В плечах применены массивные элементы с переменным шагом: такая геометрия стабилизирует контактное пятно, удерживает тягу при диагональных нагрузках и снижает вероятность «рваного» износа. Продольные канавки средней ширины ускоряют отвод воды, а диагональные перемычки уменьшают блоковую подвижность, сохраняя ровный износ. Камневыводящие выступы на дне канавок препятствуют заклиниванию щебня и защищают брекер от «проброса» камней. Жесткость блоков распределена ступенчато: центральная зона — для тяги и устойчивости, плечи — для боковой стабилизации и равномерного давления в поворотах.

На влажных покрытиях комбинация продольных каналов и диагональных прорезей формирует направленный отвод воды из зоны контакта, уменьшая эффект водяной пленки. На твердом асфальте чередование размеров шашек с многошаговой последовательностью снижает акустический фон и предотвращает локальную перегрузку ребер. Для взаимозаменяемости нередко применяются варианты 11 r22.5 (диагональные конструкции для специфического парка) и радиальные исполнения 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, где геометрия блоков адаптирована под соответствующую высоту профиля и требования к тяге.

Конструктивные особенности шины

Каркас RDR2 выполнен на основе многослойного металлического корда, обеспечивающего стабильность геометрии под высокой нагрузкой и минимизацию усталостных повреждений. Брекерная зона содержит несколько стальных поясов с плотным шагом, которые укрепляют протекторную часть и задают равномерное распределение давления в пятне контакта. Сверху поясов расположен нейлоновый кап-плай — защитный слой, стабилизирующий конструкцию на скоростях и препятствующий расслоению при нагреве. Бортовые кольца усилены: плотная посадка на обод и стойкость к микропроворачиваниям сохраняются даже при частых стартах и торможениях характерных для ведущей оси. Боковины дополнительно защищены от порезов и абразивного воздействия бордюров и щебня, а состав компаунда в плечевой зоне подобран с учетом теплоотвода — это снижает накопление температуры в тяжелых режимах.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных и региональных тягачей, самосвалов дорожного типа и шасси для развозной логистики. Применяется на автопоездах и седельных тягачах в Украине, где важны большая ходимость, устойчивость на трассе и предсказуемая тяга на влажном покрытии. Шина ценится за ресурс и равномерный износ при высоких нагрузках на твердом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FH13
• Scania — R-series/G-series
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• KamAZ — 5490/65206 (европлатформа с 22.5-дюймовыми колесами)
• MAZ — 5440/6430
• Krone — седельные автопоезда с ведущими осями тягачей (часть парка)
• Schmitz Cargobull — в составе автопоезда (ведущая ось тягачей)
• Neoplan/Setra — автобусы на шасси с применением 315/70 r22.5 для ведущих осей (в соответствующих модификациях)
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO T-серии (евро-спецификация с 22.5-дюймовыми дисками)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Roadx RDR2 предлагает более доступную стоимость при сохраняемой надежности каркаса и уверенной тяги в региональном цикле.
• Goodyear KMAX D – преимущество RDR2 в привлекательной цене владения при стабильной работе на влажном покрытии и эффективной самоочистке в межсезонье.
• Continental Hybrid HD3 – модель Roadx выделяется выгодным балансом тяги и ресурса в классе эконом-сегмента для автопарков, оптимизирующих расходы.

У Roadx RDR2 каркас с усиленными бортами рассчитан на регулярные ротации и восстановление, брекер имеет плотную укладку стальных поясов, что помогает держать форму под нагрузкой. Боковины усилены для сопротивления абразиву, а протекторная часть с развитой шашечной геометрией обеспечивает тягу на дождевом асфальте и уплотненном грунте. Премиальные аналоги могут предложить дополнительные цифровые метрики по экономии топлива, но в сегменте доступных решений RDR2 демонстрирует ровный износ и предсказуемое поведение на протяжении всего срока службы.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены к качеству за счет сбалансированной конструкции корпуса и ресурса протектора.
• Конкурентная выносливость каркаса: прочные материалы и слоистая укладка обеспечивают долгий срок службы основы.
• Снижение расхода топлива: рациональная жесткость и умеренное сопротивление качению для класса ведущих шин.

Каркас с металлическим кордом и несколькими стальными брекерными поясами отвечает за устойчивость формы, боковины защищены от механических воздействий и перегрузок, а протекторная часть с нейлоновым кап-плаем выдерживает длительные тепловые циклы. Такая архитектура снижает вероятность неравномерного износа, улучшает сохранность корпуса для наварки и стабилизирует поведение под полной массой автопоезда.

Ключевые преимущества шины

• Продолжительная ходимость: износостойкая смесь и геометрия протектора позволяют эксплуатировать шину длительное время без ускоренного стачивания.
• Отличная тяга в реальных условиях: развитые кромки и плотная конфигурация шашек удерживают сцепление на мокром и сухом асфальте.
• Каркас повышенной надежности: многослойный корд выдерживает бытовые нагрузки парка и сохраняет стабильность профиля.
• Правильный профиль для оси: ведущая геометрия с глубокими блоками максимизирует тяговое усилие и стартовую проходимость.
• Подлежит восстановлению: крепкий корпус допускает повторное использование после наварки при соблюдении регламента.
• Встроенные индикаторы: визуальный контроль остатка протектора упрощает планирование ТО и ротаций.
• Высокая тяговая способность и солидная грузовая выносливость ускоряют выполнение рейсов и повышают эффективность автопарка.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 315/70 r22.5 Roadx RDR2 рекомендуются давления в зависимости от нагрузки и схемы установки: ориентировочно 7.5–9.0 бар на одиночной установке ведущей оси и 8.0–9.0 бар в сдвоенных конфигурациях. Корректируйте давление по таблицам производителя под фактическую грузовую массу и скорость. В холодную погоду проверяйте давление «на холодную», учитывайте рост в движении. Соблюдайте ротацию между позициями на оси, следите за развалом-схождением, балансируйте колеса при установке.

Регулярно очищайте протектор от камней, особенно перед дальними рейсами. Не допускайте перегруза: это снижает ресурс и может привести к локальному перегреву плечевых зон. Следите за остаточной глубиной протектора по индикаторам, своевременно проводите регрувинг (при наличии допуска) и восстановление корпуса на сертифицированных участках.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Roadx RDR2

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, бетонных и асфальтовых покрытиях, выдерживает влажную погоду, демонстрирует тягу на укатанном грунте и щебеночных участках подъездных путей. На твердом покрытии сохраняет устойчивую курсовую стабильность и предсказуемое торможение; на мокром — ускоренный водоотвод через продольные канавки и диагональные прорези протектора.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованные обода: 9.00×22.5 (допустимо 9.75×22.5 при согласовании). Перед монтажом проверьте состояние диска, очистите посадочные поверхности, применяйте пасты для облегчения посадки и защиты борта. Накачку производите в защитном кожухе или клетке безопасности, на холодной шине. После установки проверьте биение и герметичность, выполняйте балансировку. Поддерживайте давление согласно нагрузке и скорости, регулярный контроль — не реже раза в неделю в активном парке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной жесткости протекторных блоков и сниженной теплогенерации сопротивление качению уменьшено до 5–7% относительно типичных бюджетных аналогов ведущего класса.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок при старте и на влажном покрытии — тягач быстрее набирает скорость и реже теряет сцепление.
• Меньше расходов на обслуживание: усиленный корпус долговечен и пригоден к восстановлению, что продлевает жизненный цикл и уменьшает стоимость километра.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L ведущая грузовая шина в нашем магазине по выгодной цене — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заявку на сайте или позвоните нам — уточним наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно отправляем на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки со склада, оперативная логистика, техническая поддержка по подбору и эксплуатации — все для того, чтобы ваш автопарк получил максимальную выгоду и надежность.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Roadx RDR2 156/150L — разумный выбор для ведущей оси тягачей, где требуются сцепление, долговечность и предсказуемое поведение на дороге. Модель сочетает тягу в дождь, устойчивость на трассе и ресурс корпуса, пригодного к восстановлению. Это повышает эффективность рейсов, уменьшает расход топлива и снижает простои, обеспечивая безопасную и стабильную работу автопарка в тяжелых условиях ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли RDR2 для восстановления корпуса (наварки)? – Да, каркас рассчитан на восстановление при соблюдении требований по остаточной толщине протектора и отсутствию критических повреждений.
• Какова максимально допустимая скорость для индекса L? – Индекс L соответствует 120 км/ч при корректном давлении и нагрузке согласно таблицам.
• Можно ли выполнять регрувинг на этой модели? – Да, при наличии допуска Regroovable на боковине и соблюдении инструкций по глубине дорезки, регрувинг допускается.
• Какое давление использовать на ведущей оси? – Ориентир 7.5–9.0 бар, однако точное значение зависит от фактической нагрузки, скорости и рекомендаций производителя.
• Есть ли маркировка M+S? – Да, шина относится к всесезонным и имеет маркировку M+S, обеспечивая надежную работу в межсезонье и на влажной дороге.

Оформляйте заказ прямо сейчас — лучшая цена от поставщика и гарантия производителя; Организуем быструю доставку по всей Украине; Свяжитесь с нами — предусмотрены специальные условия для предприятий и автопарков.