315/80 R22.5 Bridgestone M-steer 002 156/150K Универсальная грузовая шина

315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K рулевая Грузовая резина — эффективная работа на магистрали и в регионе, стабильность курса и ресурс на весь сезон

315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K — рулевая Грузовая резина нового поколения для магистральных и региональных перевозок. Она обеспечивает точную управляемость, предсказуемое торможение на мокром покрытии и длительный срок службы в реальных условиях эксплуатации автопарков. Выбирайте проверенное решение для тягачей и грузовых шасси — закажите сейчас и получите профессиональную консультацию и оперативную поставку.

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — японский концерн №1 в Азии и один из лидеров мировой шинной отрасли, создающий решения для коммерческого транспорта с акцентом на экономичность, долговечность и безопасность. Разработка шин ведётся в собственных R&D-центрах Европы и Японии, что гарантирует соответствие требованиям автопроизводителей и международных стандартов.

• Страна производства: Япония (бренд), производственные площадки для грузовых шин — Европа и Япония
• Технологии бренда: компаунды NanoPro-Tech для снижения сопротивления качению, каркасы с усиленными стальными брекерами, термостабильные смеси ENLITEN, оптимизация пятна контакта с помощью 3D-моделирования, защитные слои из нейлона/арамида для стабильности формы на высокой скорости, система индикаторов износа IntelliWear
• Назначение шин: грузовые перевозки (магистральные и региональные), прицепной парк, строительная логистика, городские доставки, автобусы междугороднего и пригородного сообщения
• Рейтинг бренда: топ-3 мировых производителей по объёму и качественным метрикам; высокие оценки в сравнительных тестах наряду с Michelin и Continental

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных и междугородних перевозок, ориентир на равномерный износ и чёткий курс
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для магистрали и смешанных маршрутов с акцентом на топливную экономичность
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось, высокая грузоподъёмность и стабильность на трассе
• 385/55 r22.5 — рулевая для тягачей на магистралях, сниженная высота профиля для устойчивости
• 295/60 r22.5 — рулевая для автобусов и грузовиков с низкой посадкой, повышенная курсовая устойчивость
• 275/70 r22.5 — рулевая ось городских автобусов, усиленные плечевые зоны для частых поворотов
• 315/60 r22.5 — рулевая/ведущая для автобанов и скоростных трасс, стабильность на высокой скорости
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с приоритетом тяги на твёрдом покрытии
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов, ресурс в городских циклах
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для развозных грузовиков, баланс тяги и износа

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150K

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания (европейский завод Bridgestone для грузовых шин)
• Назначение шины: рулевая ось тягачей и грузовых шасси для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: M-Steer 002
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная установка) / 3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная конструкция, усиленный каркас)
• Рисунок протектора шины: реберный (rib), ненаправленный; четыре продольных дренажных канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 64 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с высокодисперсным силикой; каркас из стального радиального корда; два стальных брекерных пояса; защитный нейлоновый/полиамидный слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению (повышенная экономичность в сравнении с шинами предыдущего поколения)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под требования коммерческого парка: выдерживает интенсивные циклы перевозок на трассах и в регионах, сохраняя ровный ход и стабильную управляемость.
• Длительный ресурс пробега: современный компаунд ориентирован на большой километраж, что подтверждается реальными кейсами автопарков.
• Надёжное сцепление на сухом и влажном асфальте: продуманная геометрия пятна контакта и силика в смеси стабилизируют тормозной путь.
• Прочная силовая структура: многослойный каркас и усиленная зона борта сопротивляются деформациям и ударным нагрузкам.
• Специализация по оси: рулевой протектор с прямолинейными каналами удерживает курс; ведущие — с тяговыми элементами; прицепные — на равномерный износ.
• Возможность восстановления: качественный корпус допускает нарезку и последующий ремонт при соблюдении регламента.
• Стабильность при нагреве: материалы сохраняют характеристики при длительной работе на высоких скоростях и в жару.
• Продуманная слоистость: последовательное армирование обеспечивает жёсткость и геометрическую стабильность.
• Контроль остатка: визуальные метки упрощают оценку глубины канавок и планирование обслуживания.
• Сбалансированный состав: натуральные и синтетические каучуки с добавками, сажа, сера, стальной и текстильный корд, технологические масла и смолы — всё для ресурса и прочности.
• Укреплённые боковины: дополнительная защита от истирания и повреждений на поворотах и при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор M-Steer 002 — классический пятиреберный rib с четырьмя продольными дренажными каналами увеличенного объёма. Центральные рёбра с прерывистыми кромками улучшают курсовую точность, а мелкие ламели в плечах помогают распределять давление и предотвращают локальный перегрев на поворотах. Геометрия канавок оптимизирована для отвода воды: прижатый водяной клин быстро разрушается, улучшается контакт кромок с мокрым асфальтом. Усиленные перемычки между блоками стабилизируют жёсткость, снижая «смазывание» в дуге поворота.

Шаг продольных каналов подобран так, чтобы снизить риск камнезадержания и обеспечить самоочистку на влажном покрытии. Микропрофиль рёбер препятствует неравномерному износу и «лесенке». В радиальных размерах типа 315/80 r22.5, 295/80 r22.5, 315/70 r22.5 конструкция протектора сохраняет архитектуру с адаптацией глубины и ширины канавок, тогда как диагональные альтернативы не применяются для данной модели — M-Steer 002 является сугубо радиальной шиной.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе радиального стального корда с повышенной плотностью нитей для устойчивости формы при нагрузке. Два широких брекерных пояса из высокопрочной стали фиксируют протектор и уменьшают динамические деформации, что прямо влияет на равномерность износа. Сверху используется защитный кап-плай из нейлона/полиамида, стабилизирующий поведение шины на скоростях до 110 км/ч и препятствующий росту температуры в коронной части.

Бортовая зона усилена жёсткими кольцами и дополнительными резиновыми наплывами — это облегчает монтаж, снижает риск прокручивания на диске и повышает стойкость к ударам. Боковины имеют износостойкий слой от истираний и контактных повреждений при работе в городской среде, а теплоотводящие каналы в толщине резины способствуют поддержанию рабочего температурного режима каркаса в жаркую погоду и при длительных пробегах.

Основные области применения

• Эксплуатация на рулевой оси магистральных и региональных тягачей, грузовых шасси и автобусов: надёжность на высоких скоростях, плавное ведение по прямой и предсказуемость на мокрой дороге. Выгодна для перевозчиков, которые ценят долгий пробег и равномерный износ на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Scania — R-series / G-series
• DAF — XF / CF
• MAN — TGX / TGS
• Iveco — S-Way / Stralis
• Renault Trucks — T / C
• MAZ — 5440 / 6430
• KAMAZ — 5490 / 6520
• Ford Trucks — F-MAX
• KrAZ — 65053 (в модификациях с 22.5)
• Hyundai Truck & Bus — Xcient
• Sisu — Polar Series (в совместимых спецификациях)
• Isuzu — Giga (европейские комплектации)
• Setra/Neoplan — туристические и междугородние автобусы (совместимые рулевые оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – более ровный износ на рулевой оси при частых региональных маршрутах благодаря стабильной реберной геометрии M-Steer 002.
• Continental (Hybrid HS3/HS5) – заметное снижение сопротивления качению в дальней магистрали, что помогает экономить топливо на длинных плечах.
• Goodyear (KMAX S Gen-2) – улучшенная курсовая устойчивость на высокой скорости и уверенность на мокром за счёт силики и продуманного дренажа.

Каркас Bridgestone отличается жёстким стальным основанием с нейлоновым кап-плаем, что уменьшает деформации, тогда как некоторые конкуренты делают упор на эластичность боковин. По кордам и брекерам M-Steer 002 использует плотные стальные пояса с оптимизированным натяжением — это стабилизирует пятно контакта и тормозной след. В протекторе у Bridgestone — выраженные продольные каналы с защитой от камнезадержания и мелколамельная сетка по плечам, благодаря чему по мокрому покрытию удаётся удерживать кромочный контакт при меньшем «смазывании» рёбер.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас поддерживается двойным брекером из высокопрочной стали, стабилизирующим протектор на всей скорости. Плечевая область защищена от перегрева, боковины армированы, борт усилен против сдвига и ударов, рисунок протектора интегрирован с конструкцией для равномерного распределения усилий. Итог — долговечный корпус, который лучше переносит эксплуатационные нагрузки и пригоден к восстановлению при соблюдении регламентов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное давление в соответствии с нагрузочными таблицами Bridgestone для 315/80 r22.5: для рулевой оси при полной массе обычно применяется диапазон 8.5–9.0 бар, при частичной загрузке — пониженное в рамках допуска изготовителя диска и ТС. Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине, контролируйте износ по осям, делайте перестановки согласно графику, не допускайте перегруза и длительной работы на разогретых шинах без остановок для охлаждения. Важны углы установки колёс — корректный развал/схождение минимизируют «лесенку» и плечевой износ. На маршрутах с частыми поворотами и бордюрными касаниями следите за состоянием боковин и плечевых зон. Для продления ресурса избегайте резких манёвров и торможений, храните демонтированные колёса в сухом проветриваемом помещении вдали от солнечного света и нефтепродуктов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150K

Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, приспособлена к дождливой погоде и температурным перепадам. На влажной дороге дренажные канавки ускоряют отвод воды, на твёрдом сухом покрытии жёсткость рёбер обеспечивает точный отклик руля. Допускается работа на участках с гравийной крошкой при аккуратном режиме, но основной профиль — магистраль и региональные трассы. На грунтовых коротких съездах сохраняется предсказуемое поведение при умеренной скорости; при длительных грунтовых работах рекомендуется специализированная шина иной категории.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на чистые диски, используя рекомендованные безкамерные ободные ленты и вентильные узлы. Применять монтажную пасту, избегать механических повреждений бортов. Наращивание давления выполнять в защитном кожухе/клетке согласно регламентам сервиса. Давление подбирать по нагрузочным таблицам завода-изготовителя; проверка — минимум раз в неделю и перед каждой дальней поездкой. После монтажа — балансировка, контроль биения, последующая протяжка крепежа диска по регламенту. При демонтаже — стравить давление полностью, использовать штатные инструменты, избегать перегибов бортов и повреждения корда.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по данным производителя обеспечивает уменьшение расхода, в реальных парках фиксируется снижение до 3–5% и более, а относительно предыдущего поколения — до 15% по сопротивлению качению.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и точное удержание курса уменьшают пробуксовки и корректирующие манёвры, стабилизируя среднюю скорость колонны.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают срок службы; состояние позволяет рассматривать восстановление/нарезку при соблюдении регламентов.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K Грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим экспертную консультацию, оперативно соберём и отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, в города и населённые пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Поставка без задержек, официальная гарантия производителя, быстрая отгрузка со склада, помощь специалистов в подборе и эксплуатации. Поддержка автопарков, индивидуальные условия для оптовых клиентов и сервисных партнёров.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Bridgestone M-Steer 002 156/150K — рациональный выбор для рулевой оси магистральных и региональных перевозчиков, который сочетает большой ресурс, точную управляемость и умеренный расход топлива. Конструкция выдерживает реальные нагрузки автопарков, позволяет планово обслуживать колёса и контролировать износ. Для тягачей и грузовых шасси это надёжная основа безопасной работы в течение всего сезона, с предсказуемостью на мокрой дороге и стабильностью на трассе. Заказывайте, чтобы повысить эффективность рейсов, продлить срок службы шинного парка и сократить издержки на топливо.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать M-Steer 002 на ведущую ось? – Модель разработана для рулевой оси. Для ведущей рекомендуется использовать соответствующие шины семейства Bridgestone с тяговым рисунком.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, шина всесезонная (M+S) и рассчитана на работу круглый год при условии соблюдения требований по эксплуатации и климатическим условиям региона.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении рекомендованного давления и нагрузки.
• Допускается ли восстановление корпуса (нарезка/протекторование)? – При удовлетворительном состоянии каркаса и соблюдении процедур сервиса допустимы восстановительные операции согласно регламентам Bridgestone и законодательства.
• Какое рекомендованное давление для рулевой оси? – Давление подбирается по официальным нагрузочным таблицам под фактическую нагрузку. Для 315/80 r22.5 на рулевой оси обычно используется диапазон порядка 8.5–9.0 бар при полной загрузке.

Оформите заказ сейчас — официальная гарантия и разумная цена; Доставим в кратчайшие сроки по Украине; Свяжитесь с нами — спецусловия для автопарков и предприятий. Не откладывайте: закрепите за собой лучшую стоимость и оперативную отгрузку уже сегодня.