315/80 R22.5 Aufine SMART ADM818 160/157J Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 160/157J Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягачей и самосвалов: назначение и использование шины

315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 160/157J Ведущая грузовая шина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, обеспечивая уверенную связь с дорогой на асфальте, бетоне и на участках с укатанным щебнем. Глубокий блоковый протектор, усиленный каркас и сбалансированный состав резиновой смеси дают стабильную тягу при любой загрузке и в разную погоду. Выберите прочность и предсказуемость хода — установите шину, которая работает на результат.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aufine — китайский производитель грузовых шин с полным циклом разработки и производства на базе Qingdao Aufine Tyre Co., Ltd. Бренд специализируется на всесезонных грузовых моделях для магистрального, регионального и смешанного применения, экспортируя продукцию более чем в 100 стран. Предприятия оснащены современными линиями смешения и вулканизации, а контроль качества построен на международных стандартах.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка протектора, двухслойные смеси (cap/base), стальные брекерные пояса с нейлоновым кап-пакометом, система stone-ejectors для выброса камней, термостабилизирующие плечевые зоны, контроль однородности и балансировки на каждом этапе.
• Назначение шин: грузовые автомобили, седельные тягачи, автобусы большой вместимости и шасси коммунальной техники; эксплуатация на ведущих, рулевых и прицепных осях в магистральном, региональном и смешанном цикле.
• Рейтинг бренда: устойчивый средний класс с выгодным соотношением цена/километр и стабильным качеством; по уровню надежности и ресурса Aufine конкурирует с известными азиатскими марками, предлагая более доступную стоимость по отношению к премиальным производителям Европы и Японии.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрали: точная курсовая устойчивость и равномерный износ при дальних рейсах.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок: повышенная тяга и экономия топлива на средних расстояниях.
• 12r22.5 — ведущая ось для стройплощадок и карьеров: усиленные блоки для выхода из рыхлых участков.
• 11r22.5 — универсальная/ведущая ось в смешанном цикле: баланс ресурса и сцепления на разных покрытиях.
• 385/65 r22.5 — прицепная/рулевая ось: устойчивость колонны и низкий износ на шоссе.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для международных перевозок: пониженный профиль, меньшая раскачка полуприцепа.
• 425/65 r22.5 — рулевая/поддерживающая ось тяжёлых шасси: повышенная грузоподъёмность и защита боковин.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы: повышенная нагрузочная способность и износостойкость при частых остановках.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков: тяга и торможение в городском цикле.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая ось для средней техники: ресурс и устойчивость на маршрутах «город-пригород».
• 215/75 r17.5 — прицепная ось малотоннажных полуприцепов: ровный износ и надежная управляемость.
• 13r22.5 — ведущая ось для смешанных условий: усиленная конструкция для тяжелых дорог.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 160/157J

• Производитель шины: Aufine
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных, региональных и смешанных условий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SMART ADM818
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1080 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160/157 — предельная масса 4500 кг (одиночная)/4125 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная всестальная конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный блочный, ненаправленный, глубина около 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 68 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с добавлением кремнезёма и технического углерода; стальной брекер, нейлоновый кап-пакет
• Топливная эффективность: сбалансированное сопротивление качению, ориентированное на экономичность без потери ресурса
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: до 150 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта: уверенно переносит интенсивную работу на трассах и в смешанном цикле благодаря прочной конструкции и глубокой шашечной зоне.
• Удлинённый срок службы: износостойкая смесь и оптимизированная геометрия блоков позволяют планировать длительный пробег без потери сцепления.
• Сцепление на разных покрытиях: массивные грунтозацепы и межблочные кромки держат тягу на мокрой дороге и уплотнённом грунте.
• Прочный каркас: многослойный стальной корд формирует устойчивую основу для высоких нагрузок.
• Профиль под конкретную ось: для ведущей — глубокие блоки и открытые канавки для тяги и самоочистки.
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторное восстановление протектора при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: состав и слои брекера эффективно отводят тепло в длительных рейсах.
• Сложная многослойная структура: сочетание брекерных поясов и кап-пакета для устойчивости формы на скорости.
• Индикаторы износа: позволяют вовремя оценить остаток и запланировать обслуживание.
• Компаунд с проверенными компонентами: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и специальные добавки для защиты от старения.
• Защита боковой зоны: усиленные боковины противостоят ударам и истиранию на обочинах и щебне.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SMART ADM818 — симметричный блочный, с крупными прямоугольными и трапециевидными шашками, установленными в шахматном порядке. Три продольные дренажные канавки средней ширины разбивают протектор на ряды, а поперечно-диагональные каналы под углом 30–45 градусов формируют множество зацепов. Такой шаг и форма элементов создают плотную сеть режущих кромок, повышая тягу на мокром покрытии и стабилизируя торможение. Переменный шаг блоков снижает шумность и гасит резонанс на скоростях 70–90 км/ч.

Канавки имеют самоочищающуюся геометрию: их расширение кверху облегчает выход воды и мелкого щебня, а микроламели на вершинах блоков улучшают контакт в дождь. Во внешних плечах добавлены связующие перемычки для контроля деформаций на повороте: они передают усилие между соседними шашками, сохраняя площадь пятна контакта и равномерное распределение давления по ширине. Для освоения машин с различной посадкой применяются близкие по посадочному диаметру альтернативы: иногда на старых шасси можно встретить диагональные позиции 12.00-20 или 11.00-20, тогда как для современных тягачей рекомендуются радиальные 12.00r22.5 и 315/70 r22.5 в зависимости от задачи и клиренса.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины — всестальной радиальный с многослойным каркасом: прочные металлические нити в корде обеспечивают устойчивость геометрии под высокой нагрузкой. Брекерные пояса усилены и перекрыты нейлоновым кап-пакетом, который стабилизирует протекторный слой на скорости и предотвращает рост шины от центробежных сил. Бортовая зона имеет усиленные кольца и жёсткий наполнитель (апекс), что повышает фиксацию на полке диска при ударных нагрузках и манёврах.

Боковины выполнены с дополнительной защитой от истирания: применяются уплотнённые смеси и антифрикционные добавки для снижения риска порезов о бордюр и щебень. Контроль теплоотвода реализован за счёт сочетания состава base-смеси в плечах и плотного прилегания брекера к протекторному слою: это уменьшает локальный перегрев в длительной тяге под полной массой. Технологические слои вокруг бортового кольца предотвращают микроподвижки и защищают зону от переломов при частых стартах и остановках.

Основные области применения

• Для ведущих осей магистральных и региональных тягачей, самосвалов и шасси строительной техники в Украине: трассы М- и Н-категорий, подъезды к логистическим хабам, городские маршруты с участками изношенного асфальта и утрамбованного щебня. Устанавливается на седельные тягачи, бортовые грузовики и самосвалы. Выделяется продолжительным сроком службы на твёрдом покрытии и уверенной тягой на влажной дороге благодаря глубокой блочной геометрии.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-series
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/C/K
• Iveco — Stralis/S-Way/X-Way
• KAMAZ — 5490/65115/6520
• MAZ — 5440/6501
• KrAZ — 65055 (модификации с 22.5-дюймовыми дисками)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Renault — Premium (поздние версии)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – более «цепкий» старт на мокром асфальте за счёт плотной сети межблочных кромок и улучшенной самоочистки канавок.
• Linglong – стабильнее держит тягу на укатанном щебне благодаря геометрии плечевых шашек с перемычками, уменьшающими сдвиг блоков.
• Michelin – выгоднее по цене за километр при сопоставимом уровне базовой надёжности корпуса и возможности восстановления.

Каркас Aufine SMART ADM818 опирается на всестальную радиальную схему с нейлоновым стабилизирующим слоем, что обеспечивает устойчивость к деформациям и сохраняет пятно контакта в тяговом режиме. Широкие продольные каналы с элементами выброса камней ограничивают риск повреждений брекера от застрявшего щебня. В сравнении с рядом аналогов у ADM818 плечевые зоны имеют более выраженные связующие перемычки между шашками, за счёт чего уменьшается «раскрытие» блоков на поворотах и замедляется краевой износ.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус — всестальной, брекер — многослойный с перекрытием, кап-пакет из нейлона стабилизирует протектор, бортовая часть усилена жёстким наполнителем и многократной обмоткой корда, боковины защищены износостойкой смесью; протекторная зона — глубокие шашки с переменным шагом, продольные и диагональные канавки с элементами для выброса камней.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам ETRTO/производителя шасси: для ведущей оси в одиночной конфигурации обычно применяют 8.0–9.0 бар, в спарках — 7.5–8.5 бар (точные значения зависят от фактической нагрузки на ось и скорости). Проводите регулярную проверку схождения и износа по плечам: раннее обнаружение «пилообразования» и краевого износа поможет скорректировать давление и ротацию между левым/правым колесами спарки. На новых шинах предусмотрите приработку 300–500 км без пиковых ускорений и резких торможений.

Допускается восстановление протектора и, при наличии соответствующей маркировки на боковине, нарезка дополнительных канавок (regrooving) — только в сертифицированных мастерских. Соблюдайте чистоту диска, используйте рекомендованные вентильные сборки для 22.5-дюймовых бескамерных колёс, следите за состоянием посадочных полок. Не эксплуатируйте шину с видимыми порезами корда или грыжами; при сомнении выполните дефектовку в сервисе. Поддерживайте допустимую скорость: индекс J — до 100 км/ч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 160/157J

Шоссе и региональные дороги, участки с влажным покрытием, полосы с утрамбованным щебнем и асфальт с колейностью. В межсезонье рисунок сохраняет контакт по мокрой пленке, а глубокие каналы помогают противостоять аквапланированию. На плотном грунте и укатанном отсыпном покрытии шашки формируют зацеп для уверенного старта с места и торможения без срыва в юз. Для интенсивной зимней эксплуатации по льду и рыхлому снегу требуется соответствующее оснащение автопарка и соблюдение регламентов сезонности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый исправный диск 22.5, применяйте монтажную пасту и направляющие инструменты. Накачку выполняйте в защитной клетке, соблюдайте шаги по прижатию бортов и сливу конденсата из компрессора. Контролируйте посадку бортов по кольцу-метке, проверяйте биение. Затяжка гаек — крест-накрест динамометрическим ключом, ориентировочно 600–650 Н·м для типовых шпилек М22 (уточняйте по регламенту шасси). После первых 100–200 км обязательная протяжка. Давление подбирайте по нагрузке и скорости — ориентируйтесь на рекомендации ETRTO/производителя техники.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению и стабильное пятно контакта уменьшают расход на магистрали — до 6% в оптимальных условиях рейса.
• Сокращение времени работ: уверенный старт без избыточных пробуксовок и стабильная тяга на мокром покрытии ускоряют манёвры и выполнение графика рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и возможность восстановления уменьшают частоту замен и продлевают общий срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 160/157J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: разместите заказ на сайте или позвоните нам. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Ежедневные отправки по городам и населённым пунктам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрый складской отгруз, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации, помощь в планировании поставок для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Aufine SMART ADM818 160/157J Ведущая грузовая шина объединяет прочный всестальной каркас, глубокий блочный протектор и ресурсную смесь. Она оптимальна для ведущих осей тягачей и грузовых шасси, работающих на магистральных и региональных маршрутах с периодическим съездом на утрамбованные участки. Модель повышает эффективность перевозок, помогает снизить расход топлива на длительных перегонах и обеспечивает устойчивый контакт на мокрой дороге. Надёжная тяга, уверенное торможение и сохранение управляемости в нагрузке — основные причины выбрать эту резину для вашего автопарка. Планируйте долгий ресурс, безопасную работу и предсказуемые расходы с комплектом Aufine SMART ADM818.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 160/157J? – Числа 160/157 указывают индексы несущей способности: до 4500 кг при одиночной установке и до 4125 кг в спарке. Буква J — допустимая скорость эксплуатации до 100 км/ч.
• Подходит ли эта шина для рулевой оси? – Модель SMART ADM818 разработана специально для ведущей оси. Для рулевой рекомендуется использовать соответствующие рулевые модели бренда.
• Можно ли восстанавливать протектор и выполнять нарезку дополнительных канавок? – Корпус рассчитан на восстановление; нарезка допускается при наличии соответствующей маркировки на боковине и выполнении работ в сертифицированном сервисе.
• Какое рабочее давление использовать? – Давление подбирают по нагрузке и скорости согласно таблицам ETRTO и рекомендациям производителя шасси. Типично: 8.0–9.0 бар для одиночной и 7.5–8.5 бар для спаренной установки (уточняйте под вашу ось и массу).
• Какой ориентировочный ресурс шины в реальных условиях? – При корректной эксплуатации и регулярном обслуживании пробег может достигать до 150 000 км; фактическое значение зависит от дорожных условий, режима работы и поддержания давления.

Сделайте заказ сейчас — действуют выгодные условия поставки и гарантия производителя. Позвоните, чтобы получить консультацию и быструю доставку по Украине. Оформляйте покупку сегодня — предложим специальные условия для компаний и автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Aufine SMART ADM818 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5