315/80 R22.5 Advance GL296А 154/150M Универсальная грузовая шина

315/80 r22.5 Advance GL296A 154/150M универсальная грузовая резина — надежный выбор для магистралей и региональных дорог, устойчивость к износу, стабильность курса и уверенное торможение. Назначение и использование шины: всепозиционная установка на тягачи и прицепы для смешанной эксплуатации. Ключевые особенности модели: равномерный износ, усиленный каркас, предусмотрена возможность восстановления протектора. Обзор и преимущества: предсказуемое поведение на мокром асфальте и твёрдом покрытии, низкий нагрев в длительных рейсах. Оптимальный выбор для вашей техники — прочный корпус и экономичность хода для коммерческих автопарков.

Описание производителя и преимущество его выбора

Advance — международный шинный бренд компании Guizhou Tyre Co., Ltd., одного из крупнейших производителей шин в Китае. Компания работает с 1958 года, поставляет продукцию в более чем 120 стран и специализируется на грузовых, автобусных, индустриальных и внедорожных покрышках. Заводы сертифицированы по ISO 9001, IATF 16949 и ISO 14001, что подтверждает устойчивость процессов и стабильность качества.

• Страна производства и компания: Китай, Guizhou Tyre Co., Ltd. — производитель шин под брендами Advance и Samson
• Технологии бренда: стальной брекер со стабилизирующими слоями, кап‑поли из нейлона для удержания формы на скоростях, смеси с высоким содержанием технического углерода и кремнезёма для износостойкости и надёжного сцепления, профилирование пятна контакта для равномерного давления, элементы против застревания камней в продольных канавках
• Назначение шин: грузовые и автобусные шины для магистральных, региональных и строительных задач, OTR и индустриальные решения для карьерной, портовой и спецтехники
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по соотношению цена — ресурс, в одной группе с Linglong, Double Coin, Sailun; в ряде региональных применений демонстрирует ресурс, сопоставимый с моделями премиум-класса, при заметно более доступной стоимости

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и междугородних перевозок, прицепная позиция для равномерного износа
• 315/70 r22.5 — рулевая и прицепная оси на магистральных тягачах, акцент на топливную экономичность
• 385/65 r22.5 — прицепная позиция на тандемных осях, стабильность и большой пробег по шоссе
• 11r22.5 — универсальная установка на рулевую и прицепную оси для региональной логистики
• 12r22.5 — ведущая и всепозиционная эксплуатация в смешанных условиях с усиленным протектором
• 13r22.5 — прицепная шина для тяжёлых полуприцепов, устойчивость к боковым нагрузкам
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, манёвренность и комфорт
• 315/60 r22.5 — низкопрофильная рулевая и прицепная, для магистральных перевозок с низкой посадкой
• 385/55 r22.5 — прицепы и полуприцепы, стабильность на высоких скоростях и ровном покрытии
• 425/65 r22.5 — поддерживающая ось и спецнадстройки, повышенная грузоподъёмность
• 245/70 r19.5 — распределительная техника и среднетоннажники, городская эксплуатация
• 265/70 r19.5 — прицепная позиция и лёгкие тягачи, устойчивость и ресурс

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Advance GL296A

• Производитель шины: Advance
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для магистрально‑региональной эксплуатации, всепозиционная установка
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: GL296A
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг в спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, дорожный, продольно‑реберный; глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: все оси — рулевая, прицепная, допускается всепозиционное применение
• Вес, масса шины: около 63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнезёмом; стальной брекер; нейлоновый кап‑пояс
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на шоссе и региональных маршрутах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивные рейсы на различных типах покрытий
• Ресурс увеличен: состав протектора рассчитан на большой пробег при сохранении равномерного износа
• Надёжное удержание дороги в поворотах и на мокром покрытии благодаря оптимизированным кромкам сцепления
• Каркас с многослойным металлокордом снижает риск деформаций и повреждений
• Специальная геометрия: на рулевой — стабильные продольные рёбра; на ведущей — допускается установка при умеренной тяговой нагрузке; на прицепной — равномерный износ плечевых зон
• Кассета пригодна для восстановления протектора, что продлевает срок службы корпуса
• Термостойкие смеси уменьшают нагрев при длительных скоростных пробегах
• Многослойная конструкция обеспечивает стабильность формы пятна контакта под нагрузкой
• Индикаторы износа позволяют своевременно контролировать остаточную глубину
• Компаунд включает натуральный и синтетический каучук, технический углерод, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки
• Укреплённые боковины противостоят абразивным воздействиям и контактам с бордюрами

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор GL296A — продольно‑рифлёный, ненаправленный. Пять массивных рёбер формируют широкое пятно контакта, причём центральное ребро непрерывное для устойчивости курса. Две пары продольных дренажных каналов среднего сечения, дополненные поперечными микроканавками, ускоряют отводу воды из зоны контакта. Блоки плечевых зон жёстче центральных, с минимальной подвижностью и фасками на кромках — это снижает опрокидывающие моменты в повороте и уменьшает пиление.

Шаг канавок выверен с учётом подавления резонансов — рисунок распределяет давление по пятну, предотвращая локальное перегревание. Внутри широких продольных каналов предусмотрены выступы‑катапульты для выгрузки мелких камней. На влажном покрытии продольные и диагональные прорези создают гидродинамические окна для дренажа, на твёрдом асфальте реберная геометрия обеспечивает точность реакции руля и короткий тормозной путь.

Взаимозаменяемые близкие по назначению варианты: диагональные аналогичные решения обычно указываются как 12.00‑22; радиальные — 315/80 r22.5. Для данной модели рекомендуется радиальное исполнение r22.5 под безкамерную посадку.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с высокой прочностью на разрыв; слои ориентированы с оптимальным положением нитей для противодействия деформациям под нагрузкой. Брекер из двух и более стальных поясов стабилизирует пятно контакта на скоростях и защищает каркас от проколов сверху. Сверху брекера — нейлоновый кап‑слой, работающий как пояс жёсткости для удержания формы на высокой скорости.

Бортовые кольца состоят из многожильной проволоки с равномерной посадкой на полке обода; заполняющий слой бортов формован из жёсткой резины, чтобы улучшить передачу усилий на обод и снизить микросмещения. В боковинах применены смеси с повышенной стойкостью к истиранию, а защитные отбойники дополнительно прикрывают область от контактов с бордюрами. Теплоотводящие компоненты в плечевой зоне уменьшают нагрев и предотвращают усталостные повреждения корпуса при длительных рейсах.

Основные области применения

• Эксплуатация на междугородних и региональных маршрутах, городская распределительная логистика, автобусы и магистральные тягачи Устанавливается на рулевую и прицепную оси. Отличается высоким ресурсом на твёрдом покрытии, устойчивостью курса и ровным износом плечевых зон.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R‑series, G‑series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes‑Benz — Actros, Antos
• DAF — XF, CF
• Iveco — S‑Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 6520
• МАЗ — 5440, 6430
• KrAZ — 65055
• Hyundai — Xcient
• Hino — 700 Series
• Isuzu — Giga
• FAW — J6P
• Sitrak — C7H

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Double Coin – более ровное изнашивание плечевых зон при смешанной эксплуатации благодаря профилю контактного пятна GL296A
• Linglong – усиленный кап‑слой улучшает сохранность корпуса под восстановление протектора
• Sailun – меньший нагрев при длительном скоростном пробеге за счёт теплоотводящих компаундов

Корпус GL296A опирается на жёсткий стальной каркас с нейлоновым стабилизатором, что повышает геометрическую стабильность по сравнению с рядом моделей эконом‑класса. Боковины усилены защитными отбойниками, допускают частые манёвры и контакт с бордюрами без раннего истирания. Протекторная часть — классическая пятибрёберная дорожная геометрия с камневыталкивателями и микроламелями, обеспечивающая управляемость и дренаж; у ряда аналогов эта функция решена менее выразительно, что приводит к задержке щебня и риску повреждений брекера.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Привлекательное соотношение стоимости и ресурса — усиленный каркас и ремонтопригодность обеспечивают низкую стоимость километра
• Повышенная живучесть корпуса — многослойный металлокорд и кап‑пояс удерживают геометрию под нагрузкой и после термоциклов
• Оптимизация сопротивления качению — профиль брекера и состав протектора уменьшают энергопотери при качении

Каркас из стального корда с выверенной ориентацией нитей, брекерные пояса для стабилизации, боковины с износостойкими составами и отбойниками, бортовые кольца с жёстким заполняющим слоем, протектор с дренажными каналами и выступами для выброса камней — все элементы работают на долговечность и безопасность. Такая архитектура снижает тепловую нагрузку, поддерживает стабильное пятно контакта и уменьшает вероятность внутренних повреждений.

Ключевые преимущества шины

• Повышенный ресурс: дорожный компаунд выдерживает большие пробеги и сохраняет форму пятна контакта
• Надёжное сцепление на асфальте и влажном покрытии благодаря кромкам и продольным рёбрам
• Жёсткий корпус с металлокордом эффективно противостоит деформациям
• Геометрия для каждой позиции — прямые канавки на рулевой, допускаемая установка на ведущей при умеренной тяге, равномерный износ на прицепе
• Корпус допускает восстановление протектора, что продлевает жизненный цикл
• Контрольный рельеф износа помогает вовремя планировать замену
• Тяговые и грузовые возможности позволяют ускорить выполнение рейсов и повысить оборот автопарка

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с нагрузочными таблицами. Для 315/80 r22.5 в одиночной установке на рулевой оси обычно используется диапазон 8.5–9.0 бар при полной массе, в спарке на прицепной — ориентир 8.0–8.5 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, корректируйте в зависимости от фактической нагрузки и температуры окружающей среды.

Рекомендуется контролировать развал‑схождение, биение обода и правильность загрузки. Проводите ротацию между левым и правым колесом на одной оси в соответствии с регламентом автопарка для равномерного износа. Избегайте длительного движения с перегрузом, резких ударов о препятствия и контактов с острыми кромками. При планировании восстановления протектора следите за сохранностью корпуса и отсутствием внутренних повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Advance GL296A

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. GL296A ориентирована на асфальт и жёсткие покрытия регионального уровня с периодическими участками щебня и грунтовки. На мокром полотне продольные каналы ускоряют водоотвод, на твёрдом покрытии жёсткие плечи сохраняют стабильность траектории. При аккуратной эксплуатации возможны выезды на уплотнённый грунт с сохранением контроля и тормозной эффективности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте сертифицированный инструмент и монтажную пасту. Перед установкой осмотрите обод на предмет коррозии и повреждений, очистите посадочные полки. При посадке бортов не превышайте давление надува для посадки выше 3.5 бар — дальнейшее доведение давления выполняйте после правильной посадки бортов. Всегда фиксируйте колесо в защитном кожухе или клетке безопасности. После установки проверьте биение, балансировку и герметичность. Контролируйте момент затяжки гаек в соответствии с регламентом производителя техники, повторно проверьте через небольшой пробег.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счёт умеренного сопротивления качению и стабильного пятна контакта возможно снижение расхода топлива до 5–8 процентов в сопоставимых условиях рейса
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и ровное поведение на мокрой дороге уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать заданную скорость потока
• Меньше расходов на обслуживание: живучий корпус и пригодность к восстановлению продлевают жизненный цикл и сокращают частоту закупок

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Advance GL296A 154/150M универсальная грузовая резина по выгодной цене у нас — оформляйте заказ сегодня и получите консультацию специалиста с оперативной отправкой по всей Украине. Подберём подходящее количество, согласуем срок поставки и предоставим документы для бухгалтерии. Звоните или оставляйте заявку — быстро ответим и закрепим цену.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки от официального канала, фирменная гарантия производителя, быстрая комплектация заказа и профессиональная консультация по установке и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Advance GL296A 154/150M универсальная грузовая резина — разумный выбор для автопарков, которым важны пробег, ремонтопригодность и предсказуемость на дороге. Модель сочетает прочный корпус, ровный износ и эффективный дренаж, подходит для тягачей и прицепов на магистральных и региональных маршрутах. Теплоотводящие смеси и стабильное пятно контакта помогают уменьшить расход топлива и сохранить управляемость на мокром покрытии. Выбирая GL296A, вы повышаете эффективность рейсов, упрощаете планирование ТО и получаете дополнительный ресурс за счёт восстановления протектора.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать GL296A на все оси – Да, модель всепозиционная: допускается установка на рулевую и прицепную оси, а также применение на ведущей при умеренной тяговой нагрузке согласно руководству Advance
• Какое максимальное допустимое давление – Соблюдайте рекомендации производителя автомобиля и допуски Advance; рабочее давление подбирается по нагрузочным таблицам, накачка для посадки бортов не должна превышать 3.5 бар без защитной клетки
• Подходит ли шина для восстановления протектора – Каркас рассчитан на ретред при условии сохранности корпуса; окончательное решение принимается после инспекции у лицензированного ретред‑центра
• Какой рекомендуемый режим эксплуатации – Магистраль и региональные дороги, городская логистика; допускаются участки с щебнем и твёрдым грунтом при аккуратном вождении и корректном давлении
• Какой реальный ресурс – Пробег зависит от нагрузки, давления, состояния подвески и качества дорог; при соблюдении регламента шина демонстрирует длительный срок службы и равномерный износ, подтверждённый практикой автопарков

Оформите заказ прямо сейчас — официальная гарантия и привлекательная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки — отправим сегодня. Свяжитесь с нами — предусмотрены спецусловия для предприятий и оптовых закупок.