315/70 R22.5 Sailun SDL1 154/150L/M Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тягача и региональных перевозок: назначение и использование, ключевые особенности модели

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина создана для тяговой оси магистральных и распределительных грузовиков, где требуются надежное сцепление, ресурс и стабильность на разных покрытиях. Массивные блоки протектора и усиленный каркас помогают уверенно работать в дождь, слякоть и на укатанном снегу, сохраняя прогнозируемое поведение на асфальте. Выберите решение, которое сочетает достойный пробег, возможность восстановления и выгодную стоимость владения — закажите сейчас, чтобы обеспечить парку стабильную работу без простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Sailun — международный шинный бренд группы Sailun Group Co., Ltd., с научно-исследовательскими центрами и производственными площадками в Китае и Вьетнаме. Компания разрабатывает грузовые шины с упором на долговечность каркаса, предсказуемое поведение на дороге и возможность восстановления корпуса. Модель SDL1 относится к линейке ведущих шин для регионально-магистральной эксплуатации с акцентом на тягу и износоустойчивость.

• Страна производства: Китай, Вьетнам
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и каркаса, подбора компаундов с высоким содержанием натурального каучука и диоксида кремния, 3D-анализ распределения давления, контроль геометрии стального брекера, термостабильные слои и усиленные борта для регенерации
• Назначение шин: грузовые автомобили дальнего и регионального сообщения, городская и пригородная логистика, магистральные автопоезда, работа в умеренно смешанных условиях
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в международном сегменте коммерческих шин благодаря балансу цены и ресурса; по соотношению стоимость-пробег часто рассматривается как доступная альтернатива продуктам премиум-производителей

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для регионально-магистрального трафика, повышенная высота профиля для ресурса
• 295/80 r22.5 — ведущая и прицепная ось в зависимости от модели, универсальные перевозки по асфальту
• 11 r22.5 — рулевая, ведущая и прицепная ось по конкретной модели, смешанные условия эксплуатации
• 12 r22.5 — ведущая ось тягачей и самосвалов, усиленное тяговое плечо
• 275/70 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов, равномерный износ
• 385/65 r22.5 — рулевая и прицепная ось, высокая устойчивость и грузоподъемность
• 315/70 r22.5 — ведущая ось (модель SDL1), тяга и ресурс на региональных маршрутах
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для магистральной эксплуатации, экономия топлива при стабильной тяге
• 265/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл
• 245/70 r19.5 — прицепная ось развозных автомобилей, устойчивость и долговечность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun SDL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам или Китай (в зависимости от партии)
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных тягачей и грузовиков
• Сезонность шины: всесезонная, с маркировкой M+S; в ряде партий — наличие снежной горки возможно, уточняйте по DOT
• Модель шины: SDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг (одиночная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L/M — безопасно до 120/130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с металлическим брекером
• Рисунок протектора шины: тяговый lug-тип, направленная симметрия; глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 63–66 кг (уточняется по партии)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с диоксидом кремния и сажей; стальной брекер; нейлоновый/полиэфирный корд; усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для своего сегмента региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и сохраняет прочность в разнообразных рабочих сценариях
• Ресурс увеличен: рассчитана на длительный пробег благодаря износостойким смесям
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии за счет тяговых блоков и кромок зацепления
• Каркас усилен многослойным кордом для стойкости к динамическим нагрузкам
• Специализированные протекторные решения по оси: рулевая — стабильность курса, ведущая — тяга, прицепная — равномерный износ
• Корпус допускает восстановление: предусмотрены ресурсы под нарезку и наварку протектора
• Термостойкий состав стабилизирует работу при нагреве
• Многослойная архитектура обеспечивает защиту от усталостных повреждений
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаточную глубину по меркам TWI
• Материалы: натуральный и синтетический каучук, сажа, силика, сера, стальной и текстильный корд, технологические масла и добавки
• Усиленные боковины противостоят истиранию и боковым ударам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор SDL1 — массивные тяговые блоки lug-типa с направленной симметрией и крупными поперечно-продольными канавками. Шашки имеют оптимизированный шаг, что формирует множество режущих кромок для зацепления на мокром асфальте и на укатанном снегу, а также снижает риск локального перегрева. Усиленные перемычки между элементами стабилизируют жесткость блоков, уменьшая их качение и микродеформации при тяговой нагрузке.

Широкие дренажные каналы ускоряют отвод воды и слякоти из пятна контакта, предотвращая водяной клин. Края блоков сконфигурированы под оптимальные углы, чтобы одновременно обеспечивать тягу и равномерный контакт с дорогой, распределяя давление по ширине. Самоочистка улучшается за счет геометрии канавок и открытого плеча, что уменьшает накопление грязи между шашками. Для совместимых замен: диагональные аналоги в данном типоразмере не применяются, радиальные варианты — 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDL1 построен на базе стального брекера с многослойным кордом, который равномерно распределяет напряжения и снижает риск усталостных трещин. Нейлоновый или полиэфирный корд стабилизирует форму протектора на высокой скорости и при больших нагрузках, сохраняя площадь контакта. В зоне бортов применены усиленные кольца, плотно фиксирующие шину на диске и уменьшающие микроподвижки при старте с полной массой.

Боковины имеют повышенную толщину и эластомерные вставки, которые помогают гасить ударные нагрузки от стыков и дефектов дорожного покрытия. Теплоотвод оптимизирован за счет подпротекторного слоя, выравнивающего температуру по ширине протектора, что защищает компаунд от перегрева при длительной тяговой работе. Конструкция изначально ориентирована на возможность последующей регенерации корпуса и нарезку протектора при достаточной остаточной толщине.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси тягачей и грузовиков, выполняющих магистральные и региональные рейсы Устанавливается на современные седельные тягачи и грузовые шасси европейских брендов; отличается устойчивым ресурсом на твердом покрытии и уверенной тягой под нагрузкой.

Список техники:

• Volvo — FH12/FH13/FH16
• Scania — R-серия R450/R500
• MAN — TGX 18.500/TGS 26.440
• Mercedes-Benz — Actros 1845/2542
• DAF — XF 460/XF 480
• Renault Trucks — T High 480/C 430
• Iveco — S-Way 460/Stralis Hi-Way
• Ford Trucks — F-MAX 500
• KamAZ — 5490/65206 (с подходящими дисками 22.5)
• MAZ — 5440/6430 (в версиях с дисками 22.5)
• Krone — тягачи в составе автопоезда с 6x2/4x2
• Schmitz Cargobull — сцепки с седельными тягачами 4x2/6x2
• VOLVO — FM 450/FM 460
• DAF — CF 430/CF 480
• Renault Trucks — T 460/T 480

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество модели SDL1 в более доступной цене при сопоставимом уровне тяги в региональных условиях
• Goodyear KMAX D – сильная сторона SDL1 в возможности оптимизировать бюджет парка без критичного снижения пробега
• Continental Conti Hybrid HD3 – SDL1 выделяется экономически выгодной восстановляемостью корпуса и комфортной управляемостью

Каркас SDL1 имеет усиленный брекер и эластичные боковины, что приближает устойчивость к ударным нагрузкам к уровню старших брендов, сохраняя меньшую стоимость. Протектор lug-типа с направленной геометрией формирует значительное количество кромок зацепления, которые на мокрой дороге дают результат, сравнимый с премиальными моделями, при этом глубина и шаг блоков оптимизированы под равномерный износ. Боковины усилены так, чтобы снизить усталостные деформации, а возможность регенерации корпуса обеспечивает второй и даже третий цикл жизни в зависимости от условий.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и эксплуатационного ресурса — разумный выбор для автопарков, где важна прогнозируемая стоимость километра.
• Превосходит типичные аналоги по стойкости каркаса к усталостным повреждениям и механическим воздействиям.
• Благодаря снижению потерь на деформацию слоев демонстрирует лучшую экономичность на трассе.

Каркас выполнен из многослойного стального брекера с нейлоновыми подслоями, обеспечивающими геометрическую стабильность пятна контакта. Боковины дополнительно усилены для защиты от боковых ударов и истирания, борта формируются из высокопрочной стальной проволоки с антикоррозийным покрытием. Протекторная часть включает термостабилизирующие подслои, распределяющие тепловую нагрузку при длительном движении на высоких скоростях. Композиция материалов нацелена на прочность, ресурс и ремонтопригодность корпуса для последующей регенерации.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс и долговечность: износоустойчивые составы рассчитаны на длительную наработку в километраже при корректной эксплуатации.
• Уверенная тяга и сцепление в любых погодных условиях на асфальте и укатанном снегу.
• Каркас повышенной прочности с многослойным кордом — гарантия надежности под полной нагрузкой.
• Специализация по осям: рулевые — стабильность и управляемость, ведущие — высокая тяга, прицепные — ровный износ и ресурс.
• Регенерация корпуса и повторное использование: подходит для нарезки и наварки протектора по состоянию каркаса.
• Наличие индикаторов износа позволяет своевременно планировать обслуживание.
• Сильная тяговая способность и запас грузоподъемности ускоряют выполнение рейсов и сокращают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление в диапазоне, рекомендованном производителем техники и шин, обычно 8.0–9.0 бар в зависимости от нагрузки и типа маршрута. Регулярно проверяйте давление на холодной шине и следите за равномерностью износа по всей ширине протектора. Соблюдайте допустимую нагрузку по индексам 154/150 и скорость по маркировке L/M. Проводите ротацию между осями при необходимости и корректируйте сход-развал для предотвращения пиления плеч. Планируйте нарезку протектора только при достаточной остаточной толщине и по регламенту производителя, а также своевременно выполняйте балансировку после ремонтов и замены.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sailun SDL1

Шина уверенно работает на региональных дорогах и автомагистралях, в условиях дождя и слякоти, на влажной поверхности и укатанном снегу, а также на твердом грунте с хорошим покрытием на подъездах к складам. Для кратковременных участков с умеренным бездорожьем геометрия протектора обеспечивает самоочистку, сохраняя тягу при выезде на асфальт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с соответствующей шириной и профилем, применяя рекомендованные монтажные пасты. Соблюдайте последовательность посадки борта, не превышайте контрольные значения при накачивании. После монтажа доведите давление до нормативного по нагрузке, затем отбалансируйте колесо. Демонтаж проводите на специализированном оборудовании, исключая механические повреждения бортовых колец и корда. Не эксплуатируйте шину с пониженным давлением; корректируйте его под фактическую загрузку и температурные условия.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для ведущей оси помогает уменьшить расход в региональных рейсах до ощутимых процентов в сравнении с изношенными или неправильно подобранными шинами.
• Сокращение времени работ: мощная тяга и самоочистка уменьшают пробуксовку и повышают среднюю скорость выполнения операций.
• Меньше расходов на обслуживание: долгоживущий каркас и допускаемая регенерация продлевают жизнь шины и сокращают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильные поставки, быстрая отгрузка и техническая поддержка по подбору и эксплуатации. Заказывайте, чтобы ваш автопарк работал без простоев, а шины служили дольше.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun SDL1 154/150L/M ведущая грузовая шина объединяет тягу на ведущей оси, устойчивость на мокром покрытии, ресурс и восстановляемость корпуса. Это рациональный выбор для тягачей и шасси, ориентированных на региональные и магистральные перевозки, где важны экономичность и надежность. Вы получаете стабильное сцепление, предсказуемую управляемость и снижение расхода топлива за счет оптимизированного сопротивления качению. Прочная конструкция подтверждает долговечность даже в сложных условиях, а верно подобранное давление и сервис продлевают срок службы. Сделайте выбор в пользу эффективности, безопасности и выгоды на каждый километр — оставьте заявку сегодня.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать SDL1 только на ведущую ось – Да, модель разработана именно для ведущей оси; на рулевую и прицепную ось используйте соответствующие модели Sailun.
• Подходит ли шина для зимних условий – Шина всесезонная с маркировкой M+S; в отдельных партиях доступна снежная маркировка 3PMSF — уточняйте по конкретному DOT.
• Допускается ли восстановление корпуса – Да, каркас рассчитан на регенерацию при соблюдении требований к остаточной толщине и состоянию, а также на нарезку протектора.
• Какое давление поддерживать – Ориентируйтесь на рекомендации производителя техники и шин, обычно 8.0–9.0 бар на ведущей оси с корректировкой под нагрузку и маршрут.
• Каков индекс нагрузки и скорости – 154/150 по массе (3750/3350 кг) и L/M по скорости (до 120/130 км/ч) при соблюдении условий эксплуатации.

Оформите заказ прямо сейчас — гарантии производителя и отличная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оставьте заявку — предусмотрены условия для корпоративных клиентов и автопарков.

Теги: 315/70R22.5 Sailun SDL1 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5