315/80 R22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K Рулевая грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и бездорожья, созданное для передней оси грузовиков и самосвалов. Модель сочетает уверенное управление на асфальте и стойкость к порезам на стройплощадках и карьерах. Выбирайте безопасную эксплуатацию в любую погоду и долгий срок службы без лишних простоев.

Описание производителя и преимущество его выбора

Goodyear — один из мировых лидеров в разработке грузовых шин, с более чем столетней историей инноваций и высоких стандартов качества. Линейка Omnitrac создана специально для смешанных условий эксплуатации, где важны прочность каркаса, надежное сцепление и ресурс при регулярных съездах с асфальта на грунт. Производитель уделяет особое внимание возможности восстановления шин и отслеживанию их жизненного цикла для снижения общих затрат автопарков.

• Страна производства: США (бренд), европейские заводы Goodyear — Европа
• Технологии бренда: DuraShield для повышенной выживаемости корпуса, стойкие к выкрашиванию компаунды, RFID-метка для управления парком, камневыталкиватели, оптимизированная конструкция брекера и боковин для снижения нагрева.
• Назначение шин: грузовые автомобили, строительные и коммунальные шасси, тягачи и самосвалы, эксплуатация на дорогах общего пользования и на грунтовых участках.
• Рейтинг бренда: входит в топ-производителей мира по охвату рынков и доле премиального сегмента; стабильно конкурирует с ведущими европейскими и японскими марками по долговечности, управляемости и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистрально-строительных перевозок, баланс управляемости и ресурса.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для региональной логистики с частыми остановками и поворотами.
• 385/65 r22.5 — прицепная или рулевая ось, высокая грузоподъемность на шоссе и стройплощадке.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженный центр тяжести и устойчивость при wysokих нагрузках.
• 12 r22.5 — универсальная установка на строительные шасси для смешанных условий.
• 13 r22.5 — всепозиционная, для строительной техники и самосвалов на региональных маршрутах.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось для распределительной доставки в городах.
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, экономичная работа и равномерный износ.
• 11 r22.5 — универсальное применение в коммунальной и строительной технике.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, автобусы и распределительные грузовики.
• 385/65 r22.5 — прицепы тентованные и самосвальные полуприцепы, равномерность износа.
• 315/80 r22.5 (ведущая шина Omnitrac D) — ведущая ось для тяги на грунте и шоссе.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 156/150K

• Производитель шины: Goodyear
• Страна производитель шины: Европа
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси грузовых автомобилей, работающих на дорогах общего пользования и на грунтовых участках (строительство, карьеры, лесовозные подъезды)
• Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S, 3PMSF — при наличии на конкретной партии)
• Модель шины: Omnitrac S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одиночная)/3350 кг (сдвоенная)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: ненаправленный дорожный rib-дизайн для рулевой оси, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: примерно 69 кг
• Материал: компаунд с натуральным и синтетическим каучуком, углеродной сажей, смолами и маслами; стальной корд каркаса и брекера, текстильные элементы, борта с металлокордом
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса шин смешанного применения
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 200000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: {{ if country == \"Китай\" }} CCC, GB/T 2978{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Турция\" }} UNECE ECE R54, R117, TSE{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Индия\" }} BIS (ISI), CMVR{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Таиланд\" }} TIS{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Тайвань\" }} CNS 14647, ISO 9001{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Украина\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_dstu }}; ДСТУ{{ endif }}{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ elseif country == \"Европа\" }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Япония\" }} JIS D4230{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Корея\" }} KS D 4296, KTR{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}; ISO 9001. {{ elseif country == \"Вьетнам\" }} QCVN 34:2017/BGTVT{{ if has_ece }}; UNECE ECE R54, R117{{ endif }}. {{ elseif country == \"Египет\" }} EOS 2008/1785, UNECE ECE R54, R117{{ if has_iso }}; ISO 9001{{ endif }}. {{ else }} UNECE ECE R54, R117{{ if has_etrto }}; ETRTO{{ endif }}. {{ if country == \"Израиль\" }} SI 5430, UNECE ECE R106, ISO 4250, ISO 9001.{{ endif }} {{ endif }}Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики шины

• Специализирована под грузовую технику и уверенно выдерживает интенсивную работу на дорогах и вне их.
• Долговременная работа без ускоренного стачивания: ресурс состава рассчитан на длительный пробег.
• Надежная цепкость на сухом и мокром покрытии благодаря тщательно выверенной геометрии канавок и ламелей.
• Укрепленный корпус: многослойная металлокордная конструкция с оптимизированной укладкой нитей.
• Рулевой рисунок: прямолинейные продольные дорожки стабилизируют курс; для ведущих — агрессивные шашки тяги; прицепные — симметрия для ровного износа.
• Восстановление ресурса: допускается нарезка и последующее восстановление корпуса, что продлевает срок службы.
• Стабильность при нагреве: материалы выдерживают высокие температуры, сохраняя свои свойства.
• Многослойная архитектура
• Индикация износа: визуальный контроль остаточной глубины по специальным отметкам.
• Состав: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Повышенная прочность боковин: дополнительное армирование для защиты от порезов.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рулевой rib-дизайн Omnitrac S построен на пяти продольных ребрах с четырьмя дренажными канавками. Прямые водоотводы ускоряют эвакуацию воды из пятна контакта, а поперечные микроламели повышают зацеп на влажном покрытии. Блоки плечевой зоны связаны жесткими перемычками, что сохраняет геометрию при маневрах и торможениях и равномерно распределяет давление по ширине профиля. В продольных канавках реализованы элементы, препятствующие удержанию камней, что уменьшает риск повреждения брекера.

Переменный шаг блоков снижает акустический фон на шоссе. Широкое центральное ребро поддерживает курсовую стабильность, а оптимизированные углы кромок работают как дополнительные зацепы на щебенке и укатанном грунте. В данной размерности диагонального аналога нет; близкие радиальные варианты — 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Корпус Omnitrac S выполнен на основе стального радиального корда с прочной брекерной зоной, распределяющей нагрузки по всей ширине. Верхний защитный слой препятствует проникновению влаги и коррозии нитей. Бортовое кольцо усилено металлокордом, а зона борта имеет жесткий наполнитель для точной фиксации на диске и снижения микроподвижек. Боковины усилены дополнительными слоями, их резиновая смесь противостоит порезам и ударам от острых кромок камня. В подпротекторной части заложен слой, улучшающий теплоотвод, что ограничивает рост температуры при длительных рейсах с высокой нагрузкой.

Основные области применения

• Передняя ось самосвалов, бетон mixers, лесовозов, строительных шасси и тягачей, эксплуатируемых на смешанных маршрутах — от трассы до грунтовки. Устанавливается на технику, где важны точное руление на асфальте и устойчивость к выкрашиванию на щебенке, отличаясь продолжительным сроком службы на твердом покрытии и стойкостью к абразивному износу вне дорог.

Список техники:

• Volvo — FMX / FM
• Scania — P-series / G-series
• MAN — TGS / TGA
• Mercedes-Benz — Arocs / Actros
• DAF — CF / XF
• Iveco — Trakker / S-Way
• Renault Trucks — C / K
• KamAZ — 6520 / 65115
• MAZ — 6501 / 6312
• KrAZ — 65055 / 6446
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX / 3542D
• Isuzu — GIGA
• Hyundai — Xcient
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Works Z – у Omnitrac S лучше сопротивление камнезадержанию благодаря геометрии канавок и встроенным элементам выброса камня.
• Continental HSC 3 – Omnitrac S предлагает расширенную поддержу восстановления корпуса и отслеживания через RFID-метку, что упрощает контроль цикла жизни в автопарках.
• Bridgestone R-Steer 001 – у Omnitrac S более агрессивный профиль плеча для маневров на грунтовых участках без потери курсовой устойчивости на шоссе.

Каркас Omnitrac S ориентирован на смешанные маршруты: усиленная брекерная зона и стойкие боковины гасят ударные нагрузки на карьерах, при этом rib-протектор поддерживает ровный износ на асфальте. На фоне альтернатив с чисто дорожным акцентом у Omnitrac S выше запас прочности от сколов и выкрашивания; относительно шин, рассчитанных только на бездорожье, его протектор дает стабильное управление и прогнозируемое торможение на мокром шоссе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Корпус изготовлен из радиального стального корда, брекерные пояса стабилизируют пятно контакта под тяжелыми нагрузками и защищают от проникновения посторонних предметов. Бортовые кольца с жестким наполнителем исключают проворачивание на ободе, а усиленные боковины снижают чувствительность к боковым ударам. Протекторный слой сформирован на основе износостойкой смеси, под ним расположен теплоотводящий слой для контроля температуры при длительных рейсах. Конструкция рассчитана на восстановление и нарезку без потери безопасности при соблюдении регламентов.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось. Для размера 315/80 r22.5 на передней оси типичные значения составляют 8.0–9.0 бар для одиночной конфигурации; корректируйте по таблицам производителя под фактическую массу. Регулярно контролируйте глубину протектора, следите за износом по плечам: при появлении неравномерности выполняйте коррекцию углов установки колес и балансировку. Допускается регрувинг по схемам Goodyear при остаточной глубине не менее установленного минимума; это продлевает жизнь протектора и выравнивает износ. Для максимального ресурса соблюдайте скоростные режимы, избегайте длительной работы на перегрузах и агрессивных маневров на щебенке. Плановая перестановка шин в автопоезде и своевременная ротация между автомобилями с сопоставимыми условиями помогают раскрыть полный потенциал модели.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 156/150K

Ровные асфальтовые дороги, бетонные участки, влажное покрытие после осадков, уплотненный грунт на стройплощадках, щебеночные проезды к карьерам, подъезды к лесосекам. На мокрой колее продольные канавки ускоряют дренаж, на твердом грунте кромки ребер обеспечивают уверенный контакт. При работе на рыхлых поверхностях избегайте избыточных разворотов рулем на месте, чтобы снизить абразивное воздействие на плечевую зону.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода рекомендованной ширины с использованием профессиональной пасты для облегчения посадки. После установки проведите накачку в защитном кожухе до давления фиксации бортов, затем установите рабочее давление согласно нагрузке. Проверяйте герметичность вентилей и состояние колец. Затяжка колесных гаек — в диапазонах, рекомендованных производителем автомобиля; для грузовых дисков обычно используется момент порядка 600–700 Н·м. После первых 50–100 км пробега выполните контрольный протяжной осмотр. При демонтаже обязательно стравите воздух полностью, используйте правильные лопатки и не повреждайте бортовую зону. Не смешивайте на оси шины с разной глубиной протектора и различных моделей, чтобы избежать уводов и вибраций.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный состав и компактное пятно контакта для рулевой оси снижают сопротивление качению, что может уменьшить расход горючего до 5–7% в типичных смешанных маршрутах относительно изношенных или некорректно подобранных аналогов.
• Сокращение времени работ: уверенное руление и отсутствие пробуксовок на подъездах к стройплощадке минимизируют лишние маневры, ускоряя операции загрузки и выгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный корпус рассчитан на восстановление, а регрувинг до плановой глубины дает дополнительный пробег без покупки новой шины.

Оплата и доставка

Купите 315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оставляйте заявку — поможем подобрать количество и оси, организуем быструю отправку по всей Украине.

• Как купить: оформляйте заказ на сайте или звоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа, стабильные поставки и консультации технических специалистов на каждом этапе — от подбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Goodyear Omnitrac S 156/150K — оптимальный выбор для рулевой оси грузовиков, работающих в смешанных условиях. Модель объединяет ровный износ на асфальте, устойчивое управление под нагрузкой и стойкость к сколам на щебенке. Усиленный корпус пригоден к восстановлению, а продуманный протектор сохраняет сцепление в дождь и на утрамбованном грунте. Выбирая эту шину, вы повышаете безопасность бригады и техники, сокращаете расход топлива и уменьшаете простои, сохраняя эффективность автопарка в жестких режимах.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Omnitrac S для круглогодичной работы в наших широтах? – Да, модель относится к всесезонным и на многих поставках имеет маркировку M+S и 3PMSF, подтверждающую пригодность в зимних условиях при соблюдении регламентов.
• Можно ли выполнять регрувинг протектора? – Да, производитель допускает восстановительную нарезку по утвержденным схемам при соблюдении остаточной толщины, что добавляет дополнительный пробег.
• Разрешено ли восстановление корпуса после износа? – Да, каркас рассчитан на восстановление; заводские технологии retreading позволяют вернуть шине ресурс при соблюдении требований к состоянию корпуса.
• Какие типовые давления рекомендованы для передней оси? – Для 315/80 r22.5 обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки, точное значение выбирается по нагрузке на ось и таблицам Goodyear.
• Есть ли защита от застревания камней в канавках? – Да, геометрия канавок со специальными элементами способствует выбросу камней и снижает риск повреждения брекера.

Заказывайте сейчас — официальная гарантия и выгодные условия; оформляйте покупку и получайте оперативную доставку по Украине; оставляйте заявку — предоставим скидки автопаркам и предприятиям, поможем с подбором под ваш маршрут и нагрузку.