315/80 R22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевая грузовая шина — надежное управляемое движение на магистрали и в региональных перевозках. Уверенная курсовая устойчивость, ровный износ и точная реакция на руление. Оптимальный выбор для тягачей и грузовиков, которым важны пробег и безопасность

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — китайский производитель грузовой резины с полным циклом, ориентированным на современные технологии TBR (all-steel radial). Компания развивает линейки для магистральных, региональных и строительных приложений, уделяя внимание ресурсу каркаса, экономичности и стабильности на высоких скоростях. Заводы бренда работают по международным стандартам качества, продукция поставляется более чем в сотню стран и соответствует требованиям европейских и азиатских регуляторов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас TBR, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-ламели на плечах для стабильности, компаунд с пониженным тепловыделением, камневыводные элементы, бескамерная конструкция TL, усиленная бортовая зона с многоступенчатым профилем.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусный транспорт, тягачи и шасси для дальних и региональных маршрутов, а также строительные и коммунальные машины с шоссейным преобладанием.
• Рейтинг бренда: устойчивый представитель средне-высокого сегмента TBR; сопоставим по надежности с Double Coin, Sailun, Linglong, догоняет премиальные решения по ресурсу корпуса и управляемости при заметно более доступной цене.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, дальние и региональные перевозки с акцентом на стабильность курса
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, магистраль с частыми остановками и разгонами, усиленная тяга
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ под высокие вертикальные нагрузки
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильная, для автопоездов с ограничением по высоте
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для малой высоты сцепки, городской и региональный цикл
• 295/60 r22.5 — ведущая ось, низкопрофильная конфигурация для экономии топлива
• 275/70 r22.5 — универсальные городские маршруты, муниципальный транспорт
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, распределительная логистика
• 235/75 r17.5 — прицепная ось, многокатковые тележки в региональных перевозках
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, регионально-строительные задачи с упором на тягу

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Aufine AER3

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось магистральных и региональных грузовиков и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AER3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная шина
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, 4 продольные канавки; глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 67 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезема и сажи; всестальной корд каркаса и брекера; текстильные слои-стабилизаторы в зонах стыка; антиоксиданты и смолы для стойкости к старению
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению, экономичный класс для магистрали
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120000–180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54 и R117; соответствие рекомендациям ETRTO; системы менеджмента качества на базе ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Проектировался под требования грузовых автопарков и выдерживает интенсивную эксплуатацию на трассе и в регионе.
• Замедленный износ: смесь рассчитана на длительный пробег без ускоренного стирания плечевых зон.
• Уверенная хватка на асфальте и мокром покрытии благодаря продольным ребрам и тонким ламелям на дорожках.
• Жесткий несущий корпус: многослойный корд равномерно распределяет нагрузки по пятну контакта.
• Оптимизированный рисунок: для передней оси — прямые канавки и стабильные ребра; для других позиций доступны родственные модели с другими типами макрошашек.
• Возможность восстановления: корпус допускает нарезку и несколько циклов ремонта протектора при соблюдении регламента.
• Термостойкость: сниженная генерация тепла при длительном движении на скоростях до 120 км/ч.
• Стабильная многослойная структура для предсказуемого поведения на высоких нагрузках.
• Индикаторы остатка протектора позволяют вовремя планировать обслуживание парка.
• Состав включает натуральный и синтетический каучук, сажу, кремнезем, серу, стальные нити, текстильный корд, пластификаторы и специальные присадки.
• Упрочненные боковины уменьшают риск порезов и деформаций от бордюров и кромок асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок реберного типа: пять продольных дорожек образованы четырьмя широкими прямыми канавками. Центральные ребра сплошные, с малым шагом поперечных насечек для устойчивого контакта при маневрировании. Плечевые зоны имеют более массивные блоки с микрофаской по краям, что повышает точность руления и равномерно распределяет удельное давление по ширине пятна контакта.

Геометрия водоотвода — прямолинейные, глубокие продольные дренажные каналы с гладкими стенками для ускоренного отвода воды; сопряжения с мелкими поперечными прорезями улучшают сцепление на влажном асфальте. Жесткость блоков подобрана так, чтобы свести к минимуму микроподламывание плеч, а равномерный шаг массивов снижает вибрации и шум. На твердом покрытии это дает чистую траекторию и короткую реакцию, на мокрой дороге — стабильную опорную кромку и уверенный контакт без спонтанных срывов.

Конструктивные особенности шины

Каркас всестальной, с высокопрочным стальным кордом, уложенным в радиальном направлении, и усиленным брекером из нескольких стальных лент под малым углом к направлению движения. Нейлоновые (или полиамидные) верхние слои стабилизируют брекерный пакет, уменьшая его дыхание на скорости и распределяя температуру. Бортовая часть — двойные стальные бортовые кольца с наполнителем увеличенной жесткости, что обеспечивает надежную посадку на обод и устойчивость к микропроворотам. Боковины оснащены дополнительным резиновым щитом с антикордовым слоем для защиты от порезов, разрывов и усталостных трещин, а тепловыводящие каналы в зоне плеч помогают снижать термическую нагрузку во время длительных рейсов.

Основные области применения

• Установка — передняя управляемая ось магистральных и региональных тягачей, грузовиков и туристических автобусов; обеспечивает ровный износ на твердом покрытии, точное поддержание курса и предсказуемость в дождь.

Список техники:

• Volvo — FH13 / FH16
• Scania — R-Series / S-Series
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4 / MP5
• DAF — XF 105 / XF 106
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 65055 (диски 22.5 в модификациях)
• KAMAZ — 5490 Neo / 6520-модификации на 22.5 дисках
• Setra — TopClass / ComfortClass (модификации на 315/80 r22.5)
• Neoplan — Tourliner (комплектации с увеличенной грузоподъемностью)
• Van Hool — TX серия
• Renault — Magnum послед. серий на 22.5 дисках
• FORD Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi Z – более доступная стоимость владения при стабильной управляемости в регионе.
• Goodyear KMax S – сопоставимая равномерность износа при меньших капитальных затратах парка.
• Continental HSR3 – добротный ресурс каркаса с сохраняемой возможностью восстановления протектора.

У AER3 всестальной каркас с прочным брекерным пакетом и усиленными боковинами, что приближает долговечность корпуса к решениям топ-брендов. Плечевые массивы и прямые канавки дают чистый след и уверенный дренаж, при этом шаг блоков настроен под низкий шум и плавность хода. По совокупности — это рациональная альтернатива премиуму для тех, кто хочет предсказуемости и экономии без резкого компромисса по ресурсу.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас из стального корда в радиальном направлении, многослойный брекер с антипробойными свойствами, бортовые кольца с жестким наполнителем для устойчивой посадки на обод, боковые стенки с защитным слоем от ударов и истирания. Протекторная часть с демпфирующим подслоем снижает вибрации и тепловыделение, что важно для долгого ресурса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в зависимости от осевой нагрузки и скорости движения: для типичных нагрузок на рулевой оси диапазон 8.0–9.0 бар; при спаренной установке руководствуйтесь таблицами по нагрузке на колесо. Регулярно контролируйте схождение и развал, добиваясь равномерного контакта — это критично для реберных рулевых шин. Каждые 10–15 тыс. км проводите диагностический осмотр на предмет неравномерного износа, камней в канавках и локальных повреждений. Соблюдайте регламент по перестановке шин в составе автопоезда, при возможности — чередуйте позиции на рулевой оси лево/право для симметрии износа. Не превышайте индекс скорости L и избегайте хронической перегрузки; при движении в жару и на высоких скоростях следите за температурой корпуса после длительных участков.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Aufine AER3

Твердое покрытие, федеральные и областные дороги, участки с влажным асфальтом и лужами, городская сеть с частыми поворотами и торможениями. Допускается кратковременное движение по укатанным грунтовкам и площадкам с плотной основой, но основная стихия — асфальт и бетон, где проявляются устойчивость, равномерный износ и точность управления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте чистые бездефектные диски 22.5; соблюдайте смазку бортов и правильную посадку на обод с проверкой полотна борта. Накачку выполняйте в защитной клетке, постепенно поднимая давление и контролируя правильность центрирования. Перед установкой — визуальный осмотр на проколы и задиры, проверка вентилей и колец. Давление подбирайте по нагрузке на колесо и рекомендациям производителя, регулярно сверяя с манометром на холодной шине. После первых 50–100 км — повторная проверка затяжки колесных гаек и давления, затем согласно графику ТО автопарка.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению, расход может уменьшаться до 5% в магистральном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенная курсовая устойчивость и предсказуемое руление уменьшают пробуксовки и корректирующие маневры, поддерживая среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный всестальной каркас пригоден к ретредингу, что продлевает срок службы и сокращает затраты на покупку новых покрышек.

Оплата и доставка

Покупайте 315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L Рулевую грузовую шину по справедливой цене в нашем магазине. Оставьте заявку — предоставим консультацию и оперативно отгрузим по всей Украине. Звоните сейчас, чтобы закрепить наличие и получить выгодные условия для автопарков.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отгрузки по адресу или на отделение.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж транспортной компании.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, прозрачные условия для корпоративных клиентов, отгрузка без задержек.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine AER3 156/150L — грамотный выбор для рулевой оси магистральных и региональных автоперевозок. Модель сочетает долгий пробег, уверенную управляемость и стойкий корпус, пригодный к восстановлению. Она помогает снизить расход топлива, стабилизировать износ и повысить безопасность экипажа на мокрой дороге. Для тягачей, автобусов и грузовых шасси это рациональное решение, которое повышает эффективность рейсов и упрощает планирование ТО. Оформляйте заказ и усиливайте надежность автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли AER3 для установки только на рулевую ось? – Да, рисунок реберного типа и конструкция рассчитаны именно на переднюю управляемую ось магистральных и региональных машин.
• Какой максимально допустимый скоростной режим у этой модели? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса? – Корпус всестальной конструкции допускает ретрединг при прохождении инспекции и соблюдении технологии восстановления.
• Есть ли сертификация под европейские нормы? – Шина соответствует ECE R54 и R117 при поставках в соответствующие регионы и производится по системам качества, соответствующим международным стандартам.
• Какое базовое давление рекомендуется для рулевой оси? – В типичных условиях 8.0–9.0 бар для одиночной установки; точное значение зависит от фактической нагрузки на колесо и режима эксплуатации, ориентируйтесь на таблицы производителя и ETRTO.

Оформите заказ прямо сейчас — заводская гарантия и честная цена для автопарков; Получите быструю доставку по Украине; Оставьте заявку — предусмотрены предложения для корпоративных клиентов и оптовые условия

Теги: 315/80R22.5 Aufine AER3 Рулевая шина, Вантажні шини, R22.5