315/80 R22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок: назначение и использование шины, ключевые особенности модели

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — международный производитель грузовых шин из Китая, специализирующийся на всесезонных радиальных моделях для коммерческого транспорта. Компания Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. экспортирует продукцию более чем в 100 стран, применяя автоматизированные линии смешения компаундов, многостадийный контроль качества и сертификацию по европейским нормам безопасности.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной TBR-каркас, многорадиусный профиль протектора для равномерного износа, кап-бейс компаунд для баланса износостойкости и низкого нагрева, компьютерная оптимизация дренажных каналов, контроль качества по ISO 9001 и соответствие ECE R117.
• Назначение шин: для магистральных тягачей, региональных грузовиков, межгородских автобусов и туристических лайнеров; специализированные решения для рулевой, ведущей и прицепной осей.
• Рейтинг бренда: Aufine входит в устойчивую среднюю лигу мировых производителей TBR, предлагая сбалансированное соотношение цены и ресурса; модели успешно конкурируют с азиатскими и европейскими аналогами в классе экономичных коммерческих шин.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая для трассы и регионов, обеспечивает точное ведение и равномерный износ.
• 315/70 r22.5 — рулевая для магистралей с акцентом на топливную экономичность и высокий пробег.
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая широкая, под повышенную нагрузку и устойчивость парка в длинных рейсах.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низких платформ и автобусов, для минимизации крена и стабильности на высокой скорости.
• 11 r22.5 — ведущая и универсальная, смесь для региональной логистики и смешанных дорог.
• 12 r22.5 — ведущая для тяжелых режимов, тяга на влажном покрытии и износостойкость на асфальте.
• 13 r22.5 — прицепная для многотонных нагрузок, равномерный износ плечевых зон.
• 275/70 r22.5 — для городских автобусов, устойчива к частым торможениям и маневрам.
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная для среднетоннажных грузовиков на городских маршрутах.
• 235/75 r17.5 — прицепная для развозных автомобилей, низкий нагрев и ровное изнашивание.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, грузовиков и межгородских автобусов; магистральные и региональные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AEL2
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг в одиночной установке и 3350 кг в сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, всестальная
• Рисунок протектора шины: продольные ребра, ненаправленный; глубина до 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: ≈64 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер и корд, наполнители на основе технического углерода и силики, смолы и антистарители
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичных рейсов
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; рекомендации ETRTO; система менеджмента качества ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для коммерческих грузовиков и автобусов, стабильно ведет машину в длительных рейсах и при интенсивной городской эксплуатации.
• Ресурсноемкая смесь: рассчитана на долгий пробег при равномерном истирании, что снижает общую стоимость километра.
• Надежное держание дороги в дождь и на сухом асфальте благодаря продольным ребрам и оптимизированной ламелизации.
• Укрепленный каркас: всестальная конструкция выдерживает ударные нагрузки и дорожные неровности.
• Профиль протектора под ось: рулевое исполнение с прямолинейными каналами повышает курсовую устойчивость; для ведущей и прицепной осей у бренда предусмотрены иные геометрии.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускается ретред и дорезка в рамках регламента.
• Термостойкий состав: контролируемый нагрев в длительных поездках, стабильные характеристики при колебаниях температуры.
• Многослойная архитектура с эффективным распределением напряжений в зоне брекера.
• Наличие индикаторов износа помогает отслеживать остаток протектора и вовремя планировать обслуживание.
• Компаунд и упрочняющие материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая сетка, текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Защищенные боковины: повышенная стойкость к истиранию об бордюры и случайным контактам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Реберный протектор с четырьмя широкими продольными канавками формирует непрерывные центральные и плечевые дорожки. Прямолинейные дренажные каналы с переменной шириной и фасками эффективно эвакуируют воду из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Микроламели на ребрах создают дополнительные кромки сцепления на влажном покрытии, а различная жесткость участков обеспечивает точный отклик на минимальные повороты руля. Плечевые зоны разделены разгружающими прорезями для борьбы с волнообразным износом и сохранения ровного контакта. Шаг блоков и их чередование по окружности подобраны для снижения шума и равномерного распределения давления по всей ширине беговой дорожки.

В отдельных парках допускается переход на взаимозаменяемые типоразмеры при согласовании с производителем и соблюдении норм ETRTO. К примеру, для некоторых автобусов и тягачей как альтернативы рассматривают 12.00-24 в диагональном исполнении и 315/80 r22.5 в радиальном. В каждом случае важно учитывать допустимые нагрузки на ось, диаметр обода и корректность спидометрии.

Конструктивные особенности шины

Всестальной радиальный каркас разработан с упором на стабильность пятна контакта и снижение деформаций на высокой скорости. Стальной брекер многослойный, с перекрестной ориентацией нитей для равномерного распределения напряжений и защиты от проникновения посторонних предметов. Зона борта усилена массивными бортовыми кольцами и твердой наполнительной резиной, что улучшает фиксацию на ободе и прозрачность реакции на руление. Боковины имеют абразивоустойчивый состав и антиозонантные добавки, предотвращающие микротрещины. Под протектором расположен теплорассеивающий подслой, снижающий накопление тепла в длительных рейсах и защищающий корд от перегрева.

Основные области применения

• Установка на рулевую ось магистральных тягачей, региональных грузовиков и туристических автобусов Используется на асфальте и улучшенных дорогах, где важны стабильность курса, точная управляемость, ровный износ и экономия топлива в длительных поездках.

Список техники:

• Volvo Trucks — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Renault Trucks — T / Premium
• Iveco — S-Way / Stralis
• MAZ — 5440 / 6430
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Setra — ComfortClass S415 / TopClass
• Mercedes-Benz — Tourismo
• Volvo Buses — 9700 / 9900
• MAN — Lion’s Coach
• Krone — Megaliner тягачи под 315/80 r22.5 на рулевой оси
• Schmitz Cargobull — сцепки с тягачами под 315/80 r22.5 на рулевой оси

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMax S – у AEL2 выгоднее стоимость километра при схожем ресурсе на региональных маршрутах.
• Continental HSR3 – AEL2 демонстрирует более доступную цену при сопоставимой курсовой устойчивости на влажном покрытии.
• Michelin X Multi Z – AEL2 переводит преимущество в экономике парка благодаря меньшим стартовым затратам и возможности ретреда.

Каркас AEL2 выполнен во всестальном исполнении с усиленной бортовой зоной, что обеспечивает прочность в условиях неполных и полных загрузок, а брекер с оптимизированной плотностью нитей снижает локальные перегревы. Боковины имеют износостойкое покрытие для защиты от истирания, в то время как у премиальных моделей акцент делается на максимально низком сопротивлении качению. Реберный протектор AEL2 с прямыми канавками обеспечивает точное руление и равномерное распределение давления; у некоторых альтернатив плечевые зоны мягче, что может ускорять неоправданный износ в городской среде. Это делает AEL2 практичным вариантом для смешанных режимов трасса-город.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основании конструкции используют прочный радиальный корд, поверх которого расположены несколько слоев стального брекера с разным углом укладки нитей. Такая схема повышает стабильность пятна контакта и снижает риск локальных перегревов. Боковины дополнены защитным слоем резины для противостояния внешним воздействиям и микропорезам. Плечевые зоны сформированы с разгрузочными прорезями, уменьшающими напряжения при повороте рулем. Протекторный компаунд выполнен в формате cap-base: верхний слой отвечает за сцепление и стойкость к истиранию, базовый — за теплоотвод и механическую поддержку беговой дорожки.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от нагрузки на ось и условий маршрута. Для типоразмера 315/80 r22.5 на рулевой оси ориентировочные значения составляют 8.0–9.0 бар при магистральной эксплуатации и 8.5–9.5 бар при максимальной близкой к предельной нагрузке. Регулярно контролируйте геометрию шасси и сход-развал, чтобы предупредить пиление и односторонний износ. Выполняйте перестановку шин по регламенту автопарка, балансировку рулевых колес при появлении вибраций и контрольную проверку момента затяжки крепежа после монтажных работ. Соблюдайте скорость не выше индекса L. Допускается регрувинг при достаточном остатке протекторного слоя и ретред корпуса в специализированных центрах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина рассчитана на асфальт и улучшенные дороги, уверенно работает в дождь и на сухом покрытии, сохраняет предсказуемость на прохладном и теплом асфальте, допускается легкая эксплуатация на укатанном грунте и щебенке при умеренных скоростях. На мокрой поверхности глубокие продольные каналы ускоряют отвод воды, а жесткие ребра стабилизируют траекторию. В условиях легкого снегопада допускается движение с осторожностью и снижением скорости при соблюдении требований законодательства.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте AEL2 на рекомендованные ободы 9.00x22.5 с применением монтажной пасты и чистых бортов, не допускайте повреждения корда инструментом. При накачке используйте дистанционное устройство и защитную клетку, первичное посадочное давление формируйте согласно регламенту, затем корректируйте до рабочего значения по холодной шине. Не превышайте допустимые значения давления и индекса скорости. После установки проверьте биение и герметичность, выполните балансировку. Демонтаж производите на полностью сброшенном давлении со снятым вентилем, осматривайте бортовые кольца и посадочные полки.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет сниженного сопротивления качению возможна экономия до 7% в магистральном режиме по сравнению с шинами предыдущего поколения того же класса.
• Сокращение времени работ: стабильное ведение и предсказуемое руление уменьшают пробуксовки в дождь и ускоряют прохождение маршрутов без лишних остановок.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус допускает восстановление и продлевает срок службы; ровный износ снижает частоту преждевременных замен.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина по доступной цене в нашем интернет магазине. Жмите оформить заказ — получите консультацию по подбору и оперативную отправку по Украине уже сегодня.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж через перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная продукция с гарантией, быстрая комплектация заказа, помощь специалистов в подборе под ваш автопарк и оперативная логистика по Украине.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AEL2 156/150L Рулевая грузовая шина сочетает устойчивое управление, ровный износ, усиленный каркас и экономичность на длинных участках. Для тягачей и автобусов модель обеспечивает точное руление, уверенность под дождем и потенциал к восстановлению корпуса, что снижает итоговую стоимость километра. Выбирайте AEL2, если важны стабильность и ресурс в тяжелых условиях работы автопарка при контроле расходов на топливо и обслуживание.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить эту шину на ведущую ось? – AEL2 создана как рулевая; для ведущей оси у Aufine предусмотрены модели с тяговым рисунком, подберите соответствующую версию.
• Допускается ли дорезка протектора? – Да, при наличии достаточного остатка и соблюдении технологического регламента по глубине и форме канавок.
• Разрешен ли ретред корпуса? – Конструкция предусматривает восстановление в профильных центрах при условии отсутствия критических повреждений каркаса.
• Какой максимальной скорости соответствует индекс L? – Индекс L рассчитан на эксплуатацию до 120 км/ч при корректной нагрузке и давлении.
• Какое базовое давление поддерживать на рулевой оси? – Для 315/80 r22.5 ориентируйтесь на 8.0–9.0 бар по холодной шине, уточняя значение по фактической нагрузке и рекомендациям производителя техники.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим спецусловия для компаний и автопарков