315/80 R22.5 Lanvigator D318 156/150K Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K ведущая грузовая шина — надежная тяга и стабильность для магистральных и региональных перевозок, эффективное решение для тяговых осей грузовиков и тягачей

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K — ведущая грузовая шина, созданная для устойчивой работы на асфальте и укатанных грунтовых дорогах при круглогодичной эксплуатации. Массивные тяговые блоки протектора обеспечивают уверенное сцепление и равномерный износ, а прочный каркас рассчитан на длительный пробег и восстановление. Выберите проверенную работоспособность в тяжелых режимах — сделайте ставку на стабильную тягу и ресурс.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — международный шинный бренд китайского происхождения, специализирующийся на легковых и грузовых радиальных шинах. Производственные линии оснащены современными каландровыми, экструзионными и формовочными комплексами, применяется автоматический контроль массы и баланса, что отражается на стабильности качества в каждой партии. Для грузовых моделей используются полно-стальные радиальные конструкции, рассчитанные на интенсивную коммерческую эксплуатацию и многоразовое восстановление протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация рисунка (CAE), стальной полный радиальный корд, нейлоновая защитная оболочка (cap-ply), компаунд с высоким содержанием углеродной сажи для стойкости к износу и перегреву, 3D-ламели в блоках для стабилизации пятна контакта, камневыводящие элементы в дренажных канавках для защиты брекера.
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы (ось ведущая, рулевая и прицепная — в зависимости от модели), эксплуатация на автомагистралях, региональных и смешанных маршрутах, городские перевозки, междугородние рейсы, работа в транспортно-логистических цепочках.
• Рейтинг бренда: уверенный представитель среднего ценового сегмента среди мировых производителей: уступает флагманам премиум-класса по инновациям, но заметно превосходит бюджетные аналоги по стабильности ресурса и надежности каркаса, обеспечивая выгодное соотношение стоимости и пробега.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая ось для региональных перевозок и магистралей, акцент на ресурс и устойчивость курса.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных трасс с пониженным профилем и улучшенной экономичностью.
• 11 r22.5 — универсальное решение для ведущих и прицепных осей на смешанных дорогах, акцент на прочность.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий эксплуатации, повышенная грузоподъемность.
• 13 r22.5 — прицепная ось с усиленной боковиной для стабильной работы под нагрузкой.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележка, широкопрофильная, для равномерного износа и устойчивости.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на магистральных рейсах, повышенная курсовая устойчивость.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и распределительная логистика, акцент на маневренность и износоустойчивость.
• 315/60 r22.5 — ведущая ось тягачей европейского типа, ориентир на экономию топлива и низкий центр тяжести.
• 12 r24 — усиленные конструкции для тяжелых грузов и сложных покрытий на региональных дорогах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Lanvigator D318

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей и тягачей для магистральных и региональных маршрутов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D318
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 %
• Наружный диаметр шины: примерно 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000/3350 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: блочно-реберный, ненаправленный; глубина до 22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ≈63 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с углеродной сажей; полно-стальной корд; стальные брекерные пояса; нейлоновый защитный слой
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в своем классе
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 150000–220000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, уверенно держит нагрузку при ежедневной эксплуатации и больших пробегах.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд и глубокий протектор рассчитаны на длительную службу без раннего исчерпания высоты рисунка.
• Сцепление без компромиссов: тяговые блоки и выступающие кромки работают на уверенный старт и ускорение без пробуксовок.
• Упрочненный каркас: несколько слоев стального корда стабилизируют геометрию и защищают от деформаций.
• Специализированный протектор по оси: для ведущих осей — глубокие тяговые шашки, для рулевых — прямые канавки, для прицепа — равномерное распределение износа.
• Готовность к восстановлению: корпус допускает последующую наварку протектора при сохранении целостности каркаса.
• Стойкость к перегреву: состав резины сохраняет упругость и форму при длительных скоростных участках.
• Сложная многослойная архитектура: баланс между гибкостью протектора и жесткостью основания.
• Контроль износа: визуальные метки позволяют вовремя оценить остаточную глубину и планировать замену.
• Материалы премиального уровня: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальная кордовая сетка, текстильные слои, пластификаторы, смолы, масла и модификаторы.
• Усиленная боковина: защищена от порезов и истирания бордюрами, кромками и абразивными поверхностями.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок D318 — ненаправленный блочно-реберный: два центральных ряда массивных тяговых блоков разрезаны зигзагообразными дренажными канавками, которые образуют множественные острые кромки для уверенной тяги. Шаг шашек оптимизирован по длине окружности, что снижает вибрации и способствует равномерному распределению давления. Поперечные каналы раскрываются при нагрузке, формируя дополнительные зацепы на влажном асфальте и утрамбованном грунте.

Широкие продольные канавки с камневыводящими выступами снижают риск застревания камней и защищают брекер от пробоин. Жесткость блоков усилена связующими перемычками, поэтому при активном разгоне и торможении сохраняется стабильность пятна контакта. Открытые плечевые зоны улучшают самоочистку и помогают избежать накопления грязи, что особенно полезно на подъездах к строительным площадкам и карьерам. Радиальные варианты обозначаются “r” в размерах (например, 315/80 r22.5), диагональные обозначались бы без “r”.

Конструктивные особенности шины

Каркас — полно-стальный радиальный, изготовленный из многослойного стального корда для одновременной прочности и контролируемой гибкости. Брекерный пакет сформирован из нескольких стальных поясов, обеспечивающих стабильность пятна контакта под нагрузкой и защиту от проколов со стороны протектора. Над брекером расположен нейлоновый защитный слой (cap-ply), снижающий нагрев и предотвращающий рост повреждений при локальных ударах.

Бортовые кольца усилены для четкой фиксации на ободе и стойкости к микропровороту при высоком крутящем моменте на ведущей оси. Боковины имеют повышенную толщину в зоне наиболее вероятных контактов с бордюрами и кромками рамп, что снижает вероятность порезов. Теплоотводящие каналы в составе протекторной зоны и оптимизированная форма подканавочных полостей ограничивают рост температуры на высоких скоростях и при длительных марш-бросках.

Основные области применения

• Для ведущих осей магистральных тягачей и карьерных/строительных самосвалов, работающих на асфальте и твердом грунте; обеспечивает высокий ресурс на шоссе и надежную тягу на подъемах, отличаясь стойкостью к износу при частых ускорениях и торможениях.
• Устанавливается на тягачи, седельные автомобили и тяжелые шасси, где требуется компромисс между цепкостью и стабильностью курса, а также устойчивость к перегреву при длительном движении на скорости.

Список техники:

• Volvo — FH/FH16
• Scania — R-серия/Next Generation R
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• DAF — XF/XG/XG+
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6510
• KAMAZ — 5490/6520 (в модификациях с размером 315/80 r22.5)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix
• Урал — Next шоссейные версии (в совместимых модификациях)
• Neoplan — Tourliner (ведущая ось автобуса в соответствующих конфигурациях)
• Setra — S 416/417 (в комплектациях с размерностью 315/80 r22.5 на ведущей оси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S768 – у Lanvigator D318 более агрессивные плечевые блоки, что дает заметно лучшую тягу на укатанных грунтах и в дождь.
• Double Coin RLB1 – D318 предлагает более «холодный» компаунд с устойчивостью к нагреву на длительных участках, что помогает сохранять форму блоков и равномерность износа.
• Aeolus HN366 – конструкция D318 рассчитана на восстановление протектора с сохранением геометрии каркаса, что выгодно для автопарков, практикующих наварку.

Корпус D318 имеет плотный стальной корд с нейлоновой «шапкой» для тепловой стабильности; боковины утолщены, чтобы выдерживать боковые нагрузки на разворотах и при маневрировании на рампах. Протектор блочно-реберного типа с открытым плечом обеспечивает устойчивое сцепление при разгоне и торможении, тогда как у ряда аналогов плечо более закрытое, дающее меньшую самоочистку. Такое сочетание конструкции каркаса и геометрии рисунка делает шину сбалансированной для смешанного режима магистраль/регион.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из полно-стального корда с прочными бортовыми кольцами, обеспечивающими плотную посадку на диске. Брекерная часть — многоуровневая, с защитой от проколов со стороны дороги. Боковины имеют дополнительное армирование, что снижает риск грыж и надрывов в зоне плеча. Протектор опирается на жесткое основание, передающее крутящий момент без «расползания» блоков.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте корректное давление: для 315/80 r22.5 на ведущей оси в большинстве сценариев используется диапазон 7.5–8.5 бар (по таблицам давления под фактическую осевую нагрузку). Регулярно проверяйте давление на «холодной» шине, корректируйте его при смене температуры окружающей среды и нагрузки. Поддерживайте геометрию: контролируйте развал-схождение и состояние подвески, чтобы избежать пиления протектора и ступенчатого износа.

Периодически переставляйте колеса между левым/правым бортом по регламенту автопарка, учитывая ненаправленный рисунок, и балансируйте колеса при первых признаках вибраций. Используйте рекомендованные диски и монтажную смазку, не превышайте момент затяжки гаек. Следите за глубиной протектора — при достижении предельных значений планируйте восстановление или замену.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Lanvigator D318

Шина рассчитана на эксплуатацию на асфальте, бетонных покрытиях, укатанных грунтовках и промышленных площадках. На влажной дороге открытые плечевые зоны и множественные кромки повышают сцепление и сокращают тормозной путь, на твердом грунте геометрия блоков снижает пробуксовки и улучшает старт под нагрузкой. При периодических заездах на строительные площадки самоочистка каналов помогает поддерживать эффективность тяги.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски, применяйте специализированные монтажные пасты. Контролируйте целостность бортовых колец и отсутствие внутренних повреждений. После установки накачивайте в защитном ограждении до посадки бортов, затем выставляйте рабочее давление. Не превышайте максимальные значения, указанные производителем колес и транспортного средства. При демонтаже стравливайте давление полностью, используйте правильный инструмент, избегайте повреждения бортов. После монтажа обязательны проверка биения и балансировка.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного теплообразования и стабилизированного пятна контакта достигается снижение сопротивления качению до ~6% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и подъемах, повышая среднюю скорость выполнения рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и равномерный износ продлевают сроки между заменами и позволяют применять восстановление протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отправим по всей Украине. Забронируйте комплект сегодня, чтобы получить быстрый подбор и мгновенную отгрузку на ваш автопарк.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — проверим наличие и согласуем сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на перевозчике.

Преимущества покупки шины

Стабильное наличие на складе, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, технические консультации. Мы поможем с подбором под осевые нагрузки и условия маршрутов, предложим пакетные решения для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D318 156/150K — практичный выбор для ведущих осей тягачей и грузовых шасси, где важны уверенная тяга, долгий ресурс и надежный корпус. Глубокий блочно-реберный рисунок, усиленная конструкция и готовность к восстановлению снижают стоимость километра пробега и повышают эффективность перевозок. Если вы ищете надежное решение для магистралей и региональных дорог, эта шина обеспечит стабильность, экономичную работу и безопасность рейсов. Оформляйте заказ — укрепите надежность вашего автопарка уже сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означает маркировка 156/150K? – Первая цифра (156) указывает предельную массу на одиночное колесо — до 4000 кг, вторая (150) — на сдвоенное колесо — до 3350 кг; индекс K соответствует максимально допустимой скорости до 110 км/ч.
• Можно ли восстанавливать протектор на этой модели? – Да, каркас полно-стальной радиальной конструкции рассчитан на наварку при соблюдении регламента, после экспертной оценки корпуса.
• Какое давление рекомендуется для ведущей оси? – Ориентир 7.5–8.5 бар с корректировкой по фактической осевой нагрузке и рекомендациям производителя автомобиля и дисков.
• Подходит ли D318 для установки на рулевую ось? – Это тяговая шина для ведущих колес; для рулевой оси следует выбирать соответствующую модель с продольными ребрами.
• Есть ли всесезонность у этой модели? – Да, шина предназначена для круглогодичной эксплуатации на дорогах с твердым покрытием и укатанном грунте, при соблюдении требований по давлению и нагрузкам.

Готовы усилить автопарк? Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Нужна быстрая поставка по Украине — оформим отгрузку в кратчайшие сроки. Делаете закупку для предприятия или автоколонны — запросите условия и получите специальные предложения.