315/80 R22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K ведущая грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог, стройплощадок и бездорожья, рассчитанное на высокую тягу, контроль и ресурс. Полный обзор бренда и модели, ключевые особенности и преимущества для профессиональной эксплуатации.

Эта профессиональная покрышка создана для ведущих осей грузовиков и самосвалов, которым ежедневно требуется уверенный зацеп на мокром асфальте, гравии, в карьерах и на разбитых участках. Сбалансированная смесь прочности, повышенной глубины шашек и стойкости к порезам дает стабильную тягу и предсказуемую управляемость круглый год. Закажите сейчас и получите уверенную работу техники в сложных условиях — от первой смены до полного износа.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — глобальный японский производитель шин, известный сильным инженерным наследием и строгими стандартами качества. Грузовые модели разрабатываются с акцентом на долговечность каркаса, ремонтопригодность и топливную эффективность, а также поддерживаются инфраструктурой Bandag для восстановления протектора.

• Страна производства: Япония (головной бренд), производственные площадки — Европа, Америка и Азия
• Технологии бренда: NanoPro-Tech для тонкой настройки компаунда, камневыталкиватели Stone Ejectors, усиленный бортовой пакет, адаптивные плечевые зоны, низкорастяжимый стальной корд, антисколочный состав для смешанных покрытий, решения по снижению тепловыделения в каркасе
• Назначение шин: грузовики дальнего и среднего плеча, строительная техника дорожного назначения, самосвалы, тягачи и спецтранспорт для региональных и смешанных маршрутов
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в число мировых лидеров по объему и качеству, конкурируя на равных с Michelin, Continental, Goodyear

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, региональные и магистральные перевозки
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, трасса и городская логистика с приоритетом экономии топлива
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерный износ для тяжёлых фур и тралов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, низкая высота профиля для устойчивости и экономии
• 275/70 r22.5 — городские и региональные автобусы, усиленная боковина
• 11 r22.5 — рулевая/прицепная ось, универсальное решение для смешанных дорог
• 13 r22.5 — ведущая ось для сложных покрытий и строительных маршрутов
• 12 r22.5 — рулевая/ведущая ось, региональные перевозки
• 315/60 r22.5 — ведущая ось, низкопрофильная установка для автопоездов
• 245/70 r19.5 — прицепная ось распределительной техники
• 265/70 r19.5 — ведущая ось малотоннажных грузовиков
• 425/65 r22.5 — передняя ось тяжёлых самосвалов, усиленное плечо
• 445/65 r22.5 — прицепная ось тяжёлых платформ, повышенная грузовместимость

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 158/156G/K

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания
• Назначение шины: ведущая ось тягачей, самосвалов и спецтехники для смешанных дорог, карьеров и строек
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: L-355 EVO
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/156 — предельная масса 4250/4000 кг
• Индекс скорости шины: K/G — безопасно до 110/90 км/ч
• VF или IF: не применяется к данной модели
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, для эксплуатации с камерой не требуется
• Рисунок протектора шины: ненаправленный блочный lug-типа, с открытыми канавками; глубина порядка 23 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 72–74 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, текстильный корд, износостойкий компаунд с противоосколочными добавками
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса on/off-road
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков и смешанных маршрутов, уверенно переносит удары, острые камни и вибрации на стройплощадках и карьерах.
• Продолжительный ресурс: состав рассчитан на очень высокий пробег в реальных условиях, что подтверждается стабильной износостойкостью по всей ширине беговой дорожки.
• Сильный зацеп в дождь и на рыхлых грунтах: геометрия шашек оптимизирована для тяги и контролируемого разгона без пробуксовок.
• Каркас с повышенной жёсткостью: несколько слоев корда и усиленные брекерные пакеты стабилизируют пятно контакта и защищают от деформаций.
• Специализированный протектор: для ведущей оси применены глубокие блоки и поперечные кромки, которые формируют надежную тягу на сложных покрытиях.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает профессиональное восстановление протектора системами горячего или холодного ремонта (в т. ч. Bandag).
• Стабильная работа при высоких температурах: оптимизированный теплоотвод каркаса снижает перегрев и замедляет термостарение.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа помогают своевременно оценивать остаточную глубину и планировать замену или нарезку вторичного рисунка.
• Сырьевая база премиального уровня: в составе — каучуки разного назначения, сажа, сера, металлокорд, текстильные нити, пластификаторы и функциональные смолы.
• Защищенные боковины: усиленная зона плеча снижает риск порезов и повреждений от бордюров и камней.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Беговая дорожка выполнена в виде массивных lug-блоков с чередованием длинных и коротких кромок. Поперечные канавки направлены под увеличенным углом, чтобы формировать тяговое усилие на рыхлой почве и обеспечивать контроль при торможении. Шаг блоков варьируется для подавления шума и равномерного распределения давления, а широкие продольные каналы отводят воду и шлам, снижая риск аквапланирования на мокрых дорогах.

Шашки усилены перемычками, что повышает жесткость на сдвиг, сохраняя хорошую самоочистку: грязь и мелкие камни выталкиваются при вращении. Открытое плечо помогает зацепиться на выезде из колеи, а скругленные кромки минимизируют местные перегревы при езде по асфальту. Диагональных взаимозаменяемых вариантов для 315/80 r22.5 не предусмотрено; радиальный формат является стандартом в этом классе.

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на базе прочного металлокорда с низкой растяжимостью, что удерживает геометрию под большой нагрузкой и в ударных режимах. Брекерный пакет многослойный, с плотной посадкой и улучшенной адгезией к компаунду, благодаря чему снижается риск отделения слоев при перегреве. Бортовые кольца усилены и защищены от коррозии; зона борта оптимизирована для жесткой фиксации на диске с сохранением герметичности в бескамерной конфигурации. Боковины утолщены и имеют защитные элементы от порезов, способствуя долговечности в контакте с камнями, бордюрами и кромками кузова. Внутренние слои ориентированы на эффективный отвод тепла от зоны плеча, что замедляет термическое старение и поддерживает стабильность компаунда при интенсивной работе.

Основные области применения

• Строительная логистика, карьерные подвозы, коммунальная и дорожная техника Устанавливается на ведущие оси тягачей, самосвалов, бетономешалок и лесовозов. Отличается стойкостью к сколам и равномерным износом на твердом покрытии при периодических выездах на грунт.

Список техники:

• Volvo — FMX / FH 6x4
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGS / TGX
• Mercedes-Benz — Arocs / Actros
• DAF — CF / XF
• Iveco — Trakker / S-Way
• Renault Trucks — K / C
• MAZ — 6501 / 6516
• KrAZ — 65055 / 6510
• Tatra — Phoenix
• KamAZ — 6520 / 65115
• Ford Trucks — F-MAX / Construction
• Dongfeng — KC / KR
• Sinotruk — Howo 6x4
• FAW — J6P

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works D – у L-355 EVO более открытые плечевые канавки, что улучшает самоочистку на влажном грунте
• Goodyear Omnitrac D – у Bridgestone повышенная сопротивляемость сколам благодаря антиосколочному компаунду, заметно меньше повреждений на щебне
• Continental Conti CrossTrac HD3 – L-355 EVO выделяется массивной геометрией блоков, обеспечивая уверенный зацеп при трогании с места под нагрузкой

Корпус L-355 EVO рассчитан на многократное восстановление: плотный каркас и усиленный бортовой пакет стабилизируют форму под нагрузкой. В протекторе применены широкие канавки и камневыталкиватели, которые препятствуют застреванию гальки и уменьшению глубины из-за повреждений. Боковины усилены для противодействия порезам при касании бортов карьера и строительной техники. В сравнении с моделями, ориентированными больше на шоссе, у L-355 EVO глубже блоки и мощнее кромки, что заметно повышает сцепление вне асфальта.

Описание характеристик модели и бренда

1. Это ведущая грузовая покрышка семейства Bridgestone для смешанных условий; подходит для тягачей, самосвалов, бетоновозов и лесовозов.

2. Используется на дорогах с твердым покрытием, гравийных участках, в карьерах и на стройплощадках, где критична тяга и устойчивость к повреждениям.

3. Конструкция радиальная, многослойная, с усиленным брекером и жестким каркасом для сохранения формы при высоких нагрузках.

4. Боковины защищены от порезов и истирания, бортовая часть рассчитана на надежную фиксацию на диске и сохранение герметичности.

5. Компаунд износоустойчивый, со стабилизированной теплопередачей, устойчив к растрескиванию и сколам на щебне.

6. Протектор блочного типа lug с глубокими канавками и угловыми кромками; предусмотрена самоочистка от грязи и камней.

7. Преимущества в эксплуатации: уверенный зацеп на подъёмах, контроль при торможении на влажном асфальте и стабильное поведение под полной нагрузкой.

8. Экономика владения: возможность восстановления протектора и равномерный износ сокращают стоимость километра.

9. Универсальность: подходит и для города с частыми маневрами, и для карьеров с неровной поверхностью.

Конструктивные особенности шины

В основе — усиленный металлокорд с плотной укладкой нитей, стабилизированный брекер, утолщенные боковины с защитной зоной, крепкий бортовой пакет для надежной посадки на диск. Протекторная зона интегрирована с камневыталкивателями, помогает сохранять глубину и предупреждать пробои корда. Конструкция рассчитана на регрувинг и дальнейшее восстановление, что выгодно для автопарков с интенсивной нагрузкой.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам Bridgestone с учетом нагрузки на ось и скорости: для двойной установки на ведущей оси в большинстве случаев применяют 8.5–9.0 бар, для одиночной — до 9.5 бар при полной загрузке. Проверяйте давление в холодном состоянии минимум раз в неделю, корректируйте перед выездом на длинные плечи и при смене погодных условий. Соблюдайте допустимую скорость по индексу K/G, избегайте длительных перегревов при буксовании. Проводите перестановку шин на паре каждые 30–40 тыс. км, чтобы выровнять износ. Регрувинг выполняется при достаточном остатке по регламенту производителя; восстановление протектора проводите на сертифицированных постах с балансировкой и контролем геометрии. Следите за состоянием подвески и развалом-схождением — правильная геометрия экономит протектор и топливо.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Эффективна на региональных дорогах, городских улицах, щебеночных и грунтовых участках, в логистике стройматериалов и в карьерах. На влажной поверхности открытые канавки ускоряют дренаж, а на твердом грунте широкие блоки распределяют давление, уменьшая локальные сдвиги и ускоренный износ. При работе на липкой глине проявляет выраженную самоочистку, снижая проскальзывание и улучшая разгон под нагрузкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый, исправный диск, соблюдая номинальную ширину обода по каталогу. Используйте профессиональные монтажные пасты и динамометрический инструмент для затяжки. После посадки на борт постепенно накачивайте до монтажного давления, затем скорректируйте до рабочего после охлаждения. После первых 50–100 км пробега проведите повторную проверку давления и затяжки крепежа. При демонтаже используйте защиту для борта, избегайте рывков и ударов по кромке диска. Не превышайте предельно допустимое давление при посадке; при сомнениях обращайтесь в сервис с сертифицированным оборудованием.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и жёсткости блока сопротивление качению в смешанных условиях снижено до 6–8% относительно типовых решений прошлого поколения, что отражается на расходе солярки в рейсах со значительной долей асфальта.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на щебне и грязи, ускоряя разгрузку и выезд со стройплощадки, что повышает среднюю скорость операций.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас допускает регрувинг и несколько циклов восстановления, продлевая срок службы и снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone L-355 EVO 158/156G/K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сейчас — эксперт подберет давление и режим эксплуатации под вашу технику, а мы быстро отправим по Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения и адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка и гарантия производителя, оперативная комплектация заказов, консультации по выбору и эксплуатации, прозрачные условия оплаты и быстрая логистика по всей стране. Нужна индивидуальная цена для автопарка — запросите коммерческое предложение прямо сейчас.

Заключение по шине и рекомендации

Bridgestone L-355 EVO в размере 315/80 r22.5 — выбор для тех, кому нужна надежная тяга и ресурс в смешанном цикле. Массивный lug-протектор, устойчивый к сколам компаунд и крепкий каркас дают предсказуемость, устойчивость на мокром покрытии и долговечность на щебне и грунте. Для тягачей и самосвалов это реальный способ снизить расход топлива на трассе, сократить простой на стройке и уменьшить затраты за счет восстановления протектора. Правильное давление, регулярная перестановка и своевременный контроль индикаторов износа — ключ к максимальному сроку службы и безопасной работе автопарка.

Частые вопросы о шине

• Есть ли у модели маркировка M+S и допускается ли использование зимой? – Да, шина предназначена для всесезонной эксплуатации в европейском климате и имеет маркировку M+S; тяговые блоки и дренажные канавки улучшают работу на холодном мокром покрытии. На обледеневших дорогах рекомендуется установка цепей при необходимости.
• Подходит ли шина для восстановления протектора и регрувинга? – Каркас рассчитан на регрувинг и многократное восстановление в сертифицированных сервисах, включая систему Bandag при соблюдении технических условий.
• Какое рекомендуемое рабочее давление на ведущей оси? – Давление подбирают по таблицам Bridgestone с учетом нагрузки и скорости; типично 8.5–9.0 бар в спарке и до 9.5 бар при одиночной установке под максимальную нагрузку.
• Какой реальный ресурс в смешанном цикле? – Ресурс зависит от условий и обслуживания. При корректном давлении, перестановках и ровной геометрии подвески шина демонстрирует высокий пробег с равномерным износом, после чего возможен регрувинг и восстановление.
• Как шина ведет себя на мокром асфальте и в грязи? – Открытые канавки и угловые кромки обеспечивают контроль на влажном покрытии, а глубокие блоки и самоочистка помогают сокращать пробуксовку в грязи и на щебне.

Закажите прямо сейчас — заводская гарантия и выгодные условия; Получите экспресс-доставку по Украине; Оформите заявку — спеццены для компаний и автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Bridgestone L-355 EVO Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5