315/80 R22.5 Aufine AF177 157/154K Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистралей и региональных перевозок, стабильность управления, ровный износ плечевых зон. Подходит для тягачей и автобусов, обеспечивает точную курсовую и безопасное торможение на влажном и сухом покрытии. Сбалансированная смесь компаундов снижает расход топлива и увеличивает пробег без потери управляемости.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine Tire — международный производитель из Китая, специализирующийся на грузовых и автобусных шинах. Компания Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. развивает линейку TBR с прицелом на стабильную управляемость, экономичность и ресурс, поставляет продукцию более чем в 100 стран и подтверждает качество европейской и международной сертификацией.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка для равномерного давления по пятну контакта, энергосберегающие компаунды с контролем гистерезиса, усиленные брекерные пакеты из стальных слоёв, системы контроля качества по ISO, испытания по регламентам ECE R54 и R117
• Назначение шин: грузовые автомобили, тягачи, автобусы, прицепы и полуприцепы; магистральные и региональные перевозки, городские маршруты
• Рейтинг бренда: стабильный средний сегмент по соотношению цена за километр; конкурентен азиатским и европейским маркам в классе эконом и mid-range благодаря ресурсу и доступной стоимости владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для дальних и региональных маршрутов с упором на ровный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, для магистралей с повышенной средней скоростью и плотным трафиком
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость к боковым сдвигам
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота профиля для снижения центра тяжести автопоезда
• 12 r22.5 — ведущая ось, тяговый рисунок для смешанных дорог
• 13 r22.5 — прицепная ось, усиленная конструкция для тяжёлых полуприцепов
• 11 r22.5 — универсальные варианты для региональных перевозок, городские маршруты
• 275/70 r22.5 — автобусные парки, рулевая ось в городском цикле
• 315/60 r22.5 — рулевая ось на низкорамных тягачах, манёвренная работа в черте города
• 265/70 r19.5 — лёгкие грузовики и автобусы, прицепные конфигурации
• 245/70 r19.5 — региональные доставки, задняя ось малотоннажных грузовиков
• 385/65 r22.5 (стандарт и усиленный индекс) — прицепная ось под тяжёлые нагрузки на магистралях

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей, магистральные и региональные перевозки, автобусы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AF177
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125/3750 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с многослойным стальным брекером
• Рисунок протектора шины: симметричный рёберный rib с четырьмя продольными канавками, глубина около 16.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 63 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа и функциональные наполнители, стальной корд брекера и бортов, текстильный корд, масла и антиоксиданты
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива в магистральном режиме
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно держит направление на скоростных трассах и в черте города.
• Повышенный ресурс: долговечные смеси рассчитаны на длительный пробег в интенсивной эксплуатации.
• Надёжное сцепление на мокром и сухом покрытиях благодаря продуманной геометрии ребёр.
• Усиленный каркас с многослойным кордом повышает стойкость к ударам и усталостным нагрузкам.
• Специализированный протектор: для рулевой оси — прямолинейные канавки, стабилизирующие траекторию; для ведущей — тяговые элементы; для прицепной — рисунок под ровный износ.
• Корпус пригоден к восстановлению и повторному использованию при соблюдении регламентов шиноремонта.
• Устойчива к перегреву за счёт теплотвода каркаса и компаунда.
• Сложносоставная многослойная структура обеспечивает стабильность формы под нагрузкой.
• Контрольные метки износа дают возможность вовремя проводить ротацию и плановое обслуживание.
• Сырьё шины включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки для защиты от старения.
• Боковины усилены для противодействия истиранию о бордюры и механическим воздействиям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рёберная схема с четырьмя широкими продольными каналами формирует устойчивое пятно контакта и быстро отводит воду по длине колеса. Плечевые дорожки отделены decoupling-бороздой малой глубины для снятия напряжений и предотвращения так называемой лесенки. Центральные рёбра с мелкими ламелями улучшают микрозахват на влажном асфальте, а оптимизированный шаг блоков и переменная ширина канавок снижают шум и равномерно распределяют давление по всей ширине протектора.

Жёсткость рёбер задана таким образом, чтобы избежать деформации на манёврах: крепкое центральное ребро удерживает траекторию, плечевые зоны стабилизируют вход в поворот, а продольные канавки прямого профиля обеспечивают выраженный дренажный эффект на мокрой дороге. Самоочистка от мелких камней улучшена за счёт геометрии стенок канавок и микрофасок. Для этой модели применяются радиальные размеры через r; диагональные альтернативы в этом размере не используются.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе прочного текстильного корда с усилением в зоне бортов, поверх которого расположен пакет стальных брекеров для стабилизации пятна контакта. Наличие защитного кап-плая уменьшает рост температуры при высоких скоростях и препятствует расслоению брекера. Бортовые кольца усилены стальной проволокой высокой прочности для уверенной фиксации на ободе, а боковины имеют дополнительный противоистирающий слой в зоне потенциального контакта с бордюрами. Конструкция рассчитана на восстановление и возможную нарезку дополнительного протектора согласно отраслевым рекомендациям, что продлевает срок службы корпуса.

Основные области применения

• Рулевая ось магистральных тягачей и туристических автобусов: работа по трассе и в региональном цикле, где требуется плавная курсовая устойчивость, равномерный износ и прогнозируемое торможение на мокрой дороге. Устанавливается на современные седельные тягачи и туристические лайнеры, отличается стабильной геометрией протектора, долговечностью на твёрдом покрытии и экономичностью на длинных плечах.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros / Antos
• Volvo — FH / FM
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• KamAZ — 5490 / 65206
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — 6446 тягачи под шоссейные перевозки
• Neoplan — Cityliner / Tourliner
• Setra — ComfortClass S416 / S517
• Volvo Buses — 9700 / 9900
• Scania — Touring HD
• MAN — Lion’s Coach

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – сильная сторона описываемой модели в более доступной цене за километр при сохранении стабильной управляемости на магистрали
• Goodyear – преимущество AF177 в равномерном износе плеч при манёврах в городском цикле благодаря decoupling-канавке
• Continental – плюс модели Aufine в сопротивлении качению на уровне эконом-сегмента при ощутимо меньших начальных вложениях

Корпус AF177 усилен комбинированным каркасом с многоуровневой защитой бортов и боковин, что снижает риск повреждений при контактировании с бордюрами. Брекерный пакет обеспечивает стабильную опору под рёбрами и контролирует жёсткость пятна контакта, а рёберный протектор с четырьмя продольными каналами равномерно распределяет давление и эффективно отводит воду. В сравнении с многими моделями премиального сегмента, AF177 делает упор на экономию бюджета без критического компромисса по сцеплению и ресурсу рулевой оси.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к категории TBR для рулевой оси, разрабатывалась под магистральные и региональные маршруты грузовиков и туристических автобусов.
• 2. Используется на трассах и смешанных маршрутах с частыми манёврами, где важны ровный износ и устойчивость на мокром покрытии.
• 3. Радиальная конструкция, многослойный каркас и стальные брекеры обеспечивают стабильность формы под нагрузкой.
• 4. Боковины усилены для снижения риска порезов и истирания, борта уверенно фиксируются на ободе.
• 5. Компаунд адаптирован к длительным пробегам: устойчив к абразивному износу, растрескиванию и перегреву.
• 6. Протектор rib-типа с оптимизированной глубиной и углами кромок улучшает сцепление на влажном покрытии и сопротивляется неравномерному износу.
• 7. Эксплуатационные свойства включают надёжную курсовую, короткую остановку на мокром, точный отклик руля и предсказуемость на поворотах.
• 8. Экономическая выгода достигается за счёт длительного ресурса корпуса и снижения потребления топлива в дальних рейсах.
• 9. Универсальна по условиям: пригодна для магистралей, региональных маршрутов и городских линий с частыми остановками.

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость и подтверждённый ресурс дают выгодное соотношение цена и пробег.
• Прочность корпуса обеспечивает меньшую вероятность схода колеса по нештатным причинам и длительный срок службы основы под восстановление.
• Оптимизированная конструкция снижает потери на деформацию, что благоприятно влияет на расход топлива автопарка.

Каркас формируется из текстильного корда с заданной плотностью нитей, что уменьшает деформации при боковых нагрузках. Брекер состоит из нескольких слоёв стального корда, ориентированных с перекрёстным углом для повышения устойчивости пятна контакта и предотвращения роста трещин. Боковины получают дополнительное утолщение в зоне наибольшего риска, а бортовые кольца — высокопрочную стальную проволоку с антикоррозийной обработкой. Протекторная часть опирается на стабилизирующую подложку, улучшающую теплоотвод и контакт с полотном дороги при продолжительных скоростных режимах.

Ключевые преимущества шины

• Долго сохраняет рабочие свойства: износостойкие смеси выдерживают длительные пробеги без ускоренного стачивания.
• Уверенное держание дороги на мокром и сухом покрытии благодаря грамотно выверенной геометрии ребёр.
• Каркас повышенной устойчивости: многослойный корд противостоит ударным и усталостным нагрузкам.
• Профиль, адаптированный под рулевую ось: прямолинейные канавки поддерживают стабильную траекторию и равномерный контакт.
• Корпус допускает восстановление: возможно повторное использование при соблюдении процедур шиноремонта.
• Индикаторы остатка протектора позволяют вовремя планировать ротацию и обслуживание.
• Высокая курсовая и надёжная грузоподъёмность ускоряют выполнение рейсов и повышают оборот транспорта.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса рулевой шины поддерживайте рекомендованное давление, согласованное с фактической осевой нагрузкой и скоростным режимом. В магистральных условиях при полной нагрузке для размера 315/80 r22.5 на рулевой оси типично используют 8.5–9.0 бар; при неполной загрузке давление можно корректировать в сторону уменьшения по таблицам производителя. Регулярно проверяйте развал-схождение, состояние амортизаторов и равномерность износа плечевых зон. Выполняйте ротацию по регламенту автопарка: перестановка между левым и правым колесом на рулевой оси помогает избежать ступенчатого износа. Следите за глубиной протектора и проводите своевременную балансировку после ремонта, чтобы снизить вибрации и сохранить управляемость.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шоссе и региональные дороги, мокрый асфальт и сухое покрытие, трамвайные стыки и бетон, участки с мелким щебнем на разворотах, городская сеть с частыми остановками. Протекторная геометрия обеспечивает быстрый дренаж на влажной поверхности, стабильность на твёрдом основании и равномерное распределение давления по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте профессиональное оборудование и смазки, соблюдайте направление вращения при установке. Перед монтажом осмотрите обод на наличие повреждений и загрязнений, очистите посадочные поверхности. После накачки до монтажного давления и посадки борта доведите давление до рабочего согласно нагрузочным таблицам, затем выполните балансировку. Повторно проверьте давление после первых 100–200 км. Не допускайте перегрузок и длительной езды при пониженном давлении — это ускоряет нагрев и износ плеч.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению даёт уменьшение расхода до 6% в магистральном цикле при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильная курсовая уменьшают пробуксовки и повышают среднюю скорость рейса без потери безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ растягивают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Aufine AF177 157/154K Рулевую грузовую шину по привлекательной стоимости в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию инженера по подбору и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Подтвердим наличие, актуальную цену и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно, по адресам и в отделения.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, быстрые отгрузки, квалифицированные консультации и помощь с выбором под реальные нагрузки вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Aufine AF177 в размере 315/80 r22.5 — рациональный выбор для рулевой оси тягачей и автобусов. Шина сочетает устойчивость на курсе, предсказуемое поведение на мокром покрытии и высокий ресурс протектора, позволяя экономить топливо и поддерживать безопасность экипажа. Усиленный каркас и продуманный дренаж рисунка обеспечивают надёжную работу в интенсивных условиях, а возможность восстановления корпуса снижает совокупную стоимость владения. Если вам важны стабильность управления, долговечность и разумная цена за километр — выбирайте эту модель и повышайте эффективность перевозок уже с первого рейса.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Aufine AF177 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей применяются тяговые рисунки с блоками и повышенной глубиной; используйте подходящую модель из линейки производителя для ведущей оси.
• Подходит ли шина для восстановления и нарезки протектора? – Корпус рассчитан на восстановление при соблюдении требований ремонтных стандартов; возможность нарезки протектора регламентируется рекомендациями ETRTO и зависит от остаточной толщины подканавочного слоя.
• Какой рекомендованный скоростной режим? – Индекс K соответствует максимально допустимой скорости 110 км/ч при корректном давлении и нагрузке.
• Каким должно быть давление для рулевой оси? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/давления; для 315/80 r22.5 в магистральном режиме типично 8.5–9.0 бар при полной нагрузке, с корректировкой под реальные условия.
• Есть ли сертификация для эксплуатации в Европе? – Шина соответствует требованиям UNECE ECE R54 и R117, что допускает эксплуатацию в странах, признающих эти регламенты.

Закажите сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку — действуют предложения для компаний и автопарков.