315/70 R22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина — надежное тяговое решение для магистралей и региональных маршрутов: назначение и использование, ключевые особенности, полный обзор преимуществ

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина создана для ведущих осей современных тягачей и грузовиков, работающих на трассах и в смешанном цикле. Модель обеспечивает высокую тягу, стабильность на мокром покрытии и предсказуемое поведение круглый год благодаря оптимизированному блочному протектору и износостойкому компаунду. Заказывайте сейчас, чтобы увеличить пробег автопарка и снизить расходы на километр.

Описание производителя и преимущество его выбора

WestLake — бренд корпорации ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного из крупнейших производителей шин в мире. Компания инвестирует в инженерные центры в Азии, Европе и США, применяя строгие процессы контроля качества и современные смеси с балансом износостойкости и сцепления. Грузовые шины WestLake проектируются с учетом европейских норм безопасности и шумности, что подтверждено международными сертификатами.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: цифровое моделирование пятна контакта, компаунды с наполнителем из технического углерода и диоксида кремния, многослойный стальной брекер с антикоррозионной обработкой, 3D-ламели для стабильности блоков, противокамневые элементы в канавках.
• Назначение шин: грузовая резина для тягачей, самосвалов и развозных грузовиков; линейки для рулевой, ведущей и прицепной осей для междугородних и региональных перевозок.
• Рейтинг бренда: ZC Rubber стабильно входит в топ‑10 мировых шинных производителей по выручке (данные международных отраслевых обзоров), опережая многие региональные марки по масштабу и технологической базе.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 WDR1 — ведущая ось для региональных и магистральных перевозок с приоритетом тяги.
• 315/80 r22.5 WSR1 — рулевая ось для стабильного курса и равномерного износа на трассе.
• 385/65 r22.5 WTR1 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость к боковым нагрузкам.
• 275/70 r22.5 WDR1 — ведущая ось для распределительной логистики в городе и пригороде.
• 315/70 r22.5 WSR1 — рулевая ось для тягачей европейской размерности, акцент на курсовую устойчивость.
• 385/55 r22.5 WTR1 — прицепная ось для низкой платформы, равномерный износ и устойчивость.
• 295/60 r22.5 WDR1 — ведущая ось для тягачей с низкой посадкой, усиленная тяга на мокрой дороге.
• 315/60 r22.5 WSR1 — рулевая ось для низкопрофильных составов, улучшенное управление.
• 13 r22.5 WDR1 — ведущая ось для смешанных условий, акцент на проходимость и ресурс.
• 12 r22.5 WTR1 — прицепная ось, стабильность при высокой загрузке и частых маневрах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5

• Производитель шины: WestLake
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная (имеет маркировку M+S, доступна версия с 3PMSF для зимней пригодности)
• Модель шины: WDR1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: 1008 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция с металлическим брекером)
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, технический углерод и диоксид кремния; стальные брекерные пояса; текстильный корд (полиэстер); стальные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса магистраль/регион
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и уверенно работает на ведущей оси в сложных условиях повседневной эксплуатации.
• Повышенный моторесурс: компаунд рассчитан на большой пробег, поддерживая стабильное сцепление на протяжении всего срока службы.
• Надежное держание дороги на сухом и мокром асфальте благодаря устойчивым блочным кромкам и оптимизированной геометрии канавок.
• Укрепленный корпус: многослойный корд и стальные пояса выдерживают ударные и динамические нагрузки.
• Профиль протектора по роли оси: для ведущей — глубокие тяговые блоки для уверенного разгона и торможения без пробуксовок.
• Готовность к восстановлению: прочная основа допускает профессиональную наварку протектора и продление срока использования.
• Устойчивость к перегреву: эффективный отвод тепла от плечевых зон при длительным движении под нагрузкой.
• Сложная многослойная структура, что распределяет нагрузки и снижает риски усталостных разрушений.
• Контроль остатка протектора: индикаторы износа позволяют точно планировать замену.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки, сажа, сера, масла, смолы, стальной и текстильный корд — смесь, рассчитанная на службу в коммерческом сегменте.
• Защищенные боковины: усиленные вставки противостоят порезам и абразивному износу при маневрах и касании бордюров.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Блочно-грунтозацепный рисунок выполнен симметрично и не требует направления вращения. Тяговые луг‑блоки крупного шага чередуются по продольным рядам, формируя множество острых кромок для уверенного сцепления на разном покрытии. Три широкие продольные дренажные канавки с зигзагообразным профилем отводят воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования и улучшая курсовую устойчивость при наборе скорости. Поперечные прорези внутри блоков формируют дополнительные рабочие края и стабилизируют элементы под нагрузкой, что положительно сказывается на равномерности износа. В основании канавок размещены выбрасыватели камней, препятствующие заклиниванию щебня и ускоряющие самоочистку при работе на гравии и обочине.

Жесткость блоков распределена по ширине таким образом, чтобы центральная часть отвечала за тягу и торможение, а плечевые зоны обеспечивали точную передачу крутящего момента и боковую устойчивость. На влажном покрытии водоотводные каналы ускоряют дренаж, а на твердом грунте мелкие ламели в блоках повышают микрозачепление.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на основе многослойного текстильного корда с высокопрочными нитями, обеспечивающими форму и стойкость к циклическим нагрузкам. Над каркасом располагается пакет стальных брекерных поясов с антикоррозионным покрытием — такая схема повышает устойчивость пятна контакта и защищает основу от проколов и ударов. Бортовые кольца из цельной стальной проволоки надежно фиксируют шину на ободе, снижая микроподвижки при старте под высокой тягой. Боковины усилены дополнительными резинотехническими слоями для защиты от порезов и абразивного износа; при этом их состав подобран так, чтобы эффективно отводить тепло наружу, не допуская перегрева при длительной работе на скорости.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных тягачей и региональных грузовиков — стабильная тяга на трассе, предсказуемость на мокром покрытии, высокая стойкость к абразивному износу при интенсивных рейсах.
• Подходит для смешанных маршрутов с выездами на второстепенные дороги, гравий, объездные участки — протектор эффективно самоочищается и сохраняет крутящий момент.
• Решение для автопарков, где важны низкая стоимость километра, возможность восстановления и управляемый износ по осям состава.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KrAZ — 65032 (в дорожной конфигурации на 22.5)
• KamAZ — 5490, 6520 (с адаптированными дисками 22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Isuzu — Giga
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество модели WDR1 в более доступной цене при сохранении уверенной тяги на мокром покрытии.
• Goodyear KMAX D – WDR1 выигрывает по совокупной стоимости владения для автопарков, планирующих восстановление корпуса.
• Continental HD3 – у WDR1 выше толерантность к выездам на гравий благодаря более выраженным противокамневым элементам.

Каркас WDR1 использует многослойный текстильный корд с плотным стальным брекером — это дает устойчивое пятно контакта, сравнимое с премиальными моделями, но в более бюджетном сегменте. Боковины усилены дополнительными слоями: в поворотах и при маневрировании на рампах шина сохраняет геометрию, а плечевые зоны не перегреваются. Протекторная геометрия с крупными блоками и зигзагообразными канавками обеспечивает универсальную тягу на мокром асфальте и на укатанном грунте, при этом самоочистка работает на уровне решений «регион/магистраль» именитых брендов.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен с применением плотного текстильного корда и многопоясного стального брекера, который стабилизирует зону контакта и препятствует проникновению острых предметов. Усиленные бортовые кольца устойчивы к высоким крутящим моментам современных силовых агрегатов. Боковины содержат дополнительные слои защиты и состав резины, рассчитанный на рассеивание тепла от зоны плеча. Протектор изготовлен из смеси с высокостабильной сеткой полимерных связей, что замедляет истирание и сохраняет форму блоков под нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси типичное рабочее давление 8.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам производителя и массе на ось). Соблюдайте рекомендованную нагрузку 154/150 и скорость L. Контролируйте давление раз в неделю и перед длинным рейсом; недокачка увеличивает нагрев и износ плеч, перекачка ухудшает контакт по центру. Для равномерного износа применяйте регламент перестановки между левым/правым колесом одной оси, корректируйте сход-развал и следите за состоянием амортизаторов. При работе на гравии периодически очищайте канавки от застрявших камней. Соблюдайте допустимую глубину протектора до замены, ориентируясь по индикаторам износа и требованиям ПДД страны эксплуатации.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5

Шина рассчитана на магистральные дороги, региональные трассы, городские маршруты с частыми остановками, мокрый асфальт в дождь, укатанный щебень и твердый грунт на второстепенных участках. Рисунок поддерживает дренаж на влажной поверхности, а крупные блоки улучшают тягу на сухом бетоне и асфальте.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж производите на чистый обод требуемой размерности 22.5 с применением посадочной пасты. Используйте калиброванный манометр и накачку в защитной клетке. После посадки бортов выполните обкатку без перегрузки 100–200 км. При демонтаже стравите воздух полностью, применяйте инструмент для разборта. Давление подбирайте по нагрузочной таблице на ось и температуре окружающей среды; проверяйте при «холодной» шине. Не допускайте контакта боковины с острыми кромками диска, своевременно удаляйте инородные предметы из канавок.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет оптимизированного сопротивления качению на ведущей оси возможна экономия до 6% на длинных плечах при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок и уверенная тяга ускоряют маневры и набор скорости после остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас с возможностью наварки продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите 315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине: оформляйте заказ сейчас — специалист подтвердит наличие и организует оперативную отправку по Украине. Получите профессиональную консультацию и выставление счета в день обращения.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или по телефону — менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ, а также самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы обеспечиваем официальную гарантию, стабильные поставки, быстрый отгрузочный цикл и поддержку специалистов по подбору под конкретные задачи вашего автопарка. Закажите сейчас, чтобы зафиксировать цену и получить оптимальную комплектацию под ваши маршруты.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 WestLake WDR1 154/150L Ведущая грузовая шина сочетает прочный каркас, уверенную тягу и ресурс, достаточный для интенсивных перевозок. Модель оптимальна для европейских тягачей в магистрально‑региональном цикле с эпизодическими выездами на вторичные дороги. Шина повышает эффективность перевозок за счет стабильного сцепления и сниженного сопротивления качению, улучшает безопасность в дождь и сохраняет долговечность в тяжелых условиях. Для максимального эффекта соблюдайте рекомендации по давлению и плановой перестановке — это позволит снизить удельные затраты и держать автопарк в строю.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у WDR1 зимняя пригодность для дорог с умеренным снежным покровом? – Для размера 315/70 r22.5 доступна версия с маркировкой M+S и 3PMSF, подтверждающей пригодность к эксплуатации в условиях легкой зимы при соблюдении требований по скорости и нагрузке.
• Можно ли восстанавливать корпус шины после износа протектора? – Да, каркас WDR1 рассчитан на профессиональную наварку при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламента восстановительного сервиса.
• Какое рекомендуемое давление для ведущей оси? – Обычно 8.5–9.0 бар для одиночной установки, точное значение выбирают по нагрузке на ось и рекомендациям производителя шасси и шин.
• Какова исходная глубина протектора? – Для WDR1 глубина порядка 18 мм в зависимости от спецификации партии и рынка поставки.
• Подходит ли размер 315/70 r22.5 для международных рейсов с ограничениями по высоте? – Да, этот размер широко применяется на европейских тягачах, обеспечивая необходимую грузоподъемность, скоростной индекс L и соответствие нормам по шуму и эффективности.

Оформляйте заказ сейчас — официальная гарантия производителя и выгодная цена. Доставим быстро по всей Украине. Нужны объемы для автопарка? Свяжитесь с нами — предоставим специальные условия и скидки для компаний.

Теги: 315/70R22.5 WestLake WDR1 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5