315/80 R22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведущая грузовая шина

315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тягача и самосвала, устойчивое сцепление и ресурс на большой пробег. Оптимальна для магистрали и региональных перевозок, уверенно работает на мокром асфальте и укатанном грунте. Выбирайте проверенную модель для стабильной тяги, равномерного износа и предсказуемого управления в любую погоду.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun входит в состав Sailun Group Co., Ltd., одного из крупнейших шинных концернов Азии с собственными научно-исследовательскими центрами в Китае, Вьетнаме и Северной Америке. Компания специализируется на производстве шин для грузового транспорта, автобусов, строительной техники и легковых авто, сочетая инженерные разработки, автоматизированные линии и многоступенчатый контроль качества.

• Страна производства: Китай, Вьетнам
• Технологии бренда: многокомпонентные смеси SmartMix для износостойкости, компьютерная оптимизация пятна контакта, 3D-ламели и камневыталкиватели для защиты брекера, термостабильные боковины, контролируемая вулканизация для точной геометрии
• Назначение шин: тяжелые магистральные и региональные грузовики, тягачи, самосвалы, автобусы и спецтехника, в том числе для ведущих осей
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный второй эшелон производителей с сильным соотношением цены и ресурса; конкурентен по пробегу и тяге относительно среднеценового сегмента

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — ведущая ось для региональных рейсов и смешанных дорог
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали и распределительной логистики
• 11 r22.5 — универсальная и ведущая ось для автобусов и грузовиков
• 12 r22.5 — ведущая ось для самосвалов и строительства
• 13 r22.5 — задняя ось для тяжелых самосвалов на смешанном покрытии
• 275/70 r22.5 — городские и междугородные автобусы, ведущая и универсальная ось
• 295/60 r22.5 — низкопрофильная ведущая ось на трассу
• 315/60 r22.5 — ведущая ось для тягачей с низкими кабинами
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, повышенная стойкость к износу при маневрировании
• 385/55 r22.5 — рулевая и прицепная ось для международных перевозок

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Sailun SDL1

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Китай или Вьетнам (в зависимости от партии)
• Назначение шины: грузовые автомобили, ведущая ось, дальние и региональные перевозки, самосвальные работы на твердом покрытии
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SDL1
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80 процентов
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг одиночная/3350 кг сдвоенная
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная, TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-глубокий (lug), ориентировочная глубина до 21 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: смеси на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла, стальной брекер и корд, текстильные слои
• Топливная эффективность: сбалансированный уровень сопротивления качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя
• Рекомендованный обод: 9.00x22.5
• Расшифровка маркировки: 315 — номинальная ширина, 80 — профиль, r — радиальная конструкция, 22.5 — диаметр обода, 156/150 — индексы нагрузки одиночной и сдвоенной установки, L — индекс скорости

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и выдерживает интенсивный пробег на магистралях, региональных дорогах и городских маршрутах.
• Повышенный ресурс: стойкий компаунд рассчитан на длительный пробег, позволяя проходить большие межсервисные интервалы.
• Уверенное удержание тяги: геометрия блоков обеспечивает сцепление на сухом и мокром асфальте, а также на укатанном грунте.
• Живучий каркас: многослойный корд улучшает сопротивляемость ударным нагрузкам и усталостным разрушениям.
• Профиль под задачу: для ведущей оси применены массивные шашки и глубокие канавки, которые формируют зацеп и устойчивую тягу.
• Корпус подходит для восстановления: допускается ретрединг при сохранении требований к состоянию каркаса.
• Стабильность к перегреву: материалы рассчитаны на длительное движение под нагрузкой без перегрева плечевых зон.
• Сложная структура слоев: комбинация металлокорда и текстиля распределяет напряжения и продлевает срок службы.
• Контроль остатка: индикаторы износа помогают вовремя планировать замену или восстановление протектора.
• Сбалансированный состав: оптимальные доли каучуков, сажи и связующих добавок для прочности и износостойкости.
• Усиленные боковины: лучше удерживают форму при сдвоенной установке и маневрировании.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок SDL1 — массивные тяговые шашки с многогранными кромками и широкими Z-образными канавками. Большой шаг блоков в центральной зоне формирует механический зацеп, а каскад продольных и диагональных ламелей стабилизирует пятно контакта. Мощные канавки переносят воду и слякоть к периферии, снижая риск юза на влажном покрытии. Плечевые зоны усилены жесткими ребрами, что уменьшает скручивание блоков при трогании и торможении, а также помогает равномерно распределять давление по ширине контакта.

Зубчатые кромки между шашками создают дополнительные точки зацепления на укатанном грунте и плитах, а продуманная геометрия дна канавок препятствует забиванию мелким щебнем, способствуя самоочистке и защите брекера. Ненаправленная симметричная схема упрощает перестановку по осям и сохраняет предсказуемое поведение на твердом покрытии. Взаимозаменяемых диагональных исполнений для данного типоразмера нет; радиальный вариант — 315/80 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины построен на основе многослойного металлокорда с высоким содержанием стальной проволоки, что повышает сопротивляемость усталостным нагрузкам на ведущей оси. Брекерные пояса из стальных лент стабилизируют протектор, удерживая форму пятна контакта при высоких крутящих моментах. Боковины усилены теплостойкими смесями и дополнительными вставками, которые гасят удары и защищают от порезов при контакте с бордюрами. Бортовые кольца с высокопрочной стальной проволокой обеспечивают плотную посадку на обод и снижают риск микропротечек в бескамерной конфигурации. Конструкция рассчитана на эффективный отвод тепла через плечевые зоны и брекер, что помогает сохранять рабочую температуру во время длительной езды под полной загрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на тягачах и самосвалах, ведущая ось, смешанные режимы с преобладанием твердого покрытия. Сильная сторона — стабильная тяга и равномерный износ на асфальте, плитах и укатанном грунте, что делает шину выгодной для дальнобойных и строительных задач с выездом на региональные дороги.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• DAF — XF, CF
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• KamAZ — 5490, 65115
• MAZ — 5440, 6501
• KrAZ — 65055
• Tatra — Phoenix
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Foton — Auman EST

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – преимущество SDL1 в более доступной цене при стабильной тяге на мокром покрытии
• Goodyear Kmax D – выигрыш в износостойком компаунде, рассчитанном на длительный пробег в смешанном цикле
• Continental Hybrid HD3 – плюс в живучести каркаса с возможностью восстановления протектора при корректной эксплуатации

У SDL1 многослойный металлокорд и теплостойкие боковины, сопоставимые по прочности с решениями старших брендов, при этом структура брекера ориентирована на защиту от пробоин камнями. Протектор блочно-глубокий с усиленными плечами — формирует уверенный зацеп и устойчивость при маневрах. В сравнении с премиальными аналогами модель делает ставку на ресурс и ремонтопригодность, сохраняя стабильное пятно контакта на высоких скоростях в пределах индекса L.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель SDL1 — тяговая шина линейки для ведущих осей тяжелых грузовиков и автобусов, ориентирована на магистраль и региональную сеть.
• 2. Применяется на тягачах, самосвалах и шасси под длиннобазные полуприцепы; уверенно работает на асфальте и утрамбованном грунте.
• 3. Конструкция радиальная, бескамерная; многослойный каркас на металлокорде стабилизирует форму под нагрузкой и крутящим моментом.
• 4. Боковины усилены для противодействия порезам и ударам, борта удерживают плотную посадку на 9.00x22.5.
• 5. Смеси стойкие к истиранию, озонному старению и термоциклам, что продлевает ресурс в интенсивных условиях.
• 6. Протектор lug-типа с глубокими канавками, острыми кромками и шагом для самоочистки; геометрия поддерживает устойчивую тягу.
• 7. Эксплуатационные плюсы: цепкость при трогании, устойчивое торможение, стабильность курса под полной загрузкой.
• 8. Экономическая выгода: меньше незапланированных простоев за счет ремонтопригодного корпуса и равномерного износа.
• 9. Универсальность: подходит для различных маршрутов и стилей работы автопарка, включая смешанные дороги.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение цены и ресурса: инженерные решения Sailun дают ощутимую экономию без компромисса по тяге.
• Долговечный корпус: силовая структура каркаса противостоит усталости металлокорда и локальным перегрузкам.
• Снижение расхода топлива: устойчивое пятно контакта и уверенное качение уменьшают потери на деформацию.

Каркас — стальные нити с контролируемой плотностью укладки для равномерного распределения напряжений. Брекер — несколько поясов из стали с защитой от пробоин мелким щебнем. Боковины — термостабильные компаунды, гасящие нагрев на длительных переходах. Протектор — массивные блоки, связанные ребрами жесткости, сохраняющие геометрию при высоких крутящих моментах.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: износостойкие смеси рассчитаны на большой пробег при правильной геометрии и давлении.
• Сильная тяга на покрытии: кромки и блоки уверенно цепляются за мокрый асфальт и утрамбованный грунт.
• Прочный корпус: многослойный металлокорд противостоит проколам и усталостным трещинам.
• Профиль под задачу: для ведущей оси — глубокие шашки и канавки, удерживающие тягу и стабильность.
• Возможна наварка: ремонтопригодный каркас допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя принимать решение о перестановке или восстановлении.
• Тяговая эффективность и грузоподъемность ускоряют выполнение рейсов и снижают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси поддерживайте рабочее давление, соответствующее нагрузке и скорости: обычно 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для сдвоенной, уточняя по таблицам под конкретную массу. Контролируйте температуру боковин на длительных переходах, делайте остановки при перегреве. Регулярно проверяйте глубину протектора по индикаторам, меняйте местами шины в паре, чтобы выравнивать износ. Соблюдайте рекомендованную величину схождения и развала, исключайте перекачку и недокачку — это продлит ресурс и снизит расход топлива. Избегайте резких стартов на шершавом покрытии, ограничивайте длительную езду по острым щебеночным участкам на высокой скорости.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Sailun SDL1

Шина рассчитана на магистральные и региональные дороги, бетонные покрытия, брусчатку, промплощадки и укатанный грунт. На влажной поверхности сохраняет предсказуемое поведение благодаря эффективному отводу воды через широкие канавки. На твердом грунте и щебне демонстрирует стабильный зацеп и устойчивое торможение. В слякоть помогает геометрия блоков и кромок, снижающая пробуксовку.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые обода 9.00x22.5 с проверкой состояния посадочных полок. Используйте смазку для бортов, не применяйте нефтесодержащие жидкости. После посадки на обод накачайте до рабочего давления, затем выполните балансировку. После 50–100 км пробега проверьте давление и протяжку крепежа колес. Рабочее давление выставляйте по нагрузочным таблицам: для максимальной нагрузки — близко к 9.0 бар, для средних — 8.0–8.5 бар, учитывая температурные поправки. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте защитное оборудование и стенд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: устойчивое пятно контакта и стабилизированная деформация снижают сопротивление качению до 3–5 процентов в сопоставимых условиях парка.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки и ускоряет трогание с места, позволяя поддерживать темп рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и равномерный износ продлевают срок службы и дают возможность восстановления протектора.

Оплата и доставка

Приобретайте 315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Выгружем быстро, помогаем с подбором под ваш автопарк и маршрут.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону; менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, платеж на карту, наложенный платеж на терминале перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, быстрая комплектация заказов, прозрачные условия оплаты, консультации технических специалистов и поддержка на всех этапах — от подбора до ввода в эксплуатацию.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Sailun SDL1 156/150L Ведущая грузовая шина сочетает надежную тягу, прочный каркас и ресурсный компаунд. Это оптимальный выбор для тягачей и самосвалов, работающих на асфальте и укатанном грунте. Модель помогает удерживать расход топлива под контролем, повышает устойчивость при старте и торможении, а также снижает простои за счет ремонтопригодного корпуса. Для максимального эффекта соблюдайте корректное давление, балансировку и сроки перестановки — так вы получите стабильную управляемость, длительный пробег и безопасную работу экипажа и груза.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать SDL1 на ведущую ось в сдвоенной конфигурации – Да, шина рассчитана на ведущую ось, индексы 156/150 допускают одиночную и сдвоенную установку при соблюдении нагрузок.
• Какова максимальная скорость для индекса L – Индекс L соответствует 120 км/ч, превышать этот предел не рекомендуется.
• Какой рекомендованный обод для 315/80 r22.5 – Рекомендуется 9.00x22.5, использование иных размеров требует проверки совместимости.
• Допускает ли каркас восстановление протектора – При отсутствии скрытых повреждений корпус пригоден для ретрединга по установленным стандартам горячей или холодной наварки.
• Какой ориентировочный tread depth у SDL1 – Глубина протектора порядка 21 мм, уточняйте по шине конкретной партии и маркировке на боковине.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — гибкие условия для предприятий и автопарков