315/80 R22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, стабильная работа на трассе и в смешанных условиях, оптимизированный ресурс

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина разработана для магистральных и региональных перевозок с акцентом на уверенную тягу и равномерный износ. Прочный каркас, усиленные боковины и глубокий тяговый протектор обеспечивают устойчивость к повреждениям и предсказуемое поведение на мокром и сухом покрытии. Выберите прочность и эффективность — оформите заказ сейчас, чтобы получить оперативную отгрузку и консультацию специалиста.

Описание производителя и преимущество его выбора

Lanvigator — бренд китайского происхождения, ориентированный на производство шин для коммерческого и грузового транспорта с упором на стабильное качество, ресурс и доступную стоимость владения. В продуктовой линейке акцент сделан на тяговые и рулевые модели для международных и региональных перевозок, соответствующие требованиям европейских и международных стандартов. Бренд инвестирует в составы компаундов и современные линии вулканизации, что позволяет поддерживать точную геометрию, контролируемую глубину рисунка и повторяемость характеристик от партии к партии.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора (CAE), балансировка жесткости блоков для стойкости к неравномерному износу, многоступенчатое смешение резиновых смесей, стальной брекер с нейлоновым (полиамидным) подрезиновым слоем, точная экструзия протекторной ленты, контроль однородности и радиального биения на финальном стенде.
• Назначение шин: грузовые автомобили большой и средней тоннажности, седельные тягачи и самосвалы; эксплуатация на ведущей и рулевой осях в дальних и региональных перевозках, в том числе в режимах «асфальт/бетон/грунт».
• Рейтинг бренда: крепкий представитель среднего ценового сегмента с хорошим соотношением цены и пробега; в сравнении с премиальными европейскими марками уступает по топливной эффективности, однако конкурирует по ресурсу в классе «стоимость за километр» и качеству каркаса, пригодного к восстановлению.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось, для региональных перевозок и смешанных дорог.
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, магистральные рейсы, упор на курсовую устойчивость.
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная ось, равномерный износ и высокая грузоподъемность.
• 315/60 r22.5 — рулевая ось низкопрофильных тягачей, повышенная устойчивость на скорости.
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий с акцентом на тягу.
• 11 r22.5 — универсальное применение на рулевой и прицепной оси для региональной логистики.
• 13 r22.5 — прицепная ось тяжёлых полуприцепов с усиленным каркасом.
• 315/80 r22.5 (рулевой вариант) — первая ось для трассы и региональных дорог.
• 275/70 r22.5 — городские и пригородные перевозки, усиленная боковина под бордюрные нагрузки.
• 245/70 r19.5 — малотоннажные грузовики, прицепная ось, равномерная износостойкость.
• 265/70 r19.5 — межрегиональные перевозки, рулевая ось среднетоннажной техники.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, стабильность и ресурс.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Lanvigator
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили, ведущая ось; дальние и региональные перевозки по асфальту, бетону и твердым грунтам.
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1075 мм (по ETRTO для 315/80 r22.5)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг (одинарная)/3350 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с герметизирующим внутренним слоем
• Рисунок протектора шины: тяговый, симметричный, ненаправленный; глубина до ~20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: порядка 66–70 кг (зависит от партии и комплектации)
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, кремнезёма, масел и смол; стальной корд в каркасе и брекере, верхний полиамидный (нейлоновый) защитный слой
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень сопротивления качению для тяговых шин (ориентировочно E–F по европейской классификации)
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 120 000–180 000 км (в зависимости от нагрузки, состояния подвески и дорожного покрытия).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовых машин, уверенно держит тягу и сохраняет стабильность поведения в разнообразных дорожных условиях.
• Повышенный ресурс: смесь рассчитана на продолжительный пробег с замедленным износом протектора.
• Уверенное сцепление на различных покрытиях благодаря продуманной геометрии блоков и ламелей.
• Упрочненный каркас: многослойная металлическая арматура в корде и брекере выдерживает высокие нагрузки.
• Адаптированный рисунок протектора: тяговая конфигурация с глубокими шашками на ведущей оси для эффективного разгона и торможения.
• Возможность восстановления: корпус допускает качественный ремонт и ретред.
• Стойкость к перегреву за счет эффективного отвода тепла из рабочей зоны.
• Многокомпонентная структура слоев
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину канавок в процессе эксплуатации.
• Комплекс материалов: натуральный и синтетический каучук, техуглерод, сера, стальная корд-сетка, текстильное армирование, функциональные масла и добавки для стабилизации свойств.
• Укрепленные боковины снижают риск повреждений при наездах на кромку покрытия.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Lanvigator D801 в размере 315/80 r22.5 использует симметричный ненаправленный тяговый рисунок с массивными блоками, расположенными в шахматном порядке. Шашки имеют оптимизированный шаг и переменную ширину, что помогает равномерно распределять контактное давление и снижает «рваный» износ. Поперечно-ломаные кромки создают дополнительные точки зацепа на мокром асфальте и укатанном грунте, а открытые плечевые секции способствуют выносу воды и шлама из пятна контакта. Система продольных дренажных каналов связана поперечными диагональными перемычками — такая геометрия ускоряет водоотвод и поддерживает устойчивость на прямой.

Жесткость блоков варьируется от центра к плечу: центральная зона более плотная для стабильности курса и снижения вибраций, плечо — с усиленными ребрами, чтобы улучшить тягу при старте и на подъемах. Самоочистка обеспечивается контуром канавок с расширяющимся профилем, предотвращающим зависание камней. При наличии взаимозаменяемых типоразмеров для аналогичных условий допускается использование диагональных вариантов 12-22.5 и 13-22.5 либо радиальных 295/80 r22.5 и 315/70 r22.5, если это согласовано с производителем техники и рекомендациями по нагрузкам.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины выполнен на стальном корде с плотным плетением, обеспечивающим форму и выдерживающим многократные циклы нагружения. Брекер — многослойный, с применением прочной стальной ленты, распределяющей нагрузки по ширине протектора и уменьшающей деформацию при разогреве. Сверху брекера уложен полиамидный (нейлоновый) защитный слой, который стабилизирует блоки на высокой скорости и предотвращает рост выходов концов корда.

Бортовые кольца усилены цельной проволочной основой с надежной посадкой на диск и дополнительным бутилкаучуковым герметизирующим слоем для удержания давления. Боковины включают ударопоглощающие резиновые прослойки для противостояния порезам и ударам, а также для постепенного отвода тепла от рабочей зоны протектора к ободу. Такая конструкция помогает сохранять геометрию даже при длительных рейсах под высокой нагрузкой.

Основные области применения

• Магистральные и региональные перевозки, эксплуатация на тягачах и грузовиках большой тоннажности с ведущей осью, где важны тяга, ресурс и устойчивость при переменной загрузке. Установка производится на задние мосты седельных тягачей, самосвалов и шасси спецтехники; отличительные качества — стабильный пробег на твердом покрытии и уверенная работа на участках со смешанным покрытием.

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-/P-series
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T/K
• KAMAZ — 6520/65201/5490
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055/6511
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — HOWO T5G/T7H
• Dongfeng — DFL серии
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах.
• Continental HDC1 – уверенная тяга на мокрой дороге за счет агрессивной геометрии блоков.
• Goodyear KMAX D – привлекательная цена за километр пробега при сохранении ремонтопригодности корпуса.

Каркас Lanvigator D801 ориентирован на надежность: многослойный стальной корд и нейлоновая подкладка обеспечивают устойчивость к циклическим нагрузкам, что сближает модель с европейскими аналогами по прочности корпуса. По боковинам шина имеет усиленные зоны, противостоящие ударам и порезам, — решение, которое в бюджетном сегменте часто встречается в упрощенном виде. Тяговый протектор с глубокими шашками и комбинированными ламелями формирует сильные кромки зацепа, заметно повышая сцепление при старте и на подъемах; в то время как у ряда конкурентов базового уровня плечевые зоны менее открыты, что ухудшает самоочистку.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

В основе корпуса — стальной корд высокой плотности, многослойный брекер со стальными лентами и верхним нейлоновым слоем для стабилизации протектора. Боковины усилены дополнительными резиновыми прослойками и защитными элементами для сопротивления ударам и порезам. Рисунок протектора — тяговый, с массивными блоками и открытыми плечами для уверенной самоочистки и распределения давления по пятну контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для сохранения ресурса поддерживайте давление в соответствии с фактической нагрузкой и таблицами ETRTO/производителя. Типичные ориентиры для 315/80 r22.5 на ведущей оси в одиночной установке — 8.0–9.0 бар, в спарке — 7.5–8.5 бар; точные значения зависят от массы на ось и условий эксплуатации. Регулярно проверяйте схождение и состояние подвески — неправильная геометрия приводит к «пилообразному» износу. Выполняйте ротацию между осями по регламенту парка, следите за глубиной канавок и удаляйте камни из дренажных пазов. Избегайте перегрузов и длительной работы на пониженном давлении, чтобы не перегревать боковины и брекер.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно работает на шоссе, региональных трассах, участках с твердым грунтом и на влажном покрытии. На укатанной грунтовке тяговые блоки сохраняют контакт и препятствуют срыву в пробуксовку; на мокром асфальте ломаные канавки эффективно отводят воду, уменьшая риск аквапланирования. На стройплощадках с твердым основанием прочные боковины противостоят контактам с кромками покрытия и каменной крошкой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с обязательной проверкой состояния бортов и отсутствия повреждений. Используйте рекомендованную монтажную пасту, не применяйте смазки, разрушающие резину. После установки проверьте биение и герметичность, доведите давление до рабочего по нагрузочным таблицам. Первые 300–500 км соблюдайте аккуратный режим — это поможет притереть протектор и стабилизировать посадку. Демонтаж проводите только при полном стравливании воздуха, применяя соответствующий инструмент, избегайте повреждения бортовых колец.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для тягового класса, сокращение расхода до ~5–7% при корректном давлении и сервисе ходовой.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на старте и подъемах, что ускоряет выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ удлиняют интервалы между заменами и позволяют качественную регенерацию.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ сейчас, получите техническую консультацию и быструю отправку по всей Украине. Мы оперативно комплектуем заявки автопарков и индивидуальных владельцев техники.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, актуальную цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам — до отделения или адресная.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия и поставка от надежного поставщика, быстрая отгрузка со склада, технические консультации по подбору и эксплуатации, помощь с документами для предприятий и автопарков. Сделайте шаг к снижению расходов — оформите заказ сегодня.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Lanvigator D801 156/150M Ведущая грузовая шина сочетает тяговый потенциал, износостойкий компаунд и прочный каркас, что делает ее рациональным выбором для ведущей оси магистральных и региональных грузовиков. Модель обеспечивает предсказуемость на мокрой дороге, поддерживает экономию топлива в своем классе и допускает восстановление корпуса, сокращая стоимость километра. Для тягачей и самосвалов, работающих на твердых покрытиях с периодическими выездами на грунт, это надежный вариант, повышающий эффективность перевозок и безопасность экипажа.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Lanvigator D801 315/80 r22.5 на ведущую ось? – Да, конструкция и рисунок протектора разработаны именно для ведущих мостов грузовых автомобилей.
• Подходит ли шина для всесезонной эксплуатации? – Да, модель всесезонная и рассчитана на работу в широком температурном диапазоне при соблюдении регламента давления.
• Допускается ли восстановление (ретред) корпуса? – Да, при условии сохранности каркаса и выполнении регламентных работ на сертифицированном оборудовании.
• Какое рекомендованное давление для 315/80 r22.5 на ведущей оси? – Давление определяется нагрузкой на ось; ориентиры: 8.0–9.0 бар в одиночной установке и 7.5–8.5 бар в спарке. Руководствуйтесь таблицами ETRTO и рекомендациями производителя.
• Подходит ли для смешанных дорог (асфальт/грунт)? – Да, тяговый рисунок с открытым плечом обеспечивает сцепление на твердых грунтах и стабильность на асфальте.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна шина быстро? Оперативная доставка по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены предложения для предприятий и автопарков.

Теги: 315/80R22.5 Lanvigator D801 Ведущая шина, Вантажні шини, R22.5