315/80 R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L ведущая грузовая резина — оптимальное решение для смешанных дорог, уверенная тяга и долгий ресурс. Назначение и использование шины: для ведущей оси грузовиков, работающих на региональных маршрутах и на стройплощадках. Ключевые особенности модели: усиленный каркас, глубокий протектор с самоочисткой, стабильность на мокром асфальте и на грунте. Обзор и преимущества: высокая стойкость к износу, возможность восстановления, предсказуемость управления в любую погоду. Эффективная работа в любых условиях — выбирайте тягу без компромиссов и заказывайте прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre — один из крупнейших мировых производителей грузовых шин, входящий в промышленную группу, которая развивает современные технологии компаундов и конструкций каркаса. Линейка Neo Allroads разработана специально для интенсивной эксплуатации на смешанных дорожных покрытиях, где важно сочетание тяги, ресурса и устойчивого износа.

• Страна производства и компания: Китайская Народная Республика; AEOLUS Tyre Co., Ltd. (производственные мощности — провинция Хэнань, экспорт в более чем 140 стран).
• Технологии бренда: многослойный стальной корд (all-steel), компаунд с повышенной долей синтетического каучука для стойкости к истиранию, cap/base-слой для термостабильности, 3D-микроламели для сцепления на мокром покрытии и льду, камневышибатели для защиты брекера, оптимизированная шаговая частота блоков для пониженного шума.
• Назначение шин: магистральные, региональные и смешанные дороги; автомобили большой грузоподъёмности, седельные тягачи, самосвалы, строительные и коммунальные машины, межгород и стройплощадки.
• Рейтинг бренда: Aeolus стабильно входит в число ведущих китайских производителей TBR-сегмента и конкурирует с европейскими и японскими марками в средней ценовой категории, предлагая выгодное соотношение ресурса и стоимости километра.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и смешанных дорог (баланс тяги и ресурса).
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистралей с частыми скоростными режимами (пониженное сопротивление качению).
• 12 r22.5 — ведущая ось для грузовиков, работающих в строительстве (повышенная прочность на щебне).
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, равномерный износ на трассе и в карьерах.
• 385/55 r22.5 — рулевая ось для магистральных перевозок (точность управления и устойчивость).
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с ограничением по высоте седла (компактная посадка, уверенная тяга).
• 13 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий, где требуется высокая грузоподъёмность и прочность плеч.
• 275/70 r22.5 — рулевая/прицепная для региональных маршрутов (надёжность на неровном покрытии).
• 11 r22.5 — универсальная ось в парках смешанного назначения (широкая применимость и доступность).
• 315/75 r24 — ведущая ось для карьерных и строительных задач (высокий профиль, повышенная эластичность боковины).

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для смешанных дорог (асфальт/грунт) и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная (M+S, 3PMSF)
• Модель шины: Neo Allroads D+
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Рисунок протектора шины: направленный, блоковый; глубина около 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 69 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучуков, сажа, масла; стальной корд каркаса и брекера, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса смешанных дорог
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжёлых грузовиков и уверенно держит дорогу на асфальте и вне его, где покрытие перегружено и меняется по ходу маршрута.
• Повышенный ресурс: формула компаунда и глубина протектора рассчитаны на длительный пробег — при корректном обслуживании достигается 100 000 км и более.
• Надёжное сцепление: массивные тяговые блоки и разветвлённые кромки обеспечивают уверенный старт и торможение.
• Укреплённый каркас: многослойный стальной корд формирует прочный корпус с высокой стойкостью к деформациям.
• Профиль протектора по типу оси: для ведущей — глубокие шашки и перемычки плеч для тяги и устойчивости износа.
• Восстановление в эксплуатации: корпус допускает восстановление протектора и ремонт по технологии ретрединга.
• Термостойкая конструкция: cap/base-компаунд снижает тепловыделение при длительных нагрузках.
• Сложносоставная архитектура слоёв
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя оценить остаточную глубину.
• Сырьевая база высокого качества: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, резинотехнические масла, смолы, металлический и текстильный корд и функциональные добавки.
• Защита боковой части: усиление боковин помогает противостоять боковым порезам и ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Neo Allroads D+ выполнен в направленной блоковой конфигурации с крупными тяговыми шашками, расположенными в шахматном порядке. Плечевые зоны закрытого типа соединены жёсткими перемычками — это помогает равномерно распределять давление пятна контакта и повышает устойчивость на дуге поворота. Центральные блоки имеют многоугольную геометрию и большое количество зацепных кромок, что усиливает тягу при старте и на подъемах. Продольные дренажные канавки средней ширины связаны с поперечными отводящими каналами — рисунок активно удаляет воду и снежную кашу, снижая риск аквапланирования и пробуксовки. В канавках предусмотрены камневышибатели: выступы, препятствующие застреванию щебня и предотвращающие пробои брекера. Микроламели на блоках улучшают сцепление на мокрой и укатанной снежной поверхности. Глубокая рабочая зона протектора обеспечивает продолжительный срок службы и предсказуемую деградацию характеристик.

Взаимозаменяемые размеры: радиальные — 12 r22.5; диагональные — 12.00-20 (с учетом особенностей допуска по высоте и грузоподъёмности в конкретной машине и на конкретном диске).

Конструктивные особенности шины

Корпус выполнен по all-steel-схеме: радиальный стальной каркас с высокопрочными нитями и многослойный брекер из стальных поясов, стабилизирующих протекторную зону. Усиленные бортовые кольца из стальной проволоки и эластичный наполнитель борта обеспечивают плотную посадку на ободе и точную управляемость под нагрузкой. Переходный слой между каркасом и протектором действует как термобарьер, отводя тепло в режимах длительной работы. Боковины дополнительно защищены от порезов и пережимов, а внутренняя герметизирующая смесь поддерживает стабильное давление и снижает скорость естественной диффузии воздуха. Использование комбинированных эластомеров повышает стойкость к усталостным разрушениям, а геометрия каркаса снижает концентрацию напряжений при наезде на препятствия.

Основные области применения

• Ведущая ось тягачей и самосвалов, работающих на региональных маршрутах и в строительном секторе: стабильная тяга на мокром асфальте, щебне, глине и твердом грунте; медленный и ровный износ на жестком покрытии; сохранение тягового потенциала в условиях периодической разгрузки/загрузки. Устанавливается на европейские и азиатские грузовики и самосвалы, отличается долговечностью плечевых зон и устойчивостью к истиранию на абразивном покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G/P
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Trakker
• Renault Trucks — T/K/C
• KamAZ — 5490/6520
• MAZ — 5440/6501
• KrAZ — 65032/6322
• Howo (Sinotruk) — A7/T7H
• Shacman — X3000/F3000
• Ford Trucks — F-MAX
• Foton — Auman EST
• Isuzu — Giga

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Aeolus Neo Allroads D+ выделяется доступной стоимостью километра при сопоставимом уровне тяги на влажном покрытии.
• Continental HDC – преимущество Neo Allroads D+ в устойчивости к забиванию камнем благодаря выраженным камневышибателям в продольных канавках.
• Goodyear KMAX D – модель Aeolus демонстрирует более выраженную проходимость на грунте за счет массивных блоков и открытых поперечных каналов.

Каркас у Aeolus ориентирован на смешанные условия: усиленные пояса брекера и плотная стальная нить каркаса защищают от ударных нагрузок на щебне, в то время как плечевые перемычки стабилизируют износ на трассе. В сравнении с магистральными аналогами с более «гладкими» рёбрами у Neo Allroads D+ протектор имеет более крупный шаг шашек, увеличенную глубину и выражённую систему каналов для самоочистки, что повышает тягу и снижает риск выкрашивания.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к линейке Neo Allroads, специально разработанной для ведущей оси грузовиков, работающих на региональных и смешанных дорогах.

2. Область применения — от межгородских маршрутов до строительных площадок, где требуются тяга, прочность и устойчивый износ.

3. Конструкция — радиальная all-steel с многослойным брекером и усиленными зонами борта для стабильной посадки на обод.

4. Боковины усилены против порезов и ударов, сохраняют форму при высоких нагрузках и защищают корд от повреждений.

5. Компаунд устойчив к истиранию, растрескиванию и термострессу, что замедляет износ и продлевает межсервисный интервал.

6. Протектор — блоковый lug-тип, глубокий, с микроламелями и направленной системой канавок для отвода воды и грязи.

7. В эксплуатации шина сохраняет устойчивость траектории, минимизирует пробуксовку на рыхлых покрытиях, улучшает торможение.

8. Экономическая выгода — сниженный расход топлива и возможность восстановления корпуса сокращают совокупные затраты.

9. Универсальность — подходит для различной техники и условий, легко интегрируется в смешанные автопарки.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и качества: ресурс и ремонтопригодность обеспечивают низкую стоимость километра по сравнению с аналогами.
• Каркас повышенной выносливости: плотный стальной корд и прочные пояса выдерживают регулярные ударные нагрузки и перевозку тяжёлых грузов.
• Экономичное качение: конструкция протектора и стабилизация плечевых зон снижают потери на деформацию, что помогает экономить топливо.

Каркас — радиальный, all-steel, с усиленным бортовым узлом и термостабильным слоем под протектором; корды — стальные высокопрочные нити с антикоррозионным покрытием; боковины — с дополнительными слоями для защиты от боковых порезов; протектор — глубокий блоковый, рассчитан на восстановление и нарезку, с камневышибателями и оптимизированной жесткостью блоков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя с учетом нагрузки на ось и скоростного режима; для 315/80 r22.5 на ведущей оси в большинстве случаев используются значения в диапазоне 7.5–9.0 бар, но точное значение выбирается по фактической массе и конфигурации автопоезда. Регулярно выполняйте ротацию пар на оси и контролируйте схождение, чтобы обеспечить ровный износ плеч. Следите за глубиной протектора — при достижении минимально допустимой отметки планируйте восстановление или замену. На щебне и грунте избегайте резких маневров с пробуксовкой — это снижает риск выкрашивания. Используйте регламентированную нарезку (при наличии маркировки Regroovable на боковине) для продления ресурса перед восстановлением. Ежесменный осмотр на предмет камней в канавках, порезов и повреждений поможет предотвратить простои.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+

Шина уверенно чувствует себя на региональных дорогах, в городском цикле, на подъездах к строительным объектам и в карьерах с твердым покрытием. На влажных покрытиях система канавок ускоряет отвод воды, на глине и рыхлом грунте глубокие блоки создают эффективное зацепление, на твердых поверхностях усиливающие перемычки стабилизируют пятно контакта. В зимних условиях M+S и 3PMSF указывают на способность поддерживать управляемость и тягу при низких температурах и на укатанном снегу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на соответствующий диск (рекомендуемый обод — 9.00x22.5) с использованием профессионального инструмента и смазки для посадки борта. Перед накачкой проверьте отсутствие повреждений и соответствие индексов. Накачивайте в защитной клетке, соблюдая технику безопасности. После монтажа выполните балансировку и повторную проверку давления через 24 часа. Для работы в смешанных условиях корректируйте давление под нагрузку и тип покрытия; не допускайте длительной езды с недокачанными шинами — это ведет к перегреву и ускоренному износу.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный рисунок и термостабильный корпус снижают сопротивление качению до 5% в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: выраженная тяга уменьшает пробуксовки на грунте и ускоряет прохождение сложных участков.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления продлевают срок службы и уменьшают частоту замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ 156/150L ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подберем комплект под вашу технику и отправим в день заказа.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону — менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделения или по адресу в любой населенный пункт.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, комплексные консультации по подбору под задачу и функционирование службы поддержки после продажи. Мы обеспечиваем надежные поставки и предлагаем решения для любых условий эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aeolus Neo Allroads D+ — выбор для тех, кому нужна тяга на ведущей оси без потери ресурса. Модель сочетает прочный корпус, глубокий протектор с самоочисткой и стабильный износ на жестком покрытии. Идеальна для тягачей и самосвалов, работающих на смешанных маршрутах и стройплощадках. Она повышает эффективность парка: сокращает пробуксовки, помогает экономить топливо и обеспечивает безопасное торможение в любую погоду. В тяжелых условиях конструкция защищена от ударов и порезов, а возможность восстановления снижает общие затраты эксплуатации. Выбирайте эту шину, если важны устойчивость, контролируемая управляемость и долгий срок службы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – Да, модель всесезонная, имеет маркировку M+S и 3PMSF, что подтверждает пригодность к использованию при низких температурах и на укатанном снегу.
• Можно ли выполнять восстановление протектора? – Корпус all-steel поддерживает ретрединг при соблюдении технологических требований и осмотре каркаса на предмет внутренних повреждений.
• Допускается ли нарезка протектора? – При наличии маркировки Regroovable на боковине допускается регрувинг по карте производителя, что продлевает ресурс перед восстановлением.
• Какое рекомендованное давление? – Давление определяется нагрузкой на ось и скоростью; для ведущей оси в данном размере часто используется диапазон 7.5–9.0 бар, точные значения берутся из таблиц Aeolus.
• Какой диск рекомендуется? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5; важно использовать исправные диски и соблюдать требования к монтажу.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и лучшая цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — действуют предложения для корпоративных клиентов и автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Aeolus Neo Allroads D+ Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5