315/80 R22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина — обзор и преимущества для региональных и магистральных перевозок

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на ведущих маршрутах Украины и Европы, обеспечивая стабильное управление, ровный износ и высокий пробег. Модель ориентирована на региональные и межгородские перевозки, демонстрируя уверенное поведение на сухом и мокром покрытии круглый год. Выбирайте надежность, ресурс и экономичность — переходите на новое поколение рулевых шин KMAX S GEN-3 и повышайте эффективность автопарка уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из крупнейших мировых производителей шин, основанный в 1898 году в Акроне (США). Компания специализируется на разработке и выпуске грузовых, автобусных, легковых и специализированных шин, а также собственных решений по восстановлению протектора и мониторингу состояния покрышек. Технологии бренда направлены на максимальное увеличение пробега, снижение сопротивления качению и улучшение устойчивости на мокром покрытии, что подтверждается результатами независимых тестов и европейской маркировкой.

• Страна производства: США (бренд), производство шин для Европы — заводы в ЕС (Германия, Польша, и другие площадки).
• Технологии бренда: IntelliMax Rib для равномерного износа и стабильной курсовой, KMAX-технология повышенного ресурса, составы с оптимизированной полимерной матрицей и силикой для мокрого сцепления, поддержка регрувинга и восстановление протектора по программе TreadMax/Recamic-партнерств.
• Назначение шин: грузовой транспорт, автобусы, магистральные и региональные перевозки, городские и пригородные маршруты, строительная техника дорожного назначения.
• Рейтинг бренда: входит в число мировых лидеров по объему и инновациям; по совокупности характеристик — в топ-3 шинных компаний мира.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных перевозок, упор на экономичность и управляемость.
• 295/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси для смешанных маршрутов, баланс пробега и тяги.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных составов, обеспечивая стабильный износ и грузоподъемность.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на международных линиях, акцент на низкую высоту и устойчивость.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для строительных и шоссейных задач, усиленный протектор для тяги.
• 295/60 r22.5 — тягач городского цикла, оптимизация экономии топлива и маневренности.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для городских автобусов, стабильность на мокрой дороге и комфорт.
• 245/70 r19.5 — легкие грузовики и малотоннажные тягачи, равномерный износ и надежность.
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для развозных машин, акцент на ресурс и устойчивость.
• 385/65 r22.5 KMAX T — прицепная ось, усиленная боковина для устойчивости под нагрузкой.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа (групповые заводы Goodyear в ЕС)
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (маркировки M+S и 3PMSF для зимних условий Европы)
• Модель шины: KMAX S GEN-3
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 158/150 — предельная масса 4250 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: продольно-реберный (rib), ненаправленный, глубина около 16–17 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 68–72 кг (в зависимости от места производства и исп. исполнения)
• Материал: многокомпонентный компаунд (натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем/силика, масла), стальной брекер, стальной/текстильный корд
• Топливная эффективность: класс C по европейской маркировке (типично для данной размерности и модели); сцепление на мокром — до класса B
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180 000–250 000 км (в зависимости от условий эксплуатации, покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Оптимизирована для грузового транспорта и уверенно держит траекторию в реальных дорожных условиях рейсов любой сложности.
• Продолжительный срок службы: долговечные смеси рассчитаны на очень большой пробег без ускоренного стирания.
• Надежный контакт с дорогой: стабильное удержание на сухом и мокром асфальте благодаря продуманной геометрии канавок и ламелей.
• Укрепленная основа корпуса: многослойный корд создает прочный «скелет» для работы под высокими нагрузками.
• Специализированная конфигурация протектора: для рулевой оси — продольные ребра и прямые каналы; для ведущей — углубленные блоки; для прицепной — профиль под равномерный износ.
• Пригодна к восстановлению и регрувингу: корпус допускает повторное использование после профессиональной регенерации.
• Стойко переносит нагрев: рецептура и конструкция снижают риск перегрева при длительных ходовых режимах.
• Многослойная архитектура, которая повышает устойчивость к деформациям и обеспечивает стабильность.
• Контроль остатка протектора по индикаторам позволяет вовремя планировать замену и поддерживать безопасность.
• В основе — проверенные материалы: качественные каучуки, сажа/силика, серные связки, стальная корд-сетка, текстильный корд, технологические масла и присадки.
• Усиленные боковые зоны помогают противостоять боковым ударам и бордюрным нагрузкам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У KMAX S GEN-3 для рулевой оси применяется реберный ненаправленный дизайн: пять продольных ребер с широтными дренажными каналами высокой пропускной способности. Центральное ребро стабилизирует управляемость, боковые канавки с переменным шагом рассекают водяную пленку, уменьшая аквапланирование. Геометрия кромок сформирована так, чтобы формировать максимальное количество режущих граней, сохраняя при этом жесткость в пятне контакта для точной реакции на руление.

Шаг канавок и форма кромок рассчитаны для равномерного распределения давления по всей ширине, что предотвращает появление «плечевого» износа. Самоочистка обеспечивается продольными каналами, которые выводят воду и мелкие частицы; на твердом покрытии рисунок сохраняет сплошные опорные линии, а на влажной поверхности быстро освобождает пятно контакта от влаги.

Взаимозаменяемые обозначения: диагональные исполнения для данного типоразмера в грузовом сегменте не применяются; радиальные — 315/80 r22.5 для рулевой, 315/80 r22.5 для ведущей (другая модификация), 385/65 r22.5 для прицепной.

Конструктивные особенности шины

Каркас KMAX S GEN-3 построен на основе многослойного стального корда высокой прочности, объединенного с эластичным, но износостойким внутренним слоем. Бортовые кольца усилены, чтобы обеспечить надежную посадку на диск и устойчивость к ударным нагрузкам. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует пятно контакта на высокой скорости, снижая деформации и температурный рост. Боковины армированы и имеют защитные элементы против истирания на бордюрах, что важно для городских и региональных маршрутов. В зоне «плеч» предусмотрены решения для отвода тепла, уменьшая риск термонапряжений при длительных пробегах и высокой загрузке.

Основные области применения

• Рулевая ось тягачей и шасси в региональных и магистральных перевозках — на международных рейсах, внутрирегиональной доставке и строительных объектах с преобладанием твердого покрытия. Устанавливается на современные тягачи и седельные магистральные машины, отличается продолжительным ресурсом, устойчивостью к неравномерному износу и предсказуемым управлением.

Список техники:

• Volvo — FH / FM
• MAN — TGX / TGS
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• DAF — XF / CF
• Scania — R-Series / S-Series
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• KAMAZ — 5490 / 6520 (соответствующие исполнения с дисками 22.5)
• MAZ — 5440 / 5340
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone (тягачи-партнеры) — совместимые седельные тягачи европейских брендов
• Tatra — Phoenix (шоссейные конфигурации)
• Ural Next (шоссейные версии) — при наличии колес 22.5
• SISU — шоссейные тягачи с осями 22.5
• Setra/Neoplan (для автобусов, где применим размер 315/80 r22.5 на передней оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin (X Multi Z) – KMAX S GEN-3 предлагает акцент на равномерность износа за счет реберной геометрии с высокой стабилизацией центральной зоны, что положительно сказывается на курсовой устойчивости у тяжелых тягачей.
• Continental (Hybrid HS3/HS5) – у Goodyear отмечается внушительный ресурс «плеч» на региональных маршрутах, что уменьшает риск «заоплечного» износа при частых маневрах и езде по городским участкам.
• Bridgestone (R-Steer / Ecopia) – KMAX S GEN-3 сохраняет выигрыш в долговечности на смешанном покрытии, при этом демонстрируя стабильное поведение на мокрой дороге благодаря комбинации ребер и ламелей.

Корпус KMAX S GEN-3 спроектирован с запасом прочности под восстановление и регрувинг, брекерная часть устойчива к усталостным нагрузкам на высоких скоростях. Боковины имеют защитные элементы для городской эксплуатации. Протектор — строго реберный, с акцентом на ровный отпечаток и отвод воды. В сравнении с аналогами, набор этих признаков формирует уверенную рулевую отзывчивость при сохранении высокого ресурса, особенно на плечевых зонах, где у многих моделей конкурентов начинается ранний износ.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Усиленная каркасная база выполнена на стальном корде, брекерный пакет стабилизирует пятно контакта под весом и скоростью, бортовые кольца удерживают надежную фиксацию на диске. Боковины защищены от истирания, а протекторный слой рассчитан на равномерный контакт и эффективный дренаж. В совокупности это обеспечивает контролируемую температуру покрышки, устойчивость к ударам и предсказуемый износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для максимального ресурса держите давление, соответствующее нагрузке на ось, по таблицам ETRTO/Goodyear. На рулевой оси для типовой нагрузки тягачей чаще всего применяют диапазон порядка 7.5–9.0 бар, однако окончательное значение выбирается по фактической массе и рекомендациям производителя транспорта. Регулярно проверяйте схождение и развал, балансировку колес, состояние сайлентблоков и амортизаторов — это критично для равномерного износа реберного рисунка.

Проворачивайте колеса по сторонам по регламенту парка для выравнивания износа. Следите за температурным режимом: длительная езда на пониженном давлении ускоряет разрушение каркаса. Учитывайте, что модель допускает регрувинг и восстановление при соблюдении инструкций производителя и остаточной толщины резины над брекером. Очистка от камней и регулярный осмотр канавок предотвращают повреждения и локальные дефекты.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Подходит для асфальтовых и бетонных дорог, участков с влажным покрытием, шоссейных маршрутов с переменной нагрузкой, допускает эпизодические выезды на грунтовку и щебень. На мокрой дороге глубокие продольные каналы уменьшают риск гидропланирования; на твердом покрытии ребра обеспечивают стабильный контакт и точные реакции на руление. При низких температурах маркировка 3PMSF подтверждает пригодность к зимним условиям в Европе, при этом для сложных зим необходима сезонная стратегия парка (своевременный контроль давления, тормозных систем, глубины протектора).

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только обученным персоналом с использованием сервисной клетки безопасности и калиброванных манометров. Перед посадкой на диск проверьте отсутствие дефектов, используйте рекомендованную монтажную пасту, соблюдайте направление вращения (если указано на боковине). После посадки — выдержка и контроль герметичности. Не превышайте максимальные монтажные давления, установленные производителем оборудования и шин. При демонтаже — стравливание воздуха, применение специализированного инструмента, исключение механических повреждений борта. После установки отбалансируйте колесо и доведите давление до рабочего согласно нагрузке и скорости движения.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированной конструкции сопротивление качению снижается до примерно 10% относительно ряда предшествующих решений в парке при аналогичных условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: точная управляемость и устойчивость на мокрой дороге уменьшают потери времени на маршрутных остановках и пробуксовки при трогании, повышая среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и ровный износ снижают частоту замен и простоев; пригодность к регрувингу и восстановлению продлевает срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевую грузовую шину у нас по актуальной цене: оформите заявку онлайн — и получите консультацию специалиста, оперативную комплектацию заказа и быструю отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или свяжитесь по телефону — подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со складов. Отправляем ежедневно в города и населенные пункты, в отделение или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службы доставки.

Преимущества покупки шины

Прямые поставки, официальная гарантия, оперативная отгрузка, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации для вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear KMAX S GEN-3 158/150L Рулевая грузовая шина сочетает высокий ресурс, уверенную курсовую и продуманную геометрию для работы круглый год. Это оптимальный выбор для тягачей, шасси и автобусов, когда важны стабильность, безопасность и экономичность на маршрутах с регулярными нагрузками. Модель помогает снизить расход топлива, улучшить контроль на мокром покрытии и уменьшить простои за счет долговечного корпуса с возможностью восстановления. Если вы ищете комбинацию долговечности и предсказуемого поведения — KMAX S GEN-3 станет надежным инструментом для повышения эффективности перевозок.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для рулевой оси? – Да, KMAX S GEN-3 специально разработана для установки на переднюю (рулевую) ось грузовиков и автобусов.
• Есть ли зимние допуски? – На боковине присутствуют M+S и значок 3PMSF, что подтверждает пригодность к эксплуатации в зимних условиях Европы при соблюдении регламентов.
• Допускается ли регрувинг и восстановление? – Да, корпус рассчитан на дополнительную нарезку протектора по схемам Goodyear и на профессиональное восстановление протектора, при соблюдении технических требований.
• Какое давление поддерживать? – Давление подбирается по таблицам нагрузок ETRTO/Goodyear, исходя из массы на ось и скорости; для рулевой оси тяжелых тягачей часто применяется 7.5–9.0 бар, но точное значение определяйте по фактической нагрузке.
• Что означает индекс 158/150L? – 158 — максимально 4250 кг на одиночном колесе, 150 — 3350 кг на колесо в сдвоенной установке; L — безопасная скорость до 120 км/ч при соблюдении условий эксплуатации.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и отличная цена; Получите быструю доставку по Украине; Оставьте заявку — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.